| Ferrari 550 | |
|---|---|
| Ferrari 550 Maranello | |
| közös adatok | |
| Gyártó | Ferrari |
| Gyártási évek | 1996-2001 _ _ |
| Osztály | A Gran Turismo |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ |
2 ajtós kupé ( 2 ülés) roadster (2 ülés) |
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás |
| Kerékképlet | 4×2 |
| Motor | |
| 5,5 literes V12 (485 LE 7000-nél) | |
| Terjedés | |
| 6-st. kézi váltó | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4549 mm |
| Szélesség | 1935 mm |
| Magasság | 1278 mm |
| Felmentés | 130 mm |
| Tengelytávolság | 2499 mm |
| Súly | 1690 kg |
| A piacon | |
| Szegmens | S-szegmens |
| Egyéb információk | |
| A tartály térfogata | 114 l |
| Ferrari TestarossaFerrari 575M Maranello | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Ferrari 550 Maranello egy kétüléses sportautó, amelyet kupé és kabrió karosszériában gyártanak . Az autó 1996-ban jelent meg, 5,5 literes V12-es motorral, 485 LE teljesítménnyel. Val vel. forgatónyomatéka pedig 568 Nm. 2000 - ben a Párizsi Autószalonon bemutatták a nyílt változatot - 550 Barchetta . Összesen 448 nyílt verzió jelent meg. Az autó neve a motor méretét jelzi (5,5 liter), a Ferrari főhadiszállása pedig Maranellóban található . Az 550-es vonalat 2002 -ben az 575M Maranello sorozat váltotta fel .
Bár az autót nem motorsportra szánták, néhány privát csapat saját maga módosította az 550-est, hogy részt vegyen bizonyos sorozatokban. Az első Racing 550 a Red Racing számára készült az FIA szabályai szerint . Az Italtechnica segített a projekt kidolgozásában. Az autó az 550-GT nevet kapta, és először 1999 áprilisában tesztelték . 1999 végétől 2000 - ig az FFSA GT bajnokságban használták Franciaországban .
Az 5,5 literes V12 -es motor volt az év "4 liter feletti" motorja 2000 -ben és 2001 -ben . [egy]
| < korábban Ferrari közúti autók 1970 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Osztály | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | |
| Első motor , hátsó vagy összkerékhajtás _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kupé | 365 GT | 365 ÁSZF/4 | GT4 2+2 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456M | 612 | FF | GTC4 Lusso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran Turismo |
Kalifornia | California T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Super -gran turismo | 365 GTB/4 Daytona | 550 Maranello | 575 millió | 599 GTB Fiorano | F12 Berlinetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szuperautó V12 -vel | 599 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hátsó motor és hátsókerék - hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 / V6 | Dino 246 GT | 308 GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dino 246 GTS | 308 GTS | 208 | 208 Turbo | GTB/GTS Turbo | F355 | F430 | 488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F12 | 365 GT4BB | 512 BB | 512 bbi | testarossa | 512TR | F512M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szuperautók | 288 GT | F40 | F50 | enzo | LaFerrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||