Super Monaco GP

Super Monaco GP
Fejlesztő Sega
Kiadó Sega
Megjelenési dátumok

Arcade gép
1989
Sega Mega Drive/Genesis
1990. augusztus 9. 1990.
Észak-Amerika régiójaszeptember
Európa régiója1991. január 4.
Sega Game Gear

1990. október 6. 1991. április 26.
Észak-Amerika régiója1991.
Európa régiójaáprilis 26.
Műfajok autószimulátor , arcade versenyzés
Korhatár-
besorolás
ELSPA: 3+
ESRB : RP - Besorolás függőben
Műszaki információk
Platformok Arcade gép , Mega Drive/Genesis , Amiga , Amstrad CPC , Atari ST , Commodore 64 , Game Gear , Sega Master System , ZX Spectrum
Játék mód egyetlen felhasználó
Hordozó patron
Ellenőrzés joystick

A Super Monaco GP egy Forma-1 -es  versenyjáték,amelyet a Sega adott ki 1989-ben. A Monaco GP folytatása .

Játékmenet

Árkád mód

Az arcade mód csak egy versenyből áll - a Monacói Nagydíjból (ebben a módban egy kitalált pálya képviseli, amely egy igazi vonásokkal rendelkezik ). Ebben a módban a játékos először kiválasztja az átvitel típusát , majd részt vesz a kvalifikáción és a versenyen. Ha egy játékos a selejtezőn nem éri el a 45 másodpercet, akkor vagy veszít, vagy az utolsó kiindulási pozícióból indul (a platformtól függően). A versenyen a játékosnak át kell futnia ellenőrző pontokon, amelyek után az utolsó versenyzők kiesnek. A győzelemhez a játékosnak csak az első hatban kell végeznie. Ha a játékos az első háromban végez, akkor bónuszverseny vár rá az éjszakai pályán.

Világbajnokság mód

A Sega Genesis változatban világbajnoki mód is található. Az igazi 1989 - es Forma - 1 - es világbajnokságot szimulálja . A verseny előtt lehet edzéseket lebonyolítani, közvetlenül a verseny előtt pedig kvalifikálni kell, ami meghatározza a játékos helyét a rajtrácson. A bajnokság célja az F1-es világbajnoki cím megnyerése és megvédése. A játékos egy meglehetősen gyenge Minarae csapatban kezdi meg útját. A verseny előtt kihívhatsz más pilótákat, különben maga a játékos kap kihívásokat a gyengébb versenyzőktől. Egy ilyen párharcban két egymás utáni győzelem esetén a vesztes versenyző csapata szerződést ajánl a játékosnak, versenyzőjét elbocsátják. Ha a játékos vereséget szenved, akkor alacsonyabb rangú „istállóba” kerül. Az ellenfelek a minősítést követően leggyakrabban nagyon előkelő helyekre kerülnek, ami nagy nehézségeket okoz a játékosnak. A bajnokság során felfelé haladva a játékos egyre jövedelmezőbb szerződéseket köt erősebb csapatokkal, akiknek autói elérik a fő célt - legyőzni a bajnokot a Madonna A.Asselin csapatból, melynek prototípusa Alain Prost. A bajnokság megnyerése után a játékos meghívást kap a legjobb autóval rendelkező Madonna csapathoz. A szezon elején, amelyben a játékos címvédő, új ellenfél, G. Ceara (valójában Ayrton Senna) kihívja, akit az első két versenyen szinte lehetetlen legyőzni. Ha egy játékos veszít vele szemben, akkor kiesik a Dardan csapatába. A játékos feladata ezután az, hogy a bajnokság vége előtt felemelkedjen az aljáról és megvédje a címet. Ha sikerül, akkor befejezi a játékot. A pilóták csapatról csapatra való átmenete a játék egyik jellemzője. Tehát a rigeli R.Cotman (Nigel Mansell) általában az élcsapatok tagjaként kezdi a második szezont. A második évadban is különböző versenyzők kezdenek nyerni, akik az utolsó szerepekben voltak, és versenyt nyújtanak a korábbi vezetőknek.

Számok

A játéknak 16 pályája van:



Parancsok

A játékban szereplő csapatok az 1989/1990-es szezon csapatain alapulnak. A lista alább mellékelve:

A osztály
Versenyző Ország Prototípus Csapat Prototípus Ország
A. Asselin  Franciaország Alain Prost Madonna McLaren  Nagy-Britannia
F. Elssler  Ausztria Gerhard Berger Firenze Ferrari  Olaszország
G. Alberti  Olaszország Riccardo Patrese Milliók Williams  Nagy-Britannia
A.Picos  Brazília Nelson Piquet adományozás Benetton  Olaszország
B osztály
Versenyző Ország Prototípus Csapat Prototípus Ország
J. Herbin  Franciaország Jean Alesi blanche Brabham  Nagy-Britannia
M. Hamano  Japán Satoru Nakajima Zsarnok Tyrrell  Nagy-Britannia
E. Pacheco  Spanyolország Luis Perez Sala Losel lótusz  Nagy-Britannia
G. Turner  Nagy-Britannia Johnny Herbert Lehet március  Nagy-Britannia
C osztály
Versenyző Ország Prototípus Csapat Prototípus Ország
B. Miller  USA Eddie Cheever golyókat Nyilak  Nagy-Britannia
E. Bellini  Olaszország Andrea de Cesaris Dardan Dallara  Olaszország
M. Moreau  Franciaország René Arnoux Hársfa Ligier  Franciaország
Ön Országod N/A Minarae Minardi  Olaszország
D osztály
Versenyző Ország Prototípus Csapat Prototípus Ország
R. Cotman  Nagy-Britannia Nigel Mansell Rigel Rial Németország
E. Tornio  Finnország JJ Lehto üstökös Coloni  Olaszország
C. Tegner  Svédország Stefan Johansson Orchidea Ónix  Nagy-Britannia
P. Klinger Németország Bernd Schneider Zeroforce Zakspeed Németország
Különleges versenyző
Versenyző Ország Prototípus Csapat Prototípus Ország
G. Ceara  Brazília Ayrton Senna golyókat Nyilak  Nagy-Britannia

Motorok

A játékban lévő motoroknak a való életben is megvannak a prototípusai:

Motorok
Motor Prototípus Csapatok
Palm 190 V10 Honda RA109A 3.5 V10 Madonna
Firenze 99 V12 Ferrari 035/5 3.5 V12 Firenze
Dick MD V10 Renault RS1 3.5 V10 Milliók
Vapor DNPQ V8 Ford HBA4 3.5 V8 Megajándékozás, Losel, Dardan
Delta 103 V10 Lamborghini 3512 3.5 V12 blanche
Lizzie 24 V8 Ford DFR 3.5 V8 Zsarnok, golyók, üstökös
Sega SG1000 V8 N/A Minarae
Teherautó 32 V8 Judd CV 3.5 V8 May, Linden, Rigel, Zeroforce
Gyújtáskimaradás 50 V8 Yamaha OX88 3.5 V8 Orchidea

További információk

Linkek