Ferrari 612 Scaglietti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártó | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártási évek | 2004-2011 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Összeszerelés | Modena és Maranello , Olaszország | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
testtípus _ | 2 ajtós kupé (2+2 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kerékképlet | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 sebességes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz | 4902 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szélesség | 1957 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasság | 1344 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Felmentés | 130 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tengelytávolság | 2950 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hátsó nyomtáv | 1641 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Első pálya | 1688 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes tömeg | 1850 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szegmens | S-szegmens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A tartály térfogata | 108 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tervező | Frank Stephenson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferrari 456MFerrari FF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Ferrari 612 Scaglietti egy négyüléses Grand Touring autó, amelyet az olasz Ferrari autógyártó gyárt . 2004-ben mutatták be. A karosszériákat a Ferrari Carrozzeria Scaglietti gyárában, Modenában, Olaszországban készítették. Majd a maranellói Ferrari gyárba szállították, beszerelték a V12-es motort és kialakították a belső teret. Összesen 3025 autót gyártottak, amelyek közül csak 199-et szereltek kézi sebességváltóval . A Ferrari 612-t 2011-ben a Ferrari FF váltotta fel.
2007-ben a Ferrari bejelentette, hogy elérhető egy SuperFast (F1) robot sebességváltó és egy új elektrokromatikus üvegtető, amely egy gombnyomással színezhető és világosítható. 2008 elején a Genfi Autószalonon a Ferrari bemutatta a One-To-One (OTO) modellt, és ezt követően a 612-es már csak ezen a különleges rendelési eljáráson keresztül volt elérhető. Az OTO program továbbfejlesztette az opciókatalógust a meglévő Carrozzeria Scaglietti program keretében. Az ügyfelek a bőrmintáktól a féknyergekig a lehetőségek széles skáláját választották. Bár az OTO programot a 612 Scagliettinél indították el, kiterjesztették a teljes Ferrari kínálatra. [egy]
A 612 a Ferrari második teljesen alumínium autója a 360 Modena után. Térkerete extrudált anyagokból és öntvényekből készül, majd az alumínium testet ráhegesztik. A 612-es alváz képezte a zászlóshajó Grand Tourrer 599 GTB alapját .
A motor 11:1-es sűrítési arányú, és lehetővé teszi, hogy az autó 323 km/h végsebességet érjen el, és 4,2 másodperc alatt érje el a 100 km/órát. Motor űrtartalom - 5748 cm 3 . A 612-nél két sebességváltó volt elérhető: egy 6 sebességes kézi váltó és egy 6 sebességes félautomata sebességváltó F1A néven, a 360 -ban használt F1 módosítása .
A 612 Sessanta (olaszul "hatvan") a 612-es korlátozott (60 darab, 2007-ben adták ki) változata, amelyet a cég 60. évfordulójára szenteltek. Az alapfelszereltség része volt a 19 colos kovácsolt alumínium kerekek, a fekete krómozott kipufogóvégek, az F1-es automata sebességváltó, a háromállású elektrokróm üvegtető, a start/stop gyújtásgomb a kormányon, a Bose infotainment rendszer és a kéttónusú fényezés. [2]
Csak két színváltozat volt elérhető a Sessantához: [3] sötétszürke (az 50-60-as évek Ferrari klasszikus színeiből) / fekete sötétszürke oldalvonallal és rubin-micalizato (rubinvörös pelyhek) / Nero Daytona (fekete metál) oldalvonallal. A legtöbb autót kéttónusú színvilágra festették, de néhány autót egyszínűre is rendeltek.
< korábban Ferrari közúti autók 1970 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Osztály | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | 0 | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | |
Első motor , hátsó vagy összkerékhajtás _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kupé | 365 GT | 365 ÁSZF/4 | GT4 2+2 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456M | 612 | FF | GTC4 Lusso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gran Turismo |
Kalifornia | California T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supergran turismo | 365 GTB/4 Daytona | 550 Maranello | 575M | 599 GTB Fiorano | F12 Berlinetta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szuperautó V12 -vel | 599 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hátsó motor és hátsókerék - hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V8 / V6 | Dino 246 GT | 308 GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dino 246 GTS | 308 GTS | 208 | 208 Turbo | GTB/GTS Turbo | F355 | F430 | 488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | 365 GT4BB | 512 BB | 512 bbi | testarossa | 512TR | F512M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szuperautók | 288 GT | F40 | F50 | enzo | LaFerrari |