Primorsky kerületben | |
---|---|
Szentpétervár | |
Az alapítás dátuma | 1936 |
korábbi nevek | Zsdanovszkij kerület |
Négyzet |
(4.) 109,87 km² |
Népesség ( 2022 ) | (1.) ↗ 585 554 [1] fő |
Metró állomások |
Pionerskaya Chyornaya Rechka Begovaya Komendantsky Prospekt |
Hivatalos oldal | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Primorszkij kerület egy közigazgatási-területi egység Szentpétervár északnyugati részén, a város egyik legnagyobb kerületében. Lakosainak száma 585 554 [1] fő. (2022) szerint e mutató szerint a kerület az első helyen áll Szentpéterváron. Terület - 109,87 km² (4. hely a városban). Az új épületek számát és a születési arányt tekintve is vezető terület, a Primorsky kerületben az új lakások 20%-a épül, a születési ráta pedig 9,3%-kal nőtt az elmúlt évben [2] . A Primorsky kerület a 4. helyen áll a 18 között az életminőség tekintetében [3] , valamint az utolsó helyen a korai halálozások számát tekintve, vagy a város legegészségesebb területe [4] .
A Primorszkij kerület 1936. április 9-én alakult meg ( a Lensovjet Elnökségének rendeletével elválasztották a Petrogradszkij körzettől ).
A kialakult vidék területének határain belül a középkortól , sőt valószínűleg már régebben is léteztek falvak. Petrogradszkij-sziget nyugati része I. Péter alatt már Szentpétervár része volt . A Néva jobb partján, a város határain kívül I. Péter a földeket a Péter- Pál-erőd parancsnokainak birtokába adta . Ezt követően a parancsnokok sok generáción át mezőgazdasági tevékenységre használták ezeket a helyeket, kiegészítő bevételként. Így alakultak ki a Fekete-folyó bal partján az úgynevezett "parancsnoki dachák" [5] . Ezt követően, az 1830-as években Puskin itt pihent [6] . 1910-ben itt hozták létre a Komendant repülőteret , amely fontos szerepet játszott a szovjet repülés történetében. Ma az egyik sugárutat a repülőtérről nevezték el - a Komendantsky Prospekt [5] . 1963-ban a repülőteret bezárták, és a terület tömeges lakásépítések tárgya lett [7] . Az 1930-as és 1940-es években nagy városi parkokat hoztak létre a területen - TsPKiO és Primorsky Victory Park .
1949 és 1989 között a kerületet Zsdanovszkijnak hívták a szovjet államférfi és Leningrád 1934 és 1945 között vezetőjének tiszteletére. - A. A. Zsdanova . 1977-ig a Kirov-szigetek és a Petrográdi oldal fele [6] a kerület része volt .
1977-ben Lakhta , Olgino , Kamenka bekerült a Zsdanovszkij kerületbe , 1980 - ban Lisiy Nos [6] .
Ugyanakkor a régió határai az északi és északnyugati terjeszkedés során többször változtak. A városrendezési koncepciót a LenNIIproekt 6. műhelye dolgozta ki [8] . A házakat tömbrészekből állították össze, ami akkoriban újításnak számított [8] . Az épületek tervezéséért Shmakov, Matusevich, Tolbin, Ermant, Kuskov, Kuznetsov és mások építészek voltak felelősek [8] . A terület beépítésének fő oka az iparosítási tervek voltak, amelyek célja az emberek kommunális lakásokból új lakásokba költöztetése volt [8] . Kezdetben azt tervezték, hogy autópályákat alakítanak ki, amelyek egyenként 200 méteres házakba mennek be, és a gyalogos ösvényen a házaknak törött alakokat kell létrehozniuk [8] . Az épületek tervezésekor az építészeket a Toulouse -ban épült Georges Candylis szociális területek koncepciója ihlette [8] . Az új negyedek az általános terv szerint, a negyedgondnok szerint épültek, tömörség, száraz geometrikus báj jellemezte az akkori kerületet. Ez most nem maradt el a kitöltési folyamat eredményeként [9] .
Szergej Shmakov, aki részt vett a kerületek tervezésében, egy interjúban elmondta, hogy a mai Primorszkij városrész a formák őrült változatosságává vált, ami az egység elvesztését eredményezte. Most a kerületet nem építészek építik, hanem a társadalom [8] . Az 1970-es évek eleji lakásépítési hullám során az új épületek a 602-es sorozat fehér "hajóházak" és panelépületei voltak. Az 1980-as években főleg a 137-es és az 1-504D2-es sorozatú többszintes épületeket emelték. Sok épület építése az 1990-es évek közepére lefagyott és újraindult, a fejlesztők gyakran más anyagot használtak az épület építéséhez, ezt az időszakot korai monolit épületnek nevezik. A 2000-es években az új épületek építése kompakt fejlesztés keretében zajlott, a 2010-es évekre új épületek építése új komplex negyedek keretein belül történt [10] .
A Primorszkij kerületben épül a Lakhta Center – egy felhőkarcoló, amely Oroszország és Európa legmagasabb épülete lett . 2016-ban a Primorsky kerületet a Kalininszkij kerülettel együtt a város legkényelmesebb kerületeként ismerték el [11] .
Népesség | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1939 [12] | 2002 [13] | 2009 [14] | 2010 [15] | 2012 [16] | 2013 [17] | 2014 [18] |
221 277 | ↗ 393 960 | ↗ 413 977 | ↗ 507 238 | ↗ 518 300 | ↗ 522 846 | ↗ 534 646 |
2015 [19] | 2016 [20] | 2017 [21] | 2018 [22] | 2019 [23] | 2020 [24] | 2021 [25] |
↗ 544 032 | ↗ 549 774 | ↗ 555 366 | ↗ 565 442 | ↗ 568 516 | ↗ 573 024 | ↗ 580 100 |
2022 [1] | ||||||
↗ 585 554 |
Primorsky kerület a legnagyobb Szentpéterváron a lakosságot tekintve. Továbbra is dinamikusan növekszik a természetes népességnövekedés, a más régiók lakóinak és a bevándorlók vándorlásának köszönhetően, a halálozási arány a régióban a 2010-es adatok szerint fokozatosan csökken, miközben a születési ráta nő [26] . Ez annak köszönhető, hogy a Primorszkij járás modern lakosságának többségét látogató fiatalok és 30 év alatti párok teszik ki [26] . A járás lakossága 2010-ben 408,1 ezer fő volt [26] . 2012-ben - 518 232 fő, 2013 -ban pedig már ~ 523 000 fő, ugyanebben az évben a születési ráta 9,3%-kal nőtt 2012-hez képest [2] . 2014 augusztusától a régió lakossága az elmúlt évben elsősorban a magas születési rátának köszönhetően nőtt [27] . Valójában a kerületi adminisztráció hivatalos portálja szerint körülbelül 540 ezer ember él a Primorszkij kerületben [28] . A munkanélküliségi ráta a 2010. évi adatok szerint az összes lakos 0,65%-a volt [26] .
A közelmúltig a régió közlekedési infrastruktúrája gyengén fejlett, mivel a régió fő területe a vasutak mögött található, ami többszörös forgalmi torlódásokat okoz az átkelőhelyeken. A terület egyes kijáratai gyakran nem tudnak megbirkózni az autók áramlásával. A helyzetet azonban részben kiegyenlítették a nemrég épített új autópályák, lehajtók és csomópontok [29] . Így a helyzet drámaian jobbra változott, amikor 2011-ben megépült a körgyűrű az északi Primorsky kerülettel [30] és a WHSD fizetős autópályával szomszédos , amely kettéosztja a kerületet, és gyors hozzáférést biztosít Kronstadthoz és a Kurortny kerület [31] . 2015- ben megnyitották a Szuzdalszkoje autópálya meghosszabbítását, amely megoldotta a közlekedési elérhetőség problémáját a Viborgszkij járás északi része felé [32] , 2016-ban pedig üzembe helyezték a WHSD központi szakaszát, amely lehetővé tette hogy Primorszkijból 20 perc alatt egyenesen átjusson a szoroson a Vasileostrovsky és Kirovsky kerületekbe , elkerülve a forgalmi dugókat Bolsaja Nyevka töltésein és a városközponton keresztül [33] . 2017-ben megnyílt a Yacht Bridge , amely lehetővé teszi, hogy a Yacht Street felől közvetlenül a Krestovsky-szigetre sétáljon [34] . 2017 végén bevezették a Poklonnogorszki felüljárót, amely nagyban megkönnyíti a Viborgszkij járás megközelítését [35] .
A kerület másik szociális problémája a poliklinika, óvoda és iskola hiánya, különösen az új épületek között [29] .
