B-Tuning Pro Racing Team

B-Tuning Pro Racing Team
Bemutatkozás 1998
Ország Oroszország
Csapatfőnökök Andrej Szevasztyanov
Aktuális sorozat Orosz körverseny sorozat
Korábbi sorozat Orosz Rally Bajnokság , RTCC , RRC , RHHCC RTAC, Radical Middle East Cup
Egyéni győzelem 2 ( 2012 , RRC , "Seat Supercopa", 2015 , RCRS , "National Junior")
Csapat nyer 1 ( 2016 , RSKG , "nemzeti")
Weboldal sport.b-tuning.ru

A B-Tuning Pro Racing Team  egy orosz autóversenyző csapat, az egyik leghíresebb az RCRS sorozatban , az ország fő körversenyén. Az egyetlen csapat, amely (önállóan vagy technikai támogatásként) képviseltette magát a modern orosz körverseny mind az öt fő osztályában (Touring, Super Production, Touring Light, National / S1600, National Junior "/S1600 Junior) [K 1] [2 ] , valamint az ország első csapata , amelyben a Forma-1 ex-pilótája ( Mika Salo ) a hivatalos orosz versenyeken indult [2] [3]. A B-Tuning Pro Racing Team mind nemzeti versenyeken, mind pedig az Orosz Föderáción kívül megrendezett nemzetközi versenyeken aratott győzelmeket [4] [5] .

Csapattörténet

A csapatot 1998-ban a moszkvai versenyző és üzletember , Andrej Szevasztyanov hozta létre, aki kétszeres orosz ralibajnok, a bajnokság és az Orosz Kupa bronzérmese a körversenyeken. Kezdetben a csapat neve "STK Bilcon", ami később átalakult B-Tuning néven . Az első néhány évben a csapat csak elvétve vett részt orosz versenyeken, ez annak köszönhető, hogy a csapatvezetővel megkezdődött az autók tuningjával , javításával és karbantartásával kapcsolatos saját vállalkozásuk kialakítása [2] .

2003-2007

Az "orosz ringben" teljes értékű debütálásra 2003-ban került sor. A választás az akkoriban igen nagy népszerűségnek örvendő Lada Cupra esett, amelyben mindenki szinte egyforma és viszonylag kedvező árú VAZ 2112-37 -en indult . Az egyenlő feltételek lehetővé tették tudásuk bemutatását technológiai előnyök nélkül, a költségek elfogadható szinten voltak, és ebből adódott a nagy létszámú indulás [2] . Debütáló szezonjában maga Andrej Szevasztyanov is bekerült a torna "első tízébe" [6] . A következő évben pedig a kupa egyik favoritja és bronzérmese lett. 2004-ben a B-Tuning technikai támogatást nyújtott a WellRun Motorsport csapatnak, Andrej Szevasztyanov Mihail Zasadych-al együtt a második helyet tudta megszerezni a csapattáblázaton [7] . Ugyancsak ebben a csapatban szerepelt abban a szezonban a híres énekes , Maxim Pokrovsky , a „Görcsölt a láb!” csoport vezetője. » [8] [9] . Timur Szadredinov és Dmitrij Dobrovolszkij [10] a csapat pilótáival együtt először álltak rajthoz a versenyen [10] , majd mindketten folytatták sikeres pályafutásukat az autósportban, és különösen a körversenyzésben [11]. [12] .

A 2005-ös szezonban Andrej Szevasztjanov, Dmitrij Zakijev és a kezdő pilóta, Szergej Boriszov, Szevasztyanov tanítványa versenyzett a B-Tuningért az orosz bajnokságban az autók körversenyében, a LADA Cup és a Super Production osztályokban. 2006-ban további két pilóta, Pavel Sizov és Dmitrij Dutov csatlakozott a csapathoz. Ugyanebben az évben a csapat támogatásával a pilótanő és a csapat részmunkaidős sajtótitkára, Olesya Kolesnikova debütált a versenyen. A csapat versenyzői részt vettek az orosz bajnokságban az autók körversenyében Touring Light osztályban, az Orosz Kupában a LADA Kupában, a RAF Kupában a Nemzeti tesztcsoportban és az AvtoVAZ LADA Kalina bajnokságban. A legjobb eredmény Andrej Szevasztyanov ötödik végső helyezése volt a LADA Kupában [13] [14] .

2007-ben Szevasztyanov két osztályban indult. A VAZ 2112-37-es "National"-ban megnyerte a torna utolsó szakaszát [15] . A Touring Light osztályban pedig Andrey részt vett a Lada Kalinában , amelyet az egyik orosz privát csapat készített fel Alekszandr Dmitrijevics Nikonenko, egy jól ismert versenyautó-pilóta aktív részvételével, aki akkoriban a versenyautó vezetőjeként dolgozott. a sorozatgyártású járművek kényszervizsgálati osztálya (UFIASP AVTOVAZ) [2] . A B-Tuning vezetője 2007-ben is kipróbálta magát külföldi versenyeken. Az év elején Andrej Szevasztyanov a Moszkva-ZIL gyári csapat szerelőjeként tevékenykedett a Lisszabon-Dakar rallymaratonon [14] . Ősszel pedig részt vett a német VLN autóverseny-bajnokság két utolsó szakaszán. A nürburgringi pályán lebonyolított versenyen pedig a második helyet szerezhette meg osztályában [16] , egy SEAT Leon 1.8T autóval , Mihail Zasadych és Oleg Kvitka [2] legénységében .

2008-2012

2008-ban a B-Tuning felkészítette az autót, és elkísérte Alekszandr Novicskovot, aki a Honda Civic Cup of Russia körversenyen versenyzett a Super-production osztályban . Az utolsó szakasz előtt, amelyre a Dmitrovszkij edzőpálya pályáján került sor , Novicskov megsérült, és az őt helyettesítő Andrej Szevasztyanov azonnal megnyerte debütáló versenyét ebben a besorolásban [2] .

2009-2010-ben a csapat továbbra is technikai támogatást nyújtott különböző pilótáknak. Különösen 2010-ben Timur Sadredinov a hagyományos Race of Stars győztesévé vált a " Behind the volán " magazin díjaiért. A szuperdöntőbe jutáshoz pedig (ahol mindenki ugyanazon az autókon indult) a B-Tuning által készített Citroen Saxo VTS -t használta [17] [18] .

