Caproni kb.164

A Caproni Ka.164 ( olaszul:  Caproni Ca.164 ) egy olasz gyártmányú kiképző és kommunikációs kétfedelű repülőgép, amelyet a második világháborúban használtak .

Történelem

A Caproni Ca.164-et az 1930-as évek második felében fejlesztették ki oktatórepülőként , amely az akkorra már elavult Breda Ba.25 -ös repülőgépet váltotta volna fel . Az első prototípus 1938. november 17-én szállt fel . A tesztek során kiderült néhány hiba, így a repülőgép átvétele késett és csak 1939 -ben történt meg . A Caproni cég 280 ilyen típusú repülőgépre kapott megrendelést. Olaszország második világháborúba való belépésével ezeket a repülőgépeket a frontokon kezdték használni a bombázóalakulatokban futárként és összekötő repülőgépként. Olaszország 1943. szeptemberi kapitulációja után a kb. 164 egy része a németekhez és a horvátokhoz került. Már a háború előtt, 1939-ben körülbelül száz ilyen típusú repülőgépet vásárolt Franciaország.

Építkezés

A Caproni Ca.164 a Ca.163 túrarepülőgép felhasználásával készült. A Ca.164 egyik jellemzője a fordított szesquiplane kialakítás volt . Vagyis a felső szárny rövidebb volt, mint az alsó. Maga a gép nem behúzható futóművel, vízhűtéses Alfa Romeo motorral, nyitott pilótafülkével, két üléssel rendelkezett. Lehetőség volt fegyverek felszerelésére, általában egy Breda géppuska, 7,7 mm-es kaliberrel.

Specifikációk

• Hossza - 7,74 m
• Szárnyfesztávolság - 9,45 m
• Szárny területe - 22,40 nm.
• Magasság - 3,00 m
• Üres tömeg - 780 kg
• Felszállási súly - 1040 kg
• Maximális sebesség - 217 km / h
• Utazási sebesség - 184 km / h
• Mennyezet - 4250 méter
• Hatótávolság - 550 km
• Motor - egy soros Alfa Romeo 115 I-bis, 185 LE. Val vel.
• Legénység - 1-2 fő
• Fegyverzet - egy 7,7 mm-es géppuska

Működött

• Olasz Királyság
• náci Németország
• Franciaország

Irodalom

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 236.
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. 891. akta 10. lap.