Red Banner Fekete-tengeri Flotta a szovjet haditengerészet | |
---|---|
Ország | |
Alárendeltség | Szovjetunió Védelmi Minisztérium |
Tartalmazza | A Szovjetunió haditengerészete |
Típusú | Tengerészeti Erők |
Diszlokáció | Szevasztopol , Feodosia , Novorossiysk , Tuapse , Temryuk , Taganrog |
Részvétel a | A Nagy Honvédő Háború |
Kiválósági jelek | |
Előző | Oroszország birodalmi fekete-tengeri flottája |
Utód |
Fekete-tengeri Flotta A Független Államok Közösségének szövetséges erői Az orosz haditengerészet ukrán haditengerészeti erőinek fekete-tengeri flottája |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Szovjetunió Haditengerészetének Red Banner Fekete-tengeri Flottája az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta utódja lett [1] , és a Szovjetunió összeomlásáig létezett . Ezt követően az orosz haditengerészet vörös zászlós fekete-tengeri flottájára és az ukrán haditengerészeti erőkre osztották fel ( a grúz haditengerészet nem adott át hajókat a Szovjetunió fekete-tengeri flottájából [2] , azonban a szovjet harci hajók egy részét később Ukrajna áthelyezte Grúziába ).
1965-ben megkapta a Vörös Zászló Rendjét.
1917. december 16-án Szevasztopolban megalakult a Katonai Forradalmi Bizottság, amely saját kezébe vette a hatalmat.
A flotta tengerészei aktívan részt vettek az 1917-es forradalmi eseményekben és a polgárháborúban - az Azovi, Volga és Dnyeper katonai flottilla részeként és szárazföldi frontokon. A fekete-tengeri tengerészek segítségével 1918 januárjában megalakult a szovjet hatalom Feodosziában , Kercsben , Evpatoriában , Jaltában , Odesszában és Rosztovban .
Ukrajna és a Krím német-osztrák csapatok általi megszállása kapcsán a breszt -litovszki szerződés aláírása után a szovjet kormány elrendelte a Fekete-tengeri Flotta áttelepítését Novorosszijszkba . 1918 májusának elején 18 hadihajó költözött Novorosszijszkba : két csatahajó (" Szabad Oroszország " és " Volya "), tíz Novik típusú turbinaromboló , hat elavult szénromboló . Tekintettel azonban a Tamanon megjelent német beavatkozók általi elfogásuk veszélyére és a hajók legénységének (főleg a tisztek) létszámhiányára, június 18-án V.I. parancsára 1 csatahajó, 9 romboló és más hajók. Lenint elárasztották Novorosszijszk és Tuapse környékén : [3]
Tekintettel a helyzet reménytelenségére, amit a legmagasabb katonai hatóságok is bizonyítottak, a flottát azonnal meg kell semmisíteni.
Előző SNK V. Uljanov (Lenin)
A flotta átcsoportosításában és az elsüllyesztési parancs teljesítésében kulcsszerepet a „ Kerch ” romboló parancsnoka, V. A. Kukel játszott . A Szevasztopolban maradt hajókat a német csapatok elfoglalták, néhányat a németek a Fekete-tengeren lévő német erők részeként rendeltek és használtak (ráadásul német tengeralattjárók érkeztek Szevasztopolba). A németek távozása után egy ideig a harcképes hajók egy részét a helyi fehérgárda egységek irányították, azonban az antant flotta érkezése után a britek és a franciák elfoglalták a legerősebb rombolókat, dreadnoughtokat, aknavetőket és német tengeralattjárókat. , sok rombolót és tengeralattjárót felrobbantottak vagy elöntöttek a víz, csatahajókat és cirkálókat robbantottak fel a gépterekben. A fehérgárdistáknak csak a régi „ Cahul ” cirkálót, több elhasználódott rombolót és aknavetőt, valamint a „ Kacsa ” tengeralattjárót sikerült rendelkezésükre bocsátaniuk. Később több más hajó is a birtokukba került, köztük ágyús csónakok is.