A 2011-es és 2012-es szezonban a LADA Granta Cup versenyen a csapat technikai támogatást nyújtott az Aeroexpress Racing Teamnek, amely Rustam Akiniyazovból, valamint Mihail és Jurij Loboda testvérekből állt . Ennek eredményeként a Loboda fivérek kétszer tudtak díjat nyerni a LADA Granta Kupa egyéni helyezéseiben (2011-ben bronz [19] és ezüst 2012-ben [20] ), a 2012-es szezonban pedig a Rustam Akiniyazov / Boris Shulmeister duett. az Orosz Kupa harmadik győztese lett a „ Lada Granta ” kategóriában [20] [K 1] .

Ezenkívül 2012-ben a csapat három SEAT Leon Supercopa autót vásárolt , hogy a Touring legjobb kategóriában indulhasson. Artyom Eremin és Andrey Nikolaev a negyedik és a hatodik helyet szerezte meg az orosz bajnokságban, az ötödik Mihail Stepanov lett , aki a B-Tuning technikai támogatásával szerepelt. Az első három helyet megszerezték a „SEAT Supercopa” [K 1] monoosztályban is .

2013

2013 tavaszán a B-Tuning csapata a Rally Academy csapatával összefogva elindított egy projektet az ötödik generációs Volkswagen Polo autók felkészítésére a Touring Light osztályú körverseny orosz bajnokságban való szereplésére. Az autókat eredetileg Csehországban készítették elő, a rali változathoz képest a B-Tuning és a Rally Academy csapatok kívánságait figyelembe véve [2] . Az autó sportos debütálására ugyanebben a szezonban került sor . Andrej Szevasztyanov egy teljes szezont töltött az újdonság volánja mögött, az orosz bajnokság bronzérmese lett, és tizennégy futamból ötöt megnyert [K 1] (vitatott diszkvalifikációk miatt további két győzelemtől megfosztották [21] ). Ugyanakkor négy versenyen Andrey az autó rally változatát vezette, amíg el nem készült az autó gyűrűs változata. A Volkswagen Polo Mk5 jellemzői és megbízhatósága megelégedett a projektmenedzserekkel, így a jövőben elhatározták, hogy a Rally Academy csapata alapján önállóan megépítik ugyanazokat az autókat. Az orosz versenyzők számára elérhetővé váltak személyes használatra és sportkölcsönzésre (a B-Tuning csapat karbantartásával). Azóta több mint 20 különböző pilóta kezdte vezetni a Volkswagen Polo Mk5 ezen változatát az RCMP szakaszain (2014-2019), ami rekordszám ebben a tesztkategóriában [K 1] [2] .

Az RRC sorozat Touring osztályában négy pilóta képviseltette magát, Artyom Eremin helyett Sztanyiszlav Minszkij jelent meg, az RCRS-ben pedig a fehérorosz pilóta, Borisz Lukomszkij szerepelt helyezésen kívül. A szezon végén a legjobb eredményt ebben a kategóriában Mikhail Stepanov - ötödik hely [K 1] .

2014

2014-ben az ország főkörversenye promótert cserélt és Russian Circuit Racing Series néven vált ismertté , miközben a szakaszok, az autóosztályok és a pályák száma gyakorlatilag nem változott. A szezon kezdete előtt a B-Tuning csapatok és a Rally Academy újabb közös projektjét tesztelték , immár a legmasszívabb nemzeti osztályban . Úgy döntöttek, hogy a népszerű Volkswagen Polo szedánon alapuló sportautót készítenek . 2014 tavaszán intenzív edzést végeztek, Andrej Szevasztyanov ennek az autónak a tesztpilótájaként tevékenykedett, összesen több mint 1800 kört (ami 5-6 év versenyfutásnak felel meg) a szmolenszkoje kolcoi pályán . módban, tesztelve az erőforrást és a kopásállóságot a maximális új autóhoz. Antona Zakharovval és a Rally Academy képviselőivel közösen azt is meghatározta, hogy pontosan mit kell véglegesíteni és javítani az új terméken, hogy előkelő helyezéseket lehessen harcolni a tabellán . Ennek messzemenő következményei voltak, mert ennek eredményeként a Volkswagen Polo Sedan felállította az RCRS- rekordot a versenysorozathoz gyártott egy modell autóinak számában. Összesen 2013 óta több mint 26 sportkocsit készítettek fel az Országos és Országos Junior besorolásra. Egyetlen másik gyártó sem épített ennyi új sportautót az orosz ringbajnokságra adott időszakban (a korábbi gyártási évek nagy részében a masszívabb LADA Kalinát használták) [2] .

A B-Tuning és a Rally Academy által közösen épített Volkswagen Polo közvetlenül 2014-ben nem engedte, hogy pilótáik az RSKG győztesei közé kerüljenek, hiába volt jó mennyiségi reprezentáció (négy autó két osztályban), időbe telt a modellek bemutatása. a szükséges versenyfeltételeket. Később pedig a Volkswagen Polo különböző változatain nemzeti bajnokságokat és kupákat nyertek mindhárom kategóriában, ahol ezeket a modelleket használták ("Touring Light", "National", "National Junior"). Sőt, 2018 óta a Polo Sedan a National Junior osztály fő autója . A B-Tuning csapata 2014 óta az ötödik generációs VW Polo különböző változatait használja ebben a három tesztkategóriában 2014 óta (az egyetlen kivétel a pilóta részvétele a Kia Rión a 2019-es szezonban) [K 1] .

