Tűzsorozat

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2016. március 27-én áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 14 szerkesztést igényelnek .
de Havilland Firestreak

De Havilland Firestreak rakéta
Típusú rövid hatótávolságú levegő-levegő rakéta
Állapot kivonták a szolgálatból
Fejlesztő De Havilland propellerek
Évek fejlesztése 1951-
A tesztelés kezdete 1955
Örökbefogadás 1957
Gyártó De Havilland
Éves működés 1957-1988
Főbb üzemeltetők Királyi Légierő és Haditengerészet Kuvaiti Légierő Szaúd-Arábiai Légierő
↓Minden specifikáció
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A De Havilland Firestreak  ( Eng.  de Havilland Firestreak  - Fire Arrow ) egy első generációs brit levegő-levegő rakéta , hőirányító fejjel . A rakétát az 1950-es évek elején fejlesztette ki de Havilland Propellers , és ez volt az első ilyen fegyver, amely a Királyi Légierő és a Királyi Haditengerészet légiereje szolgálatába állt, hogy felszerelje a Lightning vadászreceptorokat, a hordozó alapú DH.110 Sea Vixen vadászgépeket és a Javlyn elfogókat. . _

A rakétát olyan célokra szánták, mint például a nagy sebességgel, nagy magasságban repülő bombázók , a hátsó féltekébe az üldözési módszerrel irányítva [1] . 1964-től a rakétát a RAF váltotta fel egy továbbfejlesztett Red Top változattal .

Létrehozási előzmények

A Firestreak rakéta létrehozása a Red Hawk rakéta OR.1056 projektjével kezdődött projektsorozat eredménye volt . Ez a projekt azonban túl ambiciózusnak bizonyult a technológia akkori fejlettségi szintjéhez képest, és 1951-ben elindult az OR.1117 projekt , amelynek specifikációja alacsonyabb követelményeket támasztott. Az Ellátási Minisztérium a Blue Jay szivárványkódot  rendelte ehhez a   projekthez . Annak ellenére, hogy a projekt kivitelezőit nem hirdették meg, a nemzeti államok széles köre vett részt benne, a Mullard Kft. az öntőfejek fogadófelületeinek fejlesztéséért és gyártásáért felelős vállalkozás, 1927 óta része a A Philips multinacionális cég (székhelye Hollandia) névváltoztatás nélkül, a szilárd rakétahajtóművek gyártását a Bristol Aerojet közös amerikai-brit konzorcium (amelyet a brit Bristol Airplane , illetve az amerikai Aerojet Gerenal alkotott ) angliai gyártólétesítményekkel. .

Összességében a Firestreak fejlesztési program körülbelül 213 millió dollárjába került a brit kincstárnak 1979-es árfolyamon. [2]

Az érintett struktúrák

Az alábbi struktúrák vettek részt a Firestreak rakéták fejlesztésében és gyártásában módosításokkal és kapcsolódó berendezésekkel:

fővállalkozó
  • Fejlesztés, kutatás és fejlesztés  - Hatfield Works , Hatfield , Hertfordshire ;
  • Alkatrészek, alkatrészek és szerelvények gyártása, összeszerelés és gyári tesztelés - Lostok üzem , Lostok , Bolton , Lancashire ;
  • Rakéták prototípusainak gyártása és összeszerelése - Farnworth Plant , Farnworth , Bolton , Lancashire;
  • Rakéták sorozatmintáinak összeállítása - Walkden gyár , Walkden , Worsley , Lancashire;
  • Különféle alkatrészek gyártása - Bolton Combine, amely három vállalkozásból áll a lancashire-i Bolton külvárosában.
Társvállalkozó 		Alvállalkozók
  • Szarka I szilárd rakétamotor - British Messier Ltd ( a Rotol Ltd leányvállalataként ); [6]
  • Szilárd hajtóanyagú rakétamotor Szarka II - Bristol Aerojet , Banwell , Weston-super-Mare , Somerset (a fejlesztést a Royal Rocket Propulsion Institute felügyelete mellett végezték . [7]
Partnerek

