Leszállás a Kercsi kikötőben (1944)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. január 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .
Leszállás a Kercsi kikötőben 1944-ben
Fő konfliktus: Nagy Honvédő Háború
dátum 1944. január 22-23 _
Hely Kerch , Krím
Eredmény Enyhe javulás a pozíciókban
Ellenfelek

Szovjetunió

náci Németország

Parancsnokok

I. E. Petrov G. N. Kholosztyakov

Erwin Jeneke Karl Almendinger

Oldalsó erők

1407 fő, 26 hajó és pályázat

ismeretlen

Veszteség

82 halott, 143 sebesült, 2 sebesült

Szent 300 meggyilkolt, legfeljebb 180 fogoly

Leszállás a Kercsi kikötőben 1944. január 22-23-án  - taktikai kétéltű támadás , amelyet az Azovi katonai flottilla hajói szálltak partra, hogy segítsék a Külön Primorszkij Hadsereg csapatait a Kercsi hídfőn a Nagy Honvédő Háború alatt .

A művelet terve és előkészítése

A csapatok a Külön Primorszkij Hadsereg csapatainak (a hadsereg parancsnoka , I. E. Petrov parancsnoka ) egy privát offenzív hadműveletében szálltak partra. A hadsereg jobb szárnyán végrehajtott sikertelen hadművelet és a Tarkhan-fokon való partraszállás után Petrov tábornok úgy döntött, hogy visszatér a bal szárnyon történő csapás ötletéhez – közvetlenül Kercs városán keresztül . A partraszálló csapat feladata a Kercsi kikötőben való partraszállás, a kikötőn és a vasútállomáson keresztül a hadsereg csapatai felé csapni, akiknek az ellenkező irányba kellett volna támadniuk. Az eredmény Kercs teljes felszabadítása volt, és déli fenyegetést jelentett a Kercsi-félsziget teljes német védelmére. A szovjet csapatokkal szembeszálltak a német 17. hadsereg egységei Erwin Jeneke mérnöki csapattábornok parancsnoksága alatt . 1944 januárjában itt jelentősen megerősítették őket a Krím belsejéből érkező csapatok átszállítása miatt .

A partraszállás első lépcsőjébe az Azovi és a Fekete-tengeri Flotta tengerészgyalogosainak (369. és 393 külön zászlóalj ) egy részét, összesen 1407 főt, a 339. lövészhadosztályból pedig az 1135. lövészezredet osztották be. a második lépcső . E. P. Abramov kutató a csapatok nagyobb számát idézi – akár 1900 főt is [1] . A partraszállást az Azov katonai flottilla hajtotta végre (az megbízott parancsnok G. N. Kholosztyakov ellentengernagy ) .

A művelet menete

1944. január 22- én 19:40- kor az első partraszálló különítmény (a Fekete-tengeri Flotta 393. tengerészgyalogos zászlóalja , 598 fő, 44 nehéz- és könnyűgéppuska , 17 páncéltörő puska , 6 aknavető , N. V. Starshinov őrnagy vezényelte őket a művelet ) befejezte a berakodást és 16 pályán hagyta el az Opasznaja-öblöt ( Kercs-félsziget ) , 4 páncélos csónak , 3 torpedócsónak, 3 aknakereső csónak, 1 "kis vadász" csónak. Hogy eltereljék a figyelmet az ellenség leszállóhelyéről, a part menti tüzérség intenzíven lőtt az Ak-Burun- fok melletti partvonalra , szimulálva a tüzérségi előkészítést egy hamis leszállóhelyen. Ugyanitt egy 3 torpedóhajóból álló különítmény kétéltű leszállást szimulált. 23 óra után megkezdődött a vadászgépek leszállása Kercsben, a Shirokoy Mole területén. Január 23-án hajnali 4 órakor ugyanezek a csónakok partra szálltak a második partraszálló különítménynél (369. tengerészgyalogos zászlóalj, 412 fő, 2 ágyú, Sudarikov őrnagy parancsnok).

Összességében a 27 résztvevő csónakból és hajóból az ellenség tüzérségi tűzzel 2 pályát semmisített meg. A partraszállás során 35 harcos meghalt és 40 megsebesült, a hajók személyzetéből 5 meghalt és 16 megsebesült.

