Müller, Dirk (versenyző)

Dirk Müller ( németül  Dirk Müller ; Burbach , Németország , 1975 . november 18 - án született ) német autóversenyző.

• Az AmLMS sorozat kétszeres bajnoka (2000, 2011) a GT osztályban.
• FIA GT bajnok (2007) a GT2 osztályban.
• A Nürburgring 24 órás versenyének győztese (2004).
• A WTCC alelnöke (2005).
• ETCC vicebajnok ( 2004).

Általános információk

Dirk házas: feleségével, Danielával van egy lánya, Mina Emily.

Sportkarrier

Mint kora legtöbb versenyzője, Müller is gokartversenyeken kezdte versenyzői pályafutását, az 1980-as évek végén rendszeresen indult különböző bajnokságokon. Dirk 1992-ben próbálta ki először magát a komolyabb motorsportban, részt vett a félamatőr német Formula Königben . Az ilyen versenyeken eltöltött több szezon megmutatta a német meglehetősen versenyképes színvonalát a versenypályán, és lehetőséget adott neki, hogy versenyképesebb sorozatokba lépjen: Dirk először a Formula Opel Lotusban , majd az országos Forma-3 -ban próbálja ki magát . A versenyeken elért időszakos helyi sikereket nem váltja fel az általános stabilitás növekedése, és a fellépésekhez szponzori források keresése egyre nehezebbé válik.

A helyzetből a kiutat a túraautó-versenyzésre való átállás jelenti: Müller 1996-ban a Porsche Nemzeti Kupán próbálja ki magát , ahol gyorsan a peloton egyik vezetőjévé válik, felkeltve a figyelmet az egész konszern versenyprogramjából. . Egy évvel később Dirk vezethet egy szezont a rangosabb STW bajnokságban , valamint a fő Porsche Szuperkupában . Fokozatosan, először a Porsche támogatásával , majd a BMW márkával együttműködve Dirk elkezd átállni az állóképességi versenyzésre: 1998-2000-ben Muller a stuttgariak támogatásával sikeresen részt vesz a daytoni napi maratonon , ahol az első szezonban segíti legénységét, hogy abszolút pontszámban második legyen. 1999 óta Dirk egyre szorosabb együttműködést kezdett a bajor céggel: először az egyik irányítása alatt álló AmLMS- csapatban , majd 2002-től bekerült a sprint túraversenyzési programjába – először az Európa-bajnokságra , majd a világbajnokságot . A felek végig nagyon elégedettek az együttműködéssel: Dirk gyors és stabil pilótaként mutatkozik be, sebességben és stabilitásban rendszeresen a peloton élmezőnyében találja magát. 2000-ben Muller nyer az AmLMS osztályában , majd néhány évvel később ő lesz az első alelnök, először az ETCC , majd a változata világbajnokságra módosított. Ugyanakkor az első évben Dirk csak további mutatók alapján veszítette el a címet, és ugyanannyi pontot szerzett, mint Andy Priaulx .

2003 óta Muller a nürburgringi napi maratonon is részt vesz - a BMW  gyári támogatása lehetővé teszi számára, hogy több sikeres versenyt tartson, és 2004-ben megnyerje ezt a rangos versenyt. 2007-ben Dirk teljesen visszatért a sportautó-versenyzésbe, először egy teljes szezont az FIA GT -ben töltött (és nyert a GT2 címmel), majd visszatért a GT osztályba a Lehman és Dayton prototípus sorozatban, ahol az évtized elején gyorsan visszatért a maga szintjére. 2010-ben Müller a FIA GTN Európa-bajnokságon aratott győzelmével egészítette ki a trófeák listáját, egy évvel később pedig másodszor nyerte meg az AmLMS -t . 2012-ben Müller kipróbálta magát a német VLN sorozatban, majd egy évvel később a BES -ben töltötte első versenyeit . 2009 óta Dirk rendszeresen együttműködik nemcsak a BMW -vel , hanem a Bobby Rahol versenycsapattal is , amely a márka egyetlen gyári csapata volt Észak-Amerikában.

Teljesítménystatisztika a motorsportokban

Pivot táblázat

Túraautó verseny

A pole start félkövér, a verseny leggyorsabb köre dőlt betűvel van szedve.

A pole start félkövér, a verseny leggyorsabb köre dőlt betűvel van szedve.

Prototípus verseny