| Mattia Binotto | |
|---|---|
| Születési dátum | 1969. november 3. (53 évesen) |
| Születési hely | |
| Ország | |
| Foglalkozása | tervező , mérnök |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Mattia Binotto ( olasz Mattia Binotto ; 1969. november 3., Lausanne , Svájc ) svájci és olasz mérnök , a versenycsapat technikai igazgatója, a Scuderia Ferrari csapat vezetője a Forma-1 -ben .
Lausanne-ban született Reggio nel Emiliából származó bevándorlók olasz családjában . 1994 -ben diplomázott a Lausanne-i Szövetségi Politechnikai Egyetem Gépészmérnöki Karán. A modenai Enzo Ferrari mérnöki osztályán szerzett mesterfokozatot autóipari technológia szakon .
1995 -ben a Ferrarinál dolgozott , motormérnökként a tesztcsapatban. Ugyanebben a szerepkörben a Scuderia Ferrari versenycsapatban dolgozott 1997 és 2003 között, amikor Michael Schumacher csapatában diadalmaskodott, Luca di Montezemolo és Jean Todt vezetésével .
2004 -ben versenymotor-mérnök lett , 2007 -ben Binotto a csapat főmérnöke, majd műszaki igazgató-helyettese, majd 2009-ben műszaki igazgató lett, amikor a Ferrarinál megjelentek a hibrid technológiák és a KERS rendszer ( visszatápláló fékezés ). 2014-től az erőforrás-osztály igazgatójaként, a Ferrari elnökének, Sergio Marchionne -nak a döntése alapján . 2015 -ben a Ferrari csapata meglehetősen hatékony motort kapott. 2016. július 27- én kinevezték a Scuderia Ferrari versenycsapat technikai igazgatójává .
2019. január 7-én a Scuderia Ferrari versenycsapat élén állt , a távozó Maurizio Arrivabene helyére .