Weldon, Dan

Daniel "Dan" Clive Weldon ( angol.  Daniel Clive "Dan" Wheldon ; 1978. június 22. , Amberton , Egyesült Királyság - 2011. október 16. , Clark , USA ) brit versenyautó -pilóta.

• 2005 IRL IndyCar bajnok .
• Kétszeres Indianapolis 500 győztes (2005 és 2011).

Általános információk

2008-ban Dan feleségül vette a kanadai [1] Susie Böhmot, aki hosszú ideje volt a pályán és azon kívüli üzleti asszisztense. A pár az Egyesült Államokban telepedett le – a floridai St. Petersburg városában . [2]

2009 februárjában a párnak megszületett az első fia, 2011 márciusában pedig a második. [3]

Sportkarrier

Korai évek

Buckinghamshire , mint sok akkori autóversenyző, gokartversenyekkel kezdte pályafutását . Ebben az osztályban Weldon sikeresen versenyzett 1987 és 1995 között. Ez idő alatt Dan többször engedelmeskedett az országos bajnokságnak a kadétok között, 1995-ben Weldon megnyerte a Forma-A világkupát, és ugyanebben a kategóriában az Európa-bajnokságon is negyedik helyezést ért el.

A brit 1996 óta a nyitott kerekű versenyautókra koncentrál, de a gokartozásról sem feledkezik meg – 2004 óta rendszeresen indul meglehetősen nagy és jól ismert versenyeken ebben a kategóriában.

1996–2001

A karrier a nagyobb versenyeken kis formula osztályokkal kezdődik. 1996-98-ban Dan több igen sikeres szezont töltött a bajnokságban a Vauxhall Motors és a Ford égisze alatt . A bajnokságok szakaszain szerzett számos díj és győzelem ellenére Weldon soha nem tudott lépést tenni az európai motorsport hierarchiájának következő lépése felé - a külső szponzorokat nem érdekelték a fiatal angol tehetségek, és a család sem elég pénz egy meglehetősen drága Forma 3- ra .

A versenyző választás előtt állt - vagy befejezi pályafutását, vagy újragondolja nézeteit a jövőbeli teljesítményekről. Dan a második lehetőséget választotta, meghódítva az észak-amerikai versenyvilágot. Az első lépés az amerikai Formula 2000 bajnokságba való belépés volt . Weldon hamar belenyugodott a sorozatba, és már az első évben bajnoki címet tudott szerezni. A választás a jövőben indokoltnak bizonyult: a szponzorokkal kapcsolatos problémák már nem voltak globális jellegűek, és a brit minden alkalommal talált elfogadható lehetőséget karrierje folytatására.

2000-ben Dan a Toyota Atlantic CART sorozathoz költözik , ahol azonnal nagyon gyors. A szezon végén, miután négy kvalifikációt és két futamot nyert, Weldon 159 pontot szerez, és megnyeri a sorozat alelnöke címet, csak Buddy Rice ellen veszítve . Egy évvel később a brit az Indy Lights sorozathoz költözik , és helyet foglal a PacWest Lights bajnokcsapat autójának pilótafülkéjében . És itt Weldon gyorsan bizonyítja gyorsaságát és azt a képességét, hogy folyamatosan az élmezőnyben végez. A szezon 12 versenyén Dan 9 Top5 helyezést és 2 győzelmet szerzett. Az év végén szerzett 149 pont elegendő a következő alelnöki címhez.

2002–2005

Az angol karrierjének következő szakasza 2002 végén kezdődik, amikor egy Panther Racing autó volánjánál szponzorációs keretet talál az IRL IndyCar sorozat két versenyén való részvételhez . Annak ellenére, hogy a szervezet abban a pillanatban többet dolgozott első versenyzőjével , Sam Hornish -sel , Dan gyorsan tudott alkalmazkodni az autóhoz, és két debütáló versenyen újonc számára megfelelő 10. és 15. helyet mutatott be.

