Frantisek Perzhina | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
cseh Frantisek Perina | |||||||||||
Frantisek Perzhina altábornagy nyugdíjba vonult, 2005 | |||||||||||
Becenév | Sky General [1] [2] [3] | ||||||||||
Becenév | François Rinope | ||||||||||
Születési dátum | 1911. április 8 | ||||||||||
Születési hely | Morkowki , Breclav , Ausztria-Magyarország | ||||||||||
Halál dátuma | 2006. május 6. (95 éves) | ||||||||||
A halál helye | Prága , Cseh Köztársaság | ||||||||||
A hadsereg típusa |
Csehszlovák Légierő Francia Légierő Brit Légierő |
||||||||||
Több éves szolgálat | 1929-1953 | ||||||||||
Rang | altábornagy [4] | ||||||||||
Rész |
A Francia Légierő 5. százada A Királyi Légierő 312. százada |
||||||||||
Csaták/háborúk | |||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Frantisek Perzhina (a Paerzhina név kiejtési változata is van [5] ; cseh František Peřina ; 1911. április 8. , Morkuvki , Ausztria-Magyarország - 2006. május 6. , Prága , Csehország ) - a csehszlovák ász pilótája a második világháború , 12 győzelmet aratott az ellenséggel vívott légi csatákban [6] .
A második világháború csehszlovák vadászpilótái közül Perzhina a negyedik a lelőtt ellenséges repülőgépek számát tekintve Karel Kuttelvaser , Alois Vashatko és Josef Frantisek után . Ugyanakkor Perzhina volt közöttük az első, aki megkapta az ász harcos státuszt (vagyis öt ellenséges repülőgépet lőtt le) [7] , a második a csehek között a francia légierő soraiban 1940-ben [ 8] és az egyetlen, aki 1989 után kapott itthon elismerést [7] .
Repülőkarrierje során Perzhina Csehszlovákia , Franciaország és Nagy-Britannia légierejében szolgált, Kanadában pedig polgári pilótaengedéllyel rendelkezett . Az Amerikai Egyesült Államokban František a repülőgépiparban dolgozott, és részt vett az űrprogram megoldásainak kidolgozásában . Miután visszatért hazájába, Csehországba, Perzhinát nemzeti hősként köszöntötték [9] [10] .
Frantisek Perzyna paraszti családban született 1911. április 8-án Morkówki faluban , a dél-morvaországi (akkori Ausztria-Magyarország ) Breclav kerületében . Öt év általános és három év középiskola után Frantisek egy iskolába lép, ahol három évig sajátítja el a gépész szakmát , majd hat hónap után a szakterületén dolgozik [11] .
Miután látott egy légi parádét Brünnben , Perzhina úgy döntött, hogy pilóta lesz, és készségesen válaszolt a csehszlovák légierőbe való toborzásra [12] . 1929. október 1-jén a Prostějov -i Katonai Repülési Iskolában megkezdődött a kiképzése , ahol a Frantisek első elsajátított repülőgépei a "Letov Š-10" oktató kétfedelű repülőgépek voltak ( az osztrák-magyar Hansa-Brandenburg BI engedélyezett analógja). ), Š-14 és Š-18 . A tanfolyam elvégzése után Frantisek 1931 szeptemberében letette az esküt, és a 2. repülőezred 5. megfigyelő osztagába osztották be I. osztályú pilóta fokozattal [11] .
1932 elején Perzhinát négy hónapos vadásztanfolyamra küldték Chebbe , ahol elsajátította a levegő-levegő és levegő-föld interakciókat új típusú kétfedelű és egysíkú repülőgépeken , különösen az Avia BH - 9 -en. , BH-10 és BH-11 , ahol műrepülést tanult . A kurzusok befejeztével és az egységhez visszatérve Perzhina az olmützi székhelyű 34. vadászrepülőszázadhoz került , majd amikor áthelyezték egy másik repülőtérre, a helyébe lépett 36.-ra (az átcsoportosítás során Perzhina találkozott egy másik leendő csehszlovák ászral Josef Frantisek pilóta ) [13] .
1937-ben Frantisek Perzhina az " Avia B-534 "-en képviselte a Csehszlovák Légierőt a IV. Nemzetközi Repülőkiállításon Zürichben [3] , ahol találkozott az első világháború német ászpilótáival, Ernst Udettel és Erhard Milch -cel . A német csapatot Heinkel He 51 kétfedelű repülőgépekkel és az új Messerschmitt Bf.109-cel szerelték fel . Perzhina térbeli manőverezésben a harmadik, tereprepülésben pedig negyedik helyezést ért el (mindkét esetben vereséget szenvedett a német kollégákkal szemben) [11] .
Hazatérése után Perzhina megnyerte a csehszlovákiai repülési lövészversenyt, és továbbképző tanfolyamokra küldték. Perzhina a 36. vadászrepülőszázadban szolgált 1938-ig. Csehszlovákia német megszállásának kezdete után megkezdődött az új légierő-századok megalakítása, és Frantiseket kinevezték az 52. vadászrepülőszázad vezető pilótájának, amelyben részt vett a határkonfliktusban Magyarországgal , felderítő razziákat hajtott végre anélkül, hogy összecsapásokba keveredne . [11] .
1939. június 24- én a 28. életévét betöltött Frantisek [1. jegyzet] feleségül vette Anna Klimeshovat ( cseh Anna Klimešová ), majd június 26-án [3] már Lengyelországba ment (bár felesége nélkül, aki nem tudott hagyja el az országot dokumentumproblémák miatt), hogy csatlakozzon a Francia Idegenlégióhoz . Csehszlovákia első összeomlása, valamint Morvaország és Csehország náci Németországhoz csatolása után , mint Cseh- és Morvaország protektorátusa , sok csehszlovák pilóta tette ezt, akiknek a légierő feloszlatása előtt sikerült elhagyniuk az országot [7] . A lengyelországi német invázió kezdetén Perzhina már úton volt Észak-Afrikába [13] .
Miután Franciaország hadat üzent Németországnak, a francia légiközlekedési minisztérium lehetőséget biztosított az idegenlégió tisztjei-pilótáinak áthelyezésére a francia légierőhöz [11] . 1939. december 1-jén a kiképzőközpont ( CIC No. 6 Chartres ) után, ahol Perzhina elsajátította a Curtiss H75-C1 pilótáit , Frantiseket az 5. vadászrepülőszázad 1. vadászcsoportjának 1. századába osztották be ( Groupe de ). Chasse 1/5 [14] , más néven "Gólyák" - francia les Cigognes [15] , székhelye a 112. légitámaszpont Suypban , Reims közelében ( Marne megye ). A század francia pilótái közül a legtöbb, köztük parancsnoka, Jean Accard kapitány , valamint Frantisek részt vett a zürichi légibemutatón 1937-ben. Pergina felvette a francia álnevet François Rinopé ( François Rinopé ), mivel úgy vélték, hogy a németek jobban bántak a francia hadifoglyokkal, mint a csehszlovákokkal [11] [16] .
1940. május 10-én, amikor megkezdődött a Manstein -terv Németország ( Gelb-terv ) végrehajtása a modern Benelux -országok ( Belgium , Hollandia , Luxemburg ), valamint Franciaország ellen, Perzhina két bevetésben négy ellenséges repülőgépet lőtt le. az összecsapások első napján [17 ] . Amikor a következő Frantisek lelőtte az ötödik gépet, ő lett a második világháború első cseh ásza [2] . Másnap további két gépet megsemmisített, Perginát előléptették, és hőstetteiről a médiában való tudósításnak köszönhetően Franciaország-szerte ismertté vált [9] [18] . 1940 májusában három hét leforgása alatt Frantisek Perzhina hivatalosan 11 ellenséges repülőgépet lőtt le (és valószínűleg kettőt) [7] .
Május 14-én az 5. századot áthelyezték Saint-Dizier -be a Marne -on, és amikor a Luftwaffe 1940 júniusában Párizsra összpontosította figyelmét , Pergina századát az ellenséges bombázók elfogására vetették be [19] . Június 3-án érkezett a hír, hogy másfélszáz ellenséges repülőgép halad a város felé, Perzhina századát pedig a levegőbe emelték, hogy elfogják. Abban a csatában Frantisek gépét lelőtték, ő maga pedig megsebesült. Pergina kórházba került, de a németek közeledtével Párizsba [3] , majd Chatresbe ( Szajna és Marne megye) kényszerült menekülni , ahonnan Carcassonne -ba ment . Ott, miután a GC 1/5 egység rendelkezésére bocsátott egy repülőgépet, átkelt Oranba , hogy csatlakozzon a „ Fighting France ” erőihez. Az első légi győzelemért Perzhina jogosult volt a " Katonai Keresztre ", de már a "Francia Felszabadító Erők" soraiban Frantisek megkapta a Becsületrend Érdemrendjét, és megkapta a következő "Katonai Keresztet" "bronzszal". pálmaág". Oranból vonattal Casablancába utazott , ahonnan átkelt Nagy-Britanniába [7] .
Frantisek Perzhina 29 napos utazás után belépett a Brit Légierő 312. csehszlovák vadászszázadának helyszínére [20] , de megérkezése után szinte azonnal vakbélgyulladásba esett, és kórházba került Iliben . Visszatérése után a századot Ayr -be ( Skócia ) helyezték át [11] . Ugyanebbe a századba bekerült Frantisek gólyatársa, Alois Vashatko is , aki akkor még a Becsületrend lovagrendje és a Francia Katonai Kereszt „bronzpálmaággal” vitéze, a legjobb csehszlovák ász és teljesítményben az ötödik. a francia légierő között (Perzhina akkoriban 11 igazolt és 2 valószínű győzelemmel a második legeredményesebb volt a csehszlovákok között) [21] .
A század részeként [2. megjegyzés] Perzhina bombázók kíséretében vett részt. 1942. június 3-án kíséret közben lelőtt egy másik ellenséges repülőgépet (a második győzelmet nem erősítették meg) [22] . Aztán az év során Frantisek tisztként szolgált a tüzérségi szektorban, és a háború hátralevő részét a vadászrepülés [11] főhadiszállásán töltötte , ahol a csehszlovák légi egységeket képezte ki [3] .
A háború befejezése után Perzhina 1945. július 19-én visszatért Csehszlovákiába, ahol felesége 1942 óta raboskodott. Miután megkapta a tüzériskola vezetői posztját, Perzhina továbbra is műrepüléssel foglalkozott, és brit kollégákkal együtt módszertani anyagot dolgozott ki a légierő háború utáni kiképzéséhez [23] . A csehszlovák kommunisták hatalomra kerülésével és a hidegháború kezdetével Perzsinát a Nyugat iránti hűséggel gyanúsították. Ezzel kapcsolatban, és egy 1948 decemberi konfliktus után Bedrich Reicin honvédelmi miniszterhelyettessel 1949. március 1-jén Frantiseket elbocsátották a hadseregből [7] [11] .
1949 áprilisában Anna és Frantisek barátjukkal, Karel Radu pilótával ( cseh Karlem Radou ), aki sportrepülőgépet biztosított, elmenekült Csehszlovákiából. A nyugat-németországi repülés során üzemanyag-probléma lépett fel, és a gép kényszerleszállást hajtott végre Passauban , nem messze a szovjet szektortól [23] . Anna Perzhinovát egy ideig Wiesbadenben kezelték , majd a pár az Egyesült Királyságba ment, ahol Frantisek ötéves szerződést írt alá a Királyi Légierővel [7] .
36 évesnél idősebb Perzhina nem tudott harci osztagokban repülni, hanem folyamatosan kis repülőgépeket irányított. František a Királyi Légierő Puskájánál szolgált, és az egyik lövészversenyen találkozott Arthur Tedder marsallal , aki azt javasolta, hogy hosszabbítsa meg szerződését. Mivel tudta, hogy nem kaphat magasabb rangot őrnagynál , Perzhina visszautasította, és feleségével Kanadába emigrált [7] , ahol Frantisek, bár polgári repülési pilóta engedélyt kapott, nem tudott pilótaként elhelyezkedni. életkora miatt és körülbelül 5 évig dolgozott üvegszálas halászhajók gyártásában [11] .