A kerületben 2022-re 5 metróállomás van, a közlekedési elérhetőség továbbra is nem kielégítő. A meglévő állomások a régió délkeleti részén helyezkednek el, míg az északi rész és a Lakhtinsky kiömlés menti új negyedek közlekedési elszigeteltségben vannak. A 2020-as években 3 új metróállomás építését tervezik: Bogatyrskaya , Kamenka és Shuvalovsky Prospekt [36] . Pioneer Black River Komendantsky Prospekt Staraya Derevnya Begovaya
A kerületben ugyan sok zöldfelület található (a kerület 1/4-e), de ezek többsége megközelíthetetlen, a lakóterületek között éles zöldterülethiány tapasztalható [29] . A tereprendezés lassú - a területen a nehézfémek temetkezései miatt a szennyezett talaj akadályozza a növények növekedését, a talajerózióval pedig ezek a fémek a levegőbe kerülnek, ami súlyosbítja az amúgy is kedvezőtlen környezeti helyzetet. Ez különösen jól látható a Komendantsky Prospekt metróállomás közelében. Az állomást használó utasok kellemetlen szagot észlelnek, különösen erős mozgólépcsők közelében. Ezzel szemben a Finn-öböl partjairól érkező szelek némileg elvékonyítják a levegőt, de a légtömegek is az öböl felé haladnak, és piszkos levegőt hajtanak át a területen [38] . A Fekete-folyó területe, ahol az ipari zóna található, a kerület legszennyezettebb övezeteként ismert. A Koroleva sugárút közelében van egy átrakóhely - egy hatalmas szemétlerakó, amely elrontja és szennyezi a talajt és a terület megjelenését [38] . A közelben, a körgyűrű mellett található Levashovskaya szemétlerakó, különösen, ha szél fúj onnan, undorító szagot hoz a környékre. A helyzet tovább romlik, ahogy a terület e szemétlerakó felé terjeszkedik. 2018-ra a leendő Lakhta Center területén a tereprendezés összterülete 10,8 hektár lesz, ami a komplexum teljes területének körülbelül 30 százaléka, ami javítja a terület ökológiai helyzetét [39] .
A Primorszkij kerület Szentpétervár egyik legjelentősebb kerülete a helyi termelésbe való befektetések, a forgalom és a profit, az energiatermelés, az élelmiszeripar, az építőanyag-, a háztartási és ipari vegyszerek gyártása szempontjából [38]. . A Primorsky kerület iparát a legfontosabb terméktípusok öt fő előállítási területe képviseli:
A régióban található nagy ipari vállalkozások közé tartozik:
A Primorsky kerület vezető szerepet tölt be a bevásárló- és szórakoztató központ fejlesztésében is, amelyben a város teljes kiskereskedelmi ingatlanának 16-18%-a koncentrálódik [29] . Annak ellenére, hogy a terület lakóövezetnek számít, a város új üzleti központjává válás útján halad, amelynek fő támaszpontja a jövőbeli felhőkarcoló - Lakhta Center [29] legyen . Jelenleg aktívan fontolgatják az ipari övezetek technológiai parkokkal és üzleti központokkal való helyettesítését [38] . Szinte minden típusú szentpétervári hipermarket, bevásárlóközpont képviselteti magát a kerületben, amelyekből már több mint 60 van, és számuk folyamatosan növekszik [38] . A 2007. január-októberi időszak állótőke-befektetését tekintve a Primorsky kerület a harmadik helyen áll Szentpéterváron [40] .
2014 februárjától a Primorszkij kerület dinamikusan fejlődőnek és meglehetősen fiatalnak jellemezhető. [29] . A kerület nagy részét a Brezsnyev-kori panelházak képviselik. A kerület délkeleti részét a legrégebbi lakásállomány képviseli; 5 emeletes tégla sztalinkák és ritkábban hruscsovok. A legrangosabb épületek a Chernaya Rechka területén található német nyaralók , valamint a Kolomyagi nyaralók és magánházak területe [38] A nyugati része és a Lakhtinszkij-öböl főként a 21. században épült többszintes panelházakból áll. A város új épületeinek 30%-a évente a kerületben épül [38] .
2016 végén Szentpéterváron a Primorszkij kerület a második helyet foglalta el a lakások üzembe helyezését tekintve: az év során 117 ház épült itt 8021 lakásra, azaz 435 671,7 m² [41] . 2017 első negyedévében ebben a mutatóban a Primorsky kerület lett a vezető 268 513 m² bérelt lakással. Összesen 2017 májusáig több mint 20 lakókomplexum épül a kerületben, további 10 pedig tervezési szakaszban van.
Akárcsak Oroszországban és Szentpéterváron, a 90-es években a Primorszkij kerületben is nagyon magas volt a bűnözés, az utcákon nagy számban lehetett találkozni gopnikokkal , kábítószer -függőkkel és bűnbandák tagjaival [42]. .
A főbb bűncselekmények itt gazdasági indítékokra és kábítószer-kereskedelemre vonatkoznak [38] . Az ipari övezetek a velük szomszédos területekkel együtt időről időre menedéket jelentenek az utcai rablásokat, autó- és lakáslopásokat elkövető betolakodók számára. A legveszélyesebb kategóriának a 20-39 év közötti, állandó jövedelemforrással nem rendelkező férfiakat tekintik, akiknek egy része kábítószer-szerzés céljából követ el bűncselekményt, a bűnözők jelentős része pedig migráns és illegális bevándorló [ 43] . A hivatalos statisztikák szerint 2013 -ban 100 000 főre 446 bűncselekmény jutott évente. Szentpétervár körzetei között ez a legalacsonyabb mutató (a legmagasabb az Admiralteisky kerületben - 889). [44] A kisebb és a háztartáson belüli bűncselekmények jelentős részének elkövetői kommunális lakások közelmúltbeli lakói, akik a Primorszkij kerület új épületeiben kaptak lakást az államtól [42] . A bűnözési ráta minden évben tovább csökken, különösen az ittas állapotban elkövetett utcai bűncselekmények, nemi erőszak, rablás, rablás esetében, de a helyzet az autólopások, a nemzeti bűncselekmények és a közlekedési balesetek terén sem javul [45] .