Andrej Szevasztyanov 2014 -ben ismét az egyéni tabella legjobbja lett , továbbra is a Touring Light osztály éllovasai között volt, tizenhat futamon négy győzelmet aratott, csak néhány visszavonulás és riválisokkal való ütközés miatt nem jutott be a legjobb három közé. orosz bajnokság. osztályú csapatok ranglistáján a B-Tuning a harmadik helyet szerezte meg. A moszkvai szakaszon ez a csapat egyszerre 11 autót hozott a verseny rajtjára három különböző osztályban, ami továbbra is rekordnak számít a magáncsapatok egy versenyén (Sztanyiszlav Minszkij, Mihail Sztepanov, Andrej Nyikolajev, Andrej) Savitsky, a „Turnéfényben” – Andrej Szevasztyanov, Dmitrij Kaluga, Szergej Kaszatkin, a „Nemzeti” Maxim Belotsky, Tatyana Eliseeva, Alexander Maslennikov és Anton Zakharov) [K 1] [2] .

Egy másik fontos vállalkozás 2014-ben, a Rally Academy (autó biztosítása), a B-Tuning csapattal (műszaki támogatás) és a Motor Internet portállal (információs lefedettség) együttműködve elindult a People's Pilot projekt (amely 2018-ig létezett). A verseny lényege az volt, hogy a jelöltek – fiatal amatőr sportolók – közül kiválasszák a legjobb versenyzőt, akik az Orosz Kupa körverseny több szakaszában is versenyzési jogot kaptak a Nemzeti osztályban sport Volkswagen Polo Sedan vezetésével . Ez a program lehetővé tette számos tehetséges fiatal pilóta bizonyítását, különösen Ivan Kostyukov első próbálkozásra a 2016 -os Nemzeti Kupa bronzérmese lett . És közvetlenül 2014-ben Maxim Belotsky lett az első "Népi pilóta". A bajnokság öt fordulójában vett részt a B-Tuning keretein belül. Az egyik szakaszon szenzációs második időt mutatott be a kvalifikáción [22] . Tíz versenyen indult, hétszer végzett 4-8 helyen, ami kiváló mutató a torna debütálójának [23] [24] [25] [26] [27] . Tatyana Eliseeva , az orosz körversenysorozat első női pilótája is debütált a csapatban [28] . A szezon végén versenyt rendeztek az "RSKG legjobb szerelője" címért, amelynek nyertese Jevgenyij Omelin a B-Tuningtől [29] .

Ősszel az orosz motorsport történetének legjelentősebb eseményére került sor, az országban először építettek olyan első kategóriás pályát, amely alkalmas a Forma-1 -es világbajnokság egy szakaszának megrendezésére . A Szocsi Autodrom hivatalos megnyitó ünnepségére szeptember 20-án került sor. Az ünnepélyes rendezvény tagja lett a B-Tuning csapata. Andrej Szevasztyanov, Anton Zakharov és Mihail Krivoszpitszkij bemutatta az Orosz Föderáció miniszterelnöke, Dmitrij Medvegyev vezette tisztségviselőknek az RKKG sorozatra jellemző felszerelést : a csapat háromféle harcjárművét - SEAT Leon Supercopa a Touringról osztályú VW Polo ferdehátú Touring osztály -Light" és Volkswagen Polo Sedan a "National" osztályból, és mozgásban is bemutatta [30] .

2015

Az orosz körversenysorozat 2015-ös szezonja újítást kapott a National Junior osztály formájában, amelyben nagykorúnál fiatalabb versenyzők kezdtek versenyezni . A B-Tuning csapat tagjaként a 14 éves Gleb Kuznyecov a Volkswagen Polo Sedan -on, Anton Zakharov tanítványa szerepelt az új tabellán. És ebben a kategóriában Oroszország bajnokságának első győztesévé tudott válni, hatalmas előnnyel riválisai előtt. Gleb mind a tíz versenyen a dobogón végzett, ebből hetet [K 1] nyert meg .

A Touring Light osztályban három pilóta állt rajthoz a csapatnál egy Volkswagen Polo Mk5 -tel : Andrej Nyikolajev és Andrej Szevasztyanov az orosz bajnokság 4. és 6. helyén végzett, a csapat második lett a csapatban. A Nemzeti kategóriában a Volkswagen Polo szedánokat vezető csapatversenyzők sikere szerényebb volt, az év végi legjobb eredményt pedig a People's Pilot projekt győztese, Igor Samsonov érte el, aki 11. helyezést ért el [K 1 ] . Ennek ellenére a torna utolsó szakaszában a B-Tuning nemcsak Oroszországban, hanem határain túl is a motorsport-közösség figyelmének középpontjában állt. Ez annak köszönhető, hogy Mick Salo debütált a Forma-1-es korábbi pilóta soraiban . A finn versenyzőnek sikerült jól bemutatnia magát az RCRS szakaszon , az etap mindkét futamában az élen állt, az elsőben ugyan visszavonult, de a vasárnapi versenyen a harmadik helyre tudott felkapaszkodni. Ez az első alkalom az orosz motorsport történetében, amikor a Forma-1 [2] [3] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] volt pilótája részt vett a az ország hivatalos versenyversenye .

2016

A 2016-os szezonban a B-Tuning képviselői az RCRS három osztályában léptek fel: Touring, Touring Light és National. Az egyéni versenyben a legnagyobb sikert Denis Bulatov érte el, aki Touring Light bronzérmes lett. A nemzeti osztályban pedig az Orosz Kupa harmadik helyét a néppilóta, Ivan Kosztjukov szerezte meg, aki a Rally Academy csapatában játszott, a B-Tuning csapat technikai támogatásával. Ugyanebben az évben Timur Boguslavsky ( a Blancpain GT Series Endurance Cup 2019 ezüstkupa jövőbeli győztese ) [38] a csapat tagjaként debütált az RCRS-ben a Touring Light osztályban , akinek sikerült vezetnie a versenyt. versenyt már a debütáló versenyhétvégén a Szocsi Autodromon [39] , valamint Klim Gavrilov futamainak jövőbeli győztese az első motorsport világjátékok (2019) keretében ) [40] . A csapat állásában a B-Tuning először nyerte meg a végső győzelmet az egyik osztályban - a "National" -ban, és a "Touring Light" [K 1] második lett .

