| East Midlands repülőtér | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : EMA - ICAO : EGNX | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
| Ország | Nagy-Britannia | ||||||
| Elhelyezkedés | East Midlands | ||||||
| nyitás dátuma | 1965 | ||||||
| Operátor | Manchester Airports Group | ||||||
| NUM magasság | +93 m | ||||||
| Időzóna | UTCUTC | ||||||
| Weboldal | Hivatalos oldal | ||||||
| Térkép | |||||||
| Nagy-Britannia | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
| Statisztika | |||||||
| Éves utasforgalom | 5,41 millió ( 2007 ) [1] | ||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||
East Midlands repülőtér [ 2] ( IATA : EMA , ICAO : EGNX ) egy repülőtér az angliai East Midlands - ben , Castle Donington falu közelében, Leicestershire -ben . Derby , Leicester és Nottingham városai között található , a repülőtér 20 mérföldes körzetében. A repülőtér elsősorban Derbyshire , Nottinghamshire és Leicestershire , valamint Dél-Yorkshire lakosait szolgálja ki az M1-es közelsége miatt, annak ellenére, hogy ott egy kisebb repülőtér, a finningleyi Doncaster Sheffield működik . A maximális utasforgalmat 2007-ben érték el - 5 414 299 utas, ami 14,5%-kal több, mint 2006-ban. [3]
A repülőtér tulajdonosa a Manchester Airports Group (MAG), amelyet a tíz Greater Manchester kerületi önkormányzat irányít, és amely a legnagyobb brit rezidens tulajdonú repülőtér-üzemeltető.
Az East Midlands repülőtér rendelkezik nyilvános repülőtéri engedéllyel (P520), amely lehetővé teszi az utasszállítást és a repülési képzést. Ez az Egyesült Királyság második legnagyobb teherszállító repülőtere. Tekintettel arra, hogy a repülőtér Anglia sűrűn lakott részén található, a helyi lakosok tiltakoznak az éjszakai járatok számának növekedése ellen.
A repülőtér eredetileg a Royal Air Force , a RAF Castle Donington légibázisa volt , amelyet 1946-ban zártak be. A repülőteret 1964-ben vásárolta meg a helyi önkormányzatok konzorciuma, ezzel egy időben kezdődtek meg az építkezések és a kifutópálya rekonstrukciója. A repülőtér az "East Midlands Airport" nevet kapta (a terület neve után), és 1965-ben nyitották meg az utasok előtt.
Valójában az East Midlands repülőtér váltotta fel a kisebb, háború előtti derby repülőteret Burnastonban . Később a Burnastonban található Derby repülőtér helyén egy Toyota autók gyártására szolgáló gyár épült .
A Derby Airways, amelyet akkoriban British Midland Airways névre kereszteltek, áthelyezte tevékenységét az új repülőtérre, és a közeli Donington kastélyban szervezte meg központját , létrehozva a belföldi és nemzetközi menetrend szerinti és charter járatok hálózatát East Midlandsből. 1784 méteres kifutópálya, 18,2 méteres gurulóút épült, hangár- és előtér-rekonstrukció, valamint 850 férőhelyes parkoló épült. A gazdasági hatás nem egyből jelentkezett. A kép azonban gyorsan megváltozott a teherforgalom növekedésével, ami a repülőtér további fejlesztését tette szükségessé. 1970-ben megállapodás született egy új rakománykomplexum felépítéséről, valamint a kifutópálya és a terminál bővítéséről.
A terjeszkedés gyorsan haladt, az 1970-es évek végén meghosszabbították a kifutópályát és felújították a terminált. Az utasforgalom 1985-ben először haladta meg az évi egymillió utast, ami a terminál további bővítését tette szükségessé. 1987-ben a repülőtér állami vállalattá vált.
Az utas- és teherforgalom növekedésével 1992-ben tervet javasoltak az East Midlands repülőtér további bővítésére. A repülőteret birtokló helyi hatóságok támogatása ellenére azonban nem találták meg a szükséges forrásokat, így 1993-ban az East Midlands lett az Egyesült Királyság első nagy regionális repülőtere, amelyet privatizáltak . A National Express Group 24,3 millió fontért vásárolta meg a repülőteret. Művészet. és elkezdett beruházni a repülőtéri infrastruktúrába. A kifutópályát 600 méterrel meghosszabbították a nagy, hosszú távú légi járművek befogadására, és új légiforgalmi irányító tornyot építettek , amely a második legmagasabb az Egyesült Királyságban. A National Express körülbelül 77 millió fontot fektetett be. Művészet. nyolc évig.
A DHL Aviation 2000-ben 35 millió font befektetéssel új rakományipari létesítményt nyitott a repülőtéren. Art., ugyanebben az évben üzleti parkot építettek a repülőtér közelében. A National Express Group azonban bejelentette, hogy az autóbusz- és vasúti szolgáltatásokra kíván koncentrálni, és 241 millió fontért eladta az East Midlands repülőteret (a Bournemouth és a Humberside repülőterekkel együtt 2001 márciusában) a Manchester Airports Groupnak.
2002 -ben fapados légitársaságok kezdtek aktívan dolgozni a repülőtéren , aminek következtében az utasforgalom meredeken növekedni kezdett, 2002-ben 36%-kal 3,23 millióra nőtt. A Go Fly csomópontot nyitott East Midlandsben, majd azután az easyJet átvételével a járatok száma még tovább nő. 2002-ben a bmi legtöbb útvonalát a költségvetési részleg, a bmibaby vette át.
Az utasforgalom 2006-ban elérte a 4,72 milliót, ami a tizenkettedik legmagasabb az Egyesült Királyságban. A terminál ezt követő terheltségének növekedése további bővítést, rekonstrukciót igényelt.
2004-ben javasolták az East Midlands repülőtér átnevezését Nottingham East Midlands repülőtérre , annak ellenére , hogy a repülőtér Leicestershire -ben található , és az irányítószáma Derbynek felel meg , ráadásul a Derby közelében található . Ezen kívül van a Nottingham repülőtér , amely közelebb van Nottinghamhez , bár van egy kis repülőtere, és csak általános repülést szolgál ki.
Az átnevezés oka az volt, hogy az Egyesült Királyságon kívül sok ember , aki nem ismeri az ország földrajzát, nem tudta pontosan azonosítani az "East Midlands" nevet az Egyesült Királyság egy adott régiójával. A fő érv amellett, hogy a " Nottingham " szót adjuk a névhez, az volt, hogy a város nagy nemzetközi hírnevet szerzett méretének és történelmének köszönhetően.
2006. december 9-én a repülőtér nevét [4] East Midlands repülőtérre változtatta : Nottingham, Leicester, Derby [ 5 ] .
A repülőtér közel van az M1-es és M42-es autópályákhoz, amelyek összekötik Midlands összes nagyobb városával.
A vasúti közlekedés sokkal rosszabb; a legközelebbi vasútállomás a Long Eaton , azonban az Airline Shuttle Lyborough és Derby állomásokon szállít utasokat . A Skylink Nottingham és Leicester között közlekedik, de a reptéri utasok mellett buszai a helyi lakosokat is szállítják, így nem haladnak olyan gyorsan. A Network Rail egy új East Midlands Parkway vasútállomás építését tervezi a repülőtér közelében, a tervek szerint 2008/09-ben nyitják meg.
Az East Midlands repülőtér az easyJet , a bmibaby és a Ryanair fapados légitársaságok csomópontja , miközben számos belföldi és európai rövid távú célállomást szolgál ki. A hosszú távú járatok 2005-ben kezdődtek a First Choice Airways hétvégi járatainak bevezetésével a Dominikai Köztársaságba , Orlandóba és Cancúnba .
Az East Midlands repülőtér a Heathrow után a második legnagyobb teherszállító repülőtér az Egyesült Királyságban . 2006-ban a Heathrow 1,34 millió tonna rakományt és postai küldeményt kezelt, míg az East Midlands 298 000 tonnát. A teherszállító repülőgépekkel szállított rakomány tekintetében East Midlands 272 ezer tonnával előzte meg Heathrow-t, utóbbiban azonban több mint 1 millió tonna árut és postai küldeményt szállítottak utasszállító repülőgépekkel. A DHL Aviation nagy kihívások elé állítja saját létesítményeit az East Midlands repülőtéren, és a UPS és a TNT is a repülőteret használja bázisként. A Lufthansa Cargo is rendszeres látogatója East Midlandsnek, emellett a repülőtér a Royal Mail központjaként is szolgál .
A repülőtér északnyugati részén található légipark különböző korok repülőgépeinek statikus gyűjteményének ad otthont, köztük az EE Lightning F.Mk53 ZF588, Avro Vulcan B2a XM 575, Argosy 101G BEOZ, EE Canberra T.17 WH740, EE Canberra PR.7 WH779 (orr ) Hawker Hunter T.7 XL569, HS Buccaneer S 2B XV350, Westland Whirlwind XG588, Westland Wessex HAS.1 XS876, Westland Wessex HC.2 WT604 , Westland Wessex G.2 XT604, Westland Wessex G.2 XT604, Westland Wessex HU.5 Vicker XT648,0 . , Supermarine Spitfire Mk IV PL256 (Replica), Vickers Viscount 807 G-CSZB (Cockpit), Vickers Vanguard V953c G-APES (cockpit), Britten Sheriff G-FRJB és 2 Vampire , amelyek jelenleg felújítás alatt állnak. Tervezik a HS Dominie , az Avro 748 és a Vickers Viscount felvásárlását .
| Egyesült Királyság repülőterei | |
|---|---|
| London | |
| Anglia | |
| Skócia | |
| Wales | |
| Észak-Írország | |
| korona földjeit | |
| tengerentúli területeken |
|