Merülés (a francia piquer szóból – l . prick) [1] – az egyszerű műrepülő figurája , amely a légi jármű meredek, egyenes vonalú (vagy közel egyenes vonalú) bizonytalan süllyedéséből áll, 30°-nál nagyobb pályahajlásszöggel és változó sebességgel a szárny alacsony támadási szögei mellett (a légi jármű mozgása dőlt pálya mentén a horizontig 30-90°) . A 90°-os dőlésszögű merülést függőleges merülésnek nevezzük [2] . A merülés negatív hangmagasság (a repülőgép orrszögének csökkenésével), vagyis az orr-felfelé mutató ellentéte - pozitív hangemelkedés (az orr szögének növekedésével).
A merülést a repülőgép magasságvesztés és a maximális vízszintes repülési sebességet meghaladó sebesség megszerzése miatti gyors gyorsítására használják, valamint a légiharcban a figurarepülés és manőverezés (gyakrabban védekező manőverezés) elemét. mint a földi célpontok tüzelésekor és bombázásakor , mivel a kis magasság jelentősen csökkenti a légvédelmi rendszerek hatékonyságát .
A repülőgép merülésbe lépése lift segítségével történik . A merülésbe való belépés vízszintes repülésből, fordulattal, amikor a repülőgép 90°-ig dőlt, és átbillentéssel is végrehajtható. A merülés utáni felépülés egy bizonyos magasságban kezdődik, ami garantálja a repülés biztonságát, és a merülés határsebességénél kisebb sebességgel. A merülési helyreállítási pálya minimális görbületi sugarát általában a pilóta által hordozott g-erő vagy a szerkezet végső szilárdsága korlátozza.
| Műrepülés | ||
|---|---|---|
| Egyszerű műrepülés | ||
| Összetett műrepülés |
| |
| Műrepülés |
| |