2017

Mozgalmas év volt a csapat számára 2017 , amikor új nevet kapott - B-Tuning Pro Racing Team. A nagy orosz motorsport-programból, az SMP Racingből, az SMP Bank támogatásával két versenyzőcsapat debütált az Russian Circuit Racing Series Touring Light osztályában , technikai partnernek pedig a B-Tuning Pro Racing Teamet választották. Egyszerre hét különböző pilóta vezetett egy Volkswagen Polót az SMP Racing és az SMP Power részeként, és egyikük, Denis Bulatov Oroszország bajnoka lett. Ezenkívül maga a B-Tuning Pro Racing Team képviseltette magát a nemzeti (egy versenyző) és a National Junior (négy versenyző) osztályban, ahol Artemy Lyakin mutatta fel a legjobb eredményt - a juniorok negyedik helyezése [K 1] .

2017 óta Andrej Szevasztyanov erőfeszítéseinek köszönhetően a B-Tuning Pro Racing Team megkapta a Radical SR3 RSX modell három sportprototípusát , amelyeket sportbérlésre biztosítanak az edzésekhez, a versenyzési készségek szintjének javításához, a részvételhez. állóképességi versenyeken. Timur Boguslavsky a csapat tagjaként megnyerte a 2017/2018-as Radical Middle East Cup harmadik szakaszának mindkét futamát [4] [41] , Mihail Stepanov pedig az első lett a torna utolsó futamában. az Egyesült Arab Emírségek [42] .

2018

Az orosz körversenysorozat 2018-as szezonjában a B-Tuning Pro Racing Team úgy döntött, hogy a nemzeti osztályú Volkswagen Polo szedánok részvételével zajló versenyekre összpontosít . Az ország junior bajnokságában tehát egyszerre négy kiskorú pilóta képviselte az Anton Zakharov Racing Academy csapatát, amely az egész szezonban a B-Tuning Pro Racing Team technikai támogatásával szerepelt. Az utolsó szakaszban egy újabb juniorral bővült. A torna során három versenyző lett a National Junior osztály szakaszgyőztese, csapatban Zakharov csapata a második és a negyedik helyet szerezte meg. A B-Tuning PRO Racing Team "Nemzeti" felnőtt kategóriájában pedig két pilóta vett részt, valamint Anton Zakharov indult a "Touring Light" egyik szakaszán, egy VW Polo [K 1] ferdehátúval .

2019

2019-ben ismét a B-Tuning Pro Racing Team technikai támogatásával fellépő Anton Zakharov Racing Academy négy pilótája lett az orosz junior bajnokság egyik főszereplője. Maga az osztály ebben a szezonban az „S1600 Junior” nevet kapta, és minden résztvevője először csak a Volkswagen Polo Sedan -on szerepelt, egy olyan modellel, amely nagyrészt a B-tuningnak köszönhetően méltó pozícióba került az orosz körverseny-sorozatban . A torna eredményei szerint Ilja Doscsecskin három győzelemmel a második helyet szerezte meg, mindössze 10 pontot veszítve az éllovastól. Egor Ganin, Artyom Lyakin és Dmitry Galitsyn a 4., 7. és 8. helyet szerezte meg a 15 résztvevő közül. Két csapat, amelyekben a sportolók játszottak, a második és a harmadik helyet szerezte meg a csapatversenyben. Az S1600 osztályban Anton Pereborsky két rajtszakaszon vett részt. A Touring Lightban pedig Artyom Kabakov és Alekszandr Szalnyikov a B-Tuning Pro Racing Team csapatában vett részt a szezon utolsó négy fordulójában. Ugyanakkor Kabakov nyolc versenyen ötször állt fel a díjnyertes dobogóra , ebből hármat [K 1] nyert meg .

Emellett Anton Zakharov , a B-Tuning Pro Racing Team képviselője, a Radical SR3 RSX sportprototípuson indult a brit Radical Challenge monokupa két fordulójában. Amir Feyzulinnal együtt győztesek lettek a belga Spa-Francorchamps idegenbeli szakaszán , és az angol Olton Park [5] .

2020

A 2020-as szezonban a B-Tuning Pro Racing Team ismét támogatta az Anton Zakharov Racing Academyt az orosz körversenysorozat S1600 Junior osztályában. Egor Ganin egész évben a bajnokság éllovasai között volt, és tizenkét futamon tíz dobogóval , köztük két győzelemmel vicebajnok lett. A csapatban Dmitrij Galicin és Kirill Zakharov is indult, a csapat a csapatok rangsorában a második helyet szerezte meg. Az S1600-as osztályban a B-Tuning Pro Racing Teamet több szakaszon a 17 éves Alekszandr Builov képviselte, aki először vett részt a „felnőtt” besorolásban, és debütáló szezonjában felállhatott a dobogóra. A Touring Light osztály oroszországi bajnokságában pedig a csapat vezetője, Andrej Szevasztyanov az egész szezonban rajthoz állt , három év szünet után az RCRS -ben . A futamokon kétszer sikerült felállnia a dobogóra, és a torna legjobb 6 között végzett. Ezenkívül a B-Tuning Pro Racing Team számára ebben az osztályban számos szakaszt tartott Tatyana Eliseeva [K 1] .

Az orosz körszezon végén a Groznaya Fortress pályán rendezték meg a rangos 4 órás Akhmat Race-t , amelyen két osztályban indultak a B-Tuning Pro Racing Team képviselői. Anton Zakharov és Konstantin Tatulov nyerte a sport prototípus kategóriát a Radical SR3 RSX volánjánál . Andrej Szevasztyanov és Kirill Zakharov pedig a harmadik helyet szerezte meg a Touring Light-ban egy VW Polo R2 Mk5 -tel [43] [44] .

Decemberben a csapat először vett részt az Russian Ice Racing Cup-on, az 1600-as osztályban, az első, Toljatti szakaszon Andrej Szevasztyanov, Tatyana Eliseeva és Vladimir Cherevan versenyzett a csapatért , aki a legjobb lett. , a hatodik döntős helyet szerezve [K 2] .

2021

2021 tél elején a B-Tuning Pro Racing Team továbbra is részt vett a Russian Ice Racing Cup-ban. Az 1600-as osztály mind az öt szakaszán részt vett, és a tornán a harmadik csapat helyezést érte el. Az élpilóta Jevgenyij Akszakov lett a második a kupa egyéni ranglistájában, Vlagyimir Cserevan, Andrej Szevasztyanov és Mihail Dralin is pontot hozott a csapat malacperselyébe. Ezenkívül a csapat először vett részt a 2021-es orosz bajnokságon a téli pályaversenyeken, amelyet egy szakaszban rendeztek meg, és ott a dobogó bronzfokára is felálltak ( Vlagyimir Sesenin és Andrej Szevasztyanov részeként ) [ K 2] . Ráadásul Andrej Szevasztyanov februárban megnyerte első téli versenyét, megnyerve az 1600-as osztályú versenyt a Közép-Moszkvai Hippodromban , a Cross-Hippodrome Automobile Festival versenyei keretében [46] .

Fotógaléria

Nyilvános motorsport tevékenység

A Rally Academy (autó biztosítása), a B-Tuning csapattal (műszaki támogatás) és a Motor Internet portállal (információs lefedettség) együttműködve elindult a People's Pilot projekt (amely 2018-ig létezett). A verseny lényege az volt, hogy a jelöltek – fiatal amatőr sportolók – közül kiválasszák a legjobb versenyzőt, akik az Orosz Kupa körverseny több szakaszában is versenyzési jogot kaptak a Nemzeti osztályban sport Volkswagen Polo Sedan vezetésével . Ez a program lehetővé tette számos tehetséges fiatal pilóta bizonyítását, különösen Ivan Kostyukov a nemzeti osztályban első próbálkozásra a 2016 -os Nemzeti Kupa bronzérmese lett [23] [24] [25] .

A B-Tuning workshopokat tart kezdő motorsportos és amatőr sorozatpilóták számára [47] [48] . Rendszeresen részt vesznek meghívott vendégként különböző promóciókban, nagy városi rendezvényeken, mint például a Moszkva Város Napján, az Orosz Series of Circuit Racing bemutatóján különböző városokban, a fővárosi közúti közlekedésbiztonsági fesztiválon, ill. mások [49] [50] . Gyakran feltűnik a reflektorfényben a motorsportokról, motorversenyekről szóló tudósításokban, TV-csatornák és online média számára [2] [51] [52] . A vezető kiadványok és tévéműsorok többször is meghívták a csapat képviselőit autók professzionális tesztvezetésére [53] [54] . Amikor 2014-ben Szocsiban sor került az ország legnagyobb, a Forma-1-es világbajnokságnak egyedüli otthont adó autodromjának hivatalos megnyitójára, a B-Tuning csapata egyike volt azoknak, akiket meghívtak, hogy képviseljék a Szocsi Autodromot az ország vezető tisztségviselői és a nyomja meg a [30] gombot .

Ezenkívül a B-Tuning és képviselői többször is részt vettek különböző autó- és motorbemutatókon és promóciókon. Például a Moscow City Racing 2013 keretein belül Andrej Szevasztyanov egy Maserati Quattroporte sportlimuzin volánja mögé ültette a közönséget [55] [56] , a Radical SR3 RSX sportprototípuson pedig az NTV csatorna gurította a résztvevőket. a show - „Szuper vagy! Táncok" [57] . A Zsukovszkij repülőtéren megrendezett MAKS-2017 Nemzetközi Repülési és Űrszalon részeként Andrej Szevasztyanov a B-Tuning Pro Racing Team SEAT Leon Supercopa versenyautójával vett részt egy sugárhajtású repülőgéppel, egy MiG -vel. -31 vadász-elfogó [58] . A 17-es legenda című játékfilm forgatásán is részt vett kaszkadőrként , ahol egy MAZ teherautót vezetett, amelybe a forgatókönyv szerint a főszereplő GAZ-24 " Volgája " került. film ( Valerij Kharlamova ) lezuhant [2] .

2004-ben a B-Tuningot a moszkvai kormány "A civilizált oroszországi fogyasztói piac kialakításában való aktív részvételért" [59] oklevéllel tüntette ki .

Teljesítménystatisztika

Az előadások eredményei az RSKG-ben

[K 1]

Év Osztály Csapat Autó Szám Versenyző egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 Szemüveg Hely
2014 CMO
 ISO
 NIH, Nemzeti Egészségügyi Intézet
 KAZ
 KAZ
 CMO
 SOCH
 CMO
Túrázás b-tuning Supercopa 3 Andrej Nyikolajev 7 6 7 12 összejövetel négy nyolc 7 6 5 453 nyolc
nyolc Andrej Savitsky nyolc nyolc nyolc összejövetel 6 összejövetel 184 tíz
9 Stanislav Minsky 9 12 9 nyolc 13 13 177 tizenegy
Touring Light b-tuning VW Polo R2 Mk5 83 Andrej Szevasztyanov 17 NS egy egy 22 tizenegy összejövetel 25 3 6 egy egy tizenegy 3 2 egy 979 5
12 Dmitrij Kaluga 5 összejövetel NS 7 2 6 6 3 összejövetel négy 7 5 NS NS 6 2 805 7
16 Szergej Kaszatkin összejövetel NS összejövetel 17 tíz 6 6 összejövetel tíz tíz 9 tíz 435 tíz
9 Alexander Gorbatko NKV NKV - -
húsz Rusztam Akinijazov tudományos és technológiai forradalom tudományos és technológiai forradalom - -
Nemzeti b-tuning VW Polo Sedan 33 Maxim Belotsky összejövetel négy NS nyolc összejövetel 6 nyolc 5 5 6 383 12
74 Alekszandr Maszlenyikov 9 7 nyolc tizenöt összejövetel NS összejövetel összejövetel 16 összejövetel NS NS négy 3 284 tizennégy
34 Tatyana Eliseeva tizennégy tizennégy tíz nyolc NS NS 6 összejövetel 176 19
31 Anton Zakharov 12 összejövetel DSC DSC 7 6 107 24
2015 NIH, Nemzeti Egészségügyi Intézet
 CMO
 SOCH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Szemüveg Hely
Touring Light b-tuning VW Polo R2 Mk5 83 Andrej Nyikolajev összejövetel 7 négy 2 2 5 6 3 2 3 6 tíz 3 6 165,5 négy
12 Andrej Szevasztyanov négy tíz* egy négy 5 összejövetel 3 2 9 5 nyolc 7 9 négy 132 6
16 Szergej Rjabov 7 négy 9 négy 32 12
Nemzeti b-tuning VW Polo Sedan 33 Igor Samsonov tizenöt 12 nyolc tizennégy 2 5 összejövetel 12 nyolc összejövetel 16 7 5 összejövetel 45.5 tizenegy
74 Anton Zakharov 9 9 összejövetel összejövetel összejövetel tizennyolc 6 6 összejövetel DSC tizennyolc 16
31 Maxim Bronin 17 tizennégy 0 35
31 Mika Salo [1] összejövetel 3 -
VAZ 2101 34 Mihail Zasadych 12 összejövetel 12 17 tizennégy 12 tíz tizenegy egy 25
Országos Junior b-tuning VW Polo Sedan 33 Gleb Kuznyecov egy egy egy egy 3 2 egy 3 egy egy 129,75 egy
2016 CMO
 NIH, Nemzeti Egészségügyi Intézet
 GRO
 SOCH
 ISO
 CMO
 KAZ
 Szemüveg Hely
Túrázás b-tuning Supercopa 7 Oleg Kharuk NS NS NS 13 tizenöt 13 összejövetel 17 252 9
tizennégy Klim Gavrilov DSC összejövetel 0 -
Touring Light b-tuning VW Polo R2 Mk5 22 Denis Bulatov 2 5 négy 3 7 egy tizenegy 5 egy 2 7 négy nyolc DSC 1062 3
nyolc Timur Boguszlavszkij nyolc tíz 5 tizenegy 494 (302)* tizenegy
83 Andrej Szevasztyanov négy tíz 2 12 nyolc összejövetel összejövetel összejövetel 402 12
tizennégy Klim Gavrilov 7 3 tizenegy nyolc 318 tizennégy
harminc Andrej Nyikolajev 7 6 összejövetel négy 246 16
Nemzeti b-tuning VW Polo Sedan 25 Gleb Kuznyecov összejövetel nyolc egy összejövetel 5 3 3 négy 2 16 összejövetel tizennégy 13 egy 844 6
33 Anton Zakharov 5 5 168 26
88 Ivan Demukh 6 összejövetel 80 35
Rally Academy [2] VW Polo Sedan 55 Ivan Kosztjukov összejövetel 7 3 összejövetel négy egy 2 5 négy négy 16 egy nyolc összejövetel 958 3
2017 GRO
 CMO
 NIH, Nemzeti Egészségügyi Intézet
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Szemüveg Hely
Touring Light SMP Racing [3] VW Polo R2 Mk5 22 Denis Bulatov 5 2 7 NS 2 5 12 egy négy összejövetel négy 2 egy négy 189 egy
7 Alekszej Basov összejövetel összejövetel négy négy 12 összejövetel 2 2 NS 5 7 7 2 összejövetel 120 tíz
SMP teljesítmény [4] VW Polo R2 Mk5 tíz Vladimir Atoev DSC 7 összejövetel 7 3 összejövetel egy összejövetel összejövetel egy 2 6 összejövetel egy 142 7
47 Matevos Isahakyan 5 négy 24 tizennégy
tizenegy Anton Ladygin 5 5 22 tizenöt
37 Nerses Isahakyan 9 összejövetel összejövetel nyolc tizenöt 16
72 Nyikita Zlobin tíz tíz NS NS 12 17
Nemzeti B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 33 Artur Muradyan összejövetel összejövetel húsz 13 17 tizennyolc 3 35
Országos Junior B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 33 Artemy Lyakin 2 tizenegy 9 2 nyolc 9 5 négy 3 5 119 négy
9 Alekszej Szaharov összejövetel nyolc összejövetel 6 12 nyolc négy 5 2 7 83 7
22 Ilja Doscsecskin 7 négy tizenegy összejövetel 3 7 tizenegy NS négy nyolc 79 nyolc
16 Nyikita Alekszandrov 2 3 9 tíz 49 tizenegy
2018 GRO
 CMO
 NIH, Nemzeti Egészségügyi Intézet
 KAZ
 ISO
 SOCH
 GRO
 Szemüveg Hely
Touring Light B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 22 Anton Zakharov négy négy 26 9
Nemzeti B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 13 Alekszandr Maszlenyikov tizennégy tizenöt 13 tíz nyolc összejövetel 16 nyolc tíz nyolc 5 5 83 (65)* tizenegy
21 Egor Kiryakov 17 13 tizenöt tizenegy tizenegy húsz 12 9 5 17 tizennégy 13 41 16
Országos Junior Anton Zakharov Racing Academy [5] VW Polo Sedan 33 Artyom Ljakin 5 3 6 6 négy négy 2 négy négy 3 136 5
22 Ilja Doscsecskin négy 6 3 3 6 2 négy 2 9 nyolc 134 6
9 Alekszej Szaharov 3 négy négy 2 nyolc 5 3 5 nyolc 5 127 7
21 Pavel Parshutin tíz tíz tizenegy négy 12 9 7 7 5 7 79 9
tizenegy Nyikita Dubinin 13 12 7 16
2019 GRO
 NIH, Nemzeti Egészségügyi Intézet
 CMO
 KAZ
 ADM
 ISO
 SOCH
 Szemüveg Hely
Touring Light B-Tuning Pro Racing Team Hyundai Solaris 7 Alekszandr Szalnyikov 5 3 négy négy nyolc 7 NS négy 152 (91)* 5
VW Polo R2 Mk5 21 Artyom Kabakov 2 összejövetel egy 6 négy egy egy 2 143 6
S1600 B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 13 Anton Pereborsky 7 7 6 négy 41 13
S1600-Junior Anton Zakharov Racing Academy – 2 [5] VW Polo Sedan 22 Ilja Doscsecskin egy 9 2 egy 6 egy nyolc négy 2 5 165 2
7 Dmitrij Galicin tíz tíz 7 7 nyolc 5 9 7 7 nyolc 82 nyolc
Anton Zakharov Racing Academy [5] 19 Egor Ganin 2 5 5 tizenegy egy négy 5 3 összejövetel 3 131 négy
33 Artyom Ljakin 9 négy négy 2 2 összejövetel DSC DSC 6 7 93 7
2020 CMO
 IGA
 KAZ
 ISO
 CMO
 NIH, Nemzeti Egészségügyi Intézet
 GRO
 Szemüveg Hely
Touring Light B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 83 Andrej Szevasztyanov összejövetel nyolc 6 9 9 5 3 6 3 5 tíz tíz 9 nyolc 125 6
16 Tatyana Eliseeva tíz tizenegy 9 12 22 17
S1600 B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 54 Alekszandr Buylov 13 összejövetel 7 9 összejövetel 3 tíz 12 NS NS 45 13
S1600-Junior Anton Zakharov Racing Academy [5] VW Polo Sedan 19 Egor Ganin 3 2 összejövetel 2 négy egy 3 2 2 2 2 egy 214 2
7 Dmitrij Galicin négy 5 5 5 6 négy 69 nyolc
38 Kirill Zakharov 6 6 6 7 négy 6 62 tíz
2021 CMO
 NIH, Nemzeti Egészségügyi Intézet
 IGA
 ISO
 GRO
 KAZ
 SOCH
 Szemüveg Hely
Touring Light B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 83 Andrej Szevasztyanov összejövetel 6 5 nyolc 6 5 5 6 2 3 5 5 tizenegy 7 145 7
38 Kirill Zakharov nyolc összejövetel összejövetel összejövetel nyolc 13
Hyundai Solaris 66 Alekszej Savin 6 2 összejövetel 9 2 9 89 (65)* 9
Országos Junior B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 19 Konstantin Dubensky 7 7 négy 5 42 7
Év Osztály Csapat Autó Szám Versenyző egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 Szemüveg Hely
1  Mika Salonem indult, mert nem volt orosz versenyengedélye. 2   Ivan Kostyukov a B-Tuning technikai támogatásával versenyzett a Rally Academy-ért. 3   Az SMP Racing csapata a B-Tuning Pro Racing Team technikai támogatásával versenyzett. 4   Az SMP Power csapat a B-Tuning Pro Racing Team technikai támogatásával versenyzett. Anton Zakharov 5   csapata a B-Tuning Pro Racing Team technikai támogatásával lépett fel.

* — a pilóta a szezon során különböző csapatoknál játszott, a táblázat csak a B-tuning keretében megtartott szakaszok eredményeit mutatja, a pilóta által a B-tuning keretében szerzett pontok számát az összes pontból zárójelben van feltüntetve.

Megjegyzések

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Az Orosz Automobil Szövetség égisze alatt lebonyolított körverseny versenyek (Oroszország bajnokai és kupái) és ebben a cikkben leírt összes eredménye a RAF -on van közzétéve weboldal a megfelelő részben [1] .
  2. ↑ 1 2 Az Orosz Automobil Szövetség égisze alatt lebonyolított téli pálya- és jégversenyek (Oroszország bajnokságai és kupái) és ebben a cikkben ismertetett összes eredményét közzétesszük a RAF webhelyének megfelelő szakaszában [45] .

Jegyzetek

  1. ↑ RAF. Gyűrűs versenyzés . RAF . Az eredetiből archiválva : 2019. november 7.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Mihail Afanasjev. Sokoldalú Andrey Sevastyanov, embereink a motorsportban (elérhetetlen link) . autotest.pro (2018. augusztus 1.). Archiválva az eredetiből 2020. február 6-án. 
  3. ↑ 1 2 Kirill Kachnov. Schumacher pótlása elveszett Oroszországban . Gazeta.Ru (2015. szeptember 22.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  4. ↑ 1 2 Timur Boguslavsky a Radical Middle East Cup 2017-18-as harmadik szakaszának abszolút győztese . B-Tuning (2018. február 5.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  5. ↑ 1 2 SMP RSKG RÉSZTVEVŐ - AZ OLTON PARK pódiumán . RSKG (2019. július 26.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  6. ↑ Andrej Szevasztyanov . RSKG . Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2017. október 24.
  7. ↑ A 2004-es Lada Kupa eredményei . Országos versenysorozat "AVTOVAZ" (2004). Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 15.
  8. ↑ "EZ AZ ÉN HIVATÁSOM" . "Gépkocsik és árak", 30 (63) 2004 (2004. augusztus). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 3..
  9. ↑ A közönségnek megmutatták a Lada Revolutiont , a Mail.ru -t  (2004. április 29.). Archiválva : 2019. október 19. Letöltve: 2020. február 5.
  10. ↑ NGSA, 2004-es évad . Országos versenysorozat "AVTOVAZ" (2004). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. január 21.
  11. ↑ Csillagok. Timur Szadredinov . Csillagok versenye a volán mögött . Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 3..
  12. ↑ Dmitrij Dobrovolszkij . RSKG . Hozzáférés időpontja: 2020. február 5.
  13. ↑ NGSA, 2006-os évad . Országos versenysorozat "AVTOVAZ" (2006). Az eredetiből archiválva : 2020. január 21.
  14. ↑ 1 2 B-Tuning Pro Racing Team . RSKG . Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 3..
  15. ↑ Dmitrij Avdeenko. Vége egy nehéz szezonnak . "Autók és árak", 40 (226) 2007 (No. 40 (226), 2007. október). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 3..
  16. ↑ Csillagok. Andrej Szevasztyanov . Csillagok versenye a volán mögött . Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 3..
  17. ↑ Vasziljev Konstantin. Csillagok versenye "A volán mögött" 2010 . A volán mögé (2010. február 25.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  18. ↑ Race of Stars "Behind the Wheel": Race Of Champions orosz nyelven . RideOne.ru (2010). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  19. ↑ Lada Granta Cup 2011 állása . driverdb.com . Az eredetiből archiválva : 2019. november 1.
  20. ↑ 1 2 Mihail Sonin. A Lada Granta Cup 2012 sorozat döntőjét Kazanyban rendezték meg . carclub.ru (2012. október 16.).
  21. ↑ Szergej Zinovjev. Konkrét érvek . " A volán mögött ", 2013. 11. szám (2013. november). Letöltve: 2019. június 25. Az eredetiből archiválva : 2019. november 4..
  22. ↑ Hogy nekünk esik az eső. "Néppilóta" Maxim Belotsky majdnem megszerezte a pole pozíciót Nyizsnyij Novgorodban . Motor (2014. június 25.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  23. ↑ 1 2 És most - a verseny. Beszámoló a „Népi pilóta” verseny döntőjéről . Motor (2014. május 15.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  24. ↑ 1 2 Népi pilóta . motor . Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  25. ↑ 1 2 „NÉPI PILOTA” PROJEKT . academyrally.ru . Archiválva az eredetiből: 2020. február 25.
  26. ↑ M. Lepekhov: Nagyon örülünk a B-Tuninggal való együttműködésnek . B-Tuning Pro Racing Team (2014. október 16.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  27. ↑ Maxim Belotsky . RSKG . Archiválva az eredetiből 2021. február 24-én.
  28. ↑ Tatyana Eliseeva versenyző a B-Tuning csapatát erősítette . RBC (2014. március 25.).
  29. ↑ Az RSKG 8. szakaszában zajló küzdelemben kiderült a bajnokság és az Oroszország Kupa győztesei . Sportbox.ru (2014. szeptember 29.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  30. ↑ 1 2 Szevasztyanov: Szocsiban egy új szint pályájával ismerkedtünk meg . RBC (2014. szeptember 23.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  31. ↑ Olga Mordyusenko. "Az egész futam, amit a bal kerékkel ment, kiderült . " Kommerszant (2015. szeptember 18.). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 5..
  32. ↑ Mika Salo korábbi Forma 1 - es pilóta lép fel az RSKG utolsó szakaszán . Interfax-Zapad (2015. szeptember 2.). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 5..
  33. ↑ Denis Gusev. A "People's Pilot" egy korábbi Forma-1-es pilótával együtt lépett fel az RCRS-ben . Motor (2015. szeptember 21.). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 5..
  34. ↑ Anasztázia Zsigalova. RSKG: a szezon véget ért . A volán mögé (2015. október 1.). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 5..
  35. ↑ A kazanyi döntőben kimondták a bajnokok nevét . Motorsport.com (2015. szeptember 21.). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 5..
  36. ↑ Artem Tatarinov. Ezek a furcsa betűk - RSKG .... sportsdaily.ru (2015. szeptember 17.). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 5..
  37. ↑ RSKG-2015: az utolsó hetedik szakasz a Kazan Ring pályán . Hajtás (2015). Letöltve: 2020. február 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 5..
  38. ↑ GT WORLD CHALLENGE EUROPE SILVER CUP VERSENYZŐK, 2019-  ES HELYZET . Blancpain GT Series Endurance Cup (2019).
  39. ↑ SMP RSKG 2016. 4. szakasz. Touring Light. 2. futamYouTube logó 
  40. ↑ Grigorij Golisev. Oroszország szabályai, avagy Hogyan rendezték meg az első "olimpiai játékokat" a versenyzők számára . Autoreview (2019. november 5.). Az eredetiből archiválva : 2019. november 7.
  41. ↑ BOGUSLAVSKII TIMUR NYERTE AZ RMEC-2017/2018 SZÍNAPOT . RSKG (2018. február 6.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  42. ↑ A Radical Middle East Cup 2017-2018-as hatodik szakaszának győztes befejezése . B-Tuning (2018. április 2.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  43. ↑ AKHMAT RACE 2020YouTube logó 
  44. ↑ Andrej Szevasztyanov: „A 2020-as szezon pozitív hangulattal zárult” . B-Tuning (2020). Az eredetiből archiválva : 2021. január 20.
  45. ↑ RAF. Pálya és jég . RAF . Az eredetiből archiválva : 2019. október 20.
  46. ↑ Oroszország vezető autóversenyzői a Cross Hippodrome díjaiért játszottak . Vesti.ru (2021. február 25.). Letöltve: 2021. március 22. Az eredetiből archiválva : 2021. március 1.
  47. ↑ A PILOT SMP RSKG MESTER OSZTÁLYOKAT TART . RSKG (2016. december 1.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  48. ↑ ANDREY SZEVASTJANOV VIDEÓELŐADÁSAI . Rally Academy (2016. december 22.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  49. ↑ B-Tuning csapat a közlekedésbiztonságért! . B-Tuning (2017). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  50. ↑ ANDREY SZEVASTJANOV VERSENYZŐ: GYORS ÉLET. (nem elérhető link) . motorsportexpo.moscow (2016. október 24.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án. 
  51. ↑ Evgenia Efimova. Az első versenyeket az új szocsi versenypályán rendezik . " Csatorna One " (2014. szeptember 13.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  52. ↑ KISVÁLLALKOZÁS: HOGYAN LEHET FENNTARTANI VERSENYCSAPATOT OROSZORSZÁGBAN A B-TUNING PÉLDÁJÁN . Autósport (2017. szeptember 6.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  53. ↑ Mihail Kulesov, Vadim Nikisev. Sportautó szuperteszt: Big Eight Opposition . A volán mögé (2016. november 18.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  54. ↑ Anasztázia Tregubova. "Moszkva szabályok": Peugeot 308 . " Moszkva 24 " tévécsatorna (2014. november 27.). Archiválva az eredetiből: 2020. február 15.
  55. ↑ A "versenytaxiról" a Moscow City Racing 2013 keretében , Andrej Szevasztyanov interjúval az ntv.ru-n . Letöltve: 2020. február 3. Az eredetiből archiválva : 2020. február 3..
  56. ↑ A "versenytaxiról" a Moscow City Racing 2013 keretében, Andrej Szevasztyanovval a tass.ru oldalon készített interjúval. Letöltve: 2020. február 3. Az eredetiből archiválva : 2020. február 10.
  57. ↑ ANASTASIA PAK. Résztvevők „Szuperek vagytok! Táncok" söpört végig a versenyautókon . NTV . Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  58. ↑ FESZTIVÁL OF SPEED MAX. VERZIÓ 2.017 . Autósport (2017. július 25.). Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.
  59. ↑ B-tuning . rhhcc.ru . Archiválva az eredetiből 2020. február 3-án.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Fotó, videó és hang