| Nyaklánc | |
|---|---|
| Vasúti sínek az ozherelyei állomás és depó közelében | |
| Szám | PM-33 |
| Felosztás | Moszkvai vasút |
| Az alapítás éve | 1936 |
| A mozdonyok fő sorozata |
2017 augusztusától: ChS2k , EP2K , EP10 , EP20 dízelmozdonyok ChME3 , TEM2 elektromos mozdonyok . |
| Elhelyezkedés | Kashira |
| Ország | |
| Állomás | Nyaklánc |
Az Ozherelye-Sorting ( TChE -33) működő mozdonyraktár Kashira városában található , a Moszkvai Vasúthoz tartozik . A depó vontatójárművek javításával és üzemeltetésével foglalkozik .
A depót 1936 -ban hozták létre [1] . A gőzmozdonyok eleinte a szokásosnál jóval többet (négy nap helyett tíz napig) tétlenkedtek javításra, mert a depói dolgozók nem tudták, hogyan kell hatékonyan dolgozni. [2]
Az FD gőzmozdony 1936. augusztus 15-én hajtotta végre első repülését [3] .
A depóba 3000 LE teljesítményű IS gőzmozdonyok kerültek .
A Nagy Honvédő Háború idején az ozherelyei raktár mozdony- és javítócsapataiból, valamint a Déli útról evakuált mozdonyraktár munkásaiból 10. számú különleges tartalék gőzmozdonyok oszlopát alakították ki [4] .
1949 áprilisában a depó elnyerte a Vasúti Minisztérium és a szakszervezet központi bizottságának Vörös Zászlóját [2] .
A mozdonyok vonókarjai:
A mozdonyszemélyzet vontatási vállai:
Az Uzunovo állomás egy dokkolóállomás, és a ChS2 , EP2K , VL10 és VL11 egyenáramú villamos mozdonyok itt váltakoznak VL80 és EP1m AC elektromos mozdonyokra .
A nyakláncraktár mozdonyai „ Lotos ”, „ Saratov ”, „ Volzsszkij Dali ”, „ Tambov ”, „Volgograd”, „ Voronyezs ” márkájú személyvonatokat hajtanak meg . [6]
Jelenleg (2017 augusztusától) a kijelölt ozherelyei depóraktárban ChS2 K, EP2K , EP10 , EP20 elektromos mozdonyok , ChME3 dízelmozdonyok találhatók . [7]
Korábban FD gőzmozdonyok, VL19 , VL22 m , VL8 , VL11 m villamos mozdonyok kerültek a telephelyre . [nyolc]
Az ozserelyei raktárban 1971 -ben egy VL80 A típusú kísérleti elektromos mozdonyt teszteltek [9] .
A telephelyen egy [8] [10] [11] számú villanymozdony-emlékmű áll .
Az ozserelyei raktár három gépésze, akik a K. I. Danilenko , N. P. Kutepov és A. I. Pokusai különleges tartalék gőzmozdonyok oszlopaiban szolgáltak, megkapták a Szocialista Munka Hőse címet a Nagy Honvédő Háború idején.
Az 1950- es évek végén a krasznojarszki vasút leendő vezetője , Alekszandr Terentyevics Golovatij az ozserelyei raktár vezetőjeként dolgozott [12].
Viktor Mihajlovics Moisejev gépész , a szocialista munka hőse az ozserelyei raktárban dolgozott [2]
A raktár több mint száz alkalmazottja részesült Tiszteletbeli Vasutas címben [1] , és mintegy 300 ember részesült kitüntetésben és kitüntetésben.
A moszkvai vasút depóinak listája