1992-es Spanyol Nagydíj

Az 1992 -es Spanyol Nagydíj az 1992-es Forma-1 -es világbajnokság negyedik fordulója. 1992. május 3-án aspanyolországi Catalunya -Montmelo pályán haladt át.

Verseny

Ez a futam arról volt nevezetes, hogy ez volt az első nagydíj, amelyet a független Oroszországban az RTR tévécsatorna közvetített (azelőtt a szovjet televízió sokszor közvetítette az F-1-es futamokat) [1] [2] . A közvetítést Alekszej Burkov és Alekszej Popov orosz Forma-1-es kommentátorok vezették .

Kis eső szitált, Jean Alesi a rajttól kezdve a 8. helyről a 3. helyre tört, ahogy sokak számára látszott egy hibás rajtnak köszönhetően , de büntetés nem következett. Patrese szinte lehetetlent csinált, Schumacher és Senna közé szorítva a 2. helyre tört be. Mansell megtartotta a vezetést. Ahogy az várható volt, a Renault motorok előnye érezhető volt, és a két Williams autó fokozatosan elszakadt a peloton többi részétől. A 7. körben Schumacher gyönyörű előzéssel megelőzte Alesit , és a 3. helyre ment. A 8. körben Senna Alesit is megelőzte és a 4. helyre ment. Aztán Alesi kihagyta Bergert és a 6. helyre esett vissza, de szó szerint a következő körben Alesi visszaszerezte az 5. pozíciót. Eközben Mansell és Patrese 15 másodpercre volt távol a peloton többi részétől. A 13. körben Alesi és Berger küzdelme a tetőfokára hágott, Berger ütközést provokált, és illegális fogadással Alesi autóját a Persol kanyarba kanyarította. A 16. körben elkezdett erősen esni az eső. Úgy tűnik, hogy ennek Sennának előnyt kellett volna adnia, de ez nem történt meg. A Williams csapatának versenyzői egyre távolodtak a többiektől, a 18. körben már 25 másodperc volt a nyitás, és csak a véletlen akadályozhatta meg ennek a csapatnak a győztes dupláját. És ez az eset a 19. körben történt. Előzés közben a körkörös Patrese kirepült a pályáról, és autójával a kerítésnek ütközött. A 6. helyen álló Alesi volt az első, aki a 27. körben esőre cserélte a közbenső gumit . A 41. körben Alesi sokáig nem tudta megelőzni Hakkinent és a kanyarban szoros küzdelemben Seat kilökte a pályáról, de mindketten folytatni tudták a versenyt. A 45. körben Alesi frissebb gumikkal megelőzte ferraris csapattársát, Ivan Capellit az Elf kanyarban, így az 5. helyet szerezte meg. Az 51. körben erősen elkezdett esni az eső, és Mansell abroncsai kimerültek. Az 56. körben leromlott időjárási viszonyok miatt Senna hibázott, és kicsit letért a pályáról, de pozícióvesztés nélkül tudott visszatérni a pályára. Mansell a verseny vége felé kezdett kockáztatni, néha még a kanyarokat is megcsúszott, de a szezon eleje óta zsinórban 4. győzelme előtt semmi sem akadályozta meg. Az 56. körben Alesi könnyedén megelőzte Bergert a 4. helyre, és rohant, hogy utolérje Sennát , aki a 3. helyen állt . A 63. körben Senna hibázott a kanyarban, és kirepült a pályáról. Számára ez már a 3. visszavonulása volt a szezon eleje óta tartó 4 versenyen. Eközben Mansell zsinórban a 4. futamot nyeri meg (25. pályafutása során), és 40 pontot szerez a szezon eleje óta lehetséges 40 pontból.

Tények

• Legjobb kör: Nigel Mansell 1:42.503

Jegyzetek

1. ↑ Bontsa le a vasfüggönyt. Magyar lábnyom a Forma 1-ben . parabolike.com (2017. július 26.). Hozzáférés dátuma: 2019. november 17. Az eredetiből archiválva : 2019. november 18. (határozatlan)
2. ↑ A Szovjetunió Központi Televíziójának tévéműsora 1987. augusztus 9-én . 20vek.net. Letöltve: 2019. december 3. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 25. (határozatlan)

Linkek

• Versenyjelentés a statsf1.com oldalon
• Cikk a versenyről az f1news.ru oldalon