1919 májusában helyreállították a szovjet hatalmat a Krím-félszigeten, de hamarosan a Krímet elfoglalták A. I. Denikin tábornok szövetségi szocialista szövetségének csapatai . Ya. A. Slashchev tábornok vezetésével , a Cahul cirkáló és az antant országok hadihajóinak támogatásával a Fehér Gárda az egykori Fekete-tengeri Flotta több hadihajóját is rendelkezésére bocsátotta. 1919-ben Novorosszijszkban létrehozták a Fehér Fekete-tengeri Flottát a VSYUR parancsnoksága alatt. 1920-ban az Antant számos modern hajót visszaadott az AFSR -nek , amelyeket az antant elfogott a németektől, de nem volt elegendő képzett legénység, és a hajókat rendszeresen, kis csoportokban használták. A fekete-tengeri flottát Szevasztopolba telepítették. 1920-ban már több mint 130 hajója volt.
1920 novemberében, P. N. Wrangel orosz hadseregének krími evakuálása során a Fekete-tengeri Flotta hajói és hajói, valamint kereskedelmi hajók (összesen több mint 150) Konstantinápolyba indultak, ahonnan a flotta egy része 1920. november 21-én átszervezték. az orosz századba , áthelyezték Bizerte kikötőjébe ( Tunézia ). A Fekete-tengeri Flotta kereskedelmi és segédhajóit, valamint az aknavetők és ágyús csónakok egy részét a legénység egy részének ellenállása ellenére olasz és francia magáncégeknek adták el. Az 1924-re Bizerte-ben maradt hadihajók rossz állapotban voltak, ráadásul visszatérésükért a franciák az Orosz Birodalom adósságainak elismerését követelték Szovjet-Oroszországtól. Ennek eredményeként a hajókat selejtezésre küldték.
1920 májusában megalakult a Fekete- és az Azovi-tengeri haditengerészet a Munkások és Parasztok Vörös Flotta részeként, amely részt vett a Fekete-tengeri Fehér Flotta elleni harcokban .
1921-ben döntés született a Fekete-tengeri Flotta helyreállításáról a Fekete- és Azovi-tenger haditengerészete alapján (1935-től ismét a Fekete-tengeri Flotta). Így 1920-1921-ben elkészültek az Elpidifor típusú ágyús csónakok , amelyeket az első világháború alatt a Nikolaev hajógyárakban raktak le partraszálló szállítmányként : „Vörös Abházia”, „Vörös Adjaristán”, „ Vörös Georgia ” és „Vörös Krím” .
A különleges célú víz alatti expedíció több tucat hadihajót emelt ki . Egy részüket nem javíthatónak és nem fémbe vágottnak ismerték el, néhányat gépek és mechanizmusok forrásaként használtak, néhányat javítás és újbóli felszerelés után helyeztek üzembe, például: a Kaliakria rombolót ( november 24. 1926 - "Dzerzhinsky"), az AG-21 "Metalist" tengeralattjáró és mások.
1923. november 7-én pedig a Komintern páncélos cirkálót (1922. december 31-ig - Cahul) felújították, és újra bekerült a flotta harci flottájába .
1928-ra lényegében befejeződött a flotta helyreállítása, megkezdődött annak műszaki rekonstrukciója. A flottát a Balti-tengerről átvitt hadihajókkal erősítették meg. 1929-1937-ben a Fekete-tengeri Flotta több mint 500 új hadihajót kapott. Létrejött a flotta légiereje, a partvédelem, a légvédelmi rendszer.
A vezetést és a flotta parancsnoki és parancsnoki állományának jelentős részét elnyomták a tömeges elnyomások során , ami hátrányosan befolyásolta a harci kiképzés színvonalát. Ekkor a Fekete-tengeri Flotta 1017 parancsnokát és főnökét menesztették el politikai okokból (a flotta parancsnoki állományának több mint 28%-a, a felsőbb parancsnoki állomány szenvedett a legtöbbet), később kevesebb mint 25%-ukat helyezték vissza. a flottában. Az ebből adódó parancsnoki létszámhiányt még 1941. június 22-ig sem szüntették meg. [négy]
A Nagy Honvédő Háború kezdetére a Fekete-tengeren egy akkoriban jól felszerelt flottát hoztak létre, amely 1 csatahajóból, 5 cirkálóból, 3 vezérből és 14 rombolóból, 47 tengeralattjáróból, 2 torpedóhajó-dandárból, több hadosztályból állt. aknavetők, járőr- és tengeralattjáró-elhárító hajók, a Flotta légiereje (St. 600-as repülőgép) és erős partvédelem.
