500 mérföld Indianapolisból 2010

500 mérföld Indianapolisból 2010
94. Indianapolis 500
Indianapolis Motor Speedway
dátum 2010. május 30
Győztes D. Franchitti
Házasodik sebesség 260,107 km/h
Rajtkockából E. Castroneves
Házasodik sebesség 366,882 km/h
leggyorsabb E. Castroneves
Az év kezdője S. de Silvestro [1]
Körvezető D. Franchitti
körökben 155
Verseny előtti szertartások
énekelte a himnuszt Ékszer [2]
Előadó : Back Home Again in Indiana Jim Neighbors
Kezdő csapat Mary Hulman George
Biztonsági autó Chevrolet Camaro SS [3]
Biztonsági autó sofőr Robin Roberts [4]
megtisztelő kezdet Jack Nicholson [5]
Szolgáltatás TBD
Média Oroszországban
TV csatorna Auto Plus
Kommentátor Vlagyimir Basmakov
Szergej Bednaruk
2009 -es évad2011-es évad
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A 94. Indianapolis 500 versenyt 2010. május 30-án, vasárnap rendezték meg az Indianapolis Motor Speedway-en .

A versenyt 15. alkalommal rendezték meg az Indy Racing League keretében .

Dario Franchitti második győzelmét aratta ezen a versenyen , Dan Weldon és Marco Andretti előtt a célegyenesben . Az utolsóként induló Tony Kanaan a verseny előrehaladtával a második pozícióba lépett, végül a tizenegyedik helyen végzett.

Versenyhírek

Versenykiírás

A 2010-es versenyt két hétre tervezték. [tíz]

dátum Nap A verseny neve
május 15-16 szombat vasárnap Kezdő képzés.
Gyakorold az IndyCart.
május 17-21 hétfő péntek Indy 500 edzések
május 22 szombat Pólus nap
május 23 vasárnap bump nap
május 28 péntek Carb Day – Indy 500 döntő edzés
Pit Teams Trophy ZZ Top
koncert
május 30 vasárnap 94. Indianapolis 500

Rádiós és televíziós közvetítések

Az egész tévéműsor HD -ben volt .

A verseny bemutatásának joga az ABC -t illeti meg, amely zsinórban 46. alkalommal mutatta be a versenyt.

A gyorspénteken, a kvalifikáción és a szénhidrát-napon szerepelt a Versus .

A versenyt az IMS Radio Network is közvetítette .

Oroszországban a versenyt teljes terjedelmében mutatták késleltetett módban az Auto Plus TV csatornán .

Pályázati lap

Edzések

május 15. szombat

2010. május 15.
Leggyorsabb átlagsebesség
Hely Nem. Pilóta Csapat Sebesség
(mph)
egy 3T Elio Castroneves Penske csapat 226,603 mph
2 10T Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 226,535 mph
3 9T Scott Dixon Chip Ganassi Racing 226,237 mph
Az ülés hivatalos listája  (nem elérhető link 2013-08-10 óta [3362 nap] - előzmények ,  másolat )

Sebesség - a távolság pontozási szakaszának átlagos sebessége .

május 16. vasárnap

2010. május 16.
Leggyorsabb átlagsebesség
Hely Nem. Pilóta Csapat Sebesség
(mph)
egy 3 Elio Castroneves Penske csapat 227,046 mph
2 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 226,202 mph
3 tíz Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 226,044 mph
Az ülés hivatalos listája  (nem elérhető link 2013-08-10 óta [3362 nap] - előzmények ,  másolat )

Sebesség - a távolság pontozási szakaszának átlagos sebessége .

május 17. hétfő

május 18. kedd

2010. május 18.
Leggyorsabb átlagsebesség
Hely Nem. Pilóta Csapat Sebesség
(mph)
egy 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 226,549 mph
2 32 Mario Moraes K.V. Racing technológia 225,913 mph
3 26 Marco Andretti Andretti Autosport 225,751 mph
Hivatalos üléslista

Sebesség - a távolság pontozási szakaszának átlagos sebessége .

május 19. szerda

2010. május 19.
Leggyorsabb átlagsebesség
Hely Nem. Pilóta Csapat Sebesség
(mph)
egy 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 226,971 mph
2 6 Ryan Briscoe Penske csapat 226,633 mph
3 77 Alex Tagliani FAZZT Race Team 226.002 mph
Hivatalos üléslista

Sebesség - a távolság pontozási szakaszának átlagos sebessége .

május 20. csütörtök

2010. május 20.
Leggyorsabb átlagsebesség
Hely Nem. Pilóta Csapat Sebesség
(mph)
egy tizenegy Tony Kanaan Andretti Autosport 226,775 mph
2 tizenöt Paul Tracy K.V. Racing technológia 226,322 mph
3 06 Hideki Muto Newman/Haas Racing 226,230 mph
Hivatalos üléslista

Sebesség - a távolság pontozási szakaszának átlagos sebessége .

Május 21. péntek  - gyorspéntek

2010. május 21.
–  gyorspéntek
Hely Nem. Pilóta Csapat Sebesség
(mph)
egy 3 Elio Castroneves Penske csapat 226,558 mph
2 12 Akaraterő Penske csapat 226,429 mph
3 77 Alex Tagliani FAZZT Race Team 226,153 mph
Hivatalos üléslista

Sebesség - a távolság pontozási szakaszának átlagos sebessége .

Képesítés

Május 22. szombat  - Pólus nap

Pólus napja – 2010. május 22. szombat
Hely Nem. Pilóta Csapat Sebesség
(mph)
egy 3 Elio Castroneves Penske csapat 227,970 mph
2 12 Akaraterő Penske csapat 227,578 mph
3 tíz Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 226,990 mph
négy 6 Ryan Briscoe Penske csapat 226,554 mph
5 77 Alex Tagliani FAZZT Race Team 226,390 mph
6 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 226,233 mph
7 harminc Graeme Reichal Rahal Letterman Racing 225,519 mph
nyolc húsz Ed Carpenter párducverseny 224,507 mph
9 06 Hideki Muto Newman/Haas Racing 223,487 mph
tíz 99 Townsend Bell Sam Schmidt Motorsport 225,097 mph
tizenegy 22 Justin Wilson Dreyer és Reinbold Racing 225,050 mph
12 2 Raphael Matos De Ferran Dragon Racing 225,028 mph
13 32 Mario Moraes K.V. Racing technológia 224,888 mph
tizennégy 21 Davey Hamilton De Ferran Dragon Racing 224,852 mph
tizenöt 24 Mike Conway Dreyer és Reinbold Racing 224,583 mph
16 26 Marco Andretti Andretti Autosport 224,575 mph
17 37 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 224,547 mph
tizennyolc négy Dan Weldon párducverseny 224,464 mph
19 nyolc Ernesto Viso K.V. Racing technológia 224,380 mph
húsz 23 Thomas Schecter Dreyer és Reinbold Racing 224,261 mph
21 25 Ana Beatriz Dreyer és Reinbold Racing 224,243 mph
22 78 Simone de Silvestro HVM Racing 224,228 mph
23 7 Danica Patrick Andretti Autosport 224,217 mph
24 36 Bertrand Baguette Conquest Racing 24,189 mph
Hivatalos munkamenet-lista  (lefelé mutató link)  (2013-08-10-től lefelé mutató link [3362 nap] - előzmények ,  másolat )

Sebesség - a távolság pontozási szakaszának átlagos sebessége .

Május 23. vasárnap  - Bump Day

Bump Day – 2010. május 23. vasárnap
Hely Nem. Pilóta Csapat Sebesség
(mph)
25 33 Bruno Junqueira FAZZT Race Team 225,662 mph
26 19 Alex Lloyd Dale Coyne Racing 224,783 mph
27 34 Mario Romancini Conquest Racing 224,641 mph
28 43 John Andretti Andretti Autosport 224,518 mph
29 67 Sarah Fisher Sarah Fisher Racing 224,434 mph
harminc tizennégy Vitor Meira AJ Foyt Enterprises 224,388 mph
31 5 Takuma Sato K.V. Racing technológia 224,178 mph
32 tizenegy Tony Kanaan Andretti Autosport 224,072 mph
33 29 Sebastian Saavedra Bryan Herta 223,634 mph
Az ülés hivatalos listája  (nem elérhető link 2013-08-10 óta [3362 nap] - előzmények ,  másolat )

Sebesség - a távolság pontozási szakaszának átlagos sebessége .
Nem ment át a minősítő rostán

Carb Day

Május 28., péntek - Utolsó gyakorlat

Pit teams trófea

Első kör Negyeddöntő elődöntő A végső
 
     
Danica Patrick 8.855
 
    Akaraterő 9.517    
Scott Dixon 9.462
Akaraterő 7.968
Danica Patrick
    Eleo Castroneves    
 
     
Elio Castroneves 8.558
 
    Tony Kanaan 9.296
Ryan Hunter-Reay NF
Tony Kanaan  
Elio Castroneves 8.001
    Hideki Muto 9.547
 
     
Ryan Briscoe 9.628
 
    Hideki Muto 8.858    
Hideki Muto 8.875
Dan Weldon 9.622
Hideki Muto 8.296
    Justin Wilson 9.255
 
     
Justin Wilson 8.097
 
    Marco Andretti 9.210
7 Justin Wilson 8.408
  Dario Franchitti 8.801

Kiinduló rács

sor belső
sor
középső
sor
külső
sor
egy 3 Elio Castroneves (W) 12 Akaraterő tíz Dario Franchitti (W)
2 6 Ryan Briscoe 77 Alex Tagliani 9 Scott Dixon (W)
3 harminc Graeme Reichal húsz Ed Carpenter 06 Hideki Muto
négy 99 Townsend Bell 22 Justin Wilson 2 Raphael Matos
5 32 Mario Moraes 21 Davey Hamilton 24 Mike Conway
6 26 Marco Andretti 37 Ryan Hunter-Reay négy Dan Weldon (W)
7 nyolc Ernesto Viso 23 Thomas Schecter 25 Ana Beatriz (R)
nyolc 78 Simone de Silvestro (R) 7 Danica Patrick 36 Bertrand Baguette (R)
9 33 Bruno Junqueira 19 Alex Lloyd 34 Mario Romancini (R)
tíz 43 John Andretti 67 Sarah Fisher tizennégy Vitor Meira
tizenegy 5 Takuma Sato (R) 29 Sebastian Saavedra (R) tizenegy Tony Kanaan

Verseny

Áttekintés

Mary Halman George hagyományos rajtparancsa után a Robin Roberts által vezetett biztonsági autó a bemelegítő körökbe küldte a pelotont, egy speciális, kétüléses "formulát" követve Michael Andrettivel (pilóta) és Mark Wahlberggel (utas). . Jack Nicholsonra bízták a megtisztelő küldetést, hogy lobogtassa a zöld zászlót és kezdje meg a versenyt (ő az 5. és 12. körben is bejelentette az újraindítást). [17] [18] [19]

Az első körben Davey Hamilton lezuhant a pályáról a 2-es kanyar után, ami az első sárga zászlós időszakot okozta. Egy későbbi interjúban Hamilton a balesetben az asszisztensek között említette Thomas Schectert , aki korábban a belső pályán haladt el az amerikai mellett. Ott nem számított támadásra, Hamilton elvesztette az autóját és kirepült a pályáról. [17] [18] Fél körrel a zöld zászló alatt más változások is történtek a pelotonban: Dario Franchitti átvette a vezetést, a kvalifikáción bukott Tony Kanaan pedig a 25. helyre tudott áttörni. [17] [20]

Az ötödik körben ismét kidobták a zöld zászlót, de a battle mode verseny nem tartott sokáig – a hetedik körben Bruno Junqueira lett a következő kieső a küzdelemből . A sárga zászlók új időszaka a nyolcadiktól a tizenegyedik fordulóig tartott. Kanaan ekkor már a 17. [17] [18]

Amikor a verseny harci módban folytatódott, Dario megtartotta a vezetést, és továbbra is vezette a pelotont, amíg Will Power el nem ment mellette a 31. körben . A következő boxkiállási sorozatnál azonban az ausztrál mindent elveszített – a szerelők csapatának következetlensége oda vezetett, hogy Will szakadt tömlővel és leszakadt benzintanknyal hagyja el a boxkiállást. Az ilyen „trükkökért” a versenyvezetés előreláthatóan egy boxutcai büntetés-végrehajtással büntette, amivel a harmadik tíz közepére dobta a bajnokság éllovasát. Sárga zászlókat is dobtak a törmelék eltakarítására. A jövőben Power elkerüli az ilyen nagy hibákat, és a 8. helyen fejezi be a versenyt. [17] [18] [21] [22]

Eközben a skót visszavette a vezetést. A 68. körben a következő kieső John Andretti . Az ezt követő boxkiállás-sorozat végzetessé válik Dixon és Matos számára. A Plozo csavarozott kerekei arra kényszerítették az új-zélandit és a brazilt, hogy átmenjenek a körön, hogy megismételjék a boxlátogatást. Eközben Kanaan még 8 pozíciót nyer vissza ebben az időszakban, és már a 4. helyen áll. A 73. körben a fallal való érintkezés után Rafael Matos számára véget ér a verseny. [17] [18]

Hamarosan egy másik brazil is kiszáll a harcból – Vitor Meira a 106. kör második kanyarjában ütközik Dallarájával, ami újabb sárga zászlót okoz. Ezen a ponton Ed Carpenter , aki jó versenyt futott, nem volt szerencsés  – a tervezett boxlátogatás egybeesett azok bezárásával, amihez aztán meg kellett ismételnie a boxutcát. [17] A legjobb, aki figyelmen kívül hagyta a tankolás és a gumicsere lehetőségét, Thomas Scheckter volt  , aki addig vezette a versenyt, amíg a Chip Ganassi Racing skótja nem sokkal a zöld zászlók feldobása után megelőzte őt . [tizennyolc]

Ezenkívül sokáig nem történt incidens, és a versenyzők lehetőséget kaptak arra, hogy azonosítsák a legjobbakat a pályán folytatott küzdelemben. Tony Kanaan tovább tört előre  – Castronevest és Schectert megelőzve már a második helyen állt. Igaz, az előtte haladó Franchitti 9,7 másodperc alatt hajtotta a 142 körös célba. [17] A zöld zászlós boxkiállások sorozata a 143-147. körben Marco Andrettit és Ryan Briscoe -t megelőzte . Azonban nem sokáig – már a boxkiállások után Franchitti visszatér előre, két Andretti Autosport pilóta  – Kanaan és ugyanaz a Andretti – üldözi őt. [17] [18] Ugyanebben a sorozatban a bokszkiállások során Castroneves blokkolt egy abroncsot, mielőtt belépett volna a boxutcába, és kénytelen volt újból cserélni, így a brazil a harmadikról a tizenhatodik helyre esett vissza. A Penske Racing problémái azzal folytatódtak , hogy Briscoe a 148. kör 4-es kanyarjának kijáratánál a falnak ütközött autójával. [21] Sok pilóta ebben a pillanatban a legnagyobb óvatossággal viselkedett, igyekeztek minél többet spórolni az üzemanyaggal, de nem mindenkinek sikerült – a Castroneves csapata hibázott a számításokban, Heliót pedig visszadobták. Röviddel a zöld zászló feldobása után Kanaan megelőzte Andrettit a második helyre. [17]

A 161. körben a verseny debütálója, Sebastian Saavedra újabb sárga zászlós időszakot kér . A legtöbb pilóta ezt használja a boxkiálláshoz, de Mike Conway , Justin Wilson , Hélio Castroneves és Graeme Rahal továbbra is a pályán marad, vezetve a versenyt. Egyikük sem tudott azonban célba érni további tankolás nélkül. A 192. körben sorra kiesnek a győzelemért folytatott harcból, így két korábbi Andretti-Green Racing partner  , Franchitti és Kanaan állhat az élre az 1. és a 2. helyen. [17] [18] Azonban Tony is hamar kilépett a küzdelemből, amikor a 196. körben kénytelen volt kilátogatni a boxutcába további tankolás céljából. [17]

Franchitti jelentősen lelassult az utolsó körökben, így Dan Weldon majdnem utolérte őt . Mindkét pilóta igyekezett minél többet spórolni az üzemanyaggal.

Az utolsó métereken nem sikerült a küzdelem a győzelemért – az utolsó körben mindent félbeszakított egy Ryan Hunter-Reay és Mike Conway balesete . Egy amerikai autót, amely az utolsó körben lassított (az Andretti Autosport stratégái nem tippeltek keveset az üzemanyaggal), elütött egy brit autó. Conway Dallara átrepült a pályán, és többször nekiütközött a védőhálónak, útközben szétesett. A roncsok következtében több néző megsérült. Sok pilóta kénytelen volt az oválison belüli kerülőutakon rövid úton haladni. [17]

Conwayt bal lábtörés gyanújával szállították az egyik közeli kórházba. [23] A későbbi interjúkban Hunter-Reay azt mondta, hogy az üzemanyag kifogyása az utolsó körben váratlan fékezésként működött, ami a baleset fő oka volt. Mike és Ryan balesete volt az egyetlen baleset az Indy 500-ban, több pilótával. [24] [25] Az ESPN később arról számolt be, hogy Conwaynek eltört a bal lába, és nyaki csigolyatörést diagnosztizáltak nála. Hunter-Reay eltörte az ujját, miután eltalálta az egyik roncsot.

A hagyományos tejivás után a győzelem sikátorában Franchitti elmondta, hogy másodszorra is ugyanolyan jó volt az íze. [26] Dario a verseny 200 köréből 155-öt vezetett. A skót az utolsó 36 kört is tankolás nélkül tette meg. [27]

A skót győzelme azt jelentette, hogy csapattulajdonosa, Chip Ganassi lett az első csapattulajdonos, aki ugyanabban a naptári évben megnyerte az Indianapolis 500 mérföldet és a Daytonai 500 mérföldet ( NASCAR Sprint Cup szakasz) is ( Jamie McMurray hozta Chipnek a győzelmet Daytonában ). [17] [27]

Dan Weldon a második helyen végzett . A brit a futam után szemrehányást tett magának, amiért sorozatban második éve itt végzett a második helyen. A Panther Racing pilótája 8 részvételből ötödik alkalommal végez a "régi téglán" a Top4-ben (és háromszor a Top2-ben). [28]

A további helyezések a versenyen egy ideig előzetesek voltak, míg a bírók kiderítették, ki hol volt a sárga zászlók kidobásának pillanatában. Ennek eredményeként Marco Andretti lett a harmadik (bár eredetileg a jegyzőkönyvben a 6. szám alatt szerepelt) [17] , folytatva az Indy 500 Top3-as helyezéseinek sorozatát páros években. A legjobb újonc Mario Romancini volt , aki a 13. helyen végzett. [29] A legjobban célba ért pilóta Danika Patrick volt , aki a 6. helyen végzett. [harminc]

A rajt előtti egyik favorit, a pole-tartó Elio Castroneves  sok probléma után a 9. helyen végzett. [21] [31]

A verseny másik favoritja - Tony Kanaan  - aki utolsóként indult a versenyen, de a távon a 2. helyen végzett, végül a 11. helyen ért célba, mivel az utolsó körökben meg kellett állni a boxban. [20] Tony egy verseny utáni interjúban is dicsérte korábbi csapattársát. [17]

Eredmények

94. Indianapolis 500
Hely Nem. Pilóta Csapat Körök
A távozás oka
CL Szemüveg
egy tíz Dario Franchitti (W) Chip Ganassi Racing 200 155 52
2 négy Dan Weldon (W) párducverseny 200 0 40
3 26 Marco Andretti Andretti Autosport 200 egy 35
négy 19 Alex Lloyd Dale Coyne Racing 200 0 32
5 9 Scott Dixon (W) Chip Ganassi Racing 200 0 harminc
6 7 Danica Patrick Andretti Autosport 200 0 28
7 22 Justin Wilson Dreyer és Reinbold Racing 200 tizenegy 26
nyolc 12 Akaraterő Penske csapat 200 5 24
9 3 Elio Castroneves (W) Penske csapat 200 3 22
tíz 77 Alex Tagliani FAZZT Race Team 200 0 húsz
tizenegy tizenegy Tony Kanaan Andretti Autosport 200 0 19
12 harminc Graeme Reichal Rahal Letterman Racing 200 0 tizennyolc
13 34 Mario Romancini (R) Conquest Racing 200 0 17
tizennégy 78 Simone de Silvestro (R) HVM Racing 200 0 16
tizenöt 23 Thomas Schecter Dreyer és Reinbold Racing 199 5 tizenöt
16 99 Townsend Bell Sam Schmidt Motorsport 199 0 tizennégy
17 húsz Ed Carpenter párducverseny 199 0 13
tizennyolc 37 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 198 Kapcsolatba lépni 0 12
19 24 Mike Conway Dreyer és Reinbold Racing 198 Kapcsolatba lépni tizenöt 12
húsz 5 Takuma Sato (R) K.V. Racing technológia 198 0 12
21 25 Ana Beatriz (R) Dreyer és Reinbold Racing 196 Kapcsolatba lépni 0 12
22 36 Bertrand Baguette (R) Conquest Racing 183 0 12
23 29 Sebastian Saavedra (R) Bryan Herta 159 Kapcsolatba lépni 0 12
24 6 Ryan Briscoe Penske csapat 147 Kapcsolatba lépni 5 12
25 nyolc Ernesto Viso K.V. Racing technológia 139 Kapcsolatba lépni 0 tíz
26 67 Sarah Fisher Sarah Fisher Racing 125 Kapcsolatba lépni 0 tíz
27 tizennégy Vitor Meira AJ Foyt Enterprises 105 Kapcsolatba lépni 0 tíz
28 06 Hideki Muto Newman/Haas Racing 76 Szolgáltatás 0 tíz
29 2 Raphael Matos De Ferran Dragon Racing 72 Kapcsolatba lépni 0 tíz
harminc 43 John Andretti Andretti Autosport 62 Kapcsolatba lépni 0 tíz
31 32 Mario Moraes K.V. Racing technológia 17 Kapcsolatba lépni 0 tíz
32 33 Bruno Junqueira FAZZT Race Team 7 Kapcsolatba lépni 0 tíz
33 21 Davey Hamilton De Ferran Dragon Racing 0 Kapcsolatba lépni 0 tíz
Átlagos versenysebesség: 260,107 km/h
Vezetőváltás: 13 alkalommal. 8 pilóta vezette a pelotont .
Sárga zászlók: 9-szer 44 körön keresztül.
A verseny hivatalos statisztikai listája  (2013. 08. 10. óta lefelé mutató link [3362 nap] - előzmények ,  másolat )

