Volkswagen Type 166

Volkswagen Type 166 Schwimmwagen
közös adatok
Gyártó Volkswagen
Gyártási évek 1942-1944 (15 000)
Tervezés és kivitelezés
Kerékképlet 4×4
Motor
4-cil. boxer, léghűtéses
1131 cm 3 , 25 LE @ 3000 ford./perc
Terjedés
4 sebességes kézi
2 sebességes váltómű;
4WD csak 1. sebességfokozatban/hátramenetben
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 3825 mm
Szélesség 1480 mm
Magasság 1615 mm
Felmentés 250 mm
Tengelytávolság 2000 mm
Súly 910 kg (1,345 kg össztömeg)
Dinamikus jellemzők
Teljes sebesség 80 km/h (vízen 10 km/h)
A piacon
Összefüggő VW típusú 86 és 87
Hasonló modellek Ford GPA "Seep"
Egyéb információk
terhelhetőség 435 kg
A tartály térfogata 50 l
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen)  egy német összkerékhajtású, összkerékhajtású katonai terepjáró , amelyet 1942 őszétől 1944 nyaráig gyártottak a Wehrmacht és a Waffen- SS számára .

A német hadseregnek szüksége volt egy havon, homokon, vízen és sáron használható járműre. Mindezen feltételek teljesítése érdekében Ferdinand Porsche 1939-ben megalkotta a "Type 87" összkerékhajtást. A továbbfejlesztés folyamatában 1940. július 1-jén az F. Porsche KG megrendelést kapott egy kétéltű jármű fejlesztésére a Wehrmacht számára.

Az 1942 őszétől 1944 nyaráig tartó gyártási folyamat során több mint 14 000 darabot gyártottak ezekből a járművekből. A sikeres landolás érdekében a mérnökök elsőkerék-hajtású sebességváltót fejlesztettek ki (normál üzemmódban a Schwimmwagen és a Volkswagen Käfer hátsókerék-hajtással rendelkezett), amely redukciós fokozattal működött együtt.

A VW "Type 166" Schwimmwagen katonai jármű két német tervező, Ferdinand Porsche és Erwin Komend együttműködésének eredménye . A Volkswagen Käfer autómodell alapján fejlesztették ki, és arra tervezték, hogy megoldja az áruk és csapatok szállításának problémáit a rosszul átjárható területeken, beleértve a vízakadályokat is. Létrehozásának fő célja az volt, hogy a motorkerékpárokat oldalkocsisra cseréljék, amelyek felderítő és motoros zászlóaljaknál álltak szolgálatban, ami a keleti front viszonyaiban kevéssé volt használható.

Az autó sebessége a víz felszínén haladva nem haladta meg a 10 km / h-t a viszonylag kis teljesítményű motor miatt, annak áramvonalas alakja ellenére. Szárazföldi haladáskor az autó vízben történő mozgását biztosító háromlapátos hajócsavar, amely a törzs hátsó részébe volt szerelve, hátra és felfelé dőlt, és hevederekkel volt rögzítve. . Ugyanakkor az autó akár 80 km / h sebességet is elérhetett (az autópályán), és kiváló terepjáró tulajdonságokkal rendelkezett, az utazótávolság pedig 520 km volt. A járműben három személyi fegyverrel ellátott katona és egy sofőr, valamint egy 7,92 mm-es MG 42-es géppuska szállított, a jármű hasznos teherbírása 435 kg volt.

Galéria

Jegyzetek

Linkek

  A Wehrmacht önjáró járművei a második világháború alatt
Páncélozott autók
Félpályás szállítók
Önjáró gépek