| Fiat-SPA AS42 Sahariana | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AS42 Sahariana | |||||||||||||||||||
| Fiat-SPA AS42 | |||||||||||||||||||
| Osztályozás | harci felderítő jármű | ||||||||||||||||||
| Harci súly, t | 5,1 t | ||||||||||||||||||
| Legénység , fő | 5 | ||||||||||||||||||
| Sztori | |||||||||||||||||||
| Gyártó | Olaszország :Fiat,SPA, Viberti | ||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1942-1943 _ _ | ||||||||||||||||||
| Éves működés | 1942 - az 50-es évek eleje | ||||||||||||||||||
| Kiadott darabszám, db. | 80-tól 96-ig | ||||||||||||||||||
| Fő üzemeltetők |
Olaszország Olaszország náci Németország |
||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||
| Tok hossza , mm | 5620 | ||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 2260 | ||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 1800 | ||||||||||||||||||
| Foglalás | |||||||||||||||||||
| páncél típus | hiányzó | ||||||||||||||||||
| Fegyverzet | |||||||||||||||||||
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 20mm Breda automata ágyú vagy Solothurn S-18/1000 vagy 47mm Cannone 47/32 Mod 35 félautomata vagy 13.2mm Breda mod. 31 | ||||||||||||||||||
| látnivalók | Teleszkópos | ||||||||||||||||||
| gépfegyverek | 1 vagy 2 Breda mod. 37 | ||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Mobilitás | |||||||||||||||||||
| Autópálya sebesség, km/h | 80 | ||||||||||||||||||
| Hajóút az autópályán , km | 300, kiegészítéssel. 800 dobozig | ||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×4 | ||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||
A Fiat-SPA AS42 "Sahariana" vagy SPA-Viberti AS42 egy olasz harci felderítő jármű a második világháborúban .
A második világháborúba 1940 -ben belépő Olaszország számára a legfontosabb és legfontosabb az észak-afrikai front volt . A sivatag körülményei speciális járműveket igényeltek az ellenséges vonalak mögötti csaták, felderítések és egyéb akciók lebonyolításához. Az Aitoblinda 40/41 páncélozott járművek jelentős lemaradása miatt 1941-ben a Fiat , a Viberti és az SPA megkezdte egy ilyen jármű közös fejlesztését.
Az új speciális jármű összkerékhajtást kapott, de csak az első kerekeket kormányozták. A motortér a karosszéria hátuljában volt. A karosszéria falaihoz legfeljebb 24 üzemanyagtartályt rögzítettek, aminek köszönhetően az autó utazótávolsága jelentősen megnőtt. A nagy, félig nyitott és páncélozatlan karosszéria lehajtható szélvédővel rendelkezik, és lehetővé tette különféle könnyű fegyverek, köztük automaták, különféle kaliberű géppuskák és lőszerek elhelyezését. Az AS42 változataiban a következőket telepíthetik:
Az ilyen fegyverek lehetnek egyesek vagy vegyesek.
Az AS42-eket 1942 -től főleg Észak-Afrikában használták, Tunéziában pedig akciókat láttak . Néhány jármű Olaszországban maradt, és 1943 nyarán katonai műveletekre használták a szövetségesek szicíliai partraszállása ellen , majd később az ország német megszállása elleni harcban. Az Olasz Szociális Köztársaság németbarát államának észak-olaszországi létrehozása után az AS42 egy részét ennek a bábállamnak a hadserege vette át. A legyártott példányok pontos száma nem ismert. Egyes adatok szerint 80 darab, mások szerint 96. Az ilyen típusú gépek kiválóan beváltak sivatagi körülmények között. Bár az üzemanyagtartályokból származó "páncélzat" jelentős veszélyt jelentett egy csata esetén. A nyitott karosszéria azonban megkönnyítette a párnázott autó elhagyását. A háborút túlélő AS42-esek az 1950-es évek elejéig a rendőrségnél szolgáltak.
| Olaszország páncélozott járművei 1915-1943 között | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||