CANT Z.506 Airone
| Z.506 Airone |
|---|
| |
| Típusú |
tengeri felderítő, bombázó és torpedóbombázó |
| Fejlesztő |
CRDA |
| Gyártó |
CRDA - üzemek Monfalcone-ban és Finale Ligure
Piaggio - üzem Pontederában |
| Főtervező |
Filippo Zappata |
| Az első repülés |
1935. augusztus 19 |
| A működés kezdete |
1938. június |
| Működés vége |
1959 |
| Állapot |
leszerelt |
| Üzemeltetők |
Regia Aeronautica |
| Gyártási évek |
1937. november - 1943 |
| Legyártott egységek |
324 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Z.506 Airone ( olasz airone - heron ) - olasz hidroplán - haditengerészeti felderítő, bombázó és torpedóbombázó, három hajtóműves fa konstrukciós monoplán. A CRDA tervezői fejlesztették ki Filippo Zappata vezetésével . A repülőgép 1935. augusztus 19-én hajtotta végre első repülését , amelyet a Regia Aeronautica 1938 júniusában fogadott el.
Módosítások
Z.506
prototípus (MM.291, sorozatszám 296, I-CANT)
Pratt & Whitney R-1690 motorok (700 LE).
Z.506A
polgári módosítás
Z.506B
katonai változat (B - Bombardamento), 314 épített.
Z.506C
polgári változat (C eredetileg Cyclone, majd Civile),
Wright R-1820 motorok , később
Alfa Romeo 126 RC.34 38 építettek.
Z.506S
(S - soccorso aereo),
kutatás és mentés
Z.506 föld
1-et hidroplánból alakítottak át Mario Stoppani rossz időjárás miatti sikertelen kísérlete miatt a repülési időtartam rekordjának felállítására.
Z.509
A Z.506B nagyított változata (más források szerint 506A), 3 db.
Taktikai és technikai jellemzők
Az alábbi specifikációk a Z.506B Serie III módosításra vonatkoznak :
Adatforrás: Zorini, D., 1997.
Műszaki adatok
(3 × 573,7 kW (felszállás))
Repülési jellemzők
- Maximális sebesség: 373 km/h 4000 m-en
- Utazási sebesség : 313 km/h 4000 m-en
- Leállási sebesség: 121 km/h
- Gyakorlati hatótáv: 2000 km
- Praktikus mennyezet : 7870 m
- Mászás : 4000 m 14 perc 6 mp alatt
- Szárnyterhelés: 132,5 kg/m² (normál felszálló tömeg mellett)
- Tolóerő -tömeg arány: 140 W/kg (normál felszálló tömeg mellett)
Fegyverzet
- Lövés és ágyú:
- Harci teher: 1000 kg-ig
- Bombák :
- 4 × 160 kg és 3 × 100 kg ill
- 2 x 250 kg és 3 x 100 kg ill
- 2 × 500 kg
Irodalom
- Zorini, Decio. CRDA Cant Z 506. - Torino: La Bancarella Aeronautica, 1997. - 48 p. – (Ali D'Italia).
Operátorok
Olaszország
Olaszország
Spanyolország
Lengyelország
Nagy-Britannia
náci Németország
Balesetek és katasztrófák
A művelet során 5 darab CANT Z.506 Airone repülőgép veszett el. Ugyanakkor 43 ember halt meg [2] [3] .
| dátum
|
Táblaszám
|
A baleset helyszíne
|
Áldozatok
|
Rövid leírás
|
| 1936.09.24
|
I-RODI
|
Bengázi
|
9/10
|
Motor tűz. Amikor megpróbált leszállni, nekiütközött a hajó árbocának és a vízbe esett.
|
| 1938.02.13
|
I-ORIA
|
Szardínia közelében
|
14/14
|
Kedvezőtlen időjárási körülmények között
lezuhant a Földközi-tengerben . |
| 1938.09.07
|
I-DENO
|
Melilla
|
n.a./n.a.
|
Kiégtek.
|
| 1943.07.24
|
MM60643
|
Szardínia közelében
|
20/20
|
Lezuhant.
|
| 1951.07.27
|
MM45497
|
palmaria
|
0/6
|
Motorhiba után karambolozott.
|
Fennmaradt másolatok
Az egyetlen túlélő repülőgép az Olasz Légierő Múzeumában található.Braccianóban .
_
Jegyzetek
- ↑ Andrzej Olejko. lengyel CANT . Wydawnictwo Karnak, Tarnobrzeg, 1998.
- ↑ Harro Ranter. Repülésbiztonsági hálózat > ASN Repülésbiztonsági Adatbázis > Repülőgép típusindex > CANT Z.506 > CANT Z.506 Statisztika . aviation-safety.net . Letöltve: 2020. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2021. január 25. (határozatlan)
- ↑ Harro Ranter. Repülésbiztonsági hálózat > ASN Repülésbiztonsági Adatbázis > Típusindex > Az ASN Repülésbiztonsági Adatbázis eredményei . aviation-safety.net . Letöltve: 2020. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 11. (határozatlan)
Források
- Green, William (1962). A második világháború hadirepülői: hatodik kötet – Floatplanes (en inglés). London: Macdonald.
- Bishop, Chris (szerk.) 1998, The Encyclopedia of Weapons of World War, Barnes & Noble, New York. ISBN 0-7607-1022-8 .
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.4 - oldal. 1015-16, Edit. Delta. Barcelona 1982 ISBN 84-85822-48-X .
- Angelucci, Enzo és Paolo Matricardi. Világrepülőgép: II. világháború, I. kötet (Sampson Low Guides). Maidenhead, Egyesült Királyság: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8 .
- Bignozzi, Giorgio. Aerei d'Italia (olaszul). Milano, Edizioni ECA, 2000.
- Cull, Brian Frederick Galeával. 249 Máltán: Máltai legeredményesebb vadászrepülőszázad 1941-1943. Málta: Wise Owl Publications, 2004. ISBN 978-99932-32-52-0 .
- De Marchi, Italo és Pietro Tonizzo. TUD. Z. 506 "airone" - CANT. Z. 1007 "alcione" (olaszul) . Modena, Mucchi Editorr, 1997. NINCS ISBN.
- Gunston, Bill. Gli aerei della seconda guerra mondiale (olaszul). Milano, Alberto Peruzzo szerkesztő, 1984.
- Hétfő, David. A Hamlyn tömör útmutató a második világháború tengelyes repülőgépeihez. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4 .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work, 1982-1985), 1985, Orbis Publishing.
| Cantieri repülőgép (CRDA CANT) |
|---|
| Cantieri Aeronautici és Navali Triestini (CANT) |
- 2
- 6
- 7
- tíz
- tizenegy
- 12
- 13
- tizennyolc
- 21
- 22
- 23
- 25
- 26
- 35
- 36
- 37
- 38
|
|---|
| Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) | | projektszámok |
- Z.501
- Z.504
- Z.505
- Z.506
- Z.508
- Z.509
- Z.511
- Z.514
- Z.515
- Z.516
- Z.1007
- Z.1010
- Z.1011
- Z.1012
- Z.1015
- Z.1018
|
|---|
| címeket |
|
|---|
|
|---|