IAM Ro.57

Az I.M.A.M Ro.57 ( olaszul:  IMAM Ro.57 ) egy többcélú, kétmotoros, együléses olasz vadászrepülőgép , a második világháború búvárbombázója .

Történelem

Az 1930-as évek második felében az Olasz Királyi Légierőnek nehéz, kétmotoros vadászgépre volt szüksége a bombázók kíséretéhez, elfogásához és hosszú távú járőrözéshez. Egy ilyen vadászgép megalkotását Pietro Karelio és Manlio Fiore tervezőcsapatára bízták az IMAM főtervezőjének , Giovanni Galassonak a vezetésével.

Az új repülőgépen a korábbi kísérleti Ro.53-as modell fejlesztéseit használták fel, ezért a megalkotása meglehetősen gyors lett. A repülőgép klasszikus elrendezésű ehhez a típushoz, fa szárnnyal és teljesen fém törzstel . Vegyes kivitelű monoplán zárt pilótafülkével és farokkerekes visszahúzható futóművel. Két Fiat A.74 RC.38 radiálmotor 550 km/h végsebességet tett lehetővé. Az orrba két 12,7 mm -es Breda-SAFAT géppuskát szereltek be .

A Ro.57-et 1939 -ben tesztelték . Sajnos a tesztek kimutatták, hogy az új repülőgép teljesítménye gyengébb az egyhajtóműves vadászgépeknél. Ennek ellenére a légierő nem akart visszautasítani, így 1941-re elkészült a repülőgép. Ezt a változatot Ro.57bis -nek nevezték, és sorozatgyártásra került a nápolyi IMAM gyárban . Ezzel párhuzamosan a szakterülete is megváltozott. Most támadórepülőként vagy merülőbombázóként tervezték használni, amely 500 kg-os bombát is képes szállítani a törzs alá, vagyis olyan típusú repülőgépek szerepében, amelyekkel az olasz ipar nem ment jól.

De még ebben a minőségben sem volt teljesen sikeres a repülőgép, mivel nem lehetett jelentős fenntartásokat megállapítani rajta. A megrendelt 200 darabból az IMAM-nak mindössze 50-75 darabot sikerült összeszerelnie. 1942 óta használták a légvédelmi egységekben, valamint 1942-1943-ban Észak-Afrikában és Szicíliában . Harci felhasználásukról azonban nincs pontos információ. 1943 közepén leállították a gyártást . A megmaradt járművek 1943 szeptembere utáni sorsára vonatkozó adatok továbbra is tisztázatlanok. Valószínűleg sem a szövetségeseknek, sem a németeknek nem volt szükségük ilyen típusú repülőgépekre, így a fennmaradó repülőgépeket talán leselejtezték.

Módosítások

• IMAM Ro.57  - alap (eredeti) változat
• IAM Ro.57bis  - továbbfejlesztett változat

Specifikációk

( Ro.57bis változathoz )

• Hossza - 8,80 m
• Szárnyfesztávolság  - 12,50 m
• Szárny területe - 23,00 nm.
• Magasság - 2,90 m
• Üres tömeg - 3490 kg
• Felszálló tömeg - 4990 kg
• Maximális sebesség - 516 km / h
• Maximális sebesség - 500 km / h
• Hatótáv - 1200 km
• Mennyezet - 9300 méter
• Legénység - 1 fő
• Motor - két FIAT A.74 RC38 840 literes kapacitással. Val vel. minden egyes
• Fegyverzet - két 12,7 mm-es géppuska és két 20 mm-es ágyú
• Bombaterhelés - 500 kg bomba

Irodalom

• Kharuk A.I. A második világháború harcosai. A legteljesebb enciklopédia. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 p. - 1500 példány.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Kharuk A.I. Mussolini sólymai. A második világháború olasz harcosai. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 p. - 1500 példány.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .