Felkelés a Potemkin csatahajón

1905. június 12 -én  (25-én)  délután két órakor a csatahajó a 267-es [K 4] romboló kíséretében , amelynek célpontokat kellett volna felállítania, elhagyta Szevasztopolt, és másnap reggel megérkezett a Tendrovskaya -köpéshez. , amely körülbelül 100 tengeri mérföldre volt Odesszától  – a flottakiképző táborok hagyományos helyszínétől, ahol kísérleti tüzelést végeztek a fő ütegágyúkból.

1905. június 13 -án  (26-án)  a csatahajó parancsnoka, E. N. Golikov elsőrangú kapitány Odesszába küldte a 267-es rombolót, hogy élelmiszert vásároljon. Odesszában akkoriban általános sztrájkot tartottak, néhány üzletet bezártak, kisebb mennyiségben folyt a kereskedelem. A. N. Makarov felügyelő középhajós , az élelmiszer-beszerzési csoport rangidős vezetője behozta az őt kísérő hajószakácsokat és tengerészeket ismerőse, Kopilov kereskedő üzletébe. Volt hús Kopilov üzletében, de a vásárlók észrevették, hogy „ kis fehér férgek ” vannak rajta (az üzlet eladója, Y. Vorobjov ezt követően azt vallotta, hogy a hús a június 11-én vagy 12-én történt vágásból származik). A midshipman A. N. Makarov nem tulajdonított ennek semmi jelentőséget, és a tengerészek, akik bejárták az egész piacot, nem találtak elegendő húst más boltokban, hogy megvásárolják. A midshipman visszautasította az artelmunkások ajánlatát, hogy közvetlenül a Tendrovskaya-nyáron vásároljanak húst a parasztoktól, mivel az odesszai piacon olcsóbb volt a hús. A nap végén, miután nem találtak mást, a vásárlócsoport 28 fontot vásárolt ugyanabból a marhahúsból. Lisztet, zöldeket és friss zöldségeket, finomságokat és bort is vásároltak a ruhatárba [13] . 21 órakor a romboló visszament Tendrába. A visszaúton egy halászhajóval ütközött, és kénytelen volt megállni, hogy segítsen az áldozatokon, ami három órát vett igénybe, magát a sérült csónakot pedig vontatóba vették, ami csökkentette a romboló sebességét. Mivel ekkor még nem voltak hűtőkamrák, a hús, amely először egész nap a boltban, majd egész éjszaka a romboló fedélzetén hevert, a júniusi meleg időjárás miatt kétségtelenül a csatahajó fedélzetére került a csatahajó fedélzetére a csatahajó reggelére. másnap, amit megerősít az őrtisztek - N. S. Jasztrebcov ifjabb aknatiszt és B. V. Vakhtin ifjabb tüzértiszt középhajós - utólagos vallomása, akik hajnali négy órakor élelmiszert vittek át a rombolóból a csatahajóba - szerintük , "enyhe állott szaga" volt a húsból [14 ] [15] . Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy a leírt időben egy orosz tengerész napi adagja kétszer olyan drágább volt, mint a hadseregé , és a haditengerészet életkörülményei és a hűtőberendezések hiánya miatt. , „A fekete-tengeri flotta hajóin akkoriban nem volt ritka a férges hús, mindig konfliktusok nélkül ment…” [16] .

 1905. június 14 -én (27-én)  a tengerészek felkelése zajlott a csatahajón, akik nem voltak hajlandók rothadt húsból borscsot enni.

A felkelés menete

június 14

 1905. június 14 -én (27-én)  délelőtt a csatahajóra hozott hús felét bográcsba tették borscsfőzéshez, a maradék tetemeket spardekre akasztották „szellőztetésre”. Ott fedezték fel őket a tengerészek, ébresztésre, mint mindig, hajnali 5 órakor ébresztették fel őket, hogy napi szolgálatot végezzenek és rutin hajómunkát végezzenek. A hír, hogy ócska húst vásároltak, gyorsan elterjedt a hajón, zúgolódás és izgalom kezdődött a legénység körében, hogy ne egyenek borscsot.

A rossz tengeri időjárás miatt a forgatást másnapra halasztották. 11 órakor a csatahajón jelzést adtak vacsorára, a fedélzetre egy völgyet tettek a legénységnek szánt vodkával, amit megihattak a magukat korábban az „ivók” listájára felvett tengerészek. Kimért bögrével a zászlóalj minden ilyen, sorban felsorakozott tengerésznek kiöntötte a lerakott vacsorapoharat. Ott, a fedélzeten ittak vodkát [17] .

Sem a hajó parancsnoka, sem az ügyeletes tiszt nem kezdett mintát venni a legénység számára főzött borscsból. A borscsot az S. E. Smirnov csatahajó főorvosa vizsgálta meg , aki jónak ismerte el. Szmirnov orvos hírneve a csapat között alacsony volt, "bármilyen aljasságra képesnek" tartották . A csapat nem volt hajlandó elvinni a borscstartókat, és hivalkodóan kekszet ettek és vízzel lemosták. A nyomozás anyagaiban bizonyíték volt arra, hogy a legénységnek csak egy tagja - E. F. Reztsov tűző tanítványa - kapott egy adag borscsot, megette és "finomnak és zsírosnak" találta . A hajó boltjában sor alakult ki. A csapat borscsevésének megtagadását jelentették a rangidős tisztnek , a 2. rendfokozatú kapitánynak I.I.

A parancsnok elrendelte, hogy játsszanak egy nagygyűlést, és ebből az alkalomból elment az építkezés helyszínére - a hajó kakijához . A csatahajó csapata ott sorakozott fel az ilyen esetekre szokásos felállásban - a jobb és a bal oldalon. Az építkezéseken jelenlétre kötelezett harci tisztek a tatzászlónál gyülekeztek, a többiek (gépészmérnökök, hajópap) továbbra is a gardróbban vacsoráztak. Az építkezés előtt E. N. Golikov kapitány felvette a kapcsolatot a 267-es rombolóval, és megparancsolta neki , hogy "készüljön fel a hadjáratra" [18] .

Miután kiment a matrózokhoz, és megtudta tőlük, miért nem hajlandók vacsorázni, a hajó parancsnoka felhívta az idősebb orvost a gardróbból, és megparancsolta neki, hogy vizsgálja meg ismét a borscsot. S. E. Smirnov orvos másodszor ismerte el a borscsot jónak, anélkül, hogy megkóstolta volna, és jelezte, hogy a csapat „kövér” . Ezt követően a csatahajó parancsnoka megfenyegette a matrózokat a lázadás miatt, és megparancsolta nekik: „Aki borscsot akar enni, menjen a 12 hüvelykes toronyba. Aki pedig nem akarja, annak lába van a hajón !” . Az egységek elkezdtek kivonulni a torony felé – többnyire a hatóságokhoz hű altisztek, karmesterek és csónakosok. Utánuk a hétköznapi tengerészek fegyelmezett része is kinyúlt, de összességében nem jött ki száznál többen. A parancsnok látva a matrózok makacsságát, elrendelte az őrség hívását - a matrózok jól tudták, hogy ez mit jelent -, az őrség felszólítása után rendszerint a fegyelemsértők családi nyilvántartását is elvégezték, ami elkerülhetetlen megtorlást jelentett. A lázadó csapat megingott. A matrózok tömegesen rohanni kezdtek a 12 hüvelykes löveg tornya felé, onnan feloldódva a tömegben, továbbra is káromkodva a parancsnokot és a tiszteket. Abban a pillanatban, amikor körülbelül 30 teljesen véletlenszerűen ácsorgó matróz maradt a sorokban, I. I. Gilyarovsky rangidős tiszt elrendelte az őrséget, hogy tartsa vissza a többieket. A történészek soha nem fogják tudni, mi motiválta a vezető tisztet. Talán felismerve, hogy ha az összes matróz átáll a csapat fegyelmezett részéhez, akkor nem lesz kit megbüntetni a lázadás kísérletéért, ezért figyelmeztetésképpen úgy döntött, hogy átírja a neveket, és megbünteti az első matrózokat, akik elkapták, vagy inkább azok, akik a sorokban maradtak. Nevüket lassan és kelletlenül feljegyezte N. Ya. Livintsev őrtiszt, V. I. Mikhailenko őrmester, T. D. Zybalov hajós [19] .

A kilátás, hogy bajtársaikat, akik egyáltalán nem voltak a zavargás előidézői, megbüntetik, ismét kihozta az engedelmességből azokat a matrózokat, akik már engedelmeskedtek a parancsnok akaratának - a tömegből felerősödtek a sikoltozások, fenyegetések, szitkok. A. A. Kilicsenkov történész felhívta a figyelmet: nem a szociáldemokraták forradalmi elképzelései, és még csak nem is a borscshoz való ócska hús hozta ki végül az engedelmességből a csapatot – a lázadás akkor kezdődött, amikor a tengerészek azt gyanították, hogy a csatahajó parancsnoksága szándékos. megbüntetni az ártatlanokat; a csapat szempontjából méltánytalan büntetés megelőzése, "életet adva barátaiért" volt a tengerész lázadásának fő oka [16] . Yu. P. Kardashev történész felhívja a figyelmet arra, hogy egy éhgyomorra elfogyasztott vacsorapohár vodka a felháborodás katalizátorává válhat – a kortársak erről írták, mint az egyik okot, amely súlyosbította a helyzetet [20] .

Ebben a pillanatban a rangidős tiszt kiadta a parancsot, hogy hozzanak egy ponyvát egy 16 evezős kilövésről. A csapat úgy értelmezte ezt a parancsot, hogy a rangidős tiszt úgy döntött, lelövi [K 5] a „bujtogatókat”, ehhez a flottában meglévő szokás szerint ponyvát [K 6] használt . A tengerészek között felszólalt: „Testvérek, mit csinálnak a bajtársainkkal? Fogd a puskákat és a lőszert! Győzd le őket, dúrok! Ne legyél már rabszolga!" A tengerészek "Hurrá!" , berohant az ütegszobába , puskákkal és lőszeres dobozokkal piramisokba törve. Igazi lázadás kezdődött. Legfeljebb hetven matróz maradt a kakifedélzeten (a legénység 1/10-e), a többiek a nyitott kakifedélzet melletti telephelyiségben kerestek menedéket, és elzárták a kijáratokat arról, és tárolt fegyverekkel voltak felfegyverkezve. ott [21] .

A nyílt lázadás kezdete után a hajó parancsnoka hírnökökön keresztül a kakihoz hívta a hajó összes tisztjét. A tisztek egy része azonban megijedt, majd különféle formális ürügyeket feladva, dezertált: K. G. Gurin vezető navigációs asszisztens, B. V. Vakhtin tiszt , vezető szerelő KIMF N. Ya. Cvetkov alezredes, aknaszerelő KIMF S. A. Sztuszkevics hadnagy. Petersburg, az MTK tüzérségi hadrendészeti osztályának vezetője, KMA I. A. Shults ezredes és a haditengerészeti tüzérségi kísérletekkel foglalkozó bizottság tagja, N. F. Grigorjev hadnagy, A. M. Kovalenko szerelő hadnagy , a Nikolaev hajóépítő üzem folyamatmérnöke megpróbálta elhitetni A. N. Kharke-t. hajónegyed - a vaskalapos tizenhat főállású tisztje közül csak tíz gyűlt össze a kakikon. Fokozatosan nőtt a parancsnoksághoz hű matrózok száma - a csatahajó alsó fedélzetére vezető nyílásokon keresztül behatoltak a kakafedélzetre; számuk megkétszereződött [21] .

De a lázadás nem állt meg: amikor E. N. Golikov parancsnok a következő szavakkal : „Nos, ki lázad itt a csapattal?” megpróbált bejutni a telephelyiségbe, az ajtóban bántalmazás és fenyegetés fogadta töltött puskákkal felfegyverkezve G. N. Vakulencsuk , A. N. Matyusenko és társaik. Az őr a parancsnokot követve szem elől tévesztette az eredetileg őrizetbe vett matrózokat, akik ezt kihasználva a fedélzeten ugyanazokon a nyílásokon keresztül menekültek a kaki elől, amelyeken keresztül a matrózok esküjükhöz híven a kakihoz igyekeztek. A fedélzeten összegyűlt tisztek helyzete kritikussá vált: nem voltak felfegyverkezve, és a nyitott fedélzeten voltak, míg a lázadó matrózok bent voltak és fel voltak fegyverkezve. E. N. Golikov megparancsolta az őrnek, akinek a puskái is meg voltak töltve, hogy álljanak az ütegkamra mindkét kijárata elé, takarva a tiszteket, és lőjenek mindenkire, aki a tisztekhez próbált közeledni. A lázadó matrózok az ütegszobából kiabáltak az őrnek: "Testvérek, ne lőj ránk, hanem verd meg ezeket a sárkányokat!" Az őr megijedt és habozott [21] .

Ebben a pillanatban a hajó parancsnoka utasította a jelzőt, hogy hívja a 267-es rombolót. Ezt hallva a lázadók kiabálni kezdtek, hogy megölnek mindenkit, aki ilyen jelet ad. E. N. Golikov parancsot adott a vezető asszisztensnek az őrök segítségével, hogy erőszakkal oszlassák szét a lázadókat. I. I. Gilyarovsky ellenőrizte, hogy az őrök puskái meg vannak-e töltve, és három őrrel az ütegfedélzet felé indult. Abban a pillanatban a harckocsin a tűző V. Z. Nikisin rálőtt a sirályra. A megszólaló lövést az aktív műveletek megkezdésének jeleként vették: V. G. Vakulencsuk tüzérparancsnok lőtt közvetlen parancsnokára, L. K. Neupokoev hadnagyra . Elesett, a „Megölték!” felkiáltás végigsöpört a kákán. Az ütegszobából ellentmondásos sortüzek hallatszottak a szabad téren álló tisztek és fegyelmezett tengerészek felé. A golyók elől menekülni kezdtek, átugrottak a fedélzetre vagy a hajó belsejébe vezető nyílásba. I. I. Gilyarovsky rangidős tiszt és három őr, akik abban a pillanatban a legközelebb voltak a lázadókhoz, egy 12 hüvelykes torony mögé rejtőztek el a golyók elől. Az első sortüzek után a lázadó matrózok "támadásba lendültek", kiszaladtak az ütegszobából a kakifedélzetre. A felkelés vezetői A. N. Matyusenko és V. G. Vakulencsuk mindenki előtt elmenekültek. Amikor az utóbbi a 12 hüvelykes torony mögé futott, I. I. Gilyarovsky vezető asszisztens, aki az egyik őrtől puskát ragadott, kétszer lőtt a lázadóra. Más források szerint őrhajósok lőttek rá. Bárhogy is legyen, V. G. Vakulencsuk két golyó által megsebesülten a csatahajó oldalához rohant, és miután átgurult a sínen, átesett a fedélzeten. Ugyanebben a pillanatban A. N. Matyushenko és V. F. Popruga búvár rálőtt I. I. Gilyarovskyra . Giljarovszkij megsebesült, de a fedélzeten feküdt és A. N. Matyusenkot fenyegetően több lövéssel fejezték be. A vezető tiszt holttestét a fedélzetre dobták [22] .

