| Runic | |
|---|---|
|
SS Runic (1889) SS Tampican (1895) SS Imo (1902) |
|
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | teher-utasszállító hajó |
| Otthoni kikötő | Liverpool |
| Szervezet | White Star Line |
| Operátor | White Star Line |
| Gyártó | Harland és Wolff |
| Vízbe bocsátották | 1889. január 1 |
| Megbízott | 1889. február 16 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1921. november 30 |
| Állapot | leégett és fémre szedték |
| Főbb jellemzők | |
| Hossz | 131 m |
| Szélesség | 13 m |
| utazási sebesség | 14 csomó |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Imo egy brit utasszállító gőzhajó. 1895-ig Runic néven működött Liverpool és New York között . 1895 - ben eladták a West India & Pacific Ltd - nek . és átkeresztelték „Tampican”-ra. Miután 1902-ben eladták Norvégiának, átnevezték "Imo"-nak, és ömlesztettáru-szállítóvá alakították át.
1917. december 6-án megérkezett a kanadai Halifax városába, hogy kirakodjon rakományt. A "Mont Blanc" gőzössel ütközött. A Mont Blanc egy francia gőzhajó volt, 3500 tonna robbanóanyaggal (TNT, piroxilin, pikrinsav és benzol) megrakva. Az ütközés után tűz keletkezett a Mont Blanc-on, ami hatalmas robbanáshoz vezetett . Halifax városát a földdel egyenlővé tették . Az Imót egy szökőár zátonyra dobta. 1918-ban újra leültették, megjavították és átnevezték "Givernoren"-re. 1921-ben egy Antarktisz felé vezető út során sziklákba ütközött és elsüllyedt.
| A White Star Line hajói | |
|---|---|
| Túlélő hajók |
|
| Projekt |
|
| Volt hajók |
|