Műrepülés

Pilotázs  ( fr.  pilotage , pilóta szóból - repülőt repülni ) - repülőgép (LA) térbeli manőverezése (vezetése [1] , irányítása [2] ) , melynek célja különféle figurák végrehajtása repülés közben .

A műrepülést pilóták (pilóták) manőverezésre való kiképzésére végzik, sportcélokra, az ellenség legyőzése érdekében légi harcban vagy földi célpontok elleni támadásban [3] .

Történelem

A repülés és ennek megfelelően a repülőgépvezetés- pilóta , majd később a műrepülés kezdetének történelmi dátumát a különböző kutatók eltérően határozzák meg. Egyesek ezt az eseményt 1882. július 20-ra datálják, amikor az Orosz Birodalomban Alekszandr Fedorovics Mozajszkij által tervezett , két gőzgéppel felszerelt repülőgép felszállt a földről, és miután néhány másodpercig kitartott a levegőben, a szárnyra esett. . Más szakértők úgy vélik, hogy az első repülőgéprepülés a feltalálóké, Wilbur és Orville Wright fivéreké, akik 1903. december 14-én szálltak fel repülőgépükön egy Flyer nevű benzinmotorral , amely 3,5 másodpercig maradt a levegőben. és sikeres leszállást hajtott végre.

Bárhogy is legyen, ezzel egy időben más feltalálók saját tervezésű repülőgépeket (repülőgépeket) kezdtek a levegőbe emelni, s ezek irányítása fokozatosan bonyolultabbá vált, és megjelent a műrepülés . A repülés fejlődésével a pilótaképzés és a műrepülés is javulást mutatott .

A világ első műrepülő bajnokságát az Orosz Föderációban rendezték meg 2008-ban, Novoszibirszk városában . Az orosz válogatott lett a világbajnok .

Fajták és típusok

A pilóta során szokás megkülönböztetni:

• nehézségi fok szerint:
  • egyszerű ;
  • komplex ;
  • magasabb [4] vagy légi akrobatika [5] .
• a résztvevő repülőgépek száma szerint - a következők szerint:
  • egyedülálló ;
  • csoport [3] .

Műrepülés

Műrepülő figurának szokás nevezni a repülőgép előre meghatározott pályán történő mozgását , miközben olyan pozíciókat kap, amelyek nem jellemzőek a vízszintes repülésre . Egyedi figurákból komplexeket alakítanak ki, amelyeket repülőbemutatókon, versenyeken mutatnak be .

A műrepülés komplexitás szerinti felosztása a repülőgépek fejlesztésével változik. A manapság az egyszerű műrepülők közé sorolt ​​figurák közül sokat korábban műrepülőnek számítottak.

Műrepülés

• Fordítás (60°-ig feltekerve)
• Vízszintes nyolc
• Spirál
• Merülés (akár 45°-os merülési szöggel)
• Csúsztatás (akár 45°-os dőlésszöggel)
• harci visszafordítás

Műrepülés

• 60-70°-os vagy nagyobb tekercssel fordul
• puccs
• Neszterov hurok ("holt hurok")
• Immelmann puccs
• Merülés (45° feletti merülési szöggel)
• Csúszda (45°-nál nagyobb emelkedési szöggel)
• kormányozható hordó
• Forradalom a dombon
• Fordulj a dombon (futóember)
• Forduljon függőlegesen
• Pivot (kalapácsfej)
• Gyertya (függőleges felszállás)
• Dugóhúzó , korábban műrepülő [6] ;
• dugóhúzó hordó

Műrepülés

Ide tartozik az összes többi figura és azok kombinációi, valamint az összes hátrameneti műrepülés és:

• Cobra (első előadó - Igor Volk , először Viktor Pugacsov lépett fel nyilvánosan 1989-ben)
• A harangot (a sugárhajtású repülőgép első fellépője Anatolij Kvochur , a figurának neve is van - a Kvochur Bell) az ellenséges radarok megtévesztésére szolgál, mivel ennek a figurának a végrehajtása során a repülőgép néhány másodpercre megfagy a levegőben, ezáltal láthatatlan az ellenséges radarok számára.
• Chakra Frolov , először Jevgenyij Frolov adta elő nyilvánosan 1997-ben. A figura egy ultra-kis sugarú, nullához közeli sebességű holthurok, amely inkább egy visszaszaltóra emlékeztet. Egy lehetséges harci felhasználás az ellenséges rakéta vagy vadászgép elkerülése.

Lásd még

• Műrepülés

Jegyzetek

1. ↑ Repüléstechnika  // Nagy Szovjet Enciklopédia  : 66 kötetben (65 kötet és 1 további kötet) / ch. szerk. O. Yu. Schmidt . - M .  : Szovjet enciklopédia , 1926-1947.
2. ↑ Konsztantyin Eduardovics Ciolkovszkij , "A sugárhajtás és annak sikerei"
3. ↑ 1 2 Szviscsev, 1994 , p. 416.
4. ↑ Műrepülés  // Nagy Szovjet Enciklopédia  : 66 kötetben (65 kötet és 1 további kötet) / ch. szerk. O. Yu. Schmidt . - M .  : Szovjet enciklopédia , 1926-1947.
5. ↑ Repülőiskolák  // Nagy Szovjet Enciklopédia  : 66 kötetben (65 kötet és 1 további kötet) / ch. szerk. O. Yu. Schmidt . - M .  : Szovjet enciklopédia , 1926-1947.
6. ↑ Dugóhúzó  // Nagy Szovjet Enciklopédia  : 66 kötetben (65 kötet és 1 további kötet) / ch. szerk. O. Yu. Schmidt . - M .  : Szovjet enciklopédia , 1926-1947.

Irodalom

• Műrepülés // Repülés: Enciklopédia / Ch. szerk. V. P. Szviscsov. - M . : Nagy Orosz Enciklopédia , 1994. - S.  416 . — 736 p. — 25.000 példány.  — ISBN 5-85270-086-X .
• Aresti Aerobatic Catalog FAI = FAI Aresti Aerobatic Catalogue. – Federation Aeronautique Internationale, 2002.