Python (páncéltörő rakétarendszer)

A „ Pyton ” (angol Python [ˈpaɪθən]  - „ python ”; 1960- ig „ Pye ” -nek hívták , [2] angolul Pye , nincs lefordítva) egy brit kísérleti páncéltörő rakétarendszer, amelyet a Pye Limited fejlesztett ki másodikként. az 1950-es évek fele – az 1960-as évek eleje [3] . Nem vették át szolgálatba.

Történelem

A komplexum (amelynek akkor még nem volt konkrét neve) tervezését 1955 nyarán a Pye Limited katonai tudományos részleg kezdeményezte (magánvállalkozás) és egy nagyon kicsi, de magasan képzett tervezői csoport végezte. mérnökök [4] . A tervezett komplexum magját az útmutatási rendszer képezte, melynek fejlesztésével megkezdődött a kutatás-fejlesztési munka [5] . A „Python” sajátossága, hogy a komplexumot egy elektronikai és elektrotechnikai gyártással foglalkozó cég tervezte és gyártotta, amely korábban nem rendelkezett sem repülőgép-, sem rakétagyártásban, sem fegyvergyártásban. ezt megelőzően a katonai iparban a "Pie Limited" különféle katonai célú elektronikus kiképzési segédeszközök, katonai szimulátorok, különféle fegyverek és katonai felszerelések kezelői számára készült szimulátorok fejlesztésével és gyártásával foglalkozott, a vállalat vezetése egy bizonyos szakaszban úgy döntött, hogy saját képességek elegendőek voltak a high-tech fegyverek önálló fejlesztéséhez [6] . A mikroelektronika gyártásában szerzett tapasztalat nagyon hasznos volt a páncéltörő rendszerek [7] megalkotásában, sőt a Pye Limited még rakétahajtóműveket is tervezett, amelyeket a bristoli repülőgépgyártó cég gyártott . [egy]

A komplex ergonómiájának és a könnyű használat javítása érdekében a kezdeti szakaszban számos tesztkezelőt hívtak meg, hogy meghatározzák a parancsblokk legoptimálisabb alakját és konfigurációját, hogy azonosítsák a folyamat során felmerülő összes problémát és nehézséget. a rakéta irányításának, melynek eredményeként a tűzvezérlő fogantyúja fel lett szerelve gyorsulás- és sebességszabályozó rakétarepüléssel [8] . A munkálatokat a cég saját költségén végezte, így a fejlesztési munka üteme gyakorlatilag független volt az állami ellenőrző hatóságoktól, ami a brit rakétafegyver-projektek számára meglehetősen gyors ütemű komplexum fejlesztéséhez vezetett, arányosan befektetett pénzeszközök. A rakéta tervezésekor a tervezők számos újítást vezettek be az akkori ATGM-hez - egy sugárfúvókás tolóerő-szabályozó rendszert (sugár-eltérítést vezérlő rendszer) és a forgási stabilizálást (gurulás-stabilizálás). [8] [2] A biomechanikai mutatási hiba kompenzálására a parancsblokkba épített speciális jelstabilizáló eszközt (jelformálót) fejlesztettek ki, amely a kezelő túlságosan éles ujjerőfeszítéseit a joystick manipulátor felé a rakétakormányzás simább jeleivé alakította. gép, amely többek között kompenzálja az olyan jelenségeket, mint a remegés, rezgés és hasonló tényezők, amelyek hátrányosan befolyásolják a mutatás pontosságát [4] .

A „rakétaboom” hátterében a Python a Vigilent a Vickers-től versenyzett a könnyű páncéltörő fegyverek szegmensében (később több versenytársat is hozzáadtak), mivel az ugyanabban az évben elfogadott ausztrál Malkara komplexum túl nehéz volt ahhoz, hogy kézben hordható, és csak a járművek fedélzetéről használható [1] . A komplexumot először 1958. szeptember 1-7-én mutatták be a nagyközönségnek a 19. évi farnborough - i fegyver- és haditechnikai kiállításon [6] , sőt ottani megjelenését a Flight magazin egy héttel a kiállítás megnyitása előtt jelentette be. [1] . A hadügyminisztérium érdeklődést mutatott a kifejlesztett ATGM iránt, [2] amellyel kapcsolatban a királyi kísérleti helyszíneken, különösen a Larkhill-i tesztterületen 1958-1959-ben, valamint a KVVS tesztterületén 1960-ban végeztek lövési teszteket [8] ] Általánosságban elmondható, hogy a kormányzati hatóságokkal való szintű interakció a fejlesztési és tesztelési szakaszban nagyon kielégítő volt. A sajtóban megjelent nyilatkozatok szerint a rakétatesztek során "sok" kilövés történt [4] . A komplexumon végzett munka során különféle típusú harci egységeket teszteltek [4] . Abban az esetben, ha megkapják a kormány engedélyét a komplexum külföldre történő exportálására, a Pye Limited azt tervezte, hogy megkezdi a komplexumok külföldi ügyfeleknek történő szállítását [1] .