A fekete-tengeri flottához tartozott a dunai katonai flottilla (1941 novemberéig) és az 1941 júliusában létrehozott Azovi katonai flottával .
A Fekete-tengeri Flotta magas harckészültsége meghiúsította azokat a kísérleteket, amelyek a háború legelső napjaiban a légierőkkel és a flotta fő bázisába fenékaknák telepítésével próbálták hatástalanítani fő erőit. A Fekete-tengeri Flotta légiközlekedése megtorló csapásokat intézett Constanta, Sulina és Ploiesti ellen.
A háború alatt a flotta védte a bázisokat és a partvidéket, védte kommunikációját, lépett az ellenség kommunikációjára, tüzérségi és légi csapásokat indított part menti létesítményei ellen.
A flotta részt vett Odessza (1941) és Szevasztopol (1941-1942) védelmében ; a flotta parancsnoka a szevasztopoli védelmi régió élén állt.
Az 1941. december és 1942. január közötti legnagyobb Kercs-Feodosiya partraszállási műveletnek nagy jelentősége volt .
1942-1943-ban a Fekete-tengeri Flotta részt vett a kaukázusi csatában . A batumi és a poti tengeralattjárók 600 mérföldes átkelést tettek meg az ellenséges kommunikáció, a felszíni erők, a légi közlekedés és a tengerészgyalogság ellen harcolva Novorosszijszkért és a Tuapse régióban .
A háború éveiben a Fekete-tengeri Flotta (flottáinak akcióit nem számítva) 13 partraszállást ért el. A Fekete-tengeri Flotta történetének hősies lapjai voltak a Juzsnaja Ozerejka és Sztanicska térségében ( Miszkako mellett ) történt partraszállások 1943 februárjában [5] , Malaja Zemlja védelme , az 1943 -as novorosszijszki partraszállás , a Kercs- Az Eltigen 1943 -as leszállási hadművelete .
A Fekete-tengeri Flotta hajói és egységei részt vettek a Krím , Nikolaev , Odessza felszabadításában, az 1944 - es Iasi-Kishinev hadműveletben .
A Fekete-tengeri Flotta részét képező Azovi katonai flottilla a szárazföldi erőket támogató akcióival részt vett az Azovi-tenger kikötőinek felszabadításában. A szintén a Fekete-tengeri Flotta részét képező dunai katonai flottilla az alsó Dunától Bécsig harcolt .
A Fekete-tengeren folyó harcok 1944 szeptemberében az ellenség utolsó romániai és bulgáriai haditengerészeti bázisainak elfoglalásával zárultak . Mindkét ország átállt a Hitler-ellenes koalíció oldalára , a német haditengerészet állománya Várnában elsüllyesztette hajóit (több mint 90 zászló), és sikerült szárazföldön elhagynia Bulgáriát, mielőtt a szovjet csapatok odaértek.
A flotta háború utáni hajóösszetételében bekövetkezett nagy veszteségeit bizonyos mértékig az olasz flotta (1 csatahajó, 2 romboló, egyéb hajók és csónakok) és a román flotta (4 romboló, 4 tengeralattjáró) kárpótlásával kompenzálták. . Az 1950-es évek elejére új, háború utáni építésű hajók kezdtek belépni a flottába. 1954-ben a flotta 12 torpedócsónakot és 26 tengeralattjáró vadászt adott vissza az Egyesült Államok isztambuli képviselőinek, amelyeket korábban kölcsönbérleti szerződésben kapott.
Körülbelül 20 éven keresztül a fekete-tengeri flotta hajói harci vonóhálós halászatot folytattak a Fekete-tengeren (beleértve Bulgária és Románia felségvizeit, valamint a Dunát ). Ezenkívül az albán kormány kérésére flottahajók egy különítménye vonóhálós halászatot folytatott felségvizein az Adriai-tengeren az 1940-es évek végén .
A háború utáni években a Fekete-tengeri Flotta radikális átszervezésen ment keresztül, új hajókkal, egyéb fegyverekkel és katonai felszerelésekkel, valamint sugárhajtású repülőgépekkel bővült. 1954 óta (amikor a flotta hajói először kiléptek a Fekete-tengerről Törökországba ) a Fekete-tengeri Flotta hajói számos hosszú tengeri és óceáni hadjáratban vettek részt, katonai szolgálatot teljesítettek a Földközi -tengeren és az Atlanti-óceánon. 1958-1961 között a flotta előretolt bázisa Vlora (Albánia) kikötőjében működött. [6]
Az 1950-es évek közepétől a Fekete-tengeri Flotta a következőket foglalta magában [7] :
Szevasztopol , Odessza , Kercs-Feodosiya és Potiyskaya haditengerészeti bázisok (mindegyik haditengerészeti támaszpont vízterületi őrhajókból álló dandárt, járőrhajókból, torpedócsónakokból, aknavetőkből és tengeralattjáró-vadászokból álló hadosztályt tartalmazott)A fekete-tengeri flotta státuszának problémája, amely államközi szinten 1991 végén – 1992 elején merült fel, azonnal konfrontációhoz és az azt követő elhúzódó válsághoz vezetett az orosz-ukrán kapcsolatokban [8] .
1991. augusztus 24-én, vagyis jóval a Szovjetunió létezésének hivatalos megszűnése előtt Ukrajna a Legfelsőbb Tanács által elfogadott „ Függetlenségi Nyilatkozatról szóló törvény ” alapján megkezdte a szuverén független állam létrehozását, a kezességet. biztonságának és területi integritásának a saját fegyveres erőinek kellett lennie. Az Ukrajna Legfelsőbb Tanácsának „Az ukrajnai katonai alakulatokról” szóló, ugyanazon a napon elfogadott határozatának megfelelően a területén állomásozó összes katonai alakulatot formálisan átcsoportosították Ukrajna Legfelsőbb Tanácsához. 1991 októberében Ukrajna Legfelsőbb Tanácsa úgy döntött, hogy a Fekete-tengeri Flottát Ukrajnához rendeli [8] .
1991. december 30-án Minszkben a FÁK államfői értekezletre került sor , amelyen a FÁK-tagországok számos katonai kérdésről szóló dokumentumot írtak alá, amelyek szerint a volt Szovjetunió Védelmi Minisztériumát fel kell számolni. és helyette létrejött a FÁK fegyveres erőinek főparancsnoksága. A FÁK-államok jogot kaptak arra, hogy saját fegyveres erőket hozzanak létre a Szovjetunió fegyveres erőinek azon egységei és alosztályai alapján, amelyek ezen államok területén állomásoztak, kivéve azokat, amelyeket „stratégiai erőként” elismertek és hogy a FÁK egységes parancsnoksága alatt maradjon [8] .
Annak ellenére, hogy a Fekete-tengeri Flotta hadműveleti-stratégiai társulás státuszban volt, ami csak akkor valósulhatna meg, ha szerkezete egységes marad, Ukrajna politikai vezetése másként értelmezte a minszki egyezményeket, sőt kezdetben a felé irányult. a flotta felosztása. Ezzel nem értett egyet Oroszország vezetése, a Fekete-tengeri Flotta személyi állománya és parancsnoksága, valamint a Krím és Szevasztopol többségében oroszbarát lakossága. Konfrontáció kezdődött, amely összesen több mint öt évig tartott [8] .
1992. április 5-én Leonyid Kravcsuk ukrán elnök rendeletet írt alá "A fekete-tengeri flotta átadásáról az ukrán védelmi minisztérium közigazgatási alárendeltségébe". Április 7-én Borisz Jelcin, az Orosz Föderáció elnöke rendeletet adott ki "A fekete-tengeri flotta átadásáról az Orosz Föderáció joghatósága alá". A „dekrétumháború” a két elnök dagomysi találkozójával ért véget. Mindkét elnök visszavonta rendeletét, megállapodást írtak alá az államközi kapcsolatok továbbfejlesztéséről, amely jelezte, hogy folytatni kell a tárgyalási folyamatot az orosz haditengerészet és az ukrán haditengerészet létrehozásáról a fekete-tengeri flotta bázisán [8] .