1959-ben Frantisek és Anna vízumot kaptak az Amerikai Egyesült Államokból (1949-ben nyújtottak be állampolgársági kérelmet, de mivel nem volt kvóta a csehekre, csaknem 10 évet kellett várniuk), majd az 1960-as évek elején átköltöztek az Egyesült Államokba. Los Angelesben , ahol Pergina a Webber Aircraft Company-nál ( angolul: Weber Aircraft LLC ) vállalt munkát Burbankban . Kezdetben Frantisek a katapult ülések létrehozásával foglalkozó osztályon dolgozott . Ezt követően a Frantisek által vezetett több mint 300 fős részleg WC-k és konyhák gyártásával foglalkozott Douglas , Lockheed és Boeing repülőgépekhez (különösen a Boeing 747 -hez), valamint kapszulák üléseinek tervezésével a Gemini űrprogramhoz . 1979. március 15-én Frantisek Perzhina nyugdíjba vonult, és feleségével Arizonába költözött , ahonnan a túl meleg éghajlat miatt később Las Vegasba ( Nevada ) költözött [11] .
A Csehszlovák Szocialista Köztársaságban a „ bársonyos forradalom ” kitörése és a kommunisták hatalomból való eltávolítása után Frantisek és Anna 1990-ben hazalátogattak [24] , majd úgy döntöttek, hogy végleg visszatérnek [25] . 1993 márciusában költöztek, és Řepy (Prága 17) környékén telepedtek le. Perzhina eredményeit először széles körben ismerték el: 1994. június 9-én a kiemelkedő szolgálatokért Perzhina ezredes vezérőrnagyi, 2001. május 8-án pedig altábornagyi rangot kapott [4] . 1997. október 29-én Frantisek megkapta Vaclav Havel ország elnökétől Csehország legmagasabb állami kitüntetését - a Fehér Oroszlán Rendjét (IV. fokozat) [26] [27] . A 95. évforduló ünnepélyes megünneplésén Frantisek emléklevelet kapott Havel elnöktől, Karel Kunla minisztertől pedig a Spitfire modelljét , amellyel egykor repült, és kitüntetési kardot [18] [28]. .
Otthon Annát és Frantiseket gyakran meghívták különféle rendezvényekre díszvendégként. Perzyna tiszteletbeli tagja lett a Pilóták Szövetségének [25] , majd 2000-ben Martin Stagalic , Milan Miculecku és Zdeněk Dvořák társaságában megalapította a Csehszlovák Történelmi Századot [29] . 2005. március 3-án Hustopeče városi tanácsa a város díszpolgárává nyilvánította (Frantisek április 20-án személyesen is elfogadta ezt a státuszt) .
2003. december 1-jén a cseh légierő 42. vadászrepülő századát átnevezték és Frantisek Perzyna vezérőrnagy nevet kapta ( ma 212. harcászati század a 21. légibázison Caslavban ) [ 10] , és maga Perzhina lett a tiszteletbeli parancsnoka és patrónusa [31] .
2006. április 21-én felesége, Anna meghalt, maga Frantisek egészsége pedig annyira megromlott, hogy néhány nappal később egy prágai katonai kórházba került. 2006. május 6-án, 95 éves korában Frantisek Perzyna meghalt [32] , és szülőfalujában, Morkowkiban [33] [34] temették el .
František Peržina 12 megerősített győzelmet aratott az ellenséges repülőgépek ellen [13] , a második világháború csehszlovák vadászpilótái között a negyedik helyen áll. Ezt a listát a következők előzik meg:
A francia hadjáratban Perzhina a második csehszlovák pilótának számít Vashatko után, akinek 12 győzelme van a francia légierő berkeiben, míg Frantisek csak 11-et [8] [38] .
Frantisek Perzyna győzelmi statisztikái [13] [39]Nem. | Dátum idő | Részeként | Repülőgép | Ellenség | Hely | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|
egy | 1940. május 10 | GC 1/5 | Curtiss H75-C1 | Dornier Do 17 Z | Den-sur-Meuse | Jean Accarddal [ . |
2 | Den-sur-Meuse | Akkarral együtt. | ||||
3 | suipé | Akkarral együtt. | ||||
négy | Akkarral együtt. | |||||
5 | 1940. május 11 | Heinkel He 111h | Sui | Ackarral és François Morellel . Öt lelőtt ellenséges repülőgép után Perzhina ászpilótának nevezhető. | ||
- | 1940. május 12 | Junkers Yu-87 (Bertha) | Sedan és Bouillon között | Meg nem erősített (repülőgép lezuhant a frontvonal mögött a német oldalon). | ||
- | Meg nem erősített (repülőgép lezuhant a frontvonal mögött a német oldalon). | |||||
6 | Húsleves | |||||
7 | ||||||
nyolc | 1940. május 18. 14:45 | Heinkel He 111p | Soissons | Akkarral, Vashatkával és Jean Re -vel együtt . | ||
9 | 1940. május 19 | Heinkel He 111 | EU | Megosztva Edmond Marin-la-Mele- lel . | ||
tíz | 1940. május 26 | Heinkel He 111p | Tanne | Szereplők : Ackar, Marin-la-Mele, Yvon le Calvez , Adolphe Vrana , Marcel Rouquet . | ||
tizenegy | 1940. június 1 | Heinkel He 111h | Dijon, a svájci határ felé | Ackarral és le Calvezzel együtt. | ||
12 | 1942. június 3. 15:29 | 312 | Spitfire Vb | Focke-Wulf FW-190 | La Manche csatorna , Cherbourg közelében | Perzhina a csatában kapott seb miatt kórházba került. |
- | La Manche csatorna , Cherbourg közelében | Az ellenséges gépet lelőtték, a győzelmet nem erősítették meg. |
A különböző országok légierejében végzett szolgálata során Frantisek kitüntetésben részesült [40] :
a Becsületrend tisztje , Franciaország [21] ; Négyszeres Csehszlovák Katonai Kereszt birtokosa 1939-1945 ; A francia Katonai Kereszt parancsnoka négy tenyérrel, két ezüst- és két aranycsillaggal [21] ; Háromszoros „ Az ellenség előtti bátorságért ” kitüntetés birtokosa , Csehszlovákia; Cavalier " Stars 1939-1945 " a brit csata résztvevőjének jelvényével , Nagy-Britannia; " Katonai Érdemért " I. fokozat kitüntetésben részesült , Csehszlovákia; Háborús érem kitüntetettje 1939-1945 , Nagy-Britannia; Franciaországban és Nagy-Britanniában, Csehszlovákiában végzett szolgálatért a Csehszlovák Hadsereg Külföldi Emlékéremmel tüntették ki . 1939-1945 háborús emlékéremmel tüntették ki , Franciaország; Cavalier of the star " For the air battle over Europe ", Nagy-Britannia; A Fehér Oroszlán Rend tisztje , Csehország [26] .1995-ben jelent meg az Ég tábornoka című életrajzi könyv, amelyet a második világháború egy másik csehszlovák pilótája, Frantisek Feitl írt, akivel Perzhina együtt harcolt a francia hadjárat és a brit csata idején [1] . Ennek hosszú bevezetőjét Pergina egykori parancsnoka, Jean Accard légierő tábornok írta, amelyben ismertette Pergina hősiességét és eltökéltségét franciaországi szolgálata során [23] .
Nemcsak a cseh légierő 212. százada, hanem (2002. szeptember 1. óta) az egyik prágai iskola is azon a területen, ahol Frantisek és Anna élt [10] [41] , a Perzhina nevet viseli . 2010. május 6-án az iskola udvarán ünnepélyes keretek között avatták fel a Spitfire [42] [43] [44] sziluettjével ellátott emlékművet .
2006. október 27-én Morkówkiban a Cseh Köztársaság Hadsereg tábornokának , Pavel Stefka jelenlétében avatták fel a Frantisek Perzynának szentelt múzeumot, ahol dokumentumok, fényképek, egyenruhák és kitüntetések gyűjteményét, A pilóta életével kapcsolatos repülőgépmodelleket és emléktárgyakat mutatták be [33] [45] [46] .
2011 novemberében Niuében egy 100 új-zélandi dolláros emlékérmét bocsátottak ki Frantisek [47] domborművével , 2017-ben pedig két 4 érmekészletet bocsátottak ki a második világháború csehszlovák ászpilótáinak – Karelnek . Kuttelvaser , Alois Vashatko , Josef Frantisek és Perzhina (ezüst értéke 1 [48] és arany - 10 új-zélandi dollár [49] ).
Frantisek Perzhina évfordulóján Csehországban a neki szentelt kiállításokat [50] , a sírnál és az emlékműnél ünnepélyes eseményeket és emléknapokat [43] [44] [51] [52] [ 53] [54] .
Források
![]() |
---|