Piasecki H-21

A Piasecki CH-21 Work Horse/Shawnee ( eng.  Piasecki CH-21 Work Horse/Shawnee ) egy amerikai katonai szállítóhelikopter , amelyet az Egyesült Államok és számos más ország fegyveres erői használtak az 1950-es és 1960-as években.

Történelem

Az 1940-es években a Piasetsky Helicopter cég több hosszirányú légcsavar elrendezésű helikoptert is kifejlesztett, ezek közül az utolsó az amerikai légierő által 1949 -ben megrendelt H-21 volt . Az XH-21 prototípus (belső jelölése Piasecki Model 44 ) 1952. április 11-én repült először, az első sorozatgyártású helikopter 1953 októberében szállt fel.

A cég korábbi gépeihez hasonlóan a H-21 is a törzs jellegzetes formája miatt kapta a "repülő banán" becenevet. Nemcsak a légierőnél szolgált, hanem a hadseregnél és az amerikai parti őrségnél is . Összesen 707 ilyen típusú helikoptert gyártottak, ebből 150-et exportáltak.

1957. augusztus 23-24-én az egyik H-21C végrehajtotta az első non-stop transzkontinentális helikopteres repülést az Egyesült Államokon keresztül. A San Diegóból Washingtonba tartó járat 31 óra 40 percig tartott négy tankolással [1] .

Építkezés

Hosszanti helikopter .

Harci használat

1956 nyarától a francia H-21-eseket használták az algíri háborúban . Elsősorban csapatok szállítására használták őket, bár a H-21-est sikertelenül tűztámogató helikopterré alakították. A francia járműveket jellemzően 12,7 mm-es géppuskával vagy az ajtókba szerelt 20 mm-es ágyúval szerelték fel.

A H-21-esek voltak az első amerikai helikopterek, amelyeket Dél-Vietnamban telepítettek . 1961 decemberében két helikopter - társaság érkezett az országba , akik azonnal részt vettek a dél-vietnami csapatok átszállításában. A harci használat azt mutatta, hogy a H-21 manőverezőképessége és túlélőképessége nem volt megfelelő. A repülőgépes hadműveletek azonban eleinte sikeresek voltak, mivel az NLF gerillái nem ismerték a helikoptereket és azok taktikáját, így nem tudtak kellőképpen fellépni velük. Az amerikai helikopterpilóták „fekete napja” 1963. január 2-a volt, amikor négy CH-21-est lőttek le, és kényszerleszállást hajtottak végre az Ap-Baki csata során . Fokozatosan (1962 óta) a Shawnee-t felváltották a modernebb Huey -k (UH-1), és mire az amerikai szárazföldi erők bevonultak Dél-Vietnamba, a CH-21 hadművelete már majdnem véget ért.

Opciók

• XH-21  – Légierő jelölése az első prototípushoz.
• YH-21  – A légierő kijelölése 18 gyártás előtti helikopterre.
• H-21A "Work Horse" (1962 óta - CH-21A ) - az első sorozatos módosítás. 38 autó készült.
• H-21B (1962 óta - CH-21B ) - módosítás erősebb motorral, robotpilótával és néhány egyéb változtatással. 163 autó készült.
• SH-21B (1962 óta - HH-21B ) - keresési és mentési verzió.
• H-21C Shawnee (1962 óta - CH-21C ) - az amerikai hadsereg legmasszívabb módosítása, 334 jármű készült.
• A H-21D  két olyan gép megjelölése, amelyeket T-58-GE gázturbinás motorral szereltek fel.
• 42A modell  – Nyolc polgári használatra átalakított Kanadai Királyi Légierő jármű. Legfeljebb 19 utast vagy 1279 kg rakományt (vagy külső hevederen 2268 kg-ot) tudtak szállítani.
• A 44A modell  a H-21B kereskedelmi változata, amelyet 19 utas szállítására terveztek.
• A 44B modell  a H-21B kereskedelmi változata, amelyet 15 utas és további rakomány szállítására terveztek.
• A 44C modell  a H-21B kereskedelmi változata, 8 utas szállítására tervezték.
• A HKP-1 a svéd fegyveres erők  járművei jelölése .

Szolgálatban

• Kanada (Légierő) - H-21A, 44A modell (évek?)
• Franciaország (hadsereg) - H-21C (évek?)
• Németország (Légierő, Hadsereg) - H-21C (évek?)
• Svédország (Légierő, Haditengerészet) - HKP-1 megjelöléssel (év?)

Repülési teljesítmény

A CH-21B variáns adatait közöljük.

• Legénység: 2 fő
• Főrotor átmérője: 13,41 m
• Hossza: 26,31 m
• Törzs hossza: 16,03 m
• Magasság: 4,7 m
• Üres tömeg: 3629 kg
• Maximális felszálló tömeg: 6668 kg
• Motor: PD Wright R-1820 -103 Cyclone (1063 LE )
• Maximális sebesség: 211 km/h
• Gyakorlati repülési hatótáv: 644 km
• Praktikus mennyezet: 2360 m
• Betöltés:
  • 20 felszerelt katona ill
  • 12 hordágy és 2 rendtartó
• Fegyverzet: 7,62 mm-es vagy 12,7 mm-es géppuska az ajtókban

Jegyzetek

1. ↑ Taylor M., Munday D. The Guinness Book of Aviation: Rekordok, tények és eredmények. - Minszk: BelADI ("teknős"), 1997. - S. 58.

Linkek

• CH-21 Work Horse (Shawnee) Archiválva : 2008. május 11. a Wayback Machine -nél az airwar.ru oldalon
• CH-21 Shawnee/Vertol 44 Helikopter a Boeing  honlapján