1959 szeptemberében a 20. farnborough-i kiállításon a komplexum újbóli bemutatására került sor, javított formában. [9] [10] Így vagy úgy, de nem sikerült felkelteni a potenciális vásárlókat, és 1962-re a komplexum munkálatait már le is szűkítették [11] .

Az érintett struktúrák

A prototípusok fejlesztésében és gyártásában a következő cégek vettek részt: [7]

• Rocket and Command Block, Operator Simulator - Pye Ltd, Cambridge and Royston , Cambridgeshire , East Anglia ;
• Rocket Body, Rocket Motors - Bristol Aircraft Ltd → Bristol-Aerojet, Rocket Motors Division, Filton , Gloucestershire , Délnyugat-Anglia ;
• Mobility Aids - Rover Company Ltd , Solihull , West Midlands , West Midlands (autó); Fabrique Nationale d'Armes de Guerre SA , Erstal , Belgium (motorkerékpár).

Időpont

A komplexumot közvetlen gyalogsági támogatás fegyvereként fejlesztették ki (gyalogsági támogató fegyver). Úgy tervezték, hogy egy páncéltörő személyzet kézi úton szállítsa rövid távolságokra [1] , vagy terepjáró járműveken vagy páncélozott járműveken (azzal a céllal, hogy a jövőben létrehozzák az URVP -t , amely felderítő és támadó helikoptereket szerel fel vele ). . [1] Egy szabványos hadsereg Land Rover hat rakétát szállított. Három rakétát lehetne elhelyezni egy olyan nehéz motorkerékpár oldalkocsijában, mint a Fabrik Nacional által gyártott belga AS-243 fedélzeti motorkerékpár . [2] A fegyvert az egyszerűség, az igénytelenség és a megbízhatóság , valamint a meglehetősen alacsony ár [1] jellemezte .

Eszköz

Rakéta

A rakéta egyfokozatú, sugárhajtású tollas lövedék volt, kereszt alakú, rögzített tollazattal, a meghajtó rendszer egy gyorsító (fokozó) és fenntartó (sustainer) hajtóművekből állt, sugárfúvókás tolóerő-szabályozó rendszerrel (sugárterelő meghajtó rendszer), amely a rakéta belsejében helyezkedett el. hajótest, a nyomásfokozó motort működése után nem választották le. A rakétatest vékony fémlemezből készült könnyű ötvözetek felhasználásával, amelyeket méhsejt típusú üreges héjra (méhsejt) burkoltak. A rakétát repülés közben drótokkal (amelyek vékony, de nagyon erős zöldes huzal) irányították tolóerő-szabályozó rendszer segítségével, a rakétának nem volt vezérlőfelülete, a tollazat pusztán a rakéta repülés közbeni stabilizálására és stabilizálására szolgált. A rakéta szubszonikus sebességgel repült, hossztengelye körül forogva. A gyorsító hajtómű az irányított rakétákra általában és különösen a páncéltörő rakétákra atipikus főhajtómű előtt helyezkedett el, és maximális tolóerőt fejlesztett ki, hogy a rakéta a szükséges kezdeti sebességet elérje, majd a főhajtómű működésbe lépett. a repülési sebességet az előírt értékeken belül tartani. A rakéta eredeti modelljén ("Pai") két ellentétes szárny szélei mentén squib -eket szereltek fel, hogy nyomon kövessék a rakéta lövő általi repülését, a másik két szárnyat pedig egy áramvonalas, hengeres tekercsekkel ellátott gondola szélei mentén vitték. , amelyről a parancssori vezérlővezetéket repülés közben letekerték. Egy továbbfejlesztett modell (Pyton) egyetlen tekercset használt, és a rakétatest belsejébe zárták egy lyukkal a farokban a huzal számára. A hajótest előtt egy masszív kumulatív robbanófej (üreges töltetű robbanófej) volt, kiálló ütközőbiztosítékkal, amelynek sapkája a lekerekített burkolaton túl előrenyúlt [12] .

Parancsblokk

A vezérlődobozban (vezérlődoboz) volt egy doboz a szállításhoz, egy kis méretű állványos gép, amelyhez szilárd talajra szerelhető (talajformáló egység), egy vezérlő parancs adó (adó), egy integrált számítógép (földi számítógép egység), kivehető tápegység (tápegységek), joystick (hüvelykujj-gombos vezérlő joystick) sebesség- és gyorsulásszabályzóval, valamint egy rúd csatlakozóval az irányzékok (optikai segédeszközök) számára, ahol szabványos katonai terepi távcsövek is elhelyezhetők dokkolt . A tranzisztoros nyomtatott áramkörök cserélhető egyenáramú erősítőjét a gép csatlakozójába helyezték . A parancsnoki blokkhoz mellékelt standard irányzékok prizmás távcsövek voltak, állítható nagyítással, amelyet szükség esetén a lövő manuálisan növelt, amikor a rakéta eltávolodott a lőállástól, és önállóan is használható volt megfigyelési eszközként (a képzett kezelőknek sikerült eltalálniuk a célozzon meg célzás nélkül, szemmel). [4] Az operátor a rakétát téglalap alakú koordinátarendszerben irányította a célpontra . A parancsblokkot el lehet helyezni a járműbe, vagy kézben is lehet vinni. A kábel lehetővé tette a kezelő számára a tűz irányítását, miközben akár száz méteres távolságban volt a lőállástól [9] . Az ATGM-mel kiegészítve az ügyfél egy operátorszimulátort (szimulátort) kapott a lövészet gyakorlására.

Összehasonlító jellemzők

Taktikai és technikai jellemzők

• Vezetési rendszer - vezényszó, vezetéken keresztül
• Irányzékok - prizmás távcső típus, állítható nagyítással
• Tűzvezető fogantyú - pisztoly típusú
• A rakéta aerodinamikai elrendezése - normál
• Propulziós rendszer - tandem típusú
• Gyorsuló motortípus - szilárd tüzelőanyag
• Főmotor típusa - szilárd tüzelőanyag
• A robbanófej típusa – kumulatív
• Hatékony hatótáv - "több ezer láb"
• Rakéta repülési sebessége - szubszonikus (kevesebb, mint 340 m/s)
• A komplexum teljes harci súlya - 48,98 kg (108 font)
• Rakéta hossza - 1524 mm (5')
• Farok fesztávolsága - 610 mm (2')
• Rakétatest átmérője - 152,5 mm (6")
• Rakéta kilövési súlya - 36,28 kg (80 font)
• A robbanófej súlya - 13,6 kg (30 font)
• Parancsblokk súlya - 9 kg (20 font)
• Tápegység súlya - 3,5 kg (8 font)
• Parancsblokk méretei

• Hosszúság - 380 mm (15")
• Szélesség - 280 mm (11")
• Magasság - 200 mm (8 hüvelyk)

• A tekercs méretei

• Hosszúság - 254 mm (10")
• Átmérő - 38 mm (1,5")

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Függönyemelők Archiválva : 2010. december 28. a Wayback Machine -nél . // Flight International , 1958. augusztus 29., v. 74. sz. 2588. o. 294.
2. ↑ 1 2 3 4 British Missiles 1961 Archiválva : 2016. március 5. a Wayback Machine -nél . // Flight International , 1961. augusztus 31., v. 80, sz. 2738. o. 314.
3. ↑ Missiles 1958 Archiválva : 2015. február 5. a Wayback Machine -nél . // Flight International , 1958. december 5., v. 74. sz. 2602, p. 886.
4. ↑ 1 2 3 4 5 Rakéták 1959 . // Flight International , 1959. november 6., v. 76. sz. 2643, p. 520.
5. ↑ Rakéták 1961 . // Flight International , 1961. november 2., v. 80, sz. 2747, p. 718.
6. ↑ 1 2 A földön: dinamikus fejlemények a statikus kiállításon . // Flight International , 1958. szeptember 12., v. 74. sz. 2590, p. 445.
7. ↑ 1 2 Brit rakéták 1959 . // Flight International , 1959. szeptember 4., v. 76. sz. 2634, p. 150.
8. ↑ 1 2 3 4 Rakéták 1960 . // Flight International , 1960. november 4., v. 78. sz. 2695, p. 734.
9. ↑ 12 A statikus show kiemelt és mellékfényei . // Flight International , 1959. szeptember 11., v. 76. sz. 2635, p. 211.
10. ↑ Minden oldalról . // Flight International , 1958. augusztus 29., v. 76. sz. 2634, p. 100.
11. ↑ Rakéták 1962 . // Flight International , 1962. november 8., v. 82. sz. 2800, p. 766.
12. ↑ 1 2 International Missile and Spacecraft Guide , N. Y .: McGraw-Hill , 1960, pp. 273-274.
13. ↑ Idegen rakéták . // Missiles and Rockets , 1960. július 18., v. 7, sz. 3. o. E-39.