1837-ben a Primorszkij kerületben, a Fekete-folyó melletti területen zajlott Puskin párbaj Dantesszel , melynek helyén 1937-ben emlékmű-obeliszket állítottak, ahol hagyományosan tartják a költő emléknapjait [46]. .
A környék további fontos látnivalói: a 19. században épült Angyali üdvözlet-templom , a Primorsky Prospekton található Shishmarev dacha , amely ma egy művészeti gyermekiskolának ad otthont [47] , valamint a "Datsan Gunzechoinei" buddhista templom ( az egyetlen Oroszország európai része és a világ legészakibb buddhista temploma ) [48] . Ma 19 ortodox templom és kápolna található a Primorsky kerületben. 2009 -ben egy 1000 hívő befogadására alkalmas mecsetet nyitottak Kolomyagiban .
A híres Mennydörgés követ Lakhta területén találták meg , amely I. Péter emlékművének talapzata lett [49] . Valamikor Olgino , Lakhta , Kolomyagi , Lisy Nos területén sok szép birtok volt, amelyek többsége a forradalom, a Nagy Honvédő Háború és a szovjet hatóságok hanyagsága miatt elveszett [38]. .
A Planernaya és a Dolgoozernaya utcák kereszteződésében jelenleg egy nagy, neobizánci stílusú ortodox katedrális épül , ami szintén negatív reakciót vált ki a közeli házak lakói körében [50] .
Egyéb látnivalók:
A környéken több skate park található:
Szentpétervár Primorszkij kerületének határain belül 8 városon belüli település található , köztük 7 önkormányzati körzet és 1 falu [51] :
Nem. | Zászló | Címer | WMO állapot | WMO név | A megbízás dátuma | Volt sz. cím | Terület, km² [54] | Népesség, emberek [1] (2022) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | mun. megye | Lakhta-Olgino | 1999. 02. 05. [52] | MO 64. sz | 31.00 | ↗ 5035 [1] | ||
2 | mun. megye | 65. sz | MO 65. sz | 11.16 | ↗ 151 905 [1] | |||
3 | mun. megye | Lanskoe | 2008. január 24. [53] | MO 66. sz | 7.84 | ↗ 60 664 [1] | ||
négy | mun. megye | Parancsnoki repülőtér | 2000.02.06 . [52] | MO 67. sz | 5.45 | ↗ 92 196 [1] | ||
5 | mun. megye | Dolgoe-tó | 2005.06.30 . [53] | MO 68. sz | 5.50 | ↗ 102 588 [1] | ||
6 | mun. megye | Yuntolovo | 1998. 06. 17. [52] | MO 69. sz | 11.96 | ↗ 118 208 [1] | ||
7 | mun. megye | Kolomyagi | 2011. február 28. [53] | MO 70. sz | 26.41 | ↗ 50 311 [1] | ||
nyolc | falu | Róka orr | 8.53 | ↘ 4647 [1] |
Az Oktyabrskaya vasút Sesztroreck irányú vasútja a következő állomásokkal halad át a területen :
Ushakovsky híd köti össze a Primorsky és Petrogradsky kerületeket
Bogatyrsky kilátás , üzleti központ
Panteleimon gyógyító templom az elmebetegek gondozóházában
Pionerskaya metróállomás _
Kolomyazhsky kilátás délre
Komendantsky prospekt , "Atmosfera" bevásárlóközpont
Boltíves lakóépület
Savushkina utca a WHSD csomópont építése előtt , 2008
Az épületek jelentős része a 137-es sorozatú panelházak
WHSD ferdekábeles híd , amely Primorszkijt köti össze Vasileostrovsky kerülettel
Kilátás a Primorsky kerületre a Finn-öböl felől
Almazov Klinika
Szövetségi Specialized Perinatal Center
Kert KB SM
A Primorsky kerület szabványos iskolaépülete
Alekszandr Nyevszkij kápolnája
Sorház a Zemledelchesky Lane -n
Alacsony épület az 1. fele 3. vonalának és a Solunskaya utca sarkán
Macievich tér a 2. emeleten. 1990-es évek
St. Petersburg Primorsky kerületének utcái | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|