| Voronyezsi AST | |
|---|---|
| Ország | Szovjetunió |
| Elhelyezkedés | Voronyezs |
| Állapot | Az építkezés leállt |
| Építés kezdési éve | 1980 [1] |
| Üzembe helyezés _ | Nem helyezték üzembe. Az építkezést 1990-ben leállították |
| Üzemeltető szervezet | Rosenergoatom |
| Főbb jellemzők | |
| Villamos teljesítmény, MW | Nem |
| Hőenergia | indítás 500 MW, tervezés 2000 MW |
| A berendezés jellemzői | |
| A teljesítményegységek száma | 2 |
| A reaktorok típusa | AST-500 |
| A térképen | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A voronyezsi nukleáris hőszolgáltató állomás (Voronezhskaya AST, VAST) egy nukleáris hőszolgáltató állomás , amely két, egyenként 500 MW teljesítményű erőműből áll. Voronyezs város távfűtési rendszerében egész éves alapüzemmódra szánták, hogy fedezze a város meglévő hőhiányát.
Az állomás építését 1983-tól 1990-ig végezték, 1990 óta az építkezés befagyott. 2020-2021-ben az épületek bontása megtörtént, 2022. május 25-én fejeződött be [2] .
A voronyezsi atomerőművet úgy tervezték, hogy Voronyez városának meleg vizet biztosítson fűtéshez és vízellátáshoz. A projekt szerint négy reaktor megépítése mellett a város melegvíz-szükségletének 80%-át kellett volna biztosítania [3] .
A molylepke építési területet az épülő VAST Igazgatósága (a Roszatom fióktelepe) kezeli 28 fővel, az épületek lebontása után ezt az ágat felszámolják [3] .
1978-ban elkészítették a Voronezh AST építésének megvalósíthatósági tanulmányát . A tudományos témavezetőt az IAE nevezte ki . Kurchatov , a reaktortelep vezető tervezője - OKBM . Voronyezs városától 6,5 kilométerre délre, a voronyezsi víztározó jobb partján, az egykori Shilovo falu közelében helyet választottak az állomás építéséhez . Az állomás projektjét, amely két AST-500 típusú , 430 Gcal/h kapacitású reaktorral felszerelt erőműből áll, a Teploelektroproekt Institute (GoTEP) Gorkij-i részlege (jelenleg ASE mérnöki vállalat ) dolgozta ki 1980 márciusában. Számos vizsgálat után a projektet 1983-ban az elején jóváhagyták. Ugyanebben az évben, a projekt jóváhagyását követően, a Szovjetunió Minisztertanácsának 1983. február 4-i 199-r számú rendeletével és a Szovjetunió Energiaügyi Minisztériumának 1983. március 3-i rendeletével összhangban megkezdték az állomás építését [4] .
A kezdeti szakaszban a VAST építési kérdéseket a Novovoronyezsi Atomerőmű (NVNPP) igazgatósága oldotta meg, később létrehozták az épülő Voronyezsi Atomerőmű igazgatóságát és az építési osztályt, amelyeket a Novovoronyezsi Atomerőműből küldött szakemberek vezettek. A fő VAST létesítmények építését az NVNerő Építési Osztálya felügyelte, amelynek szakemberei széleskörű tapasztalattal rendelkeztek a Novovoronyezsi és más atomerőművek építésében [4] .
Az első években az állomás építésének tényleges üteme alacsony volt és elmaradt a tervezetttől, elsősorban a forráshiány és az építőipari szakemberek hiányos létszáma miatt. 1986-ban a csernobili atomerőmű balesete miatt az állomás építésének befejezését és üzembe helyezését 1990-re tolták el. Ezzel párhuzamosan az állomás építése is folytatódott; 1988 augusztusában a Szovjetunió Minisztertanácsa rendeletével meghatározták a Voronezh AST létesítményeinek üzembe helyezésének feltételeit: 1-es számú erőmű - 1990, 2-es számú - 1992 [4] .
A csernobili atomerőmű balesete után azonban a társadalomban élesen kezdett megnyilvánulni az új atomerőművek építésével és általában az atomenergiával kapcsolatos negatív hozzáállás; Voronyezsben olyan környezetvédelmi szervezetek léptek fel, amelyek ellenezték az állomás építését [4] . 1988-ban a Voronyezsi Állami Egyetem oktatóinak kezdeményezésére Voronyezs város hatóságai megszervezték az állomásprojekt nyilvános vizsgálatát és a város hőellátási problémáinak megbeszélését. Az egyetemek tudósaiból és a város különböző részlegeinek szakembereiből munkacsoportot szerveztek, amely számos vizsgálatot végzett az állomásprojekttel kapcsolatban, és összességében pozitívan értékelte az állomás építésének lehetőségét. 1989-ben a Szovjetunió Atomenergo Minisztériuma, a Gosproatomicnadzor és a voronyezsi Kurcsatov Intézet szakemberei nyilvános konferenciát tartottak a Voronezh AST építéséről [4] .
A VAST építésének ellenzői vitát kezdeményeztek az építkezésről a médiában , beleértve a televíziót is. A megbeszélések során az ellenzők azzal érveltek álláspontjukkal, hogy az épített létesítményt az eredeti projektre változtatták, és a csernobili baleset megismétlődésének megengedhetetlenségére támaszkodtak. A támogatók elmagyarázták, hogy a VAST egy új típusú VVER reaktorokkal felszerelt állomás, amelynek kialakítása belső biztonsági rendszerrel rendelkezik, és ennek köszönhetően a reaktor magától leáll, amikor a teljesítmény nő (a csernobili balesetben túlzott gyorsulás volt). a reaktor) [5] . Az építkezés ellen felhozott érvek között szerepelt az attól való félelem is, hogy terroristák aláássák az állomás és a város közötti melegvíz-vezetéket [3] .
1990. május 18-án nyilvános viták után Voronyezsben népszavazást tartottak , amelyen a szavazatok 96%-a a VAST építése ellen érkezett [5] .
A Voronyezsi Városi Népi Képviselők Tanácsának 1990. június 5-i határozatával a létesítmény építését leállították. Az állomást természetvédelmi üzemmódba helyezték . Az építési leállás idején az 1. számú erőmű építési és szerelési munkái 75-80%-ban készültek el, a reaktortelepi berendezések telepítése folyamatban volt. . Amikor az építkezést leállították, az állomás 65%-ban készült el [5] .
A Rosenergoatom Konszern 1991 óta végzi a folyamatban lévő építkezések, raktárakban és a telepítési területen tárolt berendezések molymentesítési költségeinek gyakorlati finanszírozását minimális összegben . A voronyezsi AST létesítmények állagmegóvásának kérdéseit a Rosenergoatom Konszern tőkeépítési osztályai felügyelték. .
A lelkesek projekteket dolgoztak ki a befejezetlen épület hasznosítására, például 2013-ban javaslat született egy múzeum létrehozására. Amikor Voronyezsben ismertté vált a Roszatom VAST épület lebontási terve, a regionális kormányzat kidolgozott egy projektet egy multifunkcionális kulturális központ létrehozására ebből az épületből és a szomszédos területből [5] [6] [7] , azonban az állapot vizsgálata után. az épületek közül úgy döntöttek, hogy - erős kopásuk miatt [5] - elhagyják az ötletet .
A 2010-es évek elejére a Rosenergoatom konszern meghozta a végső döntést az AST-500 projekt lezárásáról. 2012. augusztus 1-jén a befejezetlen Voronezh AST létesítményeinek 70%-át eladták.
A Rosenergoatom 2016-ban hozta meg a végső döntést a létesítmény építésének leállításáról. Ekkorra az általános ipari berendezéseket eladták, és csak a kifejezetten azokhoz tervezett eszközök maradtak az állomás helyiségeiben. Bár a speciális berendezések költsége lényegesen magasabb, mint az általános ipari berendezések, máshol nem használhatók. Az állomás építésének folytatására vagy részleges átalakítására vonatkozó összes javaslatot a hatóságok elutasították [3] .
2019 októberében a Rosenergoatom konszern pályázatot írt ki a befejezetlen VAST főépületének bontására, amelyet a Nyizsnyij Novgorodi Volgaspetsstroy cég nyert meg, amely a megrendelő által meghirdetett összeg felét kérte; a két épület lebontása 762,1 millió rubelbe kerül a Rosatomnak, és 2021 végén fejeződnek be [6] [7] [8] .
2020. május 29-én megkezdődött a VAST főépület [9] bontása . A kupola bontással történő lebontására szeptember végén került sor [10] [11] .
A tervek szerint 2021 vége előtt teljesen lebontják az épületeket. A bontás után egy erős alap marad, amelyet a voronyezsi régió hatóságai a jövőben új építkezésekhez kívánnak felhasználni [9] . A bontás 2022. május 25-én fejeződött be [2] .
| Erőegység [12] | A reaktorok típusa | Erő | Az építkezés kezdete |
Internetkapcsolat | Üzembe helyezés | bezárás | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tiszta | Bruttó | ||||||
| Voronyezs-1 [13] | AST-500 | 0 MW | 500 MW | 1983.09.01 | Az építkezés 1990.07.05 | ||
| Voronyezs-2 [14] | AST-500 | 0 MW | 500 MW | 1985.05.01 | Az építkezés 1990.07.05 | ||
| Szovjet és orosz tervek szerint épített atomerőművek | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| § — építés alatt álló erőművek vannak, ‡ — új erőműveket terveznek, × — zárt erőművek vannak | |||||||||||||||