Legfeljebb harminc ember úszott a vízben. A lázadó matrózok puskával lőttek rájuk (az egyik lövész később azt állította, hogy akár negyven lövést is lőtt) - azt hitték, hogy csak az  ugorhat a vízbe, akinek van félnivalója - tisztek vagy "bőrök" -, akik ezért teljesen megérdemelte a halált. Valójában a legtöbben a vízbe ugrottak fiatal tengerészek voltak, akik összezavarodtak, és ijedten átugrottak a vízbe [23] .

A már említett magas rangú tüzértiszt, L. K. Neupokoev hadnagy és I. I. Gilyarovsky rangidős tiszt mellett további négy tiszt vesztette életét, köztük a csatahajó parancsnoka. A haditengerészeti minisztérium haditengerészeti tüzérségi kísérletekkel foglalkozó bizottságának tagját, a 12. haditengerészeti legénység hadnagyát, N. F. Grigorjev hadnagyot és N. Ya. Livintsev ifjabb navigátor zászlóst lőtték le a vízben, ahol leugrottak a hajó oldaláról, amikor a lövöldözés megkezdődött a tatfedélzeten álló tisztek [22] .

Ezután E. N. Golikov parancsnokot ölték meg; ő és az ifjabb navigációs tiszt, D. P. Alekseev zászlós az admirális szobájába menekült (a csatahajó parancsnoka megpróbálta felrobbantani a hajót, és megparancsolta D. P. Aleksejevnek, hogy robbantsa fel az orr -kruyt camera -t , de a zászlós nem tudott a közelébe férkőzni , mivel a lázadók már felállították saját őrségüket a közelében), de a lázadók hamarosan megtalálták őket. D. P. Alekseev zászlós maga nem rendes tiszt volt, hanem egy kereskedelmi hajó navigátora, akit az orosz-japán háború kezdete után besoroztak az orosz birodalmi haditengerészethez. Amikor kiderült, hogy rejtekhelyüket felfedezték, a hajó parancsnoka parancsot adott Alekszejevnek, hogy menjen ki a tengerészekhez. Aleksejev kijött, és „kegyelmet” kapott, mert a rendes tisztekkel ellentétben a tengerészek nem gyűlölték őt. Ezt követően a matrózok elkezdték betörni a kabin ajtaját, amelybe a hajó parancsnoka menekült. A hajó parancsnoka, látva, hogy nincs esélye, csak fehérneműbe öltözve, a lőrésen át készül átugrani a fedélzetre, kiment a matrózokhoz. Kiáltások hangzottak el, hogy a parancsnokot bíróság elé kell állítani, vagy fel kell akasztani, valaki azt kiabálta, hogy "Várj sokáig, golyó a homlokba!" , majd a „Mögött, oszlass el!”  - Akik a parancsnok mögött álltak, azok elmenekültek - és eldördült egy röplabda. A parancsnok holttestét azonnal a fedélzetre dobták [23] .

Miután a parancsnokot lelőtték, az a szóbeszéd terjedt el a hajó körül, hogy a rangidős bányatiszt, V. K. Ton hadnagy fel akarja robbantani a tüzérségi pincéket. A hajón megkezdődött a keresés, ami nem vezetett eredményre. Egy idő után a külsőleg nyugodt Ton hadnagy maga is kiment a tengerészekhez. A. N. Matyushenko azt mondta neki: „Nyugodj meg, nem ölünk meg!” Válaszul Tone hadnagy szidta a lázadót. Matyusenko követelte Tontól, közvetlen parancsnokától, hogy vegye le a vállpántjait. A hadnagy így válaszolt: „Nem adtad nekem, ezért nem is fogod levenni . ” Matyusenko puskával lelőtte Tont, ő megsebesülten elesett, majd néhány újonc odaszaladt hozzá, és fejlövéssel végzett vele. Egy másik változat szerint több tengerész egyszerre lőtt Ton hadnagyra. A megölt tiszt holttestét is a fedélzetre dobták [24] .

A hajó papját, Parmen atyát puskatussal verték. Sikerült megszöknie és elrejtőznie a tengerészek elől egy tengerész latrinában . N. Ya. Cvetkov vezető gépészmérnököt a stoker osztályon tartóztatták le, éppen abban a pillanatban, amikor parancsot adott az altisztnek, hogy nyissa ki a királyköveket. A tisztek legközelebbi asszisztensei - altisztek: karmesterek, csónakosok, őrmesterek - szintén kénytelenek voltak elrejtőzni a hajó félreeső sarkaiban a lázadók haragja elől, mivel őket is a megtorlás veszélye fenyegette. A vízbe ugrott tisztek egy része oda tudott úszni a közeli tüzérségi pajzshoz, és elbújt mögé, A. N. Makarov revizor és még két tengerész-újonc (az egyik ugyanaz az E. F. volt, a balszerencsés borscs, a másik - F. M. Khandyga, aki elrejtőzött a rombolón, és másnap, amikor a romboló és a csatahajó Odesszába érkezett, sikerült elmenekülnie onnan - ő volt ugyanaz a tengerész, aki elsőként tájékoztatta a hatóságokat a csatahajón történtekről) sikerült átúsznia a 267-es rombolóhoz. A fedélzetére felkapaszkodva A. N. Makarov elájult. Az életben maradt tiszteket letartóztatták. Két csoportra osztották őket: a harci tiszteket a gardróbban, a mérnököket pedig a hajó parancsnokának kabinjában helyezték el. Őrszemeket helyeztek ki a kabinokba. A tiszteknek megtiltották, hogy az oroszon kívül más nyelven beszéljenek egymás között [25] .

Később, amikor a csatahajó már Odesszába tartott, S. E. Szmirnov csatahajóorvost megtalálták és a fedélzetre dobták. "Potyomkin" jelet emelt, amely megtiltotta, hogy bármit is felemeljen a vízből. A 267-es számú rombolón a csatahajót követve egy tiszti zubbonyos férfit láttak átúszni a fedélzeten, de nem mertek nem engedelmeskedni a jelzésnek. Az ellenőrzés kimutatta, hogy hat tiszten és a hajóorvoson kívül négy matróz is életét vesztette – a zűrzavar és a válogatás nélküli lövöldözés során saját bajtársaik lövései vesztették életüket [26] .

A csatahajó fedélzetén lövésekből származó golyók elkezdték eltalálni a romboló oldalát és felépítményét. A rombolón ezt a lövöldözést a lázadás elfojtásának bizonyítékaként fogták fel - a csatahajó őrsége és tisztjei lőttek a lázadó csapatra. Ekkor azonban a hozzá érkezett matrózok és A. N. Makarov auditor elkezdett felmászni a rombolóra. A romboló parancsnoka, P. M. Klodt von Jurgensburg báró hadnagy megpróbálta lemérni a horgonyt és távozni, de a horgonygép meghibásodása miatt ezt nem tudta megtenni. A romboló parancsnoka félt matrózokat küldeni a harckocsihoz, hogy megjavítsák a horgonygépet, mivel a rombolóhoz felszálló golyók károkat okozhatnak bennük. Ehelyett elrendelte, hogy „ütögessék ki a kötelet”, vagyis adják ki teljesen a horgonyláncot, és hagyják a fedélzeten, amiért a romboló tolatni kezdett. Az izgalomtól a parancsnok nem vette figyelembe, hogy a romboló farához egy csónakot kötöttek ki , amelynek a baksht meggyengülve azonnal egy forgó propeller köré tekeredt, ami miatt a romboló elvesztette az irányítást. A szél a Potyomkin felé kezdte vinni. Időt veszített, bár a meghibásodásokat megszüntették [27] .

Eközben a Potyomkinen, látva a romboló manővereit és azt, hogy a vízbe ugrottak közül néhányan odaúsztak hozzá, és úgy döntöttek, hogy a romboló egy torpedóval felrobbanthatja a csatahajót, jelzést adtak a parancsnak. a rombolót, hogy a tattal közelítse meg a csatahajó oldalát, és 47 mm-es ágyúkból három figyelmeztető lövést adott le a romboló felé. A romboló parancsnoka tüzérségi tűz fenyegetésével engedelmeskedett a parancsnak. A lázadók csapatukat a romboló fedélzetén landolták, a parancsnokot letartóztatták és átvitték a csatahajóra [14] [27] . Ezt követően a csatahajó csapat fegyveres képviselői folyamatosan a rombolón voltak, akik gondoskodtak arról, hogy a romboló ne hagyja el a lázadókat. Nem igaz az a szovjet történetírásban elterjedt változat, amely szerint a 267-es romboló "csatlakozott a felkeléshez" [28] .

Délre a felkelés győzött. A hajó a lázadók kezében volt. A csapat új vacsorát főzött. Hogy mihez kezdjenek ezután, azt nem tudták [16] [29] . A lázadókat A. N. Matyusenko aknagép-parancsnok vezette.

A hajó kakiján „tengerészpert” tartottak az elfogott altisztek felett. Annak ellenére, hogy a csapat egy része azt követelte, hogy öljék meg a leggyűlöltebb motorvezetőt, A. G. Lesovoyt, F. V. Murzak vezető csónakost , T. S. Zubchenko kapitányt, a többség mégis úgy döntött, hogy megmenti az életét. F. V. Murzak, aki sok évet szentelt a flottának, a felkelés első estéjén átélt borzalomtól erőszakos őrültként viselkedett. Letartóztatták a kabinjában, és egy őrt rendeltek hozzá. A csónakos azonban hamar magához tért, másnap reggel, mintha mi sem történt volna, sokévi megszokása folytán körbejárta a hajót, és utasításokat adott a munkához, bár a csapat egy másik matrózt választott a posztjára; az őrzésére kirendelt őrszem kötelességtudóan követte. Két nappal később a csapat a Potyomkin csatahajó rangidős tisztjévé nevezte ki [30] .

Elképesztő történet történt T. S. Zubchenko kapitánnyal. Néhány nappal a felkelés kezdete után megdobott egy üveget, amelyben egy levelet írt a családjának, amelyben ez állt: [31]

Ortodox emberek!
Kérlek benneteket, hogy értesítsétek kedves feleségemet és gyermekeimet, hogy nem az ellenségtől halok meg, hanem a bátyám kezétől. Kétszer feküdtem a halálos ágyamon, azaz június 14-én és 16-án. Kovalenko fenékszerelő, Shaporev tüzérkarmester, Murzak csónakos jóvoltából újabb kínra hagytak, és minden percben várom a halált, de nem várom. tudja mi lesz. Kedves Marusya, kérlek, bocsáss meg. Meghalok a hitért, a cárért és a hazáért. Szorosan ölellek haldokló kezemmel. 1905. június 19. Ne írja meg a választ, hanem temesse el a szevasztopoli temetőben.

A levéllel ellátott palackot a krími határőrség egyik postája fogta el .

Délután két óra körül a csatahajó legénységének találkozóját szervezték meg, amelyen a csatahajót "Szabad Oroszország területének" nyilvánították. A felszólaló vezetők felszólították a legénységet, hogy továbbra is a korábbinál nem kisebb szorgalommal végezzék napi feladataikat [32] . A közgyűlés maguk közül választott személyeket a tiszti posztokra, D. P. Alekseev zászlóst választották a hajó parancsnokának - ő lett az egyetlen tiszt, akit a lázadók választottak parancsnoki posztra. S. A. Denisenko hajtóművezetőt választották vezető gépészmérnöknek, P. Ya. Kurilov őrmestert, valamint F. S. Korovyansky és P. Ya. fúróparancsnokot, I. A. Dymchenko parancsnokot [31] .

Mivel Tendránál a teljes fekete-tengeri osztag érkezését várták, a lázadó csatahajónak sürgősen távoznia kellett onnan. A csapat úgy döntött, hogy Odesszába megy - a legközelebbi nagy kikötőbe, ahol lehetőség volt víz-, szén-, élelmiszer-utánpótlásra, és ahol, amint azt a csapat tudta, általános sztrájk zajlik. Nagy rendrakást végeztek a hajón, lemosva a vérnyomokat a fedélzetről. Délután négy óra körül a Potyomkin csatahajó és a 267-es romboló horgonyt mért. A hajó kinevezett parancsnoka D. P. Alekseev és a navigátor G. K. Gurin azt mondták, hogy ha a hajó zátonyra futna, lelövik őket. D. P. Alekseev vonakodva vállalta el a hajó parancsnoki feladatait. Nem szimpatizált a felkeléssel, de nem volt bátorsága nyíltan megtagadni a lázadókat. Azt mondta a tengerészeknek, hogy beleegyezik abba, hogy a hajót csak Odesszába hozza, ahol átadja a kikötő vezetőjének, és ő maga "könyörög az Uralkodónak kegyelemért " . A tengerészek nem hagyták, hogy befejezze beszédét. Este a hajó gyengélkedőjében meghalt a megsebesült G. N. Vakulencsuk tüzérparancsnok. Ő lett a felkelés első napjának utolsó, tizenkettedik áldozata [33] .

A Potemkin csatahajó és a 267-es romboló 1905. június 14 -én  (27-én)  este 8 óra körül érkezett meg az általános sztrájk által elárasztott Odesszába . Miután lehorgonyozták a hajót az odesszai úttesten, a felkelés vezetői találkozóra gyűltek össze az admirális kabinjában. Az ülésen arról döntöttek, hogy a város szociáldemokrata szervezetének képviselőit meghívják a hajó fedélzetére, amiért reggel két futárt küldtek a városba a lázadók által ismert címeken; részt vesz az üzemanyag és a hajó ellátásának felkutatásában; hogy Odesszában tartsák meg G. N. Vakulencsuk tüzérparancsnok demonstratív temetését, akit egy tüzértiszt ölt meg [34] .

június 15

Június 15-én Portóban egy lázadó tömeg este 23 órakor felgyújtott egy felüljárót, majd 11:30-kor rámpákat, június 16-án 1:15-kor pedig az odesszai kikötői állomást és az összes raktárt a környéken. az említett állomás. A tűz tönkretette az összes épületet, a felüljárót. Az új istállóépület és a 2-es posta sértetlen maradt, mintegy 100 vagon égett le. A csapatok hajnali 2 órától fegyverrel léptek fel. Az áldozatok számát egyelőre nem lehet megállapítani. Az idegen tömeg nem engedte eloltani a tüzet, csak a csapatok segítségével hajnali 2 órakor kezdték meg az oltást. A tűz folytatódik.

Az odesszai csendőrségi vasúti rendőrség Deljanova kapitányának jelentése [5] : 97

A "Potemkin" kikötő vízterületén elfogta az "Emerance" szállítóeszközt szén rakományával.

