Vasúti szállítás Belgiumban

Belgium meglehetősen kiterjedt vasúthálózattal rendelkezik. A vezetékek teljes hossza 3374 km (1 km²-enként csaknem 0,1 km), ebből 3022 km kétvágányú és 3002 km villamosított vonal. A nyomtáv 1435 mm. A közönséges vonalakon 3 kV feszültséget, a nagy sebességű vonalakon pedig váltakozó 25 kV feszültséget használnak. 2006-ban megkezdődött az európai vonatforgalom-irányítási rendszerre való fokozatos átállás folyamata [1] .

A nemzeti utasszállító az NMBS/SNCB (Belga Vasutak Országos Társasága).

Történelem

A vasút terveit nem sokkal az 1830-as belga függetlenség után kezdték kidolgozni. Az első vasutak tervét Pierre Simons és Gustave De Ridder mérnökök készítették el . Az 1835. május 6-án megnyílt Mechelen  - Brüsszel vonal nemcsak Belgium, hanem egész kontinentális Európa első vasútja lett.

Vasúti összeköttetések szomszédos országokkal

• Mindenhol a szabványos európai nyomtávot használják - 1435 mm.
  •  Franciaország - feszültségváltozás - 25 kV, váltakozó áram.
  •  Németország - feszültségváltozás - 15 kV.
  •  Hollandia - feszültségváltozás 1,5 kV.
  •  Luxemburg - feszültségváltozás 15 kV.

Balesetek és katasztrófák

• 2010. február 15- én két vonat frontális ütközése történt a belga Halle állomáson . Vannak áldozatok [2] .

Jegyzetek

1. ↑ [ [1] ETCS főterv a vasútbiztonságra Belgiumban]  //  Infrabel. - Brüsszel, 2016. - Iss. 3 . — 28. o .
2. ↑ Catastrophe ferroviaire à Hal , Le Soir , 2010. február 15. , < http://www.lesoir.be/actualite/belgique/2010-02-15/accident-de-train-a-halle-753734.shtml > Archív másolat 2010. február 18-án kelt a Wayback Machine -nél .  (fr.)