Gravitációs szonda B | |
---|---|
| |
Vevő | NASA |
Gyártó | lockheed martin |
Feladatok | az általános relativitáselmélet hatásainak ellenőrzése |
Műhold | föld |
Indítóállás | Vandenberg bázis |
hordozórakéta | Delta-2 |
dob | 2004. április 20. 16:57:26 UTC |
COSPAR ID | 2004-014A |
SCN | 28230 |
Orbitális elemek | |
Hangulat | 90° |
Keringési időszak | 97,6 perc |
apocenter | 645 km |
percenter | 641 km |
einstein.stanford.edu | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Gravity Probe B ( GP-B ) egy amerikai űrmisszió, amely a giroszkópok geodéziai precessziójának rendkívül gyenge hatásait méri a Föld körüli pályán és a Föld forgása által az inerciális referenciakereteket magával ragadja , amelyeket Einstein általános elmélete jósolt meg. relativitáselmélet . A GP-B dewar , tudományos műszerkonténer és elektronikus berendezések fejlesztését a Lockheed Martin cég új technológiák osztálya végezte . A Stanford Egyetem a Lockheed Martin Missiles & Space -t (Sunnyvale) választotta magának az űrszondának a gyártásához .
A műholdat 2004. április 20-án bocsátották fel , az adatgyűjtés 2004. augusztusában kezdődött. A műhold összesen 17 hónapig dolgozott a pályán és 2005. október 3-án fejezte be küldetését . A kapott adatok feldolgozása 2011 májusáig megtörtént, és megerősítette a geodéziai precesszió és az inerciális vonatkoztatási rendszerek ellenállásának hatásának fennállását és nagyságát, bár az eredetileg feltételezettnél valamivel kisebb pontossággal.
A Gravity Probe B műhold a világ eddigi legpontosabb giroszkópjait hordozta. A tengely helyzetének mérési pontossága két, az általános relativitáselmélet által megjósolt hatás kimutatását teszi lehetővé:
A geodéziai precesszió a téridő Föld általi görbülete miatt következik be . Görbült térben, ha egy vektort egy zárt körvonal mentén veszünk körül, az nem tér vissza eredeti helyzetébe, hanem valamilyen szögben irányt változtat (lásd a párhuzamos fordítást ). Ebben az esetben a vektor szerepét a giroszkóp forgása játssza, a műholdpálya pedig zárt hurokként működik. A GP-B paramétereknél a számítások szerint a teljes elhajlási szögnek évi 6,6 ívmásodpercnek kell lennie. A pörgés eltérítését a műhold pályájának síkjában kell megfigyelni.
A második típus precessziója két nagyságrenddel gyengébb, és a Föld forgása miatti teret magával ragadja . Ha vízszintesen forgó giroszkópot helyez a Föld pólusára, az nagyon lassú precesszióba kezd a Föld forgása irányában (az északi pólusnál az óramutató járásával ellentétes irányba ). Érdekes módon az egyenlítőnél ennek a fordítottját kell megfigyelni: a Földhöz közelebbi tér jobban elhúzódik, és az északi pólusról nézve a precesszió a másik irányba, az óramutató járásával megegyező irányban történjen. A GP-B esetében az inerciális keretellenállás miatti precessziónak körülbelül évi 0,014 ívmásodpercnek kell lennie.
A kísérlet ötlete meglehetősen egyszerű. A műhold fő teleszkópjához egy négy giroszkópból álló rendszer van mereven rögzítve , a teleszkóp a vezető csillag felé mutat, és a repülés során szigorúan rögzített irányban tartja. Először a giroszkópokat úgy pörgetik, hogy tengelyük egybeessen a fő távcső tengelyével. A tengelyek mikroszkopikus eltolódása ezután a SQUID (Superconducting Quantum Interference Device) segítségével mérhető. A giroszkóp tengelyeinek így mért elmozdulása csak a várható hatásoknak - geodéziai precessziónak és az inerciális koordinátarendszer ellenállásának - köszönhető.