Hajnali négy óra körül G. N. Vakulencsuk holttestét a csatahajóról a partra vitték. A holttestet a New Mole-on helyezték el egy speciálisan épített sátorban, és őrséget helyeztek el. A csatahajón megérkeztek a helyi szociáldemokrata szervezetek és az Egyesült Bizottság képviselői - a mensevik A. P. Berezovsky, O. I. Vinogradova, K. I. Feldman és mások, a bolsevik I. P. Lazarev (utóbbi még aznap este elhagyta a hajót, és többen nem tértek vissza a hajóhoz) [7] .

Reggel nyolc óra körül egy hajó érkezett a csatahajó fedélzetére Geraszimov odesszai kereskedelmi kikötő vezetőjével, Abraškevics ügyész társával és több csendőrrel a Fedorov kikötői végrehajtó-helyettes parancsnoksága alatt, hogy kiderítsék. a csatahajón történtekről és a csapat felkeléséhez vezető okokról. A lázadó tengerészek először lefegyverzésre kényszerítették a csónakban tartózkodókat, és azt követelték, hogy dobják a fedélzetre fegyvereiket, majd általában elűzték a csónakot a csatahajótól. A hajóra érkező forradalmárok vezetésével vezető testületet választottak - a "hajóbizottságot" [K 7] - a  már 1917-ben feltalált " forradalmi bizottságok " prototípusát . Körülbelül harminc tengerészt választottak a bizottságba, köztük olyan odesszai szociáldemokratákat, akik nem voltak a legénység tagjai. Felhívást intéztek a lázadókhoz a helyőrség csapataihoz és Odessza polgáraihoz a felkelés támogatására. Az RSDLP Központi Bizottsága alá tartozó odesszai csoport szórólapok formájában reprodukálta ezeket a felhívásokat, és szétterjesztette a városban. A szén berakodását az Emerance-ről a csatahajóra az odesszai kikötő rakodói támogatták - mintegy háromszáz ember segített a Potyomkin tengerészeinek ingyen szenet rakodni [35] .

Már reggeltől tömeg kezdett gyülekezni a kikötőben, a rendőrök csekély létszámuk miatt nem tudták megakadályozni a meggyilkolt holtteste feletti spontán gyülekezőt, és délelőtt 10 órára teljesen elhagyták a kikötő. Amikor a csatahajó csapatához eljutott a hír, hogy a kikötő közelébe érkező csapatok fel akarják oszlatni ezt a nagygyűlést, 11 óra 21 perckor az árbocra felkerült a „Mi” jelzőzászló , ami tüzérségi tűzkészültséget jelent – ​​ezzel akartak figyelmeztetni a lázadók. a szárazföldi parancs, hogy tüzérségi tüzet nyitnak a városon keresztül, ha erőszakot próbálnak alkalmazni az emberek ellen. Ugyanezt a jelzőzászlót még kétszer kitűzték a csatahajó felkelésénél – másnap, Odessza ágyúzásakor , 1905. június 23-án ( július 6-án )  , a Feodosia ágyúzására készülve. Ennek az eseménynek a politikai szubtextusát („ a forradalom vörös zászlója ”) külső szemlélők adták az akkori odesszai forradalmi események kontextusában, majd később, már a szovjet időkben teljes mértékben azonosították a csatahajóra kitűzött vörös jelzőzászló a forradalom vörös zászlójával [K 8] [36] .

Amikor délre az odesszai katonai körzet parancsnokának utasítására két gyalogezredet hoztak be a városba a táborokból: a 274. Stavuchanskyt Benderyből és a 133. Szimferopolszkijt Jekatyerinoszlavból  - és a 8. doni kozák ezredet, legfeljebb ötig. már ezer ember gyűlt össze a kikötőben. A csapatoknak parancsot kaptak, hogy keressék be a kikötőt, zárják el az összes kijáratot, és senkit ne engedjenek be vagy ki, attól a véleménytől vezérelve, hogy minden „megbízhatatlan elem” összegyűlt a kikötőben, és így meg lehet menteni a várost. a nyugtalanságtól azáltal, hogy elszigeteli ezt a megbízhatatlan elemet a kikötőben. A csapatokat megparancsolták, hogy ne lépjenek be magába a kikötőbe, mivel ismertté vált a csatahajó veszélye, hogy tüzet nyit a csapatokra, ha fellépnek a kikötőben összegyűlt emberek ellen [37] .

A feljegyzés szövege, amely a meggyilkolt férfi mellkasán feküdt az odesszai kikötőben a holttesttől való búcsú közben:

Odesszaiak, előttetek fekszik Vakulencsuk tengerész holtteste, akit brutálisan meggyilkolt a "Prince Potemkin Tauride" csatahajó rangidős tisztje, mert ki merte jelenteni, hogy a borscs nem jó. Elvtársak, húzzuk meg a keresztet és álljunk ki magunkért! Halál a vámpírokra, éljen a szabadság! A "Prince Potemkin Tauride" csatahajó legénysége. Egy mindenkiért és mindenki egyért. Hurrá! Hurrá! Hurrá!

A csatahajó fedélzetén tartózkodó odesszai szociáldemokraták megpróbálták rávenni a hajóbizottságot, hogy döntsenek az odesszai partraszállásról és a város kulcsfontosságú objektumainak lefoglalásáról, de a hajóbizottság úgy döntött, hogy nem osztja fel részekre a csapatot, hanem megvárja a század érkezését. a teljes legénységgel, amellyel talán meg kell küzdeni. 18 óra 15 perckor elfogták a lázadó tengerészek a " Vekha " kikötői hajót , amely éppen akkor érkezett Odesszába, és nem tudott arról, hogy mi történik. P. P. Eichen ezredes vezetésével a hajó összes tisztjét letartóztatták. A "Milestone"-t kórházhajóvá kezdték átalakítani egy századdal vívott csata esetén [38] .

21 órakor a hajóbizottság úgy döntött, hogy a századdal való találkozás esetén nem nyit először tüzet, de ha a század megtámadja a Potyomkint, harcoljon vele. A "Vekha" hajó összes letartóztatott tisztjét kiengedték Odesszába, és úgy döntöttek, hogy másnap reggel kiengedik a csatahajó és a romboló letartóztatott tisztjeit Odesszába. A sötétség beálltával harci riasztást adtak ki a századra számítva. Minden ágyúhoz hat lövedéket rendeltek, a torpedócsöveket készenlétbe helyezték, a matrózok lefeküdtek harci állásaikra, reflektorok világították meg a csatahajó körüli vizeket egész éjjel [38] .

Már 1905. június 15-én  (28-án)  délelőtt érkezett Pétervárra a felkelésről – tájékoztatta a belügyminisztert Bobrov , az odesszai biztonsági osztály vezetője . Beszámolója a fiatal tengerész, M. F. Khandyga történetén alapult, akinek sikerült megszöknie a 267-es számú rombolótól egy evezős csónakon, amelyen elrejtette a Tendrovskaya Spittől Odesszáig vezető teljes átmenetet. M. P. Bobrov táviratát azonnal átadták II. Miklósnak, aki a következőket írta naplójába: „Elképesztő hírt kaptam Odesszából, hogy a Prince Potyemkin-Tavrichesky csatahajó csapata, aki odaérkezett, fellázadt, megölte a tiszteket és birtokba vette a hajó, nyugtalansággal fenyegetve a városban. Egyszerűen nem hiszem el!" és táviratot küldött az odesszai katonai körzet parancsnokának a következő tartalommal: „Azonnal tegye meg a legkegyetlenebb, leghatározottabb intézkedéseket a felkelés leverésére mind a Potyomkin, mind a kikötő lakossága körében. Minden óra késés a jövőben vérzuhataggá változhat” [39] .

A Potyomkin elleni felkelésről szóló jelentéseket az összes fő kormányzati szerv megkapta, és mindenhol lehangoló benyomást keltett. Az események egy teljes körű polgárháború kezdetére emlékeztettek. A Miniszteri Kabinet elnöke, S. Yu. Witte "mesésnek" nevezte az esetet . Konsztantyin Konsztantyinovics nagyherceg ezt írta naplójában: „Iszonyat, hihetetlen hír Odesszából. Ez egy teljes forradalom!” [40] .

Az egyik első intézkedés a cenzúra szigorítása volt: 1905. június 15 -én  (28-án)  a Belügyminisztérium Sajtófőigazgatóságának vezetője, N. A. Zverev körlevelet küldött a cenzúrabizottságoknak, megtiltva az odesszai zavargásokra és a "Potyemkin" felkelésére vonatkozó utalások áttétele. A tilalom 1905. június 21 -ig ( július 4- ig )  volt érvényben , és ebben az időszakban sok orosz újság üres hasábokkal jelent meg, az odesszai újságok pedig egyáltalán nem, nem engedték át az eseményeket megemlítő magánleveleket, érkeztek információk Oroszországba az ezekről az eseményekről külföldi tudósításokat továbbító külföldi tudósítóktól szintén nem maradt el [41] .

Míg a központi hatóságok az események színhelyétől való távolságuk miatt pletykákból táplálkoztak, és a történtekkel és annak okaival kapcsolatos találgatásokon éltek, az odesszai hatóságok teljesen tanácstalanok voltak. Amint kiderült, hogy az odesszai rajtaütésre érkezett csatahajó a lázadók kezében van, a megdöbbent odesszai polgármester , D. B. Neidgard minden hatalmát átadta az odesszai katonai körzet vezetőjének, S. V. Kakhanovnak. Ő pedig K. A. Karangozov dandárparancsnokot nevezte ki Odessza parancsnokává ( 1905. június 19. ( július 2. )  óta Odessza és az odesszai városvezetés ideiglenes főkormányzójává nevezték ki ). P. A. Kryzhanovsky polgármester a véletlennek köszönhetően ezekben a napokban távol volt a városban [5] : 102 , feladatait ellátva K. E. Andrejevszkij 1905. június 16 -án (29) pániktáviratot küldött a haditengerészeti és katonai osztályoknak, amelyben „a legalázatosabb módon felkérte" a címzetteket, hogy tegyenek "sürgős és hatékony intézkedéseket Odessza város polgárainak életének és vagyonának biztosítására" [42] .   

Fokozatosan a helyzet a kikötőben rosszabbra fordult. A közeli virágzó vidékek délelőtt a kikötőbe érkezett lakói, akik érdeklődtek a lázadó hajón történtek iránt, és együtt éreztek azokkal, fokozatosan elhagyták a kikötőt, helyükre sötét tömeg érkezett a külterületről, amelyet főleg alantas ösztönök vezéreltek. . A bûnözõk, kihasználva a rendõrség és a katonák kikötõben való hiányát, elkezdték kirabolni az árukat a raktárakban, feltörni a vodkás és boros hordókat. Tűz ütött ki a kikötőben. A csapatok, attól tartva, hogy a tatu lövedékei támadnak, továbbra is kordont tartottak a kikötő kerülete körül, nem engedték be új tömegeket a kikötőbe, és senkit sem engedtek ki a kikötőből. Magában a kikötőben senki sem állította meg a korábban oda behatolók által elkövetett pogromokat. A kikötőt körülvevő csapatok csak sötétedés után kezdték meg támadásukat, lőttek a kikötőt elhagyni próbáló tömegekre. Több száz ember meghalt és megsebesült. A tisztek arról számoltak be, hogy a tömegből revolvertűz is irányult a csapatokra, ami a csapatok és a lövészek közötti jelentős távolság miatt többnyire ártalmatlan volt. Az Odessa News című újság közölte a kikötői kapcsoló feleségének vallomását: „... késő este végigmentek a kikötőn: kifosztották az istállót, petróleumot öntöttek rá, meggyújtották és továbbmentek. Gőzhajók, bárkák, mindent felégettek. A kunyhómhoz értek, az egyik legyintett, petróleumot akart önteni, a másik azt mondta: „Ne nyúlj hozzá, itt lakik az őr, szegény.” Igen, hála a fiataloknak valahonnan megjelentek diákok, zsidók. Segítettek a partra húzni a dolgokat, és könyörögtek, hogy ne nyúljunk hozzánk” [5] :99-100 .

Az események rohamos gyorsasággal pörögnek. Az Odesszában eddig békés sztrájkok június 13-án példátlanul harcos hangulatot öltöttek, és a munkások, a csapatok és a rendőrség közötti összecsapások egész sorozatában fejezték ki magukat. Az összecsapások június 13-án kezdődtek Peresypnél. Ugyanazon a napon este Peresypön tömeg leállította a torkolat felé közlekedő, lóvontatású és gőzös vonatok mozgását. Másnap még feszültebb lett a lakosság, különösen a munkáslakások kedélye. A tömeg megtöltötte a központi utcákat, boltok és műhelyek bezárására kényszerült, a lovas villamos mozgását pedig leállították. Egyes helyeken felborult lovaskocsikból, omnibuszokból, deszkákból, téglákból, kövekből stb. állítottak barikádokat, amelyeket az épületek építési helyeiről vonszoltak ki. Ugyanezen a napon este fél tizenegykor a Katedrális téren, nem messze a székesegyháztól, egy dinamitbomba robbanása történt, amelyet Pavlovszkij rendőrre dobtak, aki le akarta tartóztatni a bombát hordozó fiatalembert; a rendőrből formátlan tömeg maradt. Maga a fiatalember, aki a bombát dobta, egy mentőorvos karjai között halt meg… Ám 15-én reggel a lakosság állapota sajátos feszültséget ért el. A város szinte kihalt. A rendet a városban és a kikötőben mindvégig semmi nem zavarta. Csak délután, amikor a kora reggel óta a kikötőben tartózkodó munkások tömege hazament, sötét és eszméletlen szemétből, részeg csavargókból, tolvajokból és a könnyű pénz más szerelmeseiből vad tömeg futott ki a város minden részéből. város, az Új Mol raktárának közelében kezdett fogadni. 17 órától megkezdődött az RO és a ROPiT raktárainak kirablása. Boroshordókkal kezdtük, melyek gyorsan eltörtek, és a bor egy széles folyóba ömlött. A tömeg gyorsan berúgott. Sok szakképzetlen munkás annyira berúgott, hogy holtan zuhant a raktárépületek elé. Este 9 órakor részeg tinédzserek tömege rakétákat és fáklyákat kezdett gyújtani. A vattabálák gyorsan kigyulladtak, és néhány perc múlva lángokban álltak a hatalmas raktárak, füst- és tűzoszlopokat dobálva a mozdulatlan, tiszta égboltra. Megérkezett a Boulevard szakasz tűzoltóvonata, de citrom-, narancs- és egyéb cikkek záporoztak rajta. A tűzoltók kénytelenek voltak visszavonulni, és a lángok akadálytalanul terjedtek széles folyamban a kikötő partján Peresyp felé. Raktárak, műhelyek, bárkák, több gőzhajó, a kikötői Miklós-templom és egy felüljáró hamarosan lángokban állt. A tűz egyre közelebb került a ROPiT műhelyekhez és a gázüzemhez. De az ezeken a helyeken tartózkodó csapatok megerősített különítményei nem engedték, hogy a tűz tovább terjedjen. A kikötő minden kijáratát a csapatok megerősített járőrei foglalták el. Kozákok álltak a körúton és a II. Katalin emlékmű közelében, szétoszlatva a tömeget. Erre a helyre bombát dobtak, amelynek robbanása több kozákot megsebesített. Leégett az Orosz Társaság (RO) három gőzhajója és két árukkal megrakott ROPiT gőzhajó... Június 17-én délelőtt a kikötőben elégetett és meggyilkolt munkások és más ismeretlen személyek talált holttesteinek temetése terület kezdődött.

