A Cessna 408 SkyCourier egy amerikai többcélú könnyű repülőgép , amelyet a Textron Aviation fejlesztett és gyártott .
| Cessna 408 SkyCourier | |
|---|---|
| | |
| Típusú | többcélú könnyűmotor |
| Fejlesztő | Textron Aviation |
| Gyártó | Textron Aviation |
| Az első repülés | 2020. május 17 |
| A működés kezdete | 2021 (terv) |
| Állapot | tesztek |
| Gyártási évek | 2020 - jelen |
| Előállított egységek | 3 prototípus |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
2017 novemberében jelentették be a Cessna 408 SkyCourier 19 üléses szállító- és utasszállító kétmotoros turbólégcsavaros repülőgépet. A Cessna SkyCourier 2017. novemberi piacra dobó ügyfele ugyanakkor az egyik legnagyobb teherszállító légitársaság , a FedEx Express volt , amely 50 ilyen típusú teherszállító repülőgépre adott le megrendelést további 50 darab opcióval. A szállításoknak 2020-ban kellett volna kezdődniük, de jelenleg (2021. szeptember 20-án) még mindig tesztelik a repülőgépet. A Cessna SkyCourier szállítási kezdetének időpontja jelenleg még nincs hivatalosan bejelentve, a program pedig körülbelül egy évvel elmarad az eredetileg bejelentett dátumoktól. A tesztek keretében összesen hat repülési és földi prototípus megépítését tervezik a repülőgépből [1] [2] .
A Cessna 408 SkyCouriert két Pratt & Whitney PT6A-65SC turbólégcsavaros motor hajtja , egyenként 1100 LE felszállási teljesítménnyel. Val vel. négylapátú McCauley légcsavarokkal. A teherszállító változatban a hasznos teher 2720 kg, az utas változatban - 19 utas. 370 km/h utazósebességet és 1667 km-es maximális repülési hatótávot deklarálnak, a repülési hatótáv 2268 kg teherbírással 741 km lesz. Praktikus mennyezet 7620 m. 1007 m hosszú kifutópályáról lehet repülni [3]
Adatforrás: https://cessna.txtav.com/en/turboprop/skycourier
Jelen pillanatban a repülőgép üzemeltetése még nem kezdődött el.
| Aláírt szállítási szerződések | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vevő | Típusú | Rendelve | választási lehetőség | Megjegyzések | Szállítva | Forrás |
| FedEx Express | Cessna 408 SkyCourier | ötven | ötven | Kezdő és egyelőre az egyetlen vásárló | 0 | [négy] |
| Cessna 408
skyfutár |
L-410 UVP-E20 [5] | Evektor EV-55 | Rysachok [7] | Ikervidra [8] | Do 228NG [9] | PZL M28 [10] | Harbin Y-12 [11] | Beechcraft király | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Megjelenés | |||||||||
| Az első repülés éve | 2020 | 1969 | 2011 | 2010 | 1965 | 1981 | 1993 | 1982 | 1972 |
| Gyártási évek | 2020-jelenleg | 1971 – napjainkig | 2014 (terv) | 2015 (terv) | 1965 – napjainkig | 1981–1998 | 1993 – napjainkig | 1985 – napjainkig | 1974-től napjainkig |
| Legénység | 2 | 2 | 1-2 | 1-2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Utasok | 19 | 19 | 9 | tíz | húsz | 19 | 19 | 17 | 13 |
| terhelhetőség | 2722 | 1800 | 1824 | 1500 | 2340 | 2000 | |||
| Szárnyfesztávolság, m | 21.95 | 19.478 | 16.10 | tizennyolc | 19.8 | 16.97 | 22.06 | 17.24 | |
| Hossz, m | 16.71 | 14.424 | 14.35 | 12.44 | 15.77 | 16.56 | 13.1 | 18.86 | 13.34 |
| Szárny területe, m² | 34.86 | 32.3 | 39 | 32 | 39.72 | 34.27 | 28.2 | ||
| Üres súly, t | 4.05 | 2.626 | 2.77 | 3.363 | 3.739 | 4.1 | 2.84 | 3.52 | |
| Maximális felszálló tömeg, t | 6.6 | 4.6 | 6 | 5.67 | 6.6 | 7.5 | 5.3 | 5.67 | |
| Maximális sebesség, km/h | 370 | 405 | 408 | 400 | 338 | 433 | 355 | 328 | 545 |
| Utazási sebesség, km/h | 340 | 220 | 250 | 278 | 315 | 270 | 250 | 536 | |
| Maximális mennyezet, m | 7600 | 8382 | 6000 | 8014 | 8535 | 7620 | 7000 | 10700 |