| Porsche 787 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategória | Forma-1 | ||||||||
| Konstruktőr | Porsche | ||||||||
| Műszaki adatok | |||||||||
| Alváz | Acél, tér, csőváz, alumínium burkolattal | ||||||||
| Felfüggesztés (elöl) | független, torziós | ||||||||
| Felfüggesztés (hátsó) | mint elöl | ||||||||
| Hossz | 3600 | ||||||||
| Motor |
Porsche 747 1,5 L, 160 LE, boxer , 4 hengeres, hátsó |
||||||||
| Terjedés | 6 sebességes | ||||||||
| A súlyt | 450 kg | ||||||||
| Gumiabroncsok | Dunlop | ||||||||
| Teljesítménytörténet | |||||||||
| Csapatok |
Porsche System Engineering Ecurie Maarsbergen |
||||||||
| Pilóták |
Yo Bonnier , Dan Gurney , Ben Pon |
||||||||
| Bemutatkozás | Monaco 1961 | ||||||||
|
|||||||||
| Konstruktorok Kupája | 0 | ||||||||
| Személyes beszámítás | 0 | ||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||
A Porsche 787 egy Forma 2 -es autó, amelyet a Porsche épített . A Porsche System Engineering csapata használta az 1961 -es Forma 1 -es világbajnokságon .
1961 - ben a Forma-1 elfogadott szabályai szerint a motor lökettérfogata 1,5 literre korlátozódott. Ez a változás lehetővé tette a Porsche számára, hogy részt vegyen a Forma-1 -es Nagydíjon . 1961-ben a Forma-2 -es alvázra épülő Porsche 787 - et , amelyet egy 1,5 literes, négyhengeres Porsche 747 -es motor hajt , használták a világbajnoki versenyeken .
A következő szezonban a 787-es alvázat egy versenyen használta az Ecurie Maarsbergen privát csapat .
| Porsche Automotive Holding | |
|---|---|
| Vállalatok |
|
| Jelenlegi járművek | |
| Versenyautók ( Porsche a motorsportban ) | |
| Prototípusok: | |
| Partnerek: | |
| Porsche rendszermérnökség | |
|---|---|
| Alapító Ferdinand Porsche Személyzet Wilhelm Hild Hans Metzger Nevezetes versenyzők Dan Gurney Yo Bonnier Phil Hill Wolfgang von Trips Forma 1-es futómű 718/2 787 804 Forma 2-es futómű 550 RS 718 718 RSK 718/2 | |
| « 1960 ← 1961 Forma-1-es alváz → 1962 » | |
|---|---|
| |