Taktikai és technikai jellemzők

Operátorok

 Kuvait  Szaud-Arábia  Nagy-Britannia

Irodalom

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ Firestreak Az eredetiből archiválva 2010. január 1-jén. The Probert Encyclopaedia of Aircraft
  2. ↑ Kanter, Herschel; Fry, John . [https://web.archive.org/web/20181030122942/http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a101701.pdf Archiválva : 2018. október 30. a Wayback Machine Cooperation in Development and Production oldalán of NATO Weapons: An Evaluation of Tactical Missile Programs   (angolul) ] Archiválva : 2018. október 30., a Wayback Machine Arlington, VA: Institute for Defense Analyzes, 1980. - P.106 - 195 p.
  3. ↑ [https://web.archive.org/web/20121111042552/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201782.PDF Archiválva : 2012. november 11., Wayback Machine Missiles: De1955 Havilland propellerek.  (eng.) ] Archivált : 2012. november 11., a Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 1957. december 6. - 72. kötet - 2550. szám - 872. o.
  4. ↑ [https://web.archive.org/web/20160528225205/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1968/1968%20-%202622.PDF Archiválva : 2016. május 28., a Wayback Machine69les.   (eng.) ] Archivált : 2016. május 28., a Wayback Machine // Flight International  : Official Organ of the Royal Aero Club. - L.: Iliffe Transport Publications Ltd, 1968. november 14. - 94. kötet - 3114. szám - 796. o.
  5. ↑ [https://web.archive.org/web/20161020105327/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201358.PDF Archiválva : 2016. október 20., a Wayback Machine On the Gépen , Irányított fegyverek (folytatás).  (eng.) ] Archivált : 2016. október 20., a Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 1957. szeptember 13. - 72. kötet - 2538. szám - 448. o.
  6. ↑ Dudley, Roger ; Johnson, Ted . [https://web.archive.org/web/20161020105133/https://books.google.ru/books?id=TJOIAwAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Archiválva : 2016. október 20., Wayback Machine Weston Super Mare & the Airplane.  (eng.) ] Archivált : 2016. október 20., a Wayback Machine - Stroud, Gloucestershire: Amberley Publishing, 2010. - 288 p. - ISBN 978-1-8486-8221-4 .
  7. ↑ Madders, Kevin . [https://web.archive.org/web/20161020104951/https://books.google.ru/books?id=Y7AXtvPWI0MC&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Archiválva : 2016. október 20., Wayback Machine A New Erő új határokon: Európa fejlődése az űrkutatásban főszereplők, politikák, törvények és tevékenységek tükrében a kezdetektől napjainkig.  (eng.) ] Archivált : 2016. október 20., a Wayback Machine  - Cambridge University Press , 2006. - P.11 - 632 p. - ISBN 0-521-03022-6 .
  8. ↑ Gunston , W.T. _ Gondolatok a brit rakétákról: Megjegyzések az irányított fegyvermező politikájáról.  (eng.) ] Archivált : 2016. október 20., a Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 1957. május 10. - 71. kötet - 2520. szám - 624. o.
  9. ↑ [https://web.archive.org/web/20161013080301/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200889.PDF Archiválva : 2016. október 13., a Wayback gépen Rakéták 1958: Firestreak.  (eng.) ] Archivált : 2016. október 13., a Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: IPC Business Press Ltd, 1958. december 5. - 74. kötet - 2602. szám - 897. o.
  10. ↑ [https://web.archive.org/web/20161020105348/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1959/1959%20-%201674.PDF Archiválva : 2016. október 20., a Wayback Machine On the Gépen , Irányított fegyverek (folytatás).  (eng.) ] Archivált : 2016. október 20., a Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer  : Official Organ of the Royal Aero Club. - L.: Iliffe and Sons Ltd., 1959. június 12. - 75. kötet - 2629. szám - 807. o.
  11. ↑ A Solid Rocket Motors archiválva : 2009. október 29., a Wayback Machine Egyesült Királyság Aerospace and Weapons Projectsnél