Kör alakú felső daru

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. augusztus 15-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .

A kör alakú felső  daruk híd típusú daruk, amelyeket az atomerőművek reaktorcsarnokaiban használnak berendezések szállítására javítási munkák során. Poláris hídnak vagy polárisnak is nevezik .

Leírás

Sarki daru

Az atomerőmű reaktorépületének konténmentkupolája alatt [1] daruk vannak beépítve, és különféle rakományok mozgatására szolgálnak a reaktortérben. A sarki daru kocsi a hídon halad, maga a daru egy 41,5 m átmérőjű, az atomreaktor aknája felett 360 °-os átmérőjű körsín mentén mozog , ami lehetővé teszi a szállítási műveletek elvégzését az épületben bárhol [2] .

A sarki daruk a következő műveleteket hajtják végre:

• Szállítási, technológiai és javítási szolgáltatások atomreaktorok karbantartásához, az atomerőmű rakományokkal történő üzemeltetése során , beleértve a nukleáris veszélyes rakományokat is. A nukleáris fűtőelemek friss fűtőanyag-tartályba történő betöltésére és a kiégett fűtőelemek szállítási folyosóba történő kirakodására vonatkozó műveletek .
• Emelési és szállítási, valamint építési és szerelési műveletek atomerőmű építése során: berendezések ( reaktor részei, gőzfejlesztő házai , kompenzátorai , fő keringető vezetékei és szivattyúi stb.) tárolására, majd a tervezéskor történő beszerelésére. oldal [3] .

A berendezések telepítése során a darut három ideiglenes konzolról irányítják [2] . Működés közben a darut a reaktorépületen kívüli helyiségből irányítják. A sarki daru előtéttel ellátott vezérlőrendszer szekrényei szintén külön helyiségben, a konténmenten kívül vannak felszerelve ("A nukleáris létesítmények daruk tervezésének és biztonságos üzemeltetésének követelményei (NF)" szerint). Minden olyan daruszerkezet, amely végálláskapcsolóval rendelkezik, a mozgási mechanizmus kivételével, duplikált [4] .

A daruk az atomerőművek berendezéseinek legmagasabb biztonsági osztályába tartoznak, gyártásukat a Rostekhnadzor képviselői ellenőrzik [5] . A teher ilyen daruval történő irányításának pontossága ± 7 mm [6] . E daruk horgainak és tehertartásában részt vevő elemeknek ( kötelek , sebességváltók , fékek) számított terhelése az útlevél 25 %-ával megemelkedik [4] .

A sarki daruk különböző modelljei vannak, amelyek jellemzőikben különböznek (160-400 tonna emelőképességgel és 8-39,6 m fesztávolsággal ), amelyeket más gyártók gyártanak:

• A Szovjetunió atomerőművei számára a KGST-országok gyárai : Németország ( TAKRAF ) [7] és Jugoszlávia gyárai gyártották .
• A FÁK -országokban a sarki darukat a következők gyártják:

1. Zuevsky Power Mechanical Plant ( KM 180/2x70 modell ).
2. " Ukratomenergostroy " ( KMES-180 / 2X70 / 10-32-34 / 34 / 41.6-A5-U3 modell ).
3. " Atommash ", Volgodonszk .
4. " Sibtyazhmash " ( 320/32 + 5-41,5-M4 modell 320 tonna teherbírással , valamint más modellek: 160-400 tonna teherbírással és 31-43 m fesztávolsággal ).
5. "Tyazhmash" Syzran (Ulyanovsk régió).
6. "Uralmash" gépgyártó vállalat ( körös működésű felső daru modell (sarkdaru), 350/190/32 kapacitással ).

Jelenleg 600 tonnás tömegű , 350 tonna névleges emelőerővel és 450 tonnás maximális teherbírású darukat gyártanak . A daruk biztonsági és teljesítményhatárral rendelkeznek extrém körülmények között, és képesek ellenállni egy 9-es erősségű földrengésnek . Hasonló darukat gyártottak és szállítottak a Kudankulami Atomerőműbe [8] [9] [10] [11] . A darukat az NPO VNIIPTMASH fejlesztette ki [12] [13] .

KMES típusú daru

A "Reaktordaru KMES-180/2X70/10-32-34/34/41.6-A5-U3" modell az "U" klimatikus változatban (a harmadik elhelyezési kategória) készült, és A3-as üzemmódhoz (hasonló) készült. ISO 4301 szerint) -20 °C és +40 °C közötti üzemi hőmérsékleti zónában . A modell a 180 tonnás emelőképességű tehermegfogó test villájának pontos irányítását biztosítja , a munkaterület bármely adott pontjára történő célzási pontossággal legfeljebb: ± 5 mm [14] .

A darut a VVER-1000 reaktorokkal rendelkező egyesített atomerőművek reaktortereiben végzett kördarukhoz hasonló szállítási és technológiai műveletek elvégzésére tervezték [14] .

Specifikációk

Körkörös működésű híddaru (poláris daru) kapacitása 350/190/32

Az Uralmash által gyártott modell specifikációi [1] vannak megadva .

Paraméter		Jelentése
Teherbírás, t	a villán a telepítés során:	350
	a villán működés közben:	190
	lift segítő:	32
	emelők:	tíz
Emelési magasság, m	villák:	22
	villák kampóval:	21
	segédlift:	21
	emelők:	húsz
	kocsi portál emelők:	43
Span, m		42
Sebesség, m / min	emelés (süllyesztés):	1,0 (0,1)
	a segédliften:	7,0 (0,7)
	daru mozgása:	17 (0,3)
	kocsi mozgása:	17 (0,5)
	a portálemelő mozgása:	8.0
	a villatengely újbóli előretolása:	0.2
A villa forgási frekvenciája, rpm		0,07
Elforgatási szög, °	daru, egy irányba:	370
	villák:	±135
Kerekek száma	daru:	16
	fő kocsi:	nyolc
	utólag:	2
A daru össztömege, t		400
ISO 4301/1 besorolási csoport		A2
Darusín típusa a GOST 4121-76 szerint		KR120
Villanymotorok összteljesítménye, kW :		275

Vezetékdaru elektromos speciális típusú KMES

A KMES típusú daru a következő jellemzőkkel rendelkezik [14] :

Paraméter		Jelentése
Teherbírás, t	fő lift:	180
	lift segítő:	2*70
	álló elektromos emelő:	tíz
	mozgatható emelők (két):	5
Emelési magasság, m	fő lift:	34
	lift segítő:	34
	álló elektromos emelő::	41.6
	segédkocsik:	39
Span, m		32
Sebesség, m / min	a fő liften:	2,55 ... 0,13
	a segédliften:	2,55 ... 0,13
	álló elektromos emelő:	nyolc
	mozgatható elektromos emelők:	nyolc
	kocsi mozgása:	5,57 ... 0,28
	daru mozgása:	19,4 ... 0,97
	elektromos emelők mozgása:	0,093 ... 0,005
	villa tengely hosszabbítás:	0.21
Villa forgási sebesség Ch. emelés, fordulatszám		0,83

A sarki daru kialakításának leírása

A daruk fémszerkezetből, mozgószerkezetből, kocsiból, emelőből, elektromos berendezésekből és vezetőfülkéből állnak [15] . Jelenleg a meglévő darumodellekhez (méretek 2500x2000x2200) kabinokat fejlesztettek ki, speciális festéssel festve, amely +90 °C hőmérsékleten ellenáll a fertőtlenítési oldatoknak .

A sarki daruk 380 V -os , 50 Hz -es frekvenciájú külső hálózatról táplálkoznak [15] .

A daruk biztonsági rendszerekkel vannak felszerelve:

• Emelési (süllyesztési) magassághatárolók [15] .
• Kocsi és daru mozgáskorlátozók [15] .
• A daru és a kocsi rugalmas ütközői [15] .
• Reteszelő kapcsoló fülkeajtókhoz és hídkijáratokhoz [15] .
• Automatikus feszültségoldó eszközök [15] .
• Túláramvédelem [15] .
• Fázishiba vezérlő relé [15] .
• Hangjelzés [15] .

Alkalmazás

Sarki darukat szállítottak és telepítettek a következő atomerőművekre VVER reaktorokkal :

• Üzemeltető állomások, EU :

1. Paksi Atomerőmű 1. számú blokk [16] .
2. Paksi Atomerőmű , 2. blokkszám [16 ] .
3. Dukovani Atomerőmű , 1. blokk [ 16 ] .
4. Dukovani Atomerőmű , 2. blokk [16] .
5. Kozloduy Atomerőmű , 5. blokk [ 16 ] [17] .
6. Kozloduy Atomerőmű , 6. blokk [ 16 ] [17] .
7. Temelin atomerőmű , 1. blokk [16 ] .
8. Temelin atomerőmű , 2. blokk [16 ] .
9. Mochovce atomerőmű [16] .

• Üzemeltető állomások, FÁK :

1. Balakovo Atomerőmű .
2. Zaporozhye atomerőmű .
3. Dél-ukrán atomerőmű 2. blokk [ 18 ] .
4. Dél-ukrán Atomerőmű , 3. blokk [16] .
5. Rosztovi Atomerőmű , 1. számú blokk [16] .
6. Rosztovi Atomerőmű , blokkszám 2 [19] , [20 ] .
7. Rosztovi Atomerőmű, 3., 4. számú blokk.
8. Kalinini Atomerőmű , 1. számú blokk [21] .
9. Kalinin Atomerőmű , 2. blokk [ 21 ] .
10. Kalinin Atomerőmű , 3. blokk [16] .
11. Kalinini Atomerőmű , 4. blokk : A Szovjetunió alatt kibocsátva , a Belene Atomerőmű telephelyéről ( Bulgária ) szállítják [22] .

• Építés alatt álló atomerőművek , Oroszország :

1. Balti Atomerőmű . Lehetőség van az állomás felszerelésére a kalinyingrádi „ Baltkran ” üzem által gyártott darukkal [23] .
2. Leningrádi Atomerőmű-2 . 2008- ban tárgyalások folytak az állomás daruk szállításáról [22] . 2010 -ben az egyik reaktor készen áll egy sarki daru beépítésére [24] .
3. Novovoronyezsi Atomerőmű-2 . 2008- ban tárgyalások folytak a sarki daruk szállításáról [22] , 2010-ben pedig egy ilyen daru szállítását tervezik [25] . A Rosatom Állami Részvénytársaság Mérnöki Tevékenységek Projektmenedzsment Programjának igazgatója szerint júniusra és 2010 első félévi eredményei szerint "a fővállalkozó és partnerei jó előrelépést tettek, a júniusi tervet túlteljesítették, mind az építési és szerelési munkák, mind a berendezés-ellátás tekintetében." Ha pedig folytatódik az első félévi tempó, akkor az év végén megkezdődhet az első blokk sarki daru telepítésének előkészítése [26] .

• Építés alatt álló atomerőművek , más országok:

1. Bushehr Atomerőmű 1. blokk [ 27 ] .
2. "Kudankulam" atomerőmű , 1. számú blokk [5] [8] [28] .
3. "Kudankulam" atomerőmű , 2. számú blokk [8] [9] [28] .

• Befejezetlen állomások :

1. Voronezh AST , 1. blokkszám [29 ] .
2. Krími Atomerőmű , blokk No. 1: nincs üzembe helyezve, mint maga az állomás .

Darubalesetek

• 1987. június 8- án a dél-ukrajnai atomerőmű II. erőművi blokkjában a személyzet hibás intézkedései miatt a javítási munkálatok során a sarki daru 12 tonnás keresztirányú tengelye beleesett a reaktortartályba. Ennek eredményeként a VVER-1000 reaktortartály feneke deformálódott [18] . 2009 júniusában , amikor a blokkot ütemezett javításra kihozták, a daru szakértői vizsgálaton és műszaki tanúsításon esett át [30] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Uralmash Machine-Building Corporation: Kör alakú felső daru (sarkdaru) g / p 350/190/32
2. ↑ 1 2 OAO Sibtyazhmash: elektromos felső sarki daru 320/32+5-41.5-M4
3. ↑ LNPP-2 berendezések gyártása
4. ↑ 1 2 NP-043-03: A nukleáris létesítmények darujának tervezésére és biztonságos üzemeltetésére vonatkozó követelmények  (hozzáférhetetlen kapcsolat)
5. ↑ 1 2 Az Uralmash késlelteti a sarki daru gyártását egy indiai atomerőmű számára  (elérhetetlen link)
6. ↑ Taganrog Technológiai Intézet – Az SFedU projektek 10 arany- és ezüstérmet kaptak a Moszkvai Innovációs és Befektetési Szalonban (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2010. október 7. Az eredetiből archiválva : 2016. március 14.. (határozatlan) 
7. ↑ Sergey Zhuravlev: Az egész világgal // Proza.ru . Letöltve: 2010. október 7. Az eredetiből archiválva : 2017. április 18.. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 3 Magazin "Speciális berendezések és olaj- és gázberendezések" , 2005. január 1.  - Különleges hírek Világ: Egyedülálló Uralmash daru
9. ↑ 1 2 Az OMZ szállította a második sarki darut a Kudankulam indiai atomerőműhöz
10. ↑ A JSC "Uralmashzavod" tanúsítványt kapott a Kudankulam Atomerőmű (India) számára gyártott sarki daruhoz
11. ↑ Az Uralmashzavod egyedülálló sarki daruja sikeresen átment a teszteken
12. ↑ Az MK Uralmash az atomerőművek berendezéseinek megbízható szállítójaként ismert . Letöltve: 2010. október 7. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 1.. (határozatlan)
13. ↑ Az uráli gépgyártókat az atomerőművek berendezéseinek megbízható szállítójaként ismerik el
14. ↑ 1 2 3 CJSC "Ukratomenergostroy": Felső reaktordaru elektromos speciális KMES-180 / 2X70 / 10-32-34 / 34 / 41.6-A5-U3
15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Zuevsky Energy Mechanical Plant: sarki daru KM 350/190/32
16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Az ISV GmbH cég szerint, amely az atomerőművek sarki darujának karbantartásával foglalkozott
17. ↑ 1 2 Az OMZ korszerűsíti a kozloduji atomerőmű (Bulgária) két blokk sarki daru berendezéseit // Oreanda-Novosti . Letöltve: 2010. október 7. Az eredetiből archiválva : 2012. június 8.. (határozatlan)
18. ↑ 1 2 1987. 07. 16-i értesítés - Az Ukrán SSR KGB elnöke: Az atomerőművek működésének biztonságát befolyásoló egyes tényezőkről és okokról // Sbu.gov.ua (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2010. október 7. Az eredetiből archiválva : 2007. november 26.. (határozatlan) 
19. ↑ Interjú a 2. számú blokk fővállalkozójának képviselőjével  (elérhetetlen link)
20. ↑ Az FSUE "ISK Rosatomstroy" vezetése megvizsgálta a rosztovi atomerőmű 2. erőművi blokkjának építését  (hozzáférhetetlen kapcsolat)
21. ↑ 1 2 Rosenergoatom: Felhívás nyílt pályázatról a következő témában: "A Kalinini Atomerőmű 1. és 2. blokkjának körkörös működésű felső darujának emelőszerkezeteinek térbeli megjelenítéséhez és elhelyezéséhez szükséges eszközök gyártása és szállítása"  (hozzáférhetetlen link)
22. ↑ 1 2 3 Az OJSC Atomenergoprom egy sarki darut kíván vásárolni a Belene Atomerőmű telephelyéről a Kalinyinszkaja 4. számú erőmű építési projektjében való használatra  (elérhetetlen link)
23. ↑ A kalinyingrádi Baltkran vállalat fennállásának 65. évfordulóját ünnepelte  (elérhetetlen link)
24. ↑ Az Orosz Föderáció kormánya elnökének honlapja - Az ülés kezdetének átirata
25. ↑ Az év eleje óta 10,8 milliárd rubelt különítettek el a voronyezsi atomerőmű-2  (hozzáférhetetlen kapcsolat) építésére.
26. ↑ Az Atomenergoproekt befejezte a Novovoronyezsi Atomerőmű-2 építésének júniusi tervét // Polit.ru
27. ↑ Miért tartott ilyen sokáig a bushehri atomerőmű építése?
28. ↑ 1 2 Promishlenye Vedomosti újság, 5. szám, május [[2006]] - Az Uralmash profitált a reformokból . Letöltve: 2010. október 7. Az eredetiből archiválva : 2011. július 9.. (határozatlan)
29. ↑ JSC "E4-Tsentrenergomontazh" - A tevékenység típusai (hozzáférhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2010. október 7. Az eredetiből archiválva : 2009. január 29. (határozatlan) 
30. ↑ A dél-ukrán atomerőmű második erőművi blokkja ütemezett javításra került // Novosti N  (hozzáférhetetlen link)

Lásd még

• Daru

Linkek

• Fotó áttekintése a Roszatomról: Kalinin Atomerőmű - a 4-es blokk körülbelül 200 tonnás "koponyakupakot" tett fel

Daruk típusai
bumm	autóipari auto-hidraulikus manipulátor speciális alvázon rövid alap pneumatikus kerekű torony hernyó vasúti árboc úszó kúszó portál önemelő különleges hajókat hajógyártás traktor átjáró
kábel	kábel híd-kábel
konzolos	kerékpározás falra szerelt oszlopos, szabadon álló kétcsapágyas fix konzollal forgó karral
járda	portál hidrotechnikai kohászati rakodók félig portál poláris és reaktor