| A Dnyeszter torkolatának kényszerítése, 1944 | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: Nagy Honvédő Háború | |||
| dátum | 1944. augusztus 21 - augusztus 22 | ||
| Hely | Dnyeszter-torkolat , Odessza terület , Ukrán SSR | ||
| Eredmény | Az ellenséges erők veresége, a Szovjetunió győzelme | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
A Dnyeszter torkolatának erőltetése (1944. augusztus 21-22.) a hadműveletnek más nevei is vannak, köztük Akkerman partraszállás , Akkerman partraszállás - a 3. Ukrán Front 46. hadseregének és a Duna katonai flottilla nagy hadműveleti-taktikai partraszállása . a Nagy Honvédő Háború Vörös Hadserege Yassko-Chisinau hadművelete során .
A 3. Ukrán Front parancsnoka, Tolbukhin F.I. hadseregtábornok terve szerint a 46. hadsereg parti különleges csoportjának csapatai (hadseregparancsnok, I. T. Shlemin altábornagy , a különleges hadseregcsoport parancsnoka, hadseregparancsnok-helyettes) , A. N. Bahtyin altábornagy , a tengeri részleg helyettese , S. G. Gorshkov ellentengernagy ) [1] a Dnyeszter torkolatát kellett volna két leszállócsoporttal Kalagleya , Roksolany , Tsaregradskoje armo körzetében megerőszakolni , körülvenni és megsemmisíteni. az ellenséges csoportosulást Akkermanban (ma Belgorod-Dnyesztrovszkij) , és további offenzívát dolgozzon ki a 3. román hadsereg hátában [2] .
A hadművelet kezdetére a frontvonal a Dnyeszter-torkolat mentén haladt el, amelynek szélessége elérte a 11 kilométert. Partját előre kétéltűségi viszonylatban előkészítették, három ároksorral és teljes profilú árkokkal, nagyszámú tüzelési ponttal, a part és a sekély víz erősen elaknázott. A „Dél-Ukrajna” német-román hadseregcsoport (parancsnoksága : J. Frisner vezérezredes ) 3. román hadseregének egységei (parancsnoka Petre Dumitrescu hadseregtábornok ) védekeztek a hadművelet helyszínén: 2., 10. és 15. román hadosztály. , 2. külön lovascsoport, 550. büntetőzászlóalj, német egységek és 27 db 75-152 mm kaliberű tüzérüteg [2] .
A csapatok zavartalan vezetése és ellenőrzése érdekében a partraszállás minden előkészítését és lebonyolítását a Duna Flottilla főhadiszállására összpontosították ( S. G. Gorshkov ellentengernagy parancsnoka ). A frontról és a Fekete-tengeri Flottától a hadművelethez kapott jelentős erők és erőforrások az ő alárendeltségébe kerültek. A főtámadás irányában a torkolatot a 83. különálló haditengerészeti lövészdandár szelte át, a hozzájuk tartozó 1. gárda -megerősített körzettel, 369. külön tengerészgyalogos zászlóaljjal, mérnökzászlóaljakkal és egy szapperszázaddal. Akkermantól északra kellett volna leszállniuk, és Molognál (68,2 magasságú) egy hídfőt felvenni. A segédszektorban (Akkermantól délre) szállt partra a 255. különálló haditengerészeti lövészdandár, amelynek Turchankán kellett előrenyomulnia, és az Akkermantól nyugatra csatlakozni az északi csoporthoz, lezárva a körülötte lévő bekerítést. A teljes leszállóerő 8022 fő, 10 harckocsi , 122 ágyú és 73 aknavető volt . A szovjet tüzérség nagy csoportja (köztük 26 122-152 mm kaliberű parti ágyú ) előzetesen a torkolat keleti partján koncentrálódott, amelynek feladata volt a partraszálló erők támogatása. A tüzérségi tűz kiigazítására a légideszant-különítmények és a megfigyelőrepülőgép-század részeként walkie-talkie-vel ellátott tisztcsoportokat képeztek ki [2] .
Jóval a hadművelet előtt az ellenséges védelmi rendszer felderítését végezték, éjszaka az átkelési létesítmények ( több mint 500 összecsukható leszállócsónak, 21 félsikló , 26 vontatóhajó, 2 füstfüggöny-hajó, 31 pontonkomp ) titkos felhalmozódása zajlott. előkészítették és álcázták a rajtvonalaknál ). A partraszállásra kijelölt csapatokat előzetesen visszavonták a tartalékba, és intenzíven részt vettek a partraszállásban és a harci kiképzésben az Odesszához közeli Khadzhibey torkolatánál , hasonlóan a Dnyeszterhez (6 taktikai gyakorlatot hajtottak végre a haderőre az összes haderő bevonásával). leszállás és élőtűzzel). Intézkedéseket tettek a hadművelet előkészítésének álcázására és az ellenséges parancsnokság félretájékoztatására. A meglepetés érdekében előzetes tüzérségi előkészítésre nem került sor [2] .
1944. augusztus 21- én a sötétség beálltával az északi leszállóegység (2838 fő 241 hajón, 13 félsikló, 20 komp és 15 vontatóhajó) és a déli leszállóegység (1216 fő 1618 hajón, vontatóhajók) a leszállóhelyre mentek [3] . A tüzérséget a második lépcső részeként szállították, volt egy zászlóalj kétéltű járművek is. A harckocsik keresztezték a harmadik lépcsőt. Az első lépcső északi és déli különítményének leszállása egyszerre történt [2] .
A leszállás előtt a szovjet légiközlekedés (a hadművelet támogatására 180 repülőgépet osztottak ki) augusztus 22-én 0-30 között megtámadta az ellenség erődítményeit, így a román katonák menedékhelyekre kényszerítették, lekapcsolták a reflektorokat és abbahagyták a világító rakéták kilövését. Ez hozzájárult ahhoz, hogy a szovjet leszállóhajók titkosan haladjanak át a torkolaton. A dunai flottilla csónakjainak demonstratív különítménye a partra lőtt, hogy szimuláljon egy partraszállást a Bugazi-nyár területén [2] .
Az ellenség az északi leszállóegységet mindössze 100 méterre találta a parttól, a déli pedig 200 méterre a parttól. A partraszállás erős puska-géppuska és tüzérségi tűz mellett történt. A szovjet tüzérség pedig tüzet nyitott az ellenség védelmére, hogy elnyomja tüzérségét, és tüzet lőtt a part közelében. A flotilla csónakjai füstszűrőket állítottak fel. Döntő dobással mindkét különítmény a parton landolt, augusztus 22-én 2-40-re elfoglalták partszakaszaikat. A kézi harcba torkolló csatában a part menti erődítményeket elfoglalták, és szünet nélkül támadást indítottak mélyen az ellenség hátsó állásaiba [2] .
Augusztus 22-én hajnali 5 órakor a Dnyeper flottilla egy különítménye (8 páncélos csónak , 2 aknavető és 2 aknakereső csónak) tüzérségi tűz alatt áttörte a torkolat szűk és aknatorkolatát a Fekete -tenger torkolatába. azonnal csatlakozott a csatához, hogy támogassa a szovjet csapatokat, és partra szálljon a második és az azt követő partraszállási szakaszban [2] .
Augusztus 22-én 9 órára mindkét leszállóhelyen az ejtőernyősök akár 9 kilométer mélyre is behatoltak az ellenség védelmébe, lefedve ackermani csoportját. 9 óra után az ellenség két erős ellentámadást indított az északi partraszálló különítmény ellen, amelyeket a keleti parton elhelyezett tüzérség támogatásával visszavertek. Az erős első védelmi vonal gyors áttörése és a szovjet támadórepülőgépek sikeres akciói demoralizáló hatást gyakoroltak a román csapatokra, amelyek számos területen kezdték elhagyni pozícióikat. 18 órára a szovjet csapatok megrohamozták az erődöt és Akkerman városát. A nap végére mindkét leszállóegység egyesült, egyetlen hídfőt hozva létre, amely a front mentén 40 kilométeren át 15 kilométeres mélységig húzódott. A tengerészgyalogosok előretolt csoportjai 30 kilométerre haladtak előre a torkolat partjától, pánikot keltve az ellenség közeli hátában, és megzavarták a kommunikációt [4] .
A megszállt hídfőn augusztus 23-án éjszaka több úszóhidat építettek előre elkészített anyagokból. Megkezdődött a 46. hadsereg különleges csoportja főerőinek átkelése, amely augusztus 23-án éjjel és másnap energikus offenzívát fejlesztett ki. A Dnyeszteren augusztus 20-án a Kitskansky hídfőtől északra átkelt 46. hadsereg fő erőivel együttműködve a bekerítő gyűrűt a 3. román hadsereg öt román hadosztálya körül lezárták. A Fekete-tenger partja mentén (Dél-Bessarábia mentén) megnyílt az út Romániába a 3. Ukrán Front erői előtt. A leszállási művelet feladatait az eredetileg tervezettnél teljes mértékben és gyorsabban végezték el [2] .
A tervezett feladatok végrehajtásának gyorsaságát és az általános offenzív hadművelet során betöltött fontosságát tekintve a Dnyeszter torkolatának átkelése volt az egyik legsikeresebb szovjet partraszállás a háború során. A sikert elősegítette a hosszadalmas előkészületek, a hadművelet vezetésének egy kézben való összpontosulása, a leszállóerő tűzfegyverekkel való jó telítettsége, valamint egy erős tüzércsoport jelenléte. A parancsnokság intézkedései a művelet során azonnaliak voltak. A személyzet magas morállal és jó képzettséggel rendelkezett. A partraszállási műveletben tanúsított bátorságért és hősiességért a 83. különálló tengerészgyalogos-dandár 5 tengerészgyalogosát a Szovjetunió Hőse címmel tüntették ki : egy géppuskás század parancsnoka, A. V. főhadnagy P. A. Morozov , a fegyver parancsnoka. külön páncéltörő tüzér zászlóalj , I. R. Halikov főtörzsőrmester (posztumusz), egy felderítő század parancsnoka, N. V. Terescsenko százados (posztumusz), a 16. tengerészgyalogos zászlóalj puskásszázadának parancsnoka, I. S. Elcov százados .
Ellenséges veszteségek - körülbelül 300 halott, 750 fogoly, jelentős mennyiségű katonai felszerelés . A szovjet partraszállás veszteségeit még nem tették közzé. Hajók elvesztése – egy félsikló [5] .