A partraszállással egyidejűleg a Primorsky hadsereg csapatai támadásba léptek. Amikor Kercs külvárosában áttörték a német védelmet, nagy robbanásveszélyes lángszórókat használtak . A frontot áttörték, és a szovjet csapatok betörtek Kercsbe. Az ejtőernyősök a meglepetéstényezőt és az ellenség zavarodottságát kihasználva elfoglalták a kikötő területének egy részét, behatoltak a városba, visszafoglaltak több meghatározó épületet és a Kercs-1 pályaudvart. Mivel a partraszállást az ellenséges védelmi zónában hajtották végre, a leszállóerőnek azonnal harcba kellett állnia a felsőbbrendű ellenséges erőkkel. A 339. lövészhadosztály előrenyomulása a frontról a kezdeti siker után megtorpant. A leszállási cselekvési terv szintén sikertelen volt - minden zászlóaljnak egymástól jelentős távolságra (akár 1 kilométerre) önálló feladatot kellett végrehajtania a városi csata szabványai szerint, ami az interakció elvesztéséhez vezetett.

Negatív tényező volt, hogy a partraszállás második szakaszának - az 1135. gyalogezrednek - partraszállása során a folyamatos tengerparti csata miatt az Azovi Flotilla partraszálló különítményének parancsnoka hibát követett el, és leszállt a partraszállás második lépcsőjére. a partraszállás a szovjet csapatok által már megszállt területen. Mivel a partraszállást az ezredparancsnoknak kellett vezetnie, aki ezzel a lépcsővel járt, a korábban partra szállt tengerészgyalogos zászlóaljakat magukra hagyták.

Ennek eredményeként a part mentén lecsapó 393. zászlóalj hátulról az ellenséges védelmi zónába került, és a frontról előrenyomuló csapatokkal együtt megtámadta azt. A csata során a zászlóalj összekapcsolódott a fő erőkkel. Ebben az irányban javult a csapatok helyzete, a frontvonal 2-4 kilométerrel nyugatabbra került. Nehéz helyzetbe került a 369. zászlóalj, mivel hadműveleti szektorában a 339. hadosztály frontról érkező támadásait visszaverték. Először sikerült mélyen behatolnia a városba, onnan az ellenség visszaszorította a zászlóaljat a konzervgyár területére. Az üzem területén lezajlott makacs ütközet után a parancsnokság utasítására a jelentősen megfogyatkozott zászlóalj a partra vonult vissza, és január 24-én hajnali 2 után áttört a 393. zászlóaljjal azonos szektorba csatlakozva a főerőkhöz .

Az ezirányú offenzív hadművelet január 31-ig folytatódott, de már nem járt sikerrel, ezért abbahagyták.

A művelet eredményei és következményei

A működési terv csak részben valósult meg, a tervezett mérföldköveket nem sikerült elérni, de az elfoglalt pozíciókban némi javulás mégis sikerült. A hadművelet során az ellenség tüzérségi tűzzel semmisített meg 2 tendert. Január 23-án délután a flottarepülés több mint száz bevetést hajtott végre az ejtőernyősök fedezésére, a pilóták szerint 10 ellenséges repülőgépet lőttek le, veszteségünk 5 repülőgép volt. A partraszállás állományának vesztesége 82 halott és 143 sebesült volt. Az ellenség veszteségei is nagyok voltak: a légideszant zászlóaljak több mint 180 foglyot (köztük 150 németet, 30 románt, a többi " khivit ") fogtak el és juttattak magukhoz, több mint 300 katonát, 6 fegyvert, 14 géppuskát és 3 raktárat semmisítettek meg. . [2]

Két egymás utáni, általában sikertelen partraszállási művelet ( a Tarkhan-fokon és a Kercsi kikötőben) aggodalmat keltett a Legfelsőbb Főparancsnokság főhadiszállásán . Január 27-én a Külön Primorszkij Hadsereg parancsnoka, Petrov kemény utasítást kapott Sztálintól a hadsereg helytelen cselekedeteiről, és 1944. február 6-án új parancsnoka, A. I. Eremenko tábornok hirtelen megérkezett a hadsereghez. főhadiszállás mindenki számára . Petrovot vezérezredessé lefokozták (az egyik a két tábornoki lefokozás közül az egész háború alatt), és több hónapos tartalékos tartózkodás után lefokozva a frontra küldték. Őt követően a Fekete-tengeri Flotta parancsnokát, L. A. Vladimirskyt eltávolították posztjáról (az Azov-flottilla hadműveleti alárendeltségébe tartozott).

Jegyzetek

  1. Abramov E.P. "Fekete halál". Szovjet tengerészgyalogosok csatában / I. Steshina. - "Eksmo", 2009. - (Háború és mi). — ISBN 978-5-699-36724-5 .
  2. * Karpov A. N., Kogan V. G. Azov flotta és flottillák . - Taganrog: Szfinx, 1994. - S. 7. fejezet.

Források és irodalom