A szovjet történetírásban az odesszai kikötőben zajló zavargások áldozatainak számát nagymértékben felfújták. A számadatokat 1260-ban, sőt 1500 halottról is közölték. De ezek a számok feltehetően mind a halottak, mind a sebesültek összegét jelentik [14] . Az orosz kormány hivatalos adatai szerint a kikötőben zajló zavargások során 123-an vesztették életüket és megsebesültek. Ezeket a számokat bizonyára alábecsülték. Az áldozatok valós száma kétségtelenül több százra tehető [37] .

Az odesszai rendőrfőnök odesszai polgármesternek 1905. június 17 -én  (30-án)  összeállított jelentésében a következő adatokat közölték a kikötői események során elhunytak számáról: összesen 57 embert öltek meg civilek. , közülük 14-et azonosítottak Tíz holttestet teljesen leégett. A kormányerők részéről egy rendőr és egy katona vesztette életét. 1905. június 20-án ( július 3-án )  a rendőrfőkapitány feljelentést tett a polgármesternél az odesszai temetőkben a zavargások következtében eltemetett személyek számáról - a jelentés benyújtásának időpontjáig 32 embert temettek el [ 5] :101 .

Az odesszai orvosfelügyelő odesszai polgármesterhez intézett igazolásában az szerepel, hogy 1905. június 21-én ( július 4-én )  a zavargások következtében 80 sebesült tartózkodott az odesszai kórházakban [5] :102 .

június 16

II. Miklós hajnali 3 óra körül Odesszát, az odesszai városvezetést és az odesszai kerületet hadiállapotnak nyilvánította. Erre 1905. június 16 -án  (29)  hívták fel a lakosság figyelmét a város utcáira kihelyezett plakátokkal [5] : 99 . Délután hadiállapotot hirdettek Szevasztopol és Nikolaev városvezetésében [44] .

Reggel 9 óra körül a felkelő matrózok elengedték és a partra küldték az összes letartóztatott tisztet, kivéve D. P. Alekszejev zászlóst, akit a hajóbizottság kinevezett a hajó parancsnokának. Két tiszt - A. M. Kovalenko hadnagy és P. V. Kolyuzhnov hadnagy önként maradt a lázadó csatahajón. A fiatalabb orvos A. S. Golenko csatlakozott a lázadókhoz. A vaskalapos altisztek ifjabb parancsnokait, csónakosokat és másokat elengedték a letartóztatásból, és halálos fenyegetés mellett utasították őket, hogy ha megpróbálnak fellépni a lázadók ellen [44] .

Reggel 9 órakor tengerészküldöttséget küldtek az odesszai katonai körzet parancsnokságához, hogy engedélyt szerezzenek G. N. Vakulencsuk temetésére. A tárgyalások során sikerült megszerezni az engedélyt a temetésre. 14 órakor tizenkét fegyvertelen tengerészt küldtek a partra díszőrségül a temetés alatt. A temetésről hazatérve a tengerészek díszőrségére egy katonai járőr lőtt - két matróz meghalt, hármat letartóztattak.

A szovjet történetírás erőteljes forradalmi demonstrációnak minősítette a temetést, amelyen K. I. Feldman emlékiratai szerint "harmincezer odesszai munkás" vett részt. A felkelés többi résztvevője hasonló emlékeket hagyott hátra a temetésről. A felkelésről szóló hivatalos dokumentumokban azonban vagy egyáltalán nem említik G. N. Vakulencsuk temetését, vagy a koporsót követő „tömegről” írnak. V. G. Korolenko író testvére , I. G. Korolenko, aki odesszai lakásának erkélyéről nézte a temetési menetet, az elsőnek írt levelében azt írta, hogy több tucat ember követte a koporsót [45] .

A csatahajó a kormányerők számára váratlanul három üres „gyászlövést” adott le G. N. Vakulencsuk emlékére, és két lövést 6 hüvelykes, éles lövedékekkel ellátott fegyverekből a városra – a felkelés vezetői később biztosították, hogy be akarnak jutni a a polgármester és a csapatparancsnok házaiban, de kimaradt , - a fegyvereket irányító jelzõ állítólag szándékosan rossz látást adott. Az egyik lövedék a város központi részén egy lakóépület tetőterét csapta be, de szerencsére személyi sérülés nem történt, a második a város szélére repült, áttörve Sztrepetov Bugajevszkaja utcai házát, felrobbanás nélkül zuhant a területre. a Brodsky cukorgyár [5] . Az ágyúzás után a lakosság gazdag része menekülni kezdett Odesszából [14] :101 .

Eközben S. V. Kakhanov folytatta további katonai egységek összegyűjtését Odesszába. Egy tüzérségi egységet, öt század dragonyost ( Balti városból a 23. Voznesensky dragonyosezred ) és további négy gyalogezredet vezettek be a városba. 1905. június 17-én ( 30-án) az odesszai csapatok összlétszáma elérte a 14 ezer főt - az odesszai katonai körzet teljes létszámának negyedét. A tüzérséget a kikötőhöz vezető utcákon helyezték el, és megparancsolták, hogy a fedélzetén repeszekkel nyissanak tüzet, ha a csatahajó megpróbálja megközelíteni a kikötőt. Az összes lakost kilakoltatták a Lanzheronovskaya utcából. Nem fogadták el a lázadó csatahajó matrózainak küldöttségét, amely este 21 órakor jelent meg az odesszai katonai körzet parancsnokánál, és követelte Odessza összes katonai és polgári hatóságát, hogy jelenjenek meg a csatahajón a lázadókkal folytatott tárgyalásokra. Miután a Potyemkin rádiósai rádióüzeneteket lehallgattak az Odesszába tartó század hajói között, a sebesült és beteg tengerészeket átszállították a Vekha hajóra, amelyet kórházzá alakítottak át [46] .   

Már 1905. június 15 -én  (28)  az RSDLP Odesszai Bizottságának titkára (b) S. I. Gusev levelet küldött V. I.-nek a városi hatalom saját kezébe, és hozzon létre egy Ideiglenes Forradalmi Kormányt [47] .

V. I. Lenin az újságokból értesült az Odesszában történtekről. 1905. június 17 -én  (30-án)  Odesszába küldte futárját, a bolsevik M. I. Vasziljev-Juzsint  a felkelés mértékének kiterjesztésére vonatkozó utasításokkal, és ezekkel a szavakkal intette távozása előtt [48] :

- Nagyon komolyak a feladatok. Tudod, hogy a Potemkin csatahajó Odesszában van. Félő, hogy az odesszai elvtársak nem tudják megfelelően felhasználni a rajta kitört felkelést. Próbáljon meg minden áron feljutni a csatahajóra, győzze meg a tengerészeket, hogy határozottan és gyorsan cselekedjenek. Győződjön meg arról, hogy azonnal megtörténik a leszállás. Végső megoldásként ne habozzon bombázni a kormányhivatalokat. A várost a kezünkbe kell venni. Ezután azonnal fegyverezze fel a munkásokat, és agitáljon a leghatározottabban a parasztok között. Az odesszai szervezet rendelkezésre álló erőiből a lehető legtöbbet fordítsa ebbe a munkába. Hívja a parasztokat kiáltványokban és szóban.

Lenin arra utasította, hogy cselekedjen határozottan, bátran, gyorsan, és tegyen meg mindent a flotta többi részének elfoglalása érdekében. Biztos volt benne, hogy a legtöbb csapat csatlakozik a Potyomkinhez. Szándékában állt személyesen csatlakozni a felkeléshez annak sikere esetén, és ilyen esetben utasította, hogy küldjön érte egy rombolót Romániába [49] . Futára késve érkezett meg a városba 1905. június 20-án ( július 3. )  , [50] ami minden bizonnyal megmentette a várost a nagyobb hadműveletektől [5] :102 .

június 17.

Reggel 6 órakor a „Potyomkin” csatahajó felkészült a hadjáratra. Kicsit korábban a Potemkin tengerészei a Potyomkin tengerészei felderítésre indultak a tengerre, hogy a kikötőben elfogott „Brave” vontatóhajón megkeressék a közeledő századot.

Körülbelül 8 óra 20 perckor egy F. F. Visnyevetszkij parancsnoksága alatt álló századot fedeztek fel a Potyemkinen, amely egy 16 csomós pályához közeledett . 8 óra 40 perckor "Potyomkin" horgonyt mért és elindult a század felé. Reggel 9 óra körül F. F. Visnyevetsky admirális százada elfordult a hozzá közeledő Potyomkintől, és távolodni kezdett tőle a nyílt tenger felé. Délelőtt 10 óra körül az F. F. Vishnevetsky század hajói találkoztak az A. Kh. Krieger század hajóival . Az egyesített erők visszafordultak Odesszához, hogy megtámadják a lázadó csatahajót. A Potyomkinen felfedezték a flotta egyesített erőit, és felkészültek a csatára és a halálra [51] .

12 óra 20 perckor a felkelő hajó a tengeren találkozott az A. Kh. Krieger admirális parancsnoksága alatt álló egyesített századdal. A Potemkin csatahajó áthaladt a század alakulásán, a hajók tüzet nyitás nélkül szétoszlottak. 12 óra 50 perckor a „Potyomkin” csatahajó megfordult és másodszor is áthaladt a század hajóin, míg a „ Pobedonosecek György ” csatahajó csapata csatlakozott a lázadó csatahajóhoz [52] .

Délután fél fél körül teljesen világossá vált A. H. Krieger admirális számára, hogy a Győztes György csatahajó legénysége nem hajlandó engedelmeskedni tisztjeik parancsának, és csatlakozott a felkeléshez. Mivel nem akarta veszélyeztetni az osztag többi hajójának hangulatát, "több mozgást" utasított, és a Tendra Spit felé vette az irányt. Két lázadó csatahajó Odessza felé tartott. Fegyveres tengerészekből álló őrcsapat partra szállt a Potemkintől a Pobedonoszetekig, hogy segítsenek átvenni a hatalmat a csatahajón. Délután 5 órára mindkét csatahajó az odesszai útra érkezett és lehorgonyzott [52] .

A "néma csatát" a partról nézve a katonaság nem értette, mi történik - az odesszai katonai körzetben nem voltak könyvek a tengeri jelzések kódexéről , a hajók által keltett jelek teljes rejtély maradtak a hadsereg parancsnoksága számára. A haditengerészeti osztály nem tartotta szükségesnek a szárazföldi parancsnokságot tájékoztatni "Győztes György" átállásáról a lázadók oldalára, utóbbi úgy ítélte meg, hogy a "Potemkin" megadta magát a "pobedonosztoknak" [53] .

A Potyemkinekkel ellentétben a Pobedonosets felkelést nem kísérte a tisztek megverése - mindannyiukat (kivéve az öngyilkosságot elkövető K. K. Grigorkov hadnagyot ), még akkor is, amikor Odesszához közeledtek, egy csónakba és egy vontatott rombolóba ültettek. 267-et küldtek partra, és Odesszától hét mérföldre keletre ért partra. A "György" tisztjei, akik Dofinovka falu közelében partra szálltak, abban a hitben, hogy Odessza a forradalmárok kezében van, Nyikolajevbe indultak [49] .

A Potyomkin hajóbizottság a Pobedonosztok György csapatának képviselőivel közös ülést tartott, amelyen közös akciók lebonyolításáról és a Potyomkinek mintájára a Pobedonosták hajóbizottságának megválasztásáról döntöttek [49] .

Körülbelül 19 óra körül a Tendrovskaya-spicli térségében tartózkodva és a parancsnokokkal találkozót tartott A. Kh. Krieger admirális a századparancsnokságok megbízhatatlansága miatt úgy döntött, hogy visszatér a flotta főbázisára. Szevasztopol és onnan küldenek egy speciálisan megalakított romboló-különítményt a felkelő hajók elsüllyesztésére. Eddig a 272-es rombolót küldték Odesszába, hogy megpróbálja megtámadni a csatahajókat [49] .

Miután megkapta A. Kh. Krieger admirális rádiógramját, miszerint a 272-es számú rombolót elküldték a lázadóknak, hogy tárgyaljanak az átadásról, a Potemkin-hajóbizottság úgy döntött, hogy nem engedi, hogy a 272-es romboló felajánlja, hogy tárgyalásokat kezd vele, a csatahajóval. Potemkin" azt válaszolta neki: "Soha, soha." A 272-es romboló nem mert fellépni a lázadó hajók ellen, és visszavonult [49] .

június 18.

Reggel a „Potemkin” csatahajó legénysége lefoglalta a „Pyotr Regir” szállítóeszközt egy szén rakományával Odessza kikötőjében. A hajót kikötötték a csatahajóhoz, és raktereiből a szenet a csatahajóra rakták.

A csapatok behatoltak az odesszai kikötő területére. Az Odesszai Katonai Körzet csapatainak parancsnoka megtiltotta húsz főnél több fős utcai gyülekezőket egy helyen, és figyelmeztetés nélkül tüzet nyit a szabálysértőkre. Az odesszai városi duma ülését a lázadó hajók elleni küzdelemnek szentelték. A városi duma arra kérte a katonai hatóságokat, hogy a város és lakóinak vagyonának védelme érdekében a leghatározottabb intézkedéseket tegyenek a lázadókkal szemben [54] .

A csatahajó forradalmi pártjainak képviselői a maguk részéről a felkelő legénysége nevében egy második felhívást írtak az odesszai katonai körzet parancsnokához, amelyben követelték a kormány csapatainak kivonását Odesszából, a nép felfegyverzését, a népuralom megteremtése, az összes politikai fogoly szabadon bocsátása, valamint a szén és élelmiszerek szállítása a csatahajó fedélzetére [54] .

Szevasztopolban a tengerről érkező hírek hatására nyugtalan lett: nyugtalanság alakult ki a bánya- és szapperszázadok, az erőd gyalogzászlóalj katonái között. A "Catherine II" csatahajó csapata egy titkos találkozón úgy döntött, hogy csatlakozik a felkeléshez. Az összeesküvést azonban azonnal felfedezték, a felbujtókat letartóztatták, a legénységet kiírták a partra, magát a hajót leszerelték [54] .

A parancsnokság rendkívüli intézkedéseket hozott, hogy megvédje Szevasztopolt a tengertől: eloltották az Inkerman vezető lámpáit ; rombolókat küldtek járőrözni a tengerre, amelyeket két részre osztottak: az első a kikötőtől öt mérföldre helyezkedett el, parancsot kapott, hogy állítsa le az összes hajót, és ellenőrizze, vannak-e rajtuk lázadók, a második különítmény két mérföldre volt. a kikötőből, és újra kellett vizsgálnia ugyanazokat a hajókat; készültségbe helyezték a parti tüzérségi ütegeket; Az 1896-1898-as évek több ezer tartalékhívását, amelyek szolgálati idejét lejárták, de a „háborús viszonyok miatt” a flottában megtartották, és a megbízhatóság szempontjából a legveszélyesebb elem volt, sürgősen „külön szabadságra” utasították el . A szevasztopoli burzsoázia, félve egyrészt egy felkelő csatahajó megjelenésétől a flotta főbázisán, másrészt magának a bázisnak a felkelésétől, elkezdte elhagyni a várost [55] .

Eközben délután 3 órakor az ifjabb tisztek és a legénység azon része, amely megtagadta a lázadást, aki ragaszkodott ahhoz, hogy közvetlenül Odesszában adja meg magát a hatóságoknak, vagy térjen vissza Szevasztopolba, elkezdte átvenni a „George”-ot. Ebben a pillanatban a forradalmár Potyomkin veszélyt jelentett a magához tért György csapatra. Kihasználva azt a tényt, hogy a Potyomkin továbbra is szenet kapott a hozzá kikötött Pjotr ​​Regir hajóról, amelynek törzse elzárta a Potyomkin tüzérséget, a Pobedonosecek György csatahajó horgonyt mért, és szemaforon jelentette be, hogy Szevasztopolba indul. De valójában a Potyomkin mellett a Georgij lehorgonyzott közte és az odesszai partok között, így mintegy megvédve az utóbbit a Potyomkin fegyvereitől, és délután 5 óra körül megadta magát a hatóságoknak. Most a „Győztes György” veszélyt jelentett a „Potyomkinre”. Pánik kezdődött Potyomkinen: a csapat egy része tüzet nyisson az „árulóra”, egy része követelte példáját, de a többség úgy döntött, elhagyja Odesszát [14] . Este 8 órakor a Potemkin csatahajó a 267-es romboló és a Vekha kikötői hajó kíséretében elhagyta az odesszai úttestet. A hajóbizottság úgy döntött, hogy továbbhalad a romániai Konstancába [54] .

"Győztes Györgyöt" eközben hosszú csónakok vették körül csapatokkal. Az őrcsapatok és az odesszai katonai körzet vezérkari főnöke, D. N. Bezradetsky tábornok felszálltak a csatahajóra. 19 órára a hajó a kormányhoz hű csapatok ellenőrzése alatt állt [54] .

A „Vekha” hajó legénysége nem akart lázadni, mivel a „Potemkin” beteg és sebesült tengerészei a fedélzeten voltak, kihasználták a sötétedés kezdetét és a látási viszonyok romlását, és lemaradtak a csatahajótól. A karmesterek a hajót Ochakovba vitték, ahová 1905. június 19-én ( július 2. )  hajnali 4 órakor megérkezett, és feladta magát a hatóságoknak.

június 19.

Reggel 9 és fél órakor felkelés kezdődött a Prut gyakorlóhajón , amely a tengeren volt. A kapitányi hídon tartózkodó őrtiszt és csónakos meghalt, a többi tisztet és karmestert letartóztatták. A lázadók az elfogott hajót Odesszába küldték, de miután megérkeztek a rajtaütésre, a Potemkint már nem találták ott. Aztán úgy döntöttek, hogy visszatérnek Szevasztopolba, és a vörös zászlót kitűzve példájukkal fellázadták a Fekete-tengeri Flotta főerődjét [56] .

A Sztrimitelnij romboló másfél napkor elindult Szevasztopolból a Potyomkin keresésére, azzal a feladattal, hogy elsüllyessze a lázadó csatahajót, amelyben kizárólag önkéntes tisztek álltak, akik bosszút akartak állni a lázadó csapaton a tisztek haláláért [56] .

Ugyanezen a napon Szevasztopolban bejelentették, hogy a magas rangú (1896-1898) tengerészeket elbocsátották a szolgálatból. A kaukázusi cár kormányzója, I. I. Voroncov-Dashkov, tekintettel a lázadó csatahajó várható érkezésére a kaukázusi partokra, parancsot adott ki csapatok küldésére a régió összes kikötőjébe: Anapa, Novorossiysk, Poti, Sukhumi, valamint az ekatyerinodari csapatok megerősítésére [56] .

18 óra 20 perckor a Potemkin a kifogyó élelem és üzemanyag pótlásának reményében megérkezett a romániai konstancai kikötőbe. Két hivatásos forradalmár maradt a fedélzeten - K. I. Feldman és A. P. Brzhezovsky ("Kirill") [57] . Az első még az Odesszából Konstancába vezető úton is segített a tengerészeknek összeállítani egy „Felhívást az egész civilizált világhoz”, amelyben minden címzettnek elmondták, hogy a tengerészek az autokrácia megdöntéséért küzdenek, a második pedig a tengerészeknek egy „Felhívás az idegen hatalmakhoz”, amelyben a lázadók biztosították, hogy tevékenységük nem jelent veszélyt a térségben tartózkodó idegen hatalmak gazdasági érdekeire.

E biztosítékok ellenére az üzleti körök és a külföldi hatalmak kormányai egyértelműen reagáltak az eseményekre - Nagy-Britannia kinyilvánította azon szándékát, hogy más hatalmak beleegyezésével és a kikötő engedélyével hadihajóit a szoroson át a Fekete-tengerre vezeti és megnyitja . ellenségeskedés a lázadó csatahajó ellen. Az akkoriban Odesszában tartózkodó külföldi hajók tulajdonosai parancsot adtak a kapitányoknak, hogy haladéktalanul hagyják el a kikötőt, a biztosítótársaságok pedig azoknak, akik a Fekete-tengeren elhelyezkedő vagyonukat biztosítani akarták, biztosítási díjat emeltek a háborús és kárveszély ellen . lázadó csatahajó [14] .

A kikötői hatóságok elfogadták a hajózási bizottság által összeállított listákat a szükséges készletekről, és tájékoztatták, hogy a lázadók követeléseit átadják a bukaresti központi hatóságoknak , és ott meghozzák a döntéseket [56] .

június 20

A román kormány úgy döntött, hogy felajánlja a tengerészeknek a megadást a katonai dezertőrök feltételeivel, ami megszabadította őket az oroszországi kényszerű deportálástól, garantálva személyi szabadságukat, de megtiltotta a csatahajó szénnel és élelmiszerrel való ellátását [58] .

A konstancai kikötő úttestén állt a Psezuapse orosz katonai szkúner. A Potemkin legénysége megpróbálta felvenni a kapcsolatot a szkúner legénységével, és meghívni őket, hogy csatlakozzanak a felkeléshez. A szkúner parancsnoka, N. N. Banov 2. rangú kapitány a kikötői kapitány segítségével a szkúnert mélyen a kikötőbe vitte. A Konstancában állomásozó Elizaveta és Mircea román cirkálók parancsot kaptak, hogy nyissanak tüzet minden olyan hajóra, amely engedély nélkül próbált bejutni a kikötőbe, amit meg is tettek, amikor reggel a 267-es romboló megpróbált bejutni a kikötőbe [59] .

Délelőtt 10 órakor a hajóbizottság tagjai találkoztak a konstancai kikötő kapitányával, N. Negru kapitány-hadnaggyal, és közölték vele, hogy a lázadók elutasították a román kormány ajánlatát, és úgy döntöttek, hogy visszatérnek Oroszország " folytatni a harcot " . A megbeszélésen a hajó delegációja 15 borítékot adott át a kidolgozott felhívások szövegével, amelyeket benyújtottak Románia kormányának, valamint a Konstancán található államok összes konzulátusának: Ausztria-Magyarország, Belgium, Bulgária, Nagy-Britannia. Nagy-Britannia, Németország, Görögország, Dánia, Olaszország, Hollandia, az USA , Szerbia, Törökország, Svédország és Franciaország. Az összes borítékot a román kormány átadta S. A. Lermontov bukaresti orosz ügyvédnek, aki - a szentpétervári Külügyminisztériumnak, majd onnan "a legfelsőbb parancsra" átadta a csendőrfőnöknek. D. F. Trepov [60] .

13:20-kor a Potemkin és a 267-es romboló elhagyta Konstancát [59] .

Reggel 8 és fél órakor a rajta szolgáló tisztek felszálltak a „Győztes György” csatahajóra. A lázadás felbujtóit letartóztatták. Összesen 67 embert tartóztattak le [14] .

Reggel 6 órakor a tengeren, Szevasztopol felé vezető úton a Prut kiképzőhajó legénysége úgy döntött, hogy leállítja a felkelést és megadja magát a hatóságoknak. A hajó parancsnokát, A. P. Baranovsky 2. rangú kapitányt kiengedték a letartóztatásból, akinek visszaadták a parancsnokságot. A parthoz közeledve a Prutot őrrombolók állították meg, a kiképzőhajóra S. P. Pisarevszkij admirális vezette őr szállt fel. A lázadás 44 felbujtóját letartóztatták [59] .

A haditengerészeti és szárazföldi egységek parancsnokai, a városi és rendőri hatóságok közös értekezletére került sor, amelyen a Fekete-tengeri Flotta vezető tisztjei "reménytelennek" minősítették a flotta helyzetét . A találkozó a résztvevők visszaemlékezése szerint "zavarodottságot és tehetetlenséget, az akarat és a szellem teljes elfojtását mutatta" [61] .

A század tengerészei ismét letették az esküt. A part menti haditengerészeti csapatokat leszerelték. A "megbízhatatlan" tengerészek letartóztatási hulláma volt – a nap végére összesen másfél ezer embert tartóztattak le Szevasztopolban. G. P. Chukhnin admirális parancsot kapott a fő haditengerészeti vezérkartól, hogy készítse elő a Potyomkin-felkelés felbujtóinak demonstratív nyilvános kivégzését. Ez a parancs II. Miklós utasítását követte: "A legkorábbi nyomozás és tereptárgyalás után az ítéleteket az egész század és Odessza városa előtt végre kell hajtani" [59] .

június 21

Délben a Strimitelny romboló megérkezett Konstancába a Potyomkin keresésére, de a Potemkin már nem volt Konstancában. Este, miután feltöltötte üzemanyagkészletét, a romboló elindult, hogy Várnába keresse a Potyomkint. Szentpéterváron először tettek közzé hivatalos jelentést a "Potyemkin-Tavrichesky herceg" csatahajón történt eseményekről [62] .

június 22

Reggel 6 órakor a „Potemkin” csatahajó és a 267-es romboló megérkezett Feodosziába. Reggel 8 órakor a csatahajóra színező zászlókat és speciálisan elkészített transzparenst, amely egy vörös festékkel festett rétegelt lemez pajzs, felvonták, amelyre mindkét oldalon fehér festékkel a következő feliratok kerültek: „Szabadság, egyenlőség és testvériség” és „Éljen az emberek uralma” . Egy tatu vágója kiadott a kikötőnek egy parancsot Feodosia városi hatóságainak, hogy azonnal szálljanak fel a hajóra [63] .

A lázadók parancsának eleget téve reggel 9 órakor Feodosia polgármestere, L. A. Durante , a városi duma S. S. Krym magánhangzója , Muralevics orvos érkezett a csatahajó fedélzetére. A hajóbizottság átadta az érkezőknek az „Az egész civilizált világhoz” felhívás egy példányát „ a városi duma nyilvános ülésén való azonnali bejelentésre” , és a város ágyúzásának fenyegetésével követelte, hogy szállítsanak élelmiszert, vizet és szenet. a csatahajóra. A katonai hatóságok tiltása ellenére a városi hatóságok, tartva a város tüzérségi lövedékeitől, úgy döntöttek, hogy ellátják a csatahajót [63] .

16 órakor a Zaporozsec kikötői hajó a Potyomkinnek szállított: négy élő bika, 200 font liszt, 40 font kenyér, 40 font hús, 30 font káposzta, 30 vödör bor. A szén és víz szállítását a Feodosia helyőrség vezetője, F. S. Pleshkov tábornok szigorú tilalma miatt tagadta meg [63] .

június 23

Hajnali 1 órakor a lázadók ultimátumot adtak a városi hatóságoknak, amelyben azonnali szénszállítást követeltek, különben négy órán belül megkezdik a város ágyúzását. A polgármester hajnali 5 órakor felhívással fordult Feodosia lakosaihoz az őket fenyegető veszély miatt, amelyben arra kérte a lakosságot, hogy hagyják el a várost. Feodosia helyőrségének vezetője felhatalmazásával a várost hadiállapotnak nyilvánította. A csapatokat titokban vitték be a kikötőbe [64] .

A lázadók úgy döntöttek, hogy önállóan birtokba veszik a Feodosia kikötőjében található uszályokat szénnel. Reggel 9 órakor egy hajó lépett be a tengerészekből álló beszállócsapattal a kikötőbe, a matrózok uszályokra szálltak, és megpróbáltak vontatókötelet húzni a csónakról, hogy az uszályokat a csatahajóhoz vontatsák. 9 óra 50 perckor a lesben lévő csapatok puskatüzet nyitottak a matrózokra, amiből 2 lázadó meghalt és 4 megsebesült, 7 tengerész a vízbe ugrott, majd mindannyiukat letartóztatták, a csónak az életben maradt matrózokkal sietve elhagyta a hajót. port [64] [65 ] .

A csatahajó fedélzetén nyugtalanság kezdődött: a csapat egy része a város megbüntetését követelte, a másik része D. P. Alekseev zászlós és fiatalabb tisztek vezetésével a lövöldözés ellen volt. A két fél közötti küzdelmet és azt, hogy melyik oldal került fölénybe, a tatu árbocán lévő piros jelzőzászló sorozatos felemelésével és leengedésével lehetett megítélni, ami azt jelenti, hogy „tüzelek”. Végül az a vélemény győzött, hogy ne ágyúzzák a várost, hanem induljanak el Konstancába – és délben a Potemkin és a 267-es romboló elhagyta Feodosiát anélkül, hogy egyetlen lövést is leadtak volna a városra. Távozáskor a lázadók megtévesztő manővert hajtottak végre - a mozgás megkezdése után Novorosszijszk felé indultak, és miután túlléptek a látóhatáron, megfordultak és lefeküdtek Konstanca felé [66] [64] .

Pánikszerű volt a helyzet Jaltában – az orosz lapok külföldi lapokra hivatkozva arról számoltak be, hogy a lázadó tengerészek Jaltába akarták vinni a csatahajót, és le akarták ágyúzni a Livadia-palotát és magát a várost, amelyben sok burzsoázia élt. Reggel 9 órakor a "Sztremitelny" romboló a "Potyomkin" után érkezett Jaltába. Miután felvette a kapcsolatot a Fekete-tengeri Flotta parancsnokságával, a romboló megtudta, hogy a csatahajó Feodosiában van. A hajó utánpótlását követően a romboló délután másfél órakor indult Feodosiába, ahová még aznap este 6 órakor érkezett meg, de ismét nem találta a csatahajót. Miután megkapta az információt, hogy a lázadók Novorosszijszk felé indultak, a romboló egy tatu keresésére indult délen a kaukázusi partok mentén. Ám az egyhetes folyamatos, csúcssebességgel végzett munka következtében csövei meghibásodtak, és a rombolónak vissza kellett térnie javításra a fő flottabázisra, ahová 1905. június 25-én ( július 8-án )  érkezett meg hajnali 2 órakor [67] .

14:35-kor A. Kh. Krieger admirális parancsnoksága alatt álló osztag, amely négy csatahajóból, egy cirkálóból és négy rombolóból állt, belépett Feodosiába, miután a haditengerészeti miniszter parancsot kapott a lázadó csatahajó elsüllyesztésére [68] .

június 24

A Fekete-tengeri Flotta fő bázisán továbbra is feszült a helyzet. A Sinop csatahajóról az összes lőfegyvert a partra szállították. Két század katona szállt fel. Őrzésük alatt és a megtizedeléssel fenyegetve I. P. Tikhmenyev admirálisnak sikerült rákényszerítenie a csatahajó legénységét a lázadók átadására. Tizenhat tengerészt tartóztattak le [68] .

A.Kh. Krieger admirális százada 14 óra 5 perckor érkezett meg Novorosszijszkba. Mivel Potyomkint nem találta a kikötőben, a század elindult Új Athosba . A. Kh. Krieger admirális csak 1905. június 25-én ( július 8-án )  délelőtt 11:45-kor szerez tudomást a Potyomkin tényleges helyéről . Ezt követően abbahagyja a keresést a Fekete-tenger keleti részén, és visszatér Szevasztopolba [69] .

A nap legvégén, már éjfél körül a Potemkin csatahajó a 267-es romboló kíséretében ismét megérkezett Konstancába [68] .

június 25

Délelőtt tárgyalásokat folytattak a hajóbizottság tagjai és a román hatóságok. A lázadók arról számoltak be, hogy elfogadják a román kormány által 1905. június 20-án ( július 3-án )  javasolt feltételeket . Délben a Potemkin csatahajót behozták Konstanca kikötőjébe. A román hatóságok leeresztették a csatahajón a Szent András zászlót, és felhúzták a románt. 16 órára a csatahajó legénységét a partra hozták, ahol az egyik téren összegyűltek, és A. N. Matyusenko parancsnok az általuk elfoglalt hajó pénztárát az összes tengerész között felosztotta. Ezt követően a tengerészeket Románia különböző városaiba és falvaiba szállították, amelyeket a hatóságok lakhelyükre jelöltek ki [70] .

A 267-es romboló csapatát csak itt szabadította fel a csatahajó fegyveres felügyelete alól. Közvetlenül a „szabadság” megszerzése után a csapat önállóan vitte a rombolót Szevasztopolba. És bár Szevasztopolba érkezve a 267-es romboló tengerészeit a Bomborában tartották bebörtönözték, a bíróság később mindegyiküket felmentette [28] .

Már július 9-én Konstancába érkezett egy század Szevasztopolból S. P. Pisarevsky ellentengernagy parancsnoksága alatt, amely a Chesma és a Sinop csatahajókból, a 261., 262., 264., 265. számú rombolókból állt. A tíz tiszt és körülbelül 200 tengerész volt. Potemkin. Őrségváltás volt, leengedték a román zászlót, és 14:10-kor felvonták Andreevszkijt. Egy orosz pap imaszolgálatot teljesített, és meglocsolta a hajót szenteltvízzel, hogy kiűzze a "forradalom ördögét".

A hajó megfelelő állapotban volt, így már július 11-én 19 óra 20 perckor Pisarevsky százada elhagyta Konstancát. "Sinop" vezette a Potyomkin vontatót, amelyen 47 tengerész és karmester tért vissza Oroszországba, D. P. Alekszejev zászlós és P. V. Kaljuzsnov hadnagy. Velük volt a felkelés aktív résztvevője, F. Ya. Kashugin gépész. Nem volt ideje elhagyni a hajót, és az orosz tisztek megragadták.

Július 14-én "Sinop" belépett a "Potemkin"-be a Szevasztopoli déli öblében. Az egykori csapat maradványait eltávolították a csatahajóról, és letartóztatták a Prut kiképzőhajóra.

Következmények

Gazdasági

Az odesszai városi hatóságok 2 510 850 rubelre becsülték a város közvetlen veszteségét, ami Odessza éves költségvetésének felének felel meg. A kikötőben a raktárak és épületek nagy része leégett, a bennük tárolt rakományokkal együtt, több gőzhajó is kikötött a kikötőhelyeken. Kereskedelmi hajók sürgősen elhagyták Odessza kikötőjét, megijedve mind a kikötőben történtektől, mind attól, hogy egy felkelő hajó elfogja őket, és más helyeken keresnek menedéket [5] :102 . Ennek eredményeként 1905-ben a kikötő nem küldött 3,7 millió pud új termésbúzát exportra a déli tartományokból. A biztosítótársaságok vis maiornak nyilvánították az esetet, és megtagadták a hajózási társaságok és a rakománytulajdonosok veszteségének fedezését, ezért jogi felelősséget az orosz hatóságokra hárítottak. A fekete-tengeri kereskedelmi hajózás a felkelés napjaiban gyakorlatilag megbénult, a Földközi-tenger felől a fekete-tengeri kikötőkbe tartó hajók megálltak Konstantinápolyban , és szinte semmiért adták el rakományaikat, mert féltek továbbmenni. A tűz teljes vesztesége körülbelül 50 millió rubel volt. Még a hadihajók is féltek belépni a Fekete-tengerbe. Így a Csendes-óceán felől induló Dnepr segédcirkáló a Fekete-tenger felé tartott, de miután értesült az eseményekről, irányt változtatott és Libau felé vette az irányt [71] .

Külpolitika

A külföldi vizekre könnyen behatoló hadihajó legénységének felkelése kihatott Oroszország nemzetközi presztízsére, és olyan államként mutatta be, amely nem képes önállóan megbirkózni saját forradalmi mozgalmával. D. F. Trepov belügyminiszter elvtárs és F. K. Avelan tengerészeti miniszter szó nélkül kérelmet intézett V. N. partvidék külügyminiszteréhez De az orosz külügyminisztérium nem tudta bevonni a Fekete-tenger medencéjének országainak támogatását a lázadó csatahajó legénysége elleni küzdelemben [72] .

Törökország komolyan fontolóra vette a Nagy-Britanniától kapott javaslatot, hogy engedjenek be két brit cirkálót a Fekete-tengerre, hogy megvédjék Nagy-Britannia kereskedelmi érdekeit a Fekete-tengeren. Ha ilyen döntés születne, akkor a Potyomkin elleni felkelés megsértené a Fekete-tengeri-szoros helyzetét , amelyet az 1856-os és 1878-as egyezmények értelmében a hadihajók áthaladásától elzártnak nyilvánítottak - így a felkelés Az orosz flotta ürügy lett a szorosok nemzetközi státuszának megsértésére, ráadásul Oroszország riválisától, Nagy-Britanniától [73] .

Törökország megtagadta az orosz kormánytól a lázadók ellen kért segítséget. Abdul-Hamid II szultán annyira megijedt attól a lehetőségtől, hogy a török ​​flotta, miután tudomást szerzett a Potemkinen történtekről, szintén lázadni kezd, ezért úgy döntött, hogy megelőző intézkedéseket tesz annak érdekében, hogy a felkelő orosz hajó ne jelenjen meg a török ​​vizeken. : két rombolót küldtek a törökországi Erklidi Alternatív megoldásként fontolóra vették a csatahajó áthaladását a Fekete-tengeri szoroson a Földközi-tengerig . A török ​​sajtó különféle, Oroszországot sértő tudósításokat kezdett közölni az orosz flottában zajló eseményekről és általában az oroszországi zavargásokról. A helyzetet kihasználva, azzal az ürüggyel, hogy megvédje partjait a lázadó hajó esetleges támadásaitól, Törökország sietve megkezdte a Boszporusz-szoros akna- és tüzérségi védelmét, amit az orosz diplomácia az elmúlt húsz évben sikeresen ellensúlyozott. Ilyen körülmények között Oroszország, amely valójában nem irányította fekete-tengeri flottáját, tudatában annak, hogy tehetetlen, megalázóan hallgatott. Törökország 1905 júniusától augusztusáig öt aknamezősort telepített a Boszporuszba, összesen legfeljebb kétszáz aknával, tizennégy 8 és 12 hüvelykes löveggel, az aknamezők védelmére új tüzérségi üteget állítottak fel, és két aknaállomást építettek. . Ez egyrészt megnehezítette Oroszországot a Konstantinápoly és a Fekete-tengeri-szoros elfoglalására vonatkozó tervei megvalósításában , másrészt megtorló intézkedések megtételére kényszerítette saját fekete-tengeri erődítményei tengeri védelmét . 74] .

Románia nem volt hajlandó kiadni a lázadókat Oroszországnak, ami a két ország viszonyának elmérgesedését okozta. Ráadásul a megtörtént események után a román sajtóban olyan anyagok kezdtek megjelenni, amelyek szerint Oroszország a teljes pusztulás útján halad, és Romániának készen kell állnia arra, hogy adandó alkalommal lépéseket tegyen Besszarábia területéhez csatolása érdekében . A román kormány úgy döntött, hogy azonnal megkezdi a flotta átszervezését, amelyre 1906-ban az ország éves katonai költségvetésének 40%-át különítették el [75] .

A fekete-tengeri országok közül csak Bulgária járult hozzá az orosz kormány azon kérésének teljesítéséhez, hogy kiadják a lázadó tengerészeket, ha azok Bulgária területére érkeznek, de csak azzal a feltétellel, hogy a kiadatást titokban szervezték meg, és nem vált ismertté harmadik országok számára . 76] .

Az Orosz Birodalom nemzetközi presztízse e külpolitikai kudarcok következtében még jobban visszaesett, és a világhatalmak elkezdték megkérdőjelezni az orosz államiság sérthetetlenségét [75] .

katonai szempont. A haditengerészeti és hadügyi osztályok erőfeszítései a lázadás leküzdésére

A Fekete-tengeri Flotta szinte minden rendelkezésre álló harci erejét a felkelés leverésére vetették be. 1905. június 16. ( június 29. ) és július 1.  (14.)  között 25 hadihajó és egy gyakorlóhajó vett részt a lázadók elleni különféle hadműveletekben . Mindezek a hajók a lázadók elleni harc teljes idejét a tengeren töltötték, teljes harckészültségben, és csak azért tértek vissza a flotta fő bázisára, hogy feltöltsék a szükséges készleteket - összesen 57 tengeri kilépés történt; a hajókon érintett személyzet összlétszáma meghaladta az ötezer főt. A hajók összesen 22 000 tengeri mérföldet tettek meg . Az ilyen komoly erőfeszítések ellenére a haditengerészeti minisztérium próbálkozásai kudarccal végződtek - a felkelés befejezésére és, ha a körülmények úgy kívánják, a felkelő hajó elsüllyesztésére vonatkozó parancsot nem hajtották végre. A közepes parancsnokság miatt a flotta hajói egyáltalán nem tudták észlelni a Potemkint, és csak kétszer találkoztak vele - először a "néma csata" során, másodszor Konstancában, amikor a lázadók már elhagyták a Potyomkint, ill. a század megérkezett, hogy hat hajóból visszajuttassa azt Oroszországba. A felkelő hajó megtalálására és hatástalanítására irányuló eredménytelen kísérleteket figyelve II. Miklós 1905. június 23-án ( július 6-án )  a következő bejegyzést hagyta naplójában: „Isten ments, hogy ez a nehéz és szégyenletes történet hamar véget érjen” [77] .

A hadsereg részt vett a felkelés leverésében. A felkelés övezetében lévő tartományokat hadiállapotnak nyilvánították. Az odesszai és kaukázusi katonai körzet csapatai bekapcsolódtak a lázadók elleni harcba . Összesen több mint 15 ezer katona vett részt a szárazföldi erők hadműveleteiben a lázadók ellen: gyalogság, szapper, kozák egységek, tüzérség. A hadsereg parancsnoksága igyekezett készen állni a lázadó hajókra az Orosz Birodalom bármely fekete-tengeri kikötőjében, amelyre parancsot adtak a teljes partvonal védelmére. Parancsot kaptak a csapatok, hogy akadályozzák meg a lázadó matrózok partraszállását, és akadályozzák meg a hajók élelmiszerrel, édesvízzel és üzemanyaggal való ellátását. Amint a feodosiai események mutatták, amikor a csapatok meghiúsították a lázadók kísérletét, hogy szénnel lefoglalják az uszályokat, a parancsot szigorúan betartották. A parancsnokság tartalékban tartotta az 51. litván ezredet, amelyet azonnal át kellett szállítani a krími tengerpart bármely pontjára, ahol a Potemkin megjelenik [78] .

Az intenzív információcsere ellenére azonban minden osztály a saját veszélyére és kockázatára járt el. Sem a haditengerészet, sem a hadsereg nem tudott közös fellépési tervet kidolgozni a lázadók ellen. Yu. P. Kardasev történész megjegyezte, hogy a hadsereg parancsnoksága energikusabb, hatékonyabb és ennek következtében sikeresebb volt. A katonai körzetek parancsnokai a „Potyomkin” eseményektől kezdve és példájukat követve egyre ragaszkodóbban tették fel a vezérkar előtt azt a kérdést , hogy a Birodalom fő haditengerészeti támaszpontjain a katonai hatalmat központosítani és a hadsereg parancsnokságának alá kell rendelni. , ami a haditengerészeti minisztérium ellenállása ellenére meg is történt, 1907 közepén a flotta katonai bázisait a katonai körzetek parancsnokainak rendelték alá [79] .

A csatahajó legénységének a felkelésben való részvételének elemzése

Yu. P. Kardashev történész az archív dokumentumok elemzése után kiszámította, hogy 71 tengerész (az összes tengerész 9,1%-a) volt aktív résztvevője a felkelésnek, 157-en mutatták meg magukat a felkelés támogatójaként (20,1%) - így a felkelésben a csapat közel egyharmada aktívan részt vett - 29,3%, ami magas adat, miközben mindössze 37 fő (4,7%) vált a felkelés aktív ellenzőjévé [K 9] . A csapat többi tagja – 516 fő, vagyis a legénység pontosan 2/3-a – passzív tömeg volt, amely a megtörtént eseményektől függően ingadozott [12] .

A „hajóbizottságba” beválasztott 30 legénységből, akiknek életrajza nyomon követhető, fele a hajó műszaki egységeiben szolgált, a bizottság szinte valamennyi tagja írástudó vagy félig írástudó volt, tíz munkás, nyolc földműves, három alkalmazott volt. A nyomozás szerint szinte mindegyikükre korábban felfigyelt a parancsnokság egy-egy forradalmi tevékenységben: illegális irodalom olvasásában és terjesztésében, összejöveteleken és gyűléseken való részvételben, forradalmi felkelés előkészítésében [80] .

A felkelés legaktívabb résztvevői a régi idők tengerészei voltak, akik a csatahajón szolgáltak annak építése során, és szorosan kommunikáltak a csatahajót építő hajógyárak munkásaival (Nikolajevszkij, Obuhovszkij és Sormovszkij) [12] .

Átlagos portré a felkelés aktív támogatójáról: a hajó harci osztag matróza (a felkelés résztvevőinek 60%-a), harmadik vagy negyedik szolgálati év, 24-25 éves, írástudó vagy félig írástudó (60 %), parasztoktól származott (a felkelés résztvevőinek ¾-e vidéki, 1/5-e városi), foglalkozás szerint szolgálatba hívás előtt - szántó vagy munkás (80 tengerész a munkások közül és 79 tengerész). szántók vettek részt a felkelésben) [12] .

Bár a felkelésben a legaktívabban a műszaki egységekben szolgáló munkások írástudó tengerészei vettek részt [K 10] (a felkelést a műszaki egységek matrózainak 50%-a, a munkásokból származott matrózok 30%-a, 22%-a kultivátorok), de a nagyobb fajlagos súly az egykori parasztok és a harci egységekben szolgáló csatahajó teljes legénységében egyensúlyozta az abszolút értékeket a felkelés résztvevői között. A kultivátorok tengerészei voltak azok, akik nem vettek részt a felkelés előkészítésében, és a felkelés kezdete után csatlakoztak hozzá, és a lázadás, a spontaneitás és a szervezetlenség elemét vitték be a felkelésbe [12] .

A lázadók túlnyomó többségének nem volt egyértelműen meghatározott politikai nézete. A felkelők vezetőinek az RSDLP mensevik szervezetéhez való kötődése (ahogy azt közvetlenül a felkelés után bemutatták a mensevik frakció vezetői, akik számos kijelentést inspiráltak a pártsajtóban, állítólag az aktívak nevében a felkelő tengerészek egy része, akik emigrációban maradtak Romániában), vagy egyszerűen az RSDLP-nek a „mensevik” megjelölése nélkül, amint azt a felkelés résztvevőinek szovjet időszakban megjelent emlékiratai és a szovjet történetírás megállapítja, nem felelt meg a valóság. A rendőrkapitányság irataiban 15 matróz esetében szerepel a párthovatartozásra vonatkozó adat: közülük tizenegyet, köztük A. N. Matyusenkot szociálforradalmárnak , hármat szociáldemokratának, egyet pedig anarchistának neveznek. Yu P. Kardashev történész úgy vélte, hogy ezek az adatok a legobjektívebben tükrözik a csatahajó legénységének valós politikai szimpátiáját és a különböző forradalmi pártok politikai programjainak hatását a felkelés kezdetére és lefolyására [81] .

A csatahajó tisztjei, ellentétben a szovjet történetírás reakciós-monarchikus monolit elképzeléseivel, a valóságban, akárcsak a rendfokozat, ingadozásoknak voltak kitéve, és eltérő magatartást tanúsítottak a felkeléssel szemben. A magas rangú parancsnokokat, akik aktívan próbáltak harcolni a felkelés ellen, megsemmisültek. Az életben maradt tisztek közül hárman – különböző mértékű őszinteséggel – csatlakoztak a felkeléshez, a többiek passzívan elítélték [82] .

A legszorosabb csoport, amely egyértelműen jelezte a felkeléshez való hozzáállását, a tatu újból besorozott emberei voltak (akik a hajón csónakosok, karmesterek, őrmesterek beosztását töltötték be) – mindössze 16-an voltak a hajón, és majdnem mind közülük a felkelés aktív ellenfelei lettek [82] .

Becslések a posztszovjet Ukrajnában

A független ukrán állam 1991-es létrejötte után Ukrajna új hatóságai megkezdték saját történetírás megalkotását, amely a múlt eseményeit az ukrán nép nemzeti felszabadító harcának részeként írja le és értelmezi az állami függetlenség megszerzéséért. A posztszovjet Ukrajnában számos publicista úgy mutatta be a „Potyomkin” csatahajó felkelését, mint „az ukrán elem felkelését”, tengerészek – Ukrajna függetlenségének támogatói – beszédeként az orosz imperializmus ellen [83] . Danilo Kulinyak az ukrán védelmi minisztérium "Viysko Ukrainy" hivatalos nyomtatott kiadásában ezt írta [84] :

Az 1905 júniusában lázadó Potyomkin táblája, amely tizenegy napig a bíbor kozák lobogó alatt a szabadság szigete, az orosz cárizmustól mentes lebegő kozák köztársaság, teljes mértékben az ukrán forradalom hajójának nevezhető a Fekete-tengeren. és az 1917-1918-as összukrán forradalom előfutára . Végül is a felkelés volt a népharag legszembetűnőbb megnyilvánulása az akkoriban túlnyomórészt ukrán Fekete-tengeri Flotta területén.

Az események ezen felfogása szerint a felkelés egy „zsitomiri származású, Grigorij Vakulencsuk tüzérségi altiszt ukrán nyelvű mondatával kezdődött: „Rabszolgák leszünk! „ [K 11] ”, a résztvevők többsége A felkelés, beleértve annak vezetőit, és akik csatlakoztak a felkelő hadnagyhoz, A. M. Kovalenko hadnagyhoz, "elterjedt ukránok" [K 12] , akik Ukrajna függetlenségéért harcoltak, a Forradalmi Ukrán Párt tagjai, műszaktól szabad idejükben ukrán műveket olvastak fel. irodalom [83] , Panasz Matyusenko is játszott az ukrán nemzeti hangszeren - bandura [84] , és maga a felkelés lett az egyik az Orosz Birodalom bukásához vezető események közül, amelyben az ukránok is aktívan részt vettek [85] .

A lázadók tárgyalása

1905. július 13-án bírósági eljárások kezdődtek a lázadók ellen. Már a nyomozás elején felmerült a kérdés, hogy melyik cikkben ítéljék meg a lázadókat: katonai bűnözőkként - a Tengerészeti Charta büntetésről szóló 109. cikkelye alapján, lázadóként, akikért háborús időszakban halálbüntetés jár - vagy politikai bűnözőkként , a Büntető Törvénykönyv 100. cikke alapján . A kormány nem volt hajlandó politikai bűnözőknek tekinteni a lázadókat. A nyomozás kizárólag katonai zavargásként kezdte lefolytatni az ügyet. A nyomozás előrehaladtával azonban az összes lázadó hajó esetében egyre jobban kirajzolódott a politikai összetevő, és végül a Potemkiniták perében, amely az utolsóként zajlott le, a legaktívabb résztvevők a felkelést a 109. és a 100. cikk alapján is vádolták [86] .

Szevasztopolban elsőként megkezdődött a lázadó csatahajóhoz csatlakozni próbáló Prut kiképzőhajó matrózainak pere. A vádlottak padján 44 tengerész ült, 28-at ítéltek el.A bíróság Alekszandr Mihajlovics Petrovot 23 éves, Ivan Ferapontovics Adamenko 24 éves, Dmitrij Matvejevics Titov 25 éves és Ivan Arefjevics Csernij 27 évest ítélte halálra. ; 16 tengerész - kemény munkára; az egyik - visszatérni a javítóintézeti elítélt osztályokhoz; hat - a fegyelmi zászlóaljakhoz való visszatérés és egy - a letartóztatás. A többieket felmentették, mivel nem voltak közvetlen bizonyítékok a zavargásban való részvételükre. A halálos ítéletet 1905. szeptember 6-án hajnalban hajtották végre a Konstantinovskaya üteg falánál.

A "George the Victorious" csatahajón zajló felkelés résztvevői ügyében a per 1905. augusztus 29-től szeptember 8-ig tartott. Halálra ítélték a felkelés vezetőit Szemjon Panteleimonovics Deinegát (27 éves), Dorofei Petrovics Kosubát (26 éves) és Ivan Kondratyevics Sztepanyukat (27 éves). A fennmaradó 52 tengerészt örökös szolgaságra küldték, vagy 4-20 évre kényszermunkára ítélték, vagy 3-5 évre börtönbüntetési osztályokra helyezték át. 1905. szeptember 16-án végrehajtották a halálos ítéletet S. P. Deinega és D. P. Koshuba ellen (I. K. Stepanyuk ügyvédi segítséggel sikerült a kivégzést határozatlan idejű kényszermunkával helyettesítenie). A Prut, a Győztes György, a Potemkin és más hajók több száz matrózát küldték a Távol-Keletre az Amur Flottillához , hogy folytassák szolgálatukat a flotton .

Bíróság elé állították az összes "Potyomkint" és a 267-es romboló tengerészeit is, akik visszatértek Oroszországba. 68 embert ítéltek meg (54 Potemkin, 13 tengerész a 267-es rombolóról és egy tengerész a Vekha hajóról), négy csoportra osztva őket. Az elsőbe azok kerültek, akik egy forradalmi szervezethez tartoztak, és szándékosan felkelést indítottak azzal a céllal, hogy megdöntsék a fennálló rendszert (köztük - A. N. Zauloshnov , F. P. Lutsaev, T. G. Martyanov); a másodikban azok, akik önként vagy erőszakkal fenyegetve csatlakoztak az elsőhöz, de nem osztották annak minden politikai meggyőződését (beleértve S. Ya. Guzt, I. P. Zadorozhnij, F. Ya. Kashugint); a harmadikban - azok, akik az erőszak fenyegetése alatt segítették a lázadókat (például D. P. Alekseev, A. S. Galenko, F. V. Murzak és több tengerész); negyedik - azok, akik nem vettek részt a felkelésben, de nem ellenálltak annak aktívan, és a hajón voltak, és lehetőségük volt elmenekülni és átadni magukat a hatóságoknak.

A potemkiniták pere 1906. február 17-én kezdődött, a novemberi felkelés leverése után Szevasztopolban . Három potyomkinitát: Alekszandr Zaulosnovot (22 éves), Fjodor Lucajevet (28 éves) és Tyihon Martjanovot (23 éves) halálra ítélték, de a politikai büntetések enyhítéséről szóló 1905. október 21-i királyi rendelet alapján. A kiáltvány 1905. október 17-i közzététele előtt elkövetett bűncselekmények miatt a kivégzést 15 év kemény munka váltotta fel. Szintén kényszermunkára ítélték a 28 éves Szergej Jakovlevics Guz, a 23 éves Ivan Pavlovics Zadorozsnij és a 27 éves Feodosy Jakovlevics Kashugin tengerészeket: az elsőt - tíz, a másodikat - három és fél évre, a harmadik - hat évig. A többieket börtöntársaságokhoz küldték, és más büntetéseknek vetették alá. D. P. Alekseev zászlóst, A. S. Galenko orvost és P. V. Kaljuzsnij alhadnagyot elbocsátották a szolgálatból. Február 23-án G. P. Csukhnin admirális a 293. számú parancsával [87] jóváhagyta az ítéletet .

A lázadók további sorsa

Az elítélt "Potyomkint" a Szevasztopol - Szamara - Urál - Irkutszk - Alexandrovsky Central útvonalon szállították . Szamarában csatlakoztak hozzájuk az Ochakov cirkálón zajló felkelés elítélt résztvevői . Hat emberből álló elítélt csoport, köztük a Potyomkin és az Ochakov tengerészei, átfűrészelték a vagon korlátját, és megpróbáltak elmenekülni a Jusala állomásra . Hamarosan elkapták őket az őrök és lelőtték őket. Minden szökevényt Kamyslov városában temettek el . 1951-ben a helyi lelkesek – V. Sevcsenko, az Uralilizoliator üzem igazgatója és V. Zavjalov városi tanács dolgozója – erőfeszítésével emlékművet állítottak nekik az üzem területén [88] . A. N. Zauloshnov is megpróbált szökni, de elfogták. 1910. március 9-én egy szaratovi börtönben magánzárkában halt meg tuberkulózisban.

Potyomkin tengerészek egy kis csoportja Zagatala [89] [90] (ma Zagatala városa Azerbajdzsánban ) erődjében töltötte büntetését.

A Potemkiniták perei 1917-ig folytatódtak. Összesen 173 embert vontak bíróság elé. Csak egy - A. N. Matyushenko - esetében hajtották végre a halálbüntetést. 1907-ben illegálisan visszatért Oroszországba, Nikolaevben letartóztatták, mint anarchistát, és ugyanazon év november 15-én Szevasztopolban kivégezték Potyomkinként.

A potemkiniták többsége száműzetésben élt Romániában. A tengerészek külön csoportjai Svájcba, Argentínába és Kanadába indultak, Ivan Beshov tengerész Írországba ment, ahol megalapította a népszerű Beshoffs étteremláncot.

A februári forradalom előtti emigrációból 138 tengerész önként tért vissza Oroszországba . Összességében a Potemkin eredeti legénységéből, beleértve azokat is, akik megtagadták a kivándorlást és a csatahajó fedélzetén tértek vissza Konstancából Szevasztopolba, 245 ember tért vissza Oroszországba (a legénység 31%-a). A csapat többi tagja száműzetésben maradt. A kivándorlók többsége a forradalom után visszatért Oroszországba, amely felszabadította a lázadó tengerészeket az őket fenyegető jogi felelősség alól [91] .

1955-ben a felkelés minden élő résztvevője (92 fő) megkapta a Vörös Csillag Rendet , ketten pedig a Vörös Zászló Rendet . [92]

Emlékezés

• Az emlékművekben:
  • Emlékmű a lázadóknak Odessza városában, a Vámtéren, az odesszai kikötő főkapujánál;
  • Emlékmű a felkelés felbujtójának, G. N. Vakulencsuk altisztnek, a Vámtéren, az odesszai kikötő főkapujánál.
• Kamyslovban , az Uralizolyator üzem közelében áll a csatahajó kivégzett matrózainak emlékműve, akik kíséret közben megpróbáltak elmenekülni.

A kultúrában

Szovjet-Oroszországban több tucat könyvet szenteltek a felkelésnek, a felkelés résztvevőinek emlékiratait, történelmi dokumentumokat, több száz újságírói cikket, egy opera, két balett, egy drámai előadás [2] .

• A Potyomkin-felkelést egy külső szemlélő szemével írja le Jevgenyij Zamjatyin (aki akaratlanul is tanúja volt ezeknek az eseményeknek) a "Három nap" (1913) című történetében.
• 1923-ban a Krasznaja nov .
• A felkelés az S. M. Eisenstein által rendezett híres film (1925) cselekménye volt.
• K. I. Csukovszkij , aki a csatahajó fedélzetén tartózkodott, amikor Odesszában tartózkodott, és személyesen figyelte meg az akkori zavargásokat Odesszában, Naplóiban (1901-1929) emlékszik vissza a felkelésre .
• A tatu elleni felkelés tükröződik az európai kultúrában, különösen a zenei és dalos műfajban [93]
• A felkelés eseményeit L. E. Muchnik [94] művei tükrözik.[ a tény jelentősége? ] .
• Valentin Katajev „ A magányos vitorla fehérré válik” című könyvében az egyik szereplő Rodion Zsukov, a Potyomkin csatahajó tengerésze, aki Romániából Oroszországba menekült, majd a történet főszereplői, a Petya fiúk mentették meg. és Gavrik.

Lásd még

• A Potyomkin lépcső
• Zavargások Spitheadben és Burrowban
• Felkelés az Őrtoronyban
• 1918-as kieli felkelés

Jegyzetek

1. ↑ A L'Illustration francia illusztrált hetilapból . 1905. július.
2. ↑ Az Orosz Birodalomban nem volt „nemzetiség” számviteli paraméter. Kivonták az anyanyelvéből. Akkoriban három etnikai csoport képviselőit „oroszoknak” nevezték - nagyoroszoknak, kisoroszoknak és fehéroroszoknak ( Kardashev Yu. P. Vosstanie. Potyomkin csatahajó és csapata. - Kirov: Vjatka Nyomda, 2008. - P. 437. - 544 oldal - 1000 példány  - ISBN 5-7897-0193-0 . )
3. ↑ A műveltségi adatok a fegyveres erőkhöz való besorozás időpontjában értendők. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a szolgálat során sok analfabéta és félig írástudó tengerész tanult meg írni és olvasni ( Kardashev Yu. P. Vosstanie. Potemkin csatahajó és csapata. - Kirov: Vjatka Nyomda, 2008. - S. 437 . - 544 p. - 1000 példány  - ISBN 5-7897-0193-0 . )
4. ↑ Volt Izmael. Nikolaevben épült 1887-ben. Vízkiszorítás - 76,5 tonna, hossz - 38,9 m, szélesség - 3,5 m, sebesség - 17,5 csomó. A hajón két 37 mm-es ágyú és két torpedócső volt, de nem volt rajta sem lövedék, sem torpedó. A legénység 20 főből állt. A romboló parancsnoka a hadjárat idejére a „Potemkin” P. M. Klodt von Jurgensburg csatahajó egykori magas rangú tüzértisztje volt. 1907-ben a rombolót 9-es számú aknavetővé alakították át, és 1913-ig szolgált, majd leselejtezték ( Gavrilov B. I. A szabadságharcban: Lázadás a Potemkin csatahajón . - 1. - Moszkva: Gondolat, 1987. - S. 33. - 222 oldal - 50 000 példány )
5. ↑ A szovjet történetírás azzal magyarázta egy magas rangú tiszt parancsát, hogy ponyvát használjon a lázadók későbbi kivégzéséhez. Ez a magyarázat azonban aligha volt igaz – egy harmincfős csoport bíróságon kívüli kivégzése példátlan esemény lenne az orosz flottában. Lehetséges, hogy a rangidős tiszt ponyvával akarta leválasztani a fedélzetnek azt a részét, amelyen a fogvatartottak tartózkodtak, hogy megakadályozzák a szökést, mivel a fogvatartottak megpróbáltak elmenekülni és keveredni a csapat többi tagjával ( Kardashev Yu. P. Vosstanie . Potemkin csatahajó és csapata. - 1- e. - Kirov: "Vjatka" nyomda, 2008. - S. 469. - 544 pp. - 1000 példány  - ISBN 5-7897-0193-0 . )
6. ↑ A történészek többféleképpen magyarázzák a ponyva célját az orosz flottában végrehajtott kivégzés során. Yu. P. Kardashev történész idézte az események résztvevőinek emlékeit, akik azt írták, hogy ponyvával takarták le a halálra ítélteket ( Kardashev Yu .. - S. 20. - 544 pp. - 1000 copy  - ISBN 5-7897 -0193-0 . ). B. I. Gavrilov történész S. M. Eisenstein emlékirataira hivatkozva azt írta, hogy a haditengerészetben ponyvákat fektettek a fedélzetre a halálraítéltek lába alá, hogy ne szennyezzék be vérrel a hajó fedélzetét ( Gavrilov B. I. fejezet III. „Néma harc” // A szabadságharcban: Felkelés a Potyomkin csatahajón . - 1. - M . : Gondolat, 1987. - S. 39. - 222 p. - 50 000 példány. )
7. ↑ A lázadási ügy későbbi vizsgálata szerint a hajó megbízatásának legfeljebb 40 embere volt tagja. Munkája különböző szakaszaiban a Potemkin tengerészein kívül A. M. Kovalenko és D. P. Aleksejev tisztek, A. S. Golenko fiatal hajóorvos, a helyi szociáldemokraták és a legénység tagjai, akik Odesszában felszálltak a „Győztes György” hajóra. Közönséges tengerészek is részt vehettek a bizottság ülésein, amelyből gyakran akár száz fő is összegyűlt ( Kardashev Yu. P. Vosstanie. Potemkin csatahajó és csapata. - 1. - Kirov: Vjatka Nyomda, 2008. - S. 455 . - 544 oldal - 1000 példány  - ISBN 5-7897-0193-0 . )
8. ↑ Ki kell emelni, hogy az akkori szokások szerint a piros és fekete színű zászlókat kalózzászlónak tekintették, a piros pedig katonai zászlóval kombinálva harci jelnek számított ( Gavrilov B. I. A szabadságharcban: Lázadás a Potyomkin csatahajón . - 1- e. - Moszkva: Gondolat, 1987. - S. 128. - 222 p. - 50 000 példány )
9. ↑ A történész megjegyezte, hogy az biztos, hogy nagyobb volt az ellenzők száma, de hangulatukról nincs dokumentált információ. Az ellenfelek számában mindazok szerepeltek, akik az események során elmenekültek a hajóról, nem akartak a lázadókkal kapcsolatba kerülni (21 tengerész), valamint azok, akik a későbbi bíróságokon a lázadók ellen tanúskodtak. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy nem mindenkinek sikerült elmenekülnie, aki el akart menekülni a hajóról, mivel a lázadók éberen gondoskodtak arról, hogy senki ne hagyja el önkényesen a hajót ( Yu. P. Kardashev, Uprising. Battleship Potemkin and csapata. - 1. . - Kirov: "Vjatka" nyomdaház, 2008. - S. 450. - 544 pp. - 1000 példány  - ISBN 5-7897-0193-0 . )
10. ↑ Például az aknakezelők egységében, amelyben összesen 19 tengerész szolgált, a nyomozás szerint 9-en vettek részt a fekete-tengeri flotta felkelés előkészítésében, 14-en a csatahajón vettek részt a felkelésben, 6 a "hajóbizottság" része volt. A felkelés egyik fő vezetője - A. N. Matyusenko - ebben az egységben szolgált ( Kardasev Yu. P. Felkelés. Potyomkin csatahajó és csapata. - 1. - Kirov: Vjatka Nyomda, 2008. - P. 449. - 544 pp. . - 1000 példány  - ISBN 5-7897-0193-0 . )
11. ↑ És meddig leszünk még rabszolgák!
12. ↑ Őszinte ukránok

1. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 470.
2. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 3.
3. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 4, 50, 473.
4. ↑ Konsztantyinov S. V. Lenin mint az orosz értelmiség tükre . Webhely "Neophyte". Letöltve: 2013. április 12. Az eredetiből archiválva : 2013. április 18.. (határozatlan)
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Malakhov V.P., Stepanenko B.A. Odessza, 1900-1920 / Emberek ... Események ... Tények .... - 1. - Odessza: Optimum, 2004. - 448 p. - ISBN 966-8072-85-5 .
6. ↑ 1 2 Rostotskaya N. Potyemkin napok Odesszában. - 1. - Szentpétervár: Hangunk, 1906. - 32 p. - (különböző témákban).
7. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 432.
8. ↑ Növény I. I. Gena. Államosítás után - "Az októberi forradalomról elnevezett növény" ( ZOR ). A leírt események idején az egyik legnagyobb agrármérnöki üzem volt az Orosz Birodalom déli részén ( I. I. Gene hozzájárulása az Orosz Birodalom déli részén a mezőgazdasági mérnökök fejlesztéséhez )
9. ↑ 1 2 Gavrilov B.I., 1987 , p. 33.
10. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 213.
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 433-448.
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 Yu. P. Kardashev, 2008 , p. 448-461.
13. ↑ Hough, 1975 , p. 12.
14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Tolts V. S. Felkelés a „Potyomkin” csatahajón – a hatóságok szemével (hozzáférhetetlen link) . Rádióműsor felvétel . „Kelet” almanach (2005. július 9.). Letöltve: 2012. július 1. Az eredetiből archiválva : 2013. október 19.. (Orosz) 
15. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 9.
16. ↑ 1 2 3 Kilicsenkov A. A. Az orosz forradalom szimbólumairól . Az Orosz Állami Bölcsészettudományi Egyetem honlapja . Letöltve: 2013. március 1. Az eredetiből archiválva : 2013. március 13. (határozatlan)
17. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 12.
18. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. tizenöt.
19. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. húsz.
20. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 23, 470.
21. ↑ 1 2 3 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 24.
22. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 27.
23. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 28.
24. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 31.
25. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 27-33.
26. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 39.
27. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 33-35.
28. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 471.
29. ↑ rendező Alekszandr Brunkovszkij. Szevasztopoli történetek. Utazások a történelemben Igor Zolotovitskyvel // 5. film. Lázadó flotta . TV dokumentumfilm sorozat (2010). Letöltve: 2013. március 10. Az eredetiből archiválva : 2013. március 14.. (határozatlan)
30. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 36.
31. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 37.
32. ↑ Hough, 1975 .
33. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 38.
34. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 480.
35. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 481.
36. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 473, 482, 501.
37. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 64.
38. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 483.
39. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 49, 63.
40. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 49.
41. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. ötven.
42. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 48.
43. ↑ Ratushnyak E. "Potyomkin" lő Odesszában  // Este Odessza  : újság. - 2006. június 27. - T. 8435 , 93. sz . (Orosz)
44. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 485.
45. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 472.
46. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 65, 485.
47. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 482.
48. ↑ Guszljarov E. N. Lenin az életben. Kortársak emlékiratainak, kordokumentumainak, történészi változatainak rendszerezett gyűjteménye. - 1. - M . : OLMA-PRESS Csillagvilág, 2004. - S. 558. - 640 p. - (Életrajzi krónikák). - 3000 példányban.  — ISBN 5-94850-191-4 .
49. ↑ 1 2 3 4 5 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 489.
50. ↑ Gavrilov B.I., 1987 , p. 123.
51. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 487.
52. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 488.
53. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 65.
54. ↑ 1 2 3 4 5 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 491.
55. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 46, 71, 491.
56. ↑ 1 2 3 4 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 493.
57. ↑ Brzhezovsky Anatolij Petrovics // Az oroszországi forradalmi mozgalom alakjai  : 5 kötetben / szerk. F. Ya. Kona és mások - M  .: Politikai elítéltek és száműzöttek Szövetsége , 1927-1934. - T. 5.
58. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 494.
59. ↑ 1 2 3 4 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 495.
60. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 495, 501.
61. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 59.
62. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 496.
63. ↑ 1 2 3 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 497.
64. ↑ 1 2 3 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 498.
65. ↑ Popov M. „Potyomkin” Feodosziában. // Hadtörténeti folyóirat . - 1980. - 6. sz. - P.64-67.
66. ↑ E. B. Altabaeva, V. V. Kovalenko könyvének anyagai. „A korszak fordulóján. Szevasztopol 1905-1916-ban. - Szevasztopol: Art-Print. 2002. (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. június 27. Az eredetiből archiválva : 2017. április 27.. (határozatlan) 
67. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 46, 499.
68. ↑ 1 2 3 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 499.
69. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 499-500.
70. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 500.
71. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 43-47.
72. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 84, 464.
73. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 84.
74. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 81-93, 464.
75. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 110, 464.
76. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 464.
77. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 62-63.
78. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 63-70.
79. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 71.
80. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 455.
81. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 476.
82. ↑ 1 2 Kardashev Yu. P., 2008 , p. 467.
83. ↑ 1 2 Grabovsky S. Odessa-2007: Túl az őrületen? . Ukrán igazság (2007. június 27.). Letöltve: 2013. május 28. (határozatlan)
84. ↑ 1 2 Shigin V.V., 2010 .
85. ↑ Grabovsky S. Az Orosz Birodalom ukrán rombolói  (ukrán) . Ukrán igazság (2011. március 4.). Hozzáférés dátuma: 2013. május 28. Az eredetiből archiválva : 2013. május 28.
86. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 174, 175.
87. ↑ Gavrilov B.I., 1987 , 4. fejezet.
88. ↑ Kamyslov: történelem, sors, események. - Jekatyerinburg, 2004. - 79-84.
89. ↑ Makoveev M. A kozák dáma legendája // Szivárvány. - 1966. - S. 92 .
90. ↑ Badirbeyli R. Azerbajdzsán történetének torzulása A. Khodubsky lengyel kutató monográfiájában // Az Azerbajdzsán SSR Tudományos Akadémiájának hírei. - 1990. - S. 143 .
91. ↑ Yu. P. Kardasev, 2008 , p. 460.
92. ↑ Zaitsev L. A. A forradalom veretlen erődítménye (A Potyomkin csatahajón történt felkelés 80. évfordulóján). // Hadtörténeti folyóirat . - 1985. - 6. sz. - S.71-75.
93. ↑ Vitalij Orlov. "Potemkin": egy hajó, egy film, egy dal... egy legenda. Odesszai Egyetem, - 2010. - 9-10. szám, - november-december. c. 12
94. ↑ L.N. Kalmanovska. [ http://ofam.od.ua/pdf/catalog/mychnik.pdf Kiállítás Leonid Ovsiyovych Muchnik művész munkáiból. Katalógus]. - Odesa könyvismertető ., 1963 ..

Irodalom

• Ammon G. A., Berezhnoy S. S. Squadron csatahajó "Prince Potemkin-Tavrichesky" // Az orosz és a szovjet haditengerészet hősi hajói . - M . : Katonai Könyvkiadó, 1981. - 50 000 példány.
• Gavrilov B. I. A szabadságharcban: A felkelés a Potemkin csatahajón . - M . : Gondolat, 1987. - 222 p. — 50.000 példány.
• Kardashev Yu. P. felkelés. "Potemkin" csatahajó és legénysége. - 1. - Kirov: Vjatka Nyomda, 2008. - 544 p. - 1000 példányban.  — ISBN 5-7897-0193-0 .
• Cirill (Brzhezovsky A.P.). Tizenegy nap a Potyomkinen . - Szentpétervár. , 1907. - 288 p. Egy hivatásos forradalmár emlékiratai, aki csatlakozott a lázadókhoz.
• Kovalenko A. M. Tizenegy nap a "Prince Potemkin-Tavrichesky" csatahajón  // Byloe. - 1907. 1. szám (13), p. 88-113; 2. szám (14), p. 124-141; 3. szám (15), p. 46-68, 309. A. M. Kovalenko gépészmérnök emlékiratai, aki önként csatlakozott a lázