Rosztov-Majna

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. május 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Állomás
Rosztov-Majna
Kiziterinka – Bataysk
Khapry – Pervomaiskaya
Észak-Kaukázusi Vasút
47°13′06″ s. SH. 39°41′26″ K e.
DCS DCS-1 Rostov
Vidék d. Rosztov
Operátor OJSC "Orosz Vasutak"
nyitás dátuma 1869 [1]
Típusú utas
Platformok száma 3 fő és 3 külvárosi
Platform típus 1 oldal és 2 sziget;
külvárosi: 1 oldal és 2 sziget
A platformok formája egyenes
Jelenlegi változó, 25 KV
Kilépés ide Privokzalnaya tér, fő buszpályaudvar, Sivers sugárút, utcák: Bolshaya Sadovaya, Lokomotivnaya, Krasnoarmeyskaya, Privokzalnaya, Nikitina, sávok: Vagonny, Motorny
Elhelyezkedés Rostov-on-Don , Rostov Oblast
Transzfer ide A : 3, 3a, 7, 21, 31, 33, 39, 70, 80; Tb : 1, 5, 9, 22; Tm : 1, 4
Távolság Bataysk -tól 10 km Yandex.Schedules
Távolság Kiziterinka -tól 21 km 
Távolság Khaprovtól 19 km 
Vámzóna 0 (Rosztov-Glavnij)
Állomás kódja 510204
Kód az ASUZhT -ben 510204
Kód az " Express 3 " -ban 2064001
Szomszédos kb. P. Rabochy Gorodok , Zarecsnaja [ , Temernik és Rosztov-Bereg [d]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Rosztov-Glavnij az észak-kaukázusi vasút rosztovi régiójának  csomópontja , amely a Don-i Rosztov városában, a Rosztovi régió közigazgatási központjában található . Az állomás két állomást tartalmaz --  a Main és a Prigorodny , 1962 - ben nyitották meg . 2009-ben befejeződött a Prigorodny vasútállomás épületének radikális rekonstrukciója és javítása [2] . Állomás címe: 344001, Oroszország, Rostov régió, Rostov-on-Don, Station Square, 1/2.

Háttér

Az eredeti terv az volt, hogy egy vasútállomást nem a Don-i Rosztovban építenek, hanem a nagyobb és gazdaságilag fejlettebb közeli Nahicsevánban . 1873-ban azonban a Nahicseván Duma elutasította a vasútállomás és a Don folyón átívelő híd építésére vonatkozó javaslatot a városban . Az elutasítást a nem örmény lakosság városba való esetleges beáramlásával és az asszimilációval kapcsolatos félelmek motiválták [3] .

Történelem

A rosztovi állomás alapításának dátuma 1876 januárja, amikor az első vonatot megkapta . Ekkor vált általánossá az akkori három vasútvonal, köztük Oroszország egyik legnagyobb Rosztov-Vladikavkaz vasútja . Egy évvel korábban az E. M. Zubov mérnök terve alapján épült Donon átívelő vasúti hidat is megnyitották a vonatforgalom számára. A híd egyvágányú volt, és öt nyílásból állt. Az akkori rosztovi pályaudvar egy hatalmas háromszintes épület volt, amelyet egyértelműen „növekedésre” építettek, figyelembe véve a város és a közlekedési csomópont fejlődési kilátásait. Tervezetét a Vasúti Minisztérium küldte . Az állomás építészének neve ismeretlen [4] .

A vasútállomás megjelenése erős lökést adott a város gazdaságának fejlődéséhez. A Don-i Rosztov Dél-Oroszország jelentős kereskedelmi és ipari központjává vált, átvette a pálmát a Don-i Nahicsevántól, megelőzve azt a gazdasági növekedésben. A vasútállomás megépítése után a legtöbb híres Nahicseván kereskedő Rosztovba költözött. A 20. század elejére Rosztovban nagyszámú jövedelmező ház, üzlet, gyár, sőt a nakhicsevi örményekhez tartozó mozi is volt [3] .

A Rosztov-Krasznodar vasút mindig is az ország egyik legnépszerűbb személyszállító vonala volt. A fekete-tengeri üdülőhelyeken és a kaukázusi ásványvizek üdülőhelyein már az 1930-as évek végén több százezer ember pihent , az utasok száma nőtt.

1941 őszén a rosztovi pályaudvar megsemmisült a náci repülőgépek heves légitámadása után.

Az épületet többször befejezték, restaurálták és rekonstruálták. Az első "nagy" Rosztov állomás több mint száz évig állt. Az 1970-es évek végén az épületet részletekben szétszedték, hogy helyet adjon egy új állomásnak, ahol egy sokemeletes szálloda [4] .

Modernitás

Az állomás utolsó rekonstrukciója 2004-ben fejeződött be. A váróterem 600 férőhelyes, az első emelvényen padok és virágágyások kerülnek elhelyezésre. A Pályaudvar téren is virágot ültettek.

2006-ban több mint 1,5 millió utast küldtek a rosztovi pályaudvaron keresztül. Az úti okmányok eladásából származó bevétel mintegy 606,5 millió rubelt tett ki. 2006-ban több távolsági vonatot helyeztek át a város nyugati részén található Rosztov-Pervomajszkij állomásra, hogy kirakodják a Rosztov-Glavnij állomást, ahol új, 100 utas befogadására alkalmas állomást nyitottak [5] .

A 2013-as nyári szezonban a 101/102, 103/104 és 19/20 gyorsvonatok rendszeres járatok indultak meg Rosztov-Glavnij állomáson egy új, kétrendszerű EP20 személyszállító mozdonyral . Ugyanakkor az elektromos mozdonyok Moszkvából Adlerbe, Moszkvából Rosztovba és vissza váltás nélkül közlekednek.

2018-ban befejeződött a Rosztov-Glavnij állomás korszerűsítése. [6] .

Állomásüzenet

2018-tól az alábbi elővárosi vonatok közlekednek az állomáson:

Tovább

2021 júniusától a következő távolsági vonatok közlekednek az állomáson:

Galéria

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M .  : Közlekedés, 1981.
  2. ↑ Déli régió: Rosztovban befejeződött egy elővárosi állomás rekonstrukciója .
  3. ↑ 1 2 Miért maradt Nahicsevan vasútállomás és híd nélkül ? A VOOPIK rosztovi fiókja. Letöltve: 2017. április 16. Az eredetiből archiválva : 2017. április 1..
  4. ↑ 1 2 A főpályaudvar épülete Rostov-on-Donban . A Don emlékművei. Letöltve: 2017. április 16. Az eredetiből archiválva : 2017. április 16..
  5. ↑ Spektr-info - Dél-Oroszország portálja . Hozzáférés dátuma: 2010. szeptember 6. Az eredetiből archiválva : 2011. július 21.
  6. ↑ A Rosztov-Glavnij állomás korszerűsítése 2018 első negyedévében fejeződik be . Letöltve: 2018. január 9. Az eredetiből archiválva : 2018. január 10.
 Közlekedés Rostov-on-Don
Városi
Vasúti
LevegőPlatov (repülőtér)
Víz
TervezettRostov metró
Történelmi