Egy-8-as lezuhan Kirovabadon

Katasztrófa Kirovabadban

An-8 , hasonló ahhoz, ami lezuhant
Általános információ
dátum 1965. január 25
karakter Stabilitás elvesztése leszállás közben
Ok Stabilizátor jegesedés
Hely Kirovabad ( AzSSR , Szovjetunió )
halott
  • 6 fő
Sebesült 0
Repülőgép
Modell An-8
Affiliáció Szovjet légierő , 708 ovtap
Indulási pont Muskátli
Rendeltetési hely Kirovabad
Legénység 6
halott 6 (mind)

A Kirovabadban történt An-8-as katasztrófa a  szovjet légierő An-8-as katonai szállítóeszközének légibalesete, amely 1965. január 25-én, hétfőn történt Kirovabadban , 6 ember halálát okozva.

Katasztrófa

A 708. különálló katonai szállítórepülőezred 6 fős legénysége ( KK  - 1. osztályú pilóta , Sidorov kapitány ) a geráni alternatív repülőtérről a Kirovabad főrepülőtérre szállította az An-8-as repülőgépet . A leszállást napközben hajtották végre, miközben a felhőzetben jegesedés volt megfigyelhető, a felhőzet alsó határa 320 méter volt. A legénység jelentette a diszpécsernek az LBM áthaladását, ami után valószínűleg újra elengedték a szárnyakat . Ekkor azonban az autó hirtelen gyorsan leeresztette az orrát, és 30°-os szögben a Kirovabad olaj- és zsírgyár raktáraiba ütközött, tüzet okozva. Az egész legénység meghalt [1] .

Okok

A katasztrófa oka a bizottság szerint a stabilizátor jegesedése volt, aminek következtében a stabilizátor szuperkritikus támadási szögeket ért el , mivel a felületén kialakult jég ezeket a nagyon kritikus szögeket csökkentette. A jegesedést pedig egy nem működő farok jegesedésgátló rendszer okozta , és a személyzet nem ellenőrizte annak teljesítményét felszállás előtt. Ez az úgynevezett "peck"-hez vezetett - spontán átmenethez a merüléshez. Stabilizáló jegesedési körülmények között a szárny maximális kinyúlási szöge 25° [1] .

Csak amikor egy évvel később, ugyanezen okból katasztrófa történt Lakhtában , elkezdték RIO-2 jegesedésjelzőket telepíteni az An-8 repülőgépekre [2] . A „ peckelés ” problémája az An-8 „leszármazottainál” is megfigyelhető volt: az utasszállító An-10- es (katasztrófák Lvovban 1959. 11. 16-án és 1960. 02. 26- án ) és a szállító An-12- nél ( katasztrófák Surgut közelében 1971.01.22 -én és 1971.01.31 -én ). Ezt követően az An-10 és An-12 modelleken a stabilizátor jéggátló rendszerének hatékonysága megnőtt.

Lásd még

Hasonló katasztrófák

Jegyzetek

  1. 1 2 An-8 lezuhan Kirovabadban, 1965. január 25. . War.AirDisaster.ru. Letöltve: 2014. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2014. április 19..
  2. Yakubovich N. V. Katonai szállító repülőgép // Ismeretlen Antonov. - M . : Eksmo, Yauza, 2009. - 384 p. - (Repülőgép-tervezők). - ISBN 978-5-699-32738-6 .