Savelovskaya (platform, Kijev-Gorkij átmérő)
| Felület | |
| Savelovskaya | |
|---|---|
| Alekseevskaya összekötő vonal | |
| Moszkvai vasút | |
| 55°47′40″ s. SH. 37°35′25″ K e. | |
| Állomás | Moszkva-Butyrskaya (I. számú út) |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1964 [1] |
| záró dátum | 2019. november 21 |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | 2 |
| platform típusa | magas sziget |
| platform alakja | egyenes |
| húzás | Moszkva-Butyrskaya - Moszkva-Rizsszkaja (II. számú út) |
| Kilépés ide | Sushchevsky Val St., st. Novoslobodskaya, st. Alsó-Maszlovka, pl. Butyrskaya Zastava |
| Transzfer az állomáson |
 Savelovskaya Savelovskaya Savelovsky vasútállomás  |
| Transzfer ide | A : m40 , 72, 82, 87, 379, 382, 384, 447, 466, s484, s543, 727, t29, t56, t78 |
| Vámzóna | 0 |
| Kód az ASUZhT -ben | 191655 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000744 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Savelovskaya egy ideiglenesen [2] lezárt megállóhely a moszkvai vasút Alekszejevszkaja összekötő vonalán Moszkvában . A megállóhely újbóli megnyitása az MCD-4 vonal részeként valószínű . Egy szigetplatformból áll. 2012 nyara óta jegypénztár működik a peronon.
2019. november 21-ig elektromos vonatokat kapott Szmolenszk (Fehéroroszország) irányából Kurszkba és vissza a moszkvai vasúti csomóponton keresztül . 2009-ig a döntő volt[ a tény jelentősége? ] elektromos vonatokhoz üzenetekkel: Csehov - Savelovskaya, Borodino - Savelovskaya, Hryvno - Savelovskaya .
A peron részben a Moszkva-Butyrskaya állomás határain belül található : az I. számú nyugati út az állomáshoz tartozik (az északkeleti oldalon lévő bejárati jelzőlámpa száz méterre van a perontól), a keleti II. a színpadon, mivel a bejárat a perontól délre található. Az állomás fő peronjaira (a Savelovsky pályaudvar közelében) a Savelovsky irányú elektromos vonatokra egy aluljárón és bejárati forgókapukon keresztül lehet átmenni (maga a peron nincs forgóajtóval felszerelve). Ugyanezen az átmeneten keresztül eljuthat a Savelovskaya és a Savelovskaya metróállomásokra . Korábban, a 20. században volt egy felüljáró .
A peron déli végén két vágány ágazik el nyugat felé az Alekszejevszkaja vonaltól Szavelovszkoje irányába (az állomás két fő peronja van a közelükben északabbra), amelyek mentén villamos vonatok haladnak át a Szavelovszkoje felől. kövesse az irányt Szmolenszkoje felé és vissza, beleértve az Aeroexpresst a Sheremetyevo repülőtérre. Az állomás egyik elágazó vágánya a bejárat, továbbhalad a Savelovskaya peronon, nincs villamosítva, a következő peronra megy Moszkva-Stankolit , ahol a kerítés mögé a Borets kompresszorgyárba megy.
2019. november 21-e óta az MCD-1 és MCD-2 megnyitása miatt a Kurszkból Szmolenszk irányába tartó tranzitforgalom szünetel. Az elővárosi forgalom a peronon megszűnt [3] . 2020 tavaszán, az aluljáró rekonstrukciója során (a Savyolovsky bevásárlóközpont kijárata) a peronra vezető kijáratot befalazták, és az aluljáró megnyitása után nem állították helyre.
Kijáratok a Novoszlobodszkaja , Sushchevsky Val , Nyizsnyaja Maslovka utcákra , Savelovsky pályaudvar térre .
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [4] :
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ MCD: állomások térképe Moszkva térképén, menetrend és viteldíj . anews.com (2019. november 20.). Letöltve: 2022. április 4. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 3..
- ↑ Az elektromos vonatokat a fehérorosz és a kurszki irányok között törölni kell . Odintsovo-INFO (2019. október 16.). Letöltve: 2022. április 4. Az eredetiből archiválva : 2020. január 10.
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
Linkek
| A moszkvai központi átmérők fejlesztésének kilátásai | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |
| ||||
| 2023 |
| ||||
| 2024 |
| ||||
| 2024 után |
| ||||