A műhold sodródásmentes pályán mozog. Ez azt jelenti, hogy a műhold pályáját folyamatosan (másodpercenként 10-szeres gyakorisággal) az egyik giroszkóp tömegközéppontjának mozgásához igazítják, amely a másik háromhoz hasonlóan védve van minden külső hatástól (légkörtől). , a Föld mágneses tere , a napfény nyomása stb.), kivéve a gravitációs térrel való kölcsönhatást. A műhold koordinátáit a GPS rendszer rögzíti . A giroszkópok körülbelül 4000 fordulat/perc szögsebességgel forognak . Elektrosztatikusan függesztve vannak az üreg falától egy milliméternyi távolságra. A giroszkóp falakkal való érintkezésének elkerülése érdekében az üreg helyzetét a giroszkóphoz képest másodpercenként 220-szor korrigálják.
A GP-B giroszkópok forgórészei olyan tökéletesek, hogy a mechanikai hibák vagy elektromos erők miatti precesszió lehetősége kizárható. A készülék évi 0,5 milliszekundum szögívig képes rögzíteni a tengelyek elmozdulását. Összehasonlításképpen ez a szög megközelítőleg megegyezik azzal a szöggel, amelynél az emberi haj 32 km távolságból látható. A newtoni mechanika szerint a tökéletes gömbgiroszkóp külső erők hiányában nem tapasztal precessziót, vagyis ha kezdetben a tengelye egy bizonyos csillagra irányult, akkor mindig ebben a helyzetben marad. 1960- ban Dr. Leonard Schiff, a Stanford Egyetem munkatársa a Papapetrou által levezetett Einstein -egyenletek és a spinnel rendelkező részecske mozgásegyenletei ( Papapetrou-Dixon egyenletek ) alapján kiszámította a tengelyek precesszióját. giroszkópokat, és azt javasolta, hogy végezzenek kísérletet akár egy földi laboratóriumban, akár az űrben. Számításaiból az következett, hogy a laboratóriumi hatás több nagyságrenddel kisebb lesz, így a pályakísérletet célszerűbb elvégezni.
A GP-B-t 2004. április 20- án, 09:57:24 - kor bocsátották vízre a Vandenberg légibázisról . A Delta-2 hordozórakéta ~642 km magassággal majdnem kör alakú, körkörös pályára bocsátotta az űreszközt. A napelemek az ütemterv szerint, 66 perccel az indítás után helyezkedtek el, és az indítási pontosság olyan magas volt, hogy nem volt szükség további pályakorrekcióra.
A küldetés első szakasza, az inicializálási és kalibrálási szakasz négy hónapig tartott. Ebben az időszakban az összes műholdműszert és érzékelőt inicializálták és működésre előkészítették, kalibrálták és tesztelték. A mikromotorok közül kettőnél akadtak problémák a mikrorészecskék szennyeződése miatt, de ezeket a helyzetszabályozó rendszer szoftverének módosításával kijavították. Ezt követően a teleszkóp minden egyes pályán, az északi pólus felett átrepülő IM Pegasus referenciacsillaghoz viszonyított mikrokorrekciót hajtott végre, probléma nélkül.
2005 augusztusában a GP-B tudományos szakaszba lépett, amely 353 napig tartott. Az adatgyűjtés több mint 9000 érzékelőről történt, és egy speciális fedélzeti rögzítőn rögzítették, amely akár 15 órán át tartalmazta a berendezés állapotának és az érzékelőktől származó adatok folyamatos szkennelését. Az űrszonda rendszeresen információt cserélt a Stanford Egyetem hadműveleti irányító központjával a NASA telemetriai műholdak hálózatán és egy sor földi nyomkövető állomáson keresztül. Egy év intenzív információgyűjtés után megtörtént a fedélzeti berendezések tesztelésének utolsó szakasza, amely 46 napig tartott. Összesen körülbelül egy terabájtnyi információ gyűlt össze. Az adatkezelés 2011-ig folytatódott.
Szótárak és enciklopédiák |
---|
A Lockheed és a Lockheed Martin Corporation repülőgépei és űrtechnológiája | |
---|---|
Harcosok | |
Dobok | F-117 Nighthawks |
Katonai szállítás | |
Intelligencia | |
Utas | |
erősen felfegyverkezve | AC-130 Spectre |
Általános rendeltetésű | |
Kiképzés | |
Járőr | |
Személyzet nélküli | |
Helikopterek |
|
űrhajó | |
műholdak | |
Katonai műholdak | |
Indítsa el a járműveket |