1992. augusztus 3-án a legmagasabb szinten zajlottak az orosz-ukrán tárgyalások. Oroszország és Ukrajna elnöke megállapodást írt alá az Orosz Haditengerészet és az Ukrán Haditengerészet a volt Szovjetunió Fekete-tengeri Flotta alapján történő megalakításának elveiről, amely szerint a Fekete-tengeri Flotta Oroszország Egyesült Flottája lesz, Ukrajna egységes parancsnoksággal, amely megtartotta a már nem létező Szovjetunió szimbólumait és attribútumait [8] . A flotta felosztásának folyamata meglehetősen fájdalmas volt - sok katona és családja kénytelen volt elhagyni Szevasztopolt és megváltoztatni állampolgárságát. A legtöbb hajót leírták és ócskavasként adták el, számos, a flottát kiszolgáló vállalkozást bezártak, Szevasztopol lakosainak ezrei maradtak munka nélkül, a város súlyos gazdasági válságba süllyedt. Ugyanakkor a flotta bizonytalan státusza továbbra is súrlódások forrása volt a két állam között. Egyesek megjegyzik, hogy az ukrán és az orosz flotta katonái közötti kapcsolatok továbbra is nagyon feszültek voltak, és néha fizikai konfrontációba kerültek közöttük [9] . Egyes vélemények szerint a félszigeten 1993-1994 között kialakult helyzet az országok közötti fegyveres konfliktus küszöbén állt [10].[11] .
Fokozatosan csökkentette a feszültséget az Oroszország és Ukrajna közötti kétoldalú megállapodások aláírása, amelyek alapján a Szovjetunió Fekete-tengeri Flottáját felosztották az orosz Fekete-tengeri Flotta és az Ukrán Haditengerészet létrehozásával Ukrajna területén külön bázissal.
1994. április 15-én Moszkvában Oroszország és Ukrajna elnöke, Borisz Jelcin és Leonyid Kravcsuk megállapodást írt alá a fekete-tengeri flotta problémájának szakaszos rendezéséről, amely szerint az ukrán haditengerészet és a fekete-tengeri flotta az Orosz Föderáció külön székhelyű [12] .
1995. június 9-én Oroszország és Ukrajna elnöke, Borisz Jelcin és Leonyid Kucsma aláírta az orosz Fekete-tengeri Flotta és az ukrán haditengerészeti erők elkülönített bázisáról szóló megállapodást [12] .
1997. május 28-án Oroszország és Ukrajna kormányfői Kijevben három megállapodást írtak alá a Fekete-tengeri Flottáról (BSF):
1997. június 12-én felvonták a történelmi Szent András zászlaját az orosz fekete-tengeri flotta hajóin .
A Szovjetunió egykori Vörös Zászlós Fekete-tengeri Flotta hagyatékának felosztása, valamint az Ukrán Haditengerészet és az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta végleges megalakítása ennek alapján lényegében 2000-re befejeződött. Ekkorra már formálisan is megoldódott Szevasztopolnak a két fekete-tengeri flotta fő haditengerészeti bázisának státusza [8] .
Figyelemre méltó a szovjet nehézrepülőgép -szállító cirkáló, a „ Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa ” sorsa: 1989-re készült el; 1991 decemberében bizonytalan státusza miatt a Fekete-tenger felől érkezett és csatlakozott az orosz Vörös Zászló Északi Flottához , amely a mai napig megmaradt. Ugyanakkor az összes hordozóra épülő repülőgép és pilóta Ukrajnában maradt, a létszámpótlásra csak 1998-ban került sor.
Február 2-án a B-177- es tengeralattjáró , amelynek legénysége B-808-as volt, a hivatalos "gyakorlat" céljából tengerre szállt, de ehelyett átkerült az északi flottához.
A TAVKR "A Szovjetunió Flotta admirálisa Kuznyecov" és az azonos típusú nehéz repülőgépeket szállító " Varyag " cirkáló a Szovjetunió összeomlása idején 85 százalékos készültségben volt, majd Ukrajna eladta. a KNK.
Emlékmű a Fekete-tengeri Század hőseinek 1941-1944 között Szevasztopolban a zászlóshajó képével , a „Szevasztopol” csatahajó képével, középen felülről, és 28 hadihajót tartalmazó listával, amelyek kitűntek a náci megszállókkal vívott csatákban
Emléktáblán a szimferopoli Győzelem téren a szimferopoli felszabadítók tankemlékműve közelében
A Szovjetunió haditengerészete (1951-1991) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|