CL - vezetői körök. W a verseny egyik korábbi nyertese. R debütáns.

Versenyvezetők körökben

A rajt-cél levágás 13 alkalommal rögzítette a vezetőváltást. Ezen a listán 8 pilóta található.

Körök Vezető
1-30 Dario Franchitti
31-35 Akaraterő
36 Dario Franchitti
37-38 Ryan Briscoe
39-108 Dario Franchitti
109-113 Thomas Schecter
114-142 Dario Franchitti
143 Marco Andretti
144-146 Ryan Briscoe
147-162 Dario Franchitti
163-177 Mike Conway
178-188 Justin Wilson
189-191 Elio Castroneves
192-200 Dario Franchitti
 
Pilóta Teljes
ólom
Dario Franchitti 155
Mike Conway tizenöt
Justin Wilson tizenegy
Thomas Schecter 5
Ryan Briscoe 5
Akaraterő 5
Elio Castroneves 3
Marco Andretti egy

Jegyzetek

  1. Powell, Eric . Franchitti 2,75 millió dollárt keres az Indy 500-ért; De Silvestro Chase az év újonca , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2010. május 31.). Archiválva az eredetiből 2014. április 26-án. Letöltve 2020. február 1-én.  „Simona de Silvestro elnyerte a tekintélyes Indianapolis 500 Chase Rookie of the Year díjat, amely 25 000 dolláros bónuszt, valamint az év Chase Rookie of the Year trófeáját is tartalmazza. De Silvestro a 14. helyen végzett a No. 78 Team Stargate Worlds HVM Racing Dallara/Honda/Firestone.
  2. Cavin, Curt . A bikalovaglás linkjei Jewelt a himnuszhoz , Az Indianapolisi csillaghoz , Michael G. Kane-hez hozzák; Gannett Company  (2010. május 2.). Az eredetiből archiválva: 2010. május 4. Letöltve: 2010. május 3.
  3. Powell, Eric . Chevrolet Camaro SS To Pace 2010 Indianapolis 500 Mile Race , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2009. december 18.). Archiválva az eredetiből 2012. február 27-én. Letöltve: 2009. december 21.
  4. Kelly, Paul . „Good Morning America” Anchor Robin Roberts, aki Pace Cart vezet a 2010-es Indianapolis 500 versenyen , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2010. március 25.). Az eredetiből archiválva: 2012. március 7. Letöltve: 2010. március 25.
  5. Cavin, Curt . Jack Nicholson indul az Indianapolis 500 -on , az Indianapolis Star -on, Michael G. Kane-en; Gannett Company  (2010. május 26.). Az eredetiből archiválva : 2010. június 1. Letöltve: 2010. május 26.
  6. Sör, Matt . Indy két napra csökkenti a kvalifikációt , autosport.com , Haymarket Publications  (2009. december 15.). Az eredetiből archiválva : 2009. december 17. Letöltve: 2009. december 15.
  7. Cavin, Curt . A pole-győzelem intenzívebb lett , The Indianapolis Star , Michael G. Kane; Gannett Company  (2010. április 10.). Az eredetiből archiválva : 2014. március 11. Letöltve: 2010. április 11.
  8. Kelly, Paul . 'Fast Nine', hogy izgalmas későnapi futás a pole-nak, május 22., szombat , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2010. április 14.). Az eredetiből archiválva: 2012. március 7. Letöltve: 2010. április 14.
  9. Clarke, Liz . Négy nő, köztük Danica Patrick, 2010-ben indul az Indianapolis 500 -on  (2010. május 24.). Az eredetiből archiválva: 2012. november 10. Letöltve: 2010. június 6.
  10. Kelly, Paul . 2010 Indianapolis 500 Intense Action ütemterv , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2009. december 15.). Archiválva az eredetiből 2012. február 27-én. Letöltve: 2009. december 21.
  11. Napi pályamenti jelentés – május 15., szombat , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2010. május 15.). Az eredetiből archiválva : 2010. május 19. Letöltve: 2010. május 16.
  12. Daily Trackside Report – vasárnap, május 16. , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2010. május 16.). Archiválva az eredetiből 2010. május 27-én. Letöltve: 2010. május 16.
  13. Napi pályamenti jelentés – május 17., hétfő , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2010. május 17.). Archiválva az eredetiből 2010. május 27-én. Letöltve: 2010. május 18.
  14. Daily Trackside Report – május 19., szerda , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2010. május 19.). Archiválva az eredetiből 2011. június 2-án. Letöltve: 2010. május 20.
  15. Daily Trackside Report – május 20., csütörtök , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2010. május 20.). Archiválva az eredetiből 2011. július 16-án. Letöltve: 2010. május 22.
  16. Napi pályamenti jelentés – május 21., péntek , Indy500.com , Indianapolis Motor Speedway  (2010. május 21.). Archiválva az eredetiből 2011. július 16-án. Letöltve: 2010. május 22.
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Indianapolis 500 . Előadók: Marty Reed , Eddie Cheever és Scott Goodyear . ABC . 2010. május 30.
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 Dorsey, Patrick . Race Breakdown (2010. május 31.), R4.
  19. Martin, Bruce Franchitti második Indianapolis 500-as győzelmével csatlakozik a legendákhoz (a link nem érhető el) . SI Mobile (2010. május 31.). Hozzáférés dátuma: 2010. május 31. Az eredetiből archiválva : 2012. április 29. 
  20. 12 Rabjohns , Jeff . Kanaan drámai töltése kulcsfontosságú Andretti nagy napjához (2010. május 31.), R9.
  21. 1 2 3 Ballard, Steve . A Team Penske túl sok hibát követ el ahhoz, hogy érvényesüljön (2010. május 31.), R2.
  22. Cavin, Curt . Versenyeredmények (2010. május 31.), R12.
  23. Mike Conway eltörte a bal lábát egy légibalesetben az Indyben , a Sports Illustratedben  (2010. május 30.). Archiválva az eredetiből 2010. június 2-án. Letöltve: 2010. május 31.
  24. Wilson, Phillip B. . Conway eltörte a lábát, de rendben van a szörnyű baleset után (2010. május 31.), R13.
  25. Cavin, Curt . Franchitti megszerezte 2. Indy-győzelmét, hogy 500-on többszörös győzelmet aratott legendás pilótákhoz csatlakozzon (2010. május 31.), R6-7.
  26. Franchitti megnyeri a második Indianapolis 500 címet , AFP  (2010. május 30.). Archiválva az eredetiből 2010. június 2-án. Letöltve: 2010. május 30.
  27. 1 2 Franchitti elegendő üzemanyagot takarít meg ahhoz, hogy megnyerje második Indy 500 -át , a The Miami Heraldot  (2010. május 30.). Letöltve: 2010. május 30.
  28. Wilson, Phillip B. . Wheldon újabb 2.-t szállít a Panther számára (2010. május 31.), R13.
  29. Ballard, Steve . A Lloyd 4. helyezése „tökéletes napot” tesz (2010. május 31.), R10.
  30. Alesia, Mark . Patrick visszapattanva a 6. helyen végzett (2010. május 31.), R2.
  31. Pells, Eddie . Franchitti hibátlan és szerencsés, megnyeri az Indyt , Associated Press  (2010. május 30.). Letöltve: 2010. május 30.

Linkek