2003-ban Weldon hatalmas ajándékot kap a sorstól: eleinte anélkül, hogy a teljes menetrendben helyet kapott volna a sorozatban, csak nézőként nézi a szezon első futamait, de a szezon harmadik szakasza előtt Japánban hirtelen minden drámai módon megváltozik: az erősen debütáló IRL IndyCar csapat , az Andretti Green Racing hirtelen elveszíti egyik harci versenyzőjét – a skót Dario Franchittit . Rövid keresgélés után a csapat tulajdonosa, Michael Andretti meghívja Weldont a megüresedett helyre. Dan maximálisan kihasználja a lehetőséget, és hamarosan az angol nem csak „cserepilóta”, hanem a versenyzőcsapat teljes jogú tagja lesz. A szezon utolsó harmadában elért szilárd helyezésekkel Weldon összesítésben a 11. helyre kúszott fel az év újonca címért.

A következő két évadban az Andretti család sokszor meg van győződve választásuk helyességéről - Dan rendszeresen egyenrangúan küzd a sorozat legjobb pilótáival, és egyre jobban megelőzi őket. És ha 2004-ben csapattársa, Tony Kanaan még mindig a brit útjára lép a bajnoki cím felé , akkor egy évvel később már senki sem tudta megállítani. A 2005-ös szezon diadala abszolút: májusban Weldon is benyújtja az Indy 500 -at .

2006–2008

2006-ban Dan új kihívás elé néz: Chip Ganassi csapatához költözik, saját problémáikba merülve. A brit az új-zélandi Scott Dixonnal párosítva gyorsan megtalálják a kölcsönös megértést, és együtt dolgoznak azon, hogy a csapat visszatérjen korábbi bajnoki szintjére. A szezon végén Weldon ismét a bajnoki címért küzd, de további mutatókban átengedi korábbi Panther Racing partnerének, Sam Hornishnak .

A 2007-es szezon óta a britek kezdenek csökkenni a sorozatversenyeken elért eredményeiben. Az egyik kulcsfontosságú tényező, amely hozzájárult ehhez a kellemetlen eseményhez, az, hogy az IRL IndyCar vezetősége felülvizsgálta a naptár kialakításának alapelveit - az ovális pályákon zajló versenyeket a naptárból egyre inkább felváltják a közúti és városi pályákon zajló versenyek.

Ez azonban semmilyen módon nem befolyásolta volna az angol helyét a csapatban, ha Weldon csapattársa, Scott Dixon nem lenne túl gyors és szuperstabil a sorozat új típusának pályáin . Az új-zélandi karrierje legjobb időszakába lép, a brit pedig gyengébb eredményeket mutat a hátterében. 2007-2008-ban bár a negyedik helyen zárja a bajnokságot, mindkétszer több mint száz ponttal alulmúlja Dixont. A 2008-as szezon előestéjén Chip kifejezetten figyelmezteti Weldont azzal a javaslattal, hogy próbálja meg javítani a sporteredményeket azáltal, hogy Dario Franchittit meghívja a NASCAR -sorozat szatellitcsapatába . Nincsenek észrevehető változások, és 2008 őszén Ausztráliában a kiállítás előestéjén elválnak Dantől.

2009–2011

A brit pályafutása a sorozatban nem ér véget: boldogan fogadja vissza az ismert Panther Racing csapata .

A sorozat erős középparasztja nem tud neki minden feltételt biztosítani a bajnoki címért vívott küzdelemhez, Weldon azonban időről időre megmutatja versenyzői tehetségének határait - itt-ott, rákényszerítve a küzdelmet a győzelmekért az éllovasokra. Az elmúlt évekhez hasonlóan ez is leggyakrabban ovális típusú pályákon történik: Dan például kétszer is második lett az Indy 500 -on .

A 2011-es szezon előestéjén az angolnak ismét új helyet kell keresnie magának: anyagi okok miatt Weldon helyét a Panther autójában az amerikai JR Hildebrand foglalja el .

Vrochem, Dan nem sokáig marad munka nélkül: az Indy 500 előtt Brian Herta helyet kínál neki autója pilótafülkéjében. A brit egyetért, és nem hiába: a kvalifikáción sikeresen túljutva és a verseny során minden balesetet elkerülve Weldon az utolsó körökben a második helyre tör be, az utolsó körben pedig a verseny vezetője – ugyanaz a Hildebrand – összetöri autóját, és Dan váratlanul a győzelem sikátorában találja magát egy üveg tejjel.

A jövőben az angol ismét szünetet tart a beszédekben, és harci pilótaként keresi a helyét. A próbálkozásokat siker koronázta a szezon utolsó két szakasza előtt: Sam Schmidt csapata Weldonnak ajánlja fel a kanadai Alex Tagliani helyét . Azt is pletykálják, hogy Michael Andretti tárgyal Dannal a csapatához való visszatérésről. A végső szakasz előtt a felek pontosították a 2012-es szerződés utolsó részleteit.

A brit egy kentuckyi versenyen tér vissza a volánhoz , bemelegítő szakaszt tartva a világbajnokság előtt, amelyet a sorozat utolsó szakaszában játszottak.

Halál

Dan végzetes versenyének a naptárban debütáló 1,5 mérföldes ovális Las Vegas Motor Speedway adott otthont .

A baleset a 12. körben történt: James Hinchcliffe és Wade Cunningham küzdelme miatt az új-zélandi megpördült. Wade 's Dallarát JR Hildebrand irányította . A pilóták lassítva próbálták elkerülni a balesetet, és számos incidens is történt. A számtalan érintkezés gyorsan összeroncsolódott járművek halomát képezte a pályán: 15 autó sérült meg, köztük a Will Power sorozat összetett tabella éllovasa is . A balesetben az egyik sofőr a hátsó sorokban mozgó Dan volt: az egyik rivális autóba ütközve az autója a levegőbe emelkedett, érintőlegesen nekiütközött az ovális külső oldalát körülvevő rácsnak, és majd visszaesett a pályára. A hálót rögzítő rúddal való ütközéskor az autó biztonsági íve összeomlott; A lovas súlyos fejsérülést szenvedett.

A mentőcsapat gyorsan segített a balesetben megsérült valamennyi pilótán; Weldont az első vizsgálat után azonnal helikopterrel szállították a legközelebbi klinikára. Hamarosan hír érkezett onnan, hogy az orvosoknak nem sikerült megmenteniük az angol életét.

Wheldon halála volt az első haláleset az IRL IndyCar versenyén 2006 óta, amikor Paul Dana balesetet szenvedett a verseny előtti edzésen . [4] .

Nem sokkal később bejelentették, hogy a sorozat következő alvázmódosítása Dan (DW12) nevét viseli, aki részt vett a fejlesztésében és tesztelésében. [5]

Eredménystatisztika

Pivot táblázat

Champcar racing

A pole pozícióból indulás félkövérrel van jelölve. A dőlt betű azt a versenyt jelöli, ahol a leggyorsabb kör látható.

Indy 500 eredmények

Év	Alváz	Motor	vegyes vállalat	FP	Csapat
2003	Dallara	Honda	5	19	Andretti Green
2004	Dallara	Honda	2	3	Andretti Green
2005	Dallara	Honda	16	egy	Andretti Green
2006	Dallara	Honda	3	négy	Ganassi
2007	Dallara	Honda	6	22	Ganassi
2008	Dallara	Honda	2	12	Ganassi
2009	Dallara	Honda	tizennyolc	2	párduc
2010	Dallara	Honda	tizennyolc	2	párduc
2011	Dallara	Honda	6	egy	Herta

Jegyzetek

1. ↑ Jones és Terry Lacombe kapcsolata az Indynél . Canoe.ca (2009. július 24.). Hozzáférés dátuma: 2011. október 18. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 1.. (határozatlan)
2. ↑ Lang, Marisa . Az örökbefogadott város rajongói gyászolják Dan Wheldon versenybajnok elvesztését  (2011. október 18.). Archiválva az eredetiből 2011. október 18-án. Letöltve: 2011. október 18.
3. ↑ Ismerje meg Oliver Wheldont (a link nem érhető el) . IndyCar (2011. március 21.). Letöltve: 2011. október 18. Az eredetiből archiválva : 2011. október 19.. (határozatlan) 
4. ↑ Dan Weldon meghalt a Las Vegas-i IndyCar balesetben , Championship.com (2011. október 17.). Archiválva az eredetiből 2011. október 18-án. Letöltve: 2011. október 17.
5. ↑ Dallara megerősítette, hogy a 2012-es IndyCar Weldon nevét viseli . Letöltve: 2012. február 10. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
6. ↑ Dan annyi pontot szerzett, mint az év bajnoka , Sam Hornish, Jr. , de elvesztette a címet a kevesebb győzelem miatt.
7. ↑ Az IRL Series korábbi csapatait kitiltották a Long Beach-i fordulóból, ha részt vettek a Motegi-körben.
8. ↑ Dan utolsó versenye. Weldon a 12. körben belehalt egy 15 autós balesetben szerzett sérüléseibe. Magát a versenyt az epizód után piros zászlóval leállították, a futamot érvénytelennek nyilvánították. A futam eredményei nem mentek be a sorozat összesítésébe. A világbajnoki címet nem játszották ki.

Linkek

•  (Angol)
• Profil  (angol) az IRL IndyCar honlapján
• Sports.ru cikk _

A közösségi hálózatokon	Twitter
Fotó, videó és hang	TCDb
Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta) verseny-referencia (versenyző) Internet Movie Database
Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online) Figyelemre méltó névadatbázis
Genealógia és nekropolisz	Keress egy sírt
Bibliográfiai katalógusokban	GND : 1017536643 ISNI : 0000 0003 5655 2122 VIAF : 190405086 WorldCat VIAF : 190405086

IndyCar sorozat
Évszakok	1996 1996-97 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Indy 500	1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
sorozat bajnokai	1996 Scott Sharp 1996 Buzz Calkins 1996-97 Tony Stewart 1998 Kenny Marriage 1999 Greg Ray 2000 Buddy Lazier 2001-2002 Sam Hornish Jr. 2003 Scott Dixon 2004 Tony Kanaan 2005 Dan Weldon 2006 Sam Hornish Jr. 2007 Dario Franchitti 2008 Scott Dixon 2009-2011 Dario Franchitti 2012 Ryan Hunter-Reay 2013 Scott Dixon 2014 Will Power 2015 Scott Dixon 2016 Simon Pazhno 2017 Joseph Newgarden 2018 Scott Dixon 2019 Joseph Newgarden 2020 Scott Dixon 2021 Alex Palow 2022 Will Power
Út Indiába	Indy Lights Indy Pro 2000 bajnokság US F2000 nemzeti bajnokság
IndyCar sorozat pályái oválisok Gateway Motorsport Park Indianapolis Motor Speedway Iowa Speedway Texas Motor Speedway útpályák Barber Motorsports Park Indianapolis Motor Speedway Road Course Laguna Seca Közép-Ohio Sportautó-tanfolyam Portland nemzetközi versenypálya Road America Városi útvonalak Detroit Hosszú part Nashville Szentpétervár Toronto Egykori pályák Atlanta Motor Speedway Autóklub Speedway Amerika körútja Chicagoland Speedway Dover International Speedway Homestead-Miami Speedway Infineon Raceway Kansas Speedway Kentucky Speedway Las Vegas Motor Speedway Lowe's Motor Speedway Michigan International Speedway Milwaukee Mile Nashville Speedway Nazareth Speedway New Hampshire Motor Speedway Pikes Peak nemzetközi versenypálya Phoenix Nemzetközi Versenypálya Pocono Raceway Richmond nemzetközi versenypálya Sonoma Raceway Twin Ring Motegi Walt Disney World Speedway Watkins Glen International Baltimore Sao Paulo Edmonton
Az Indy Racing története A verseny győztesei Bajnokság győztesei Verseny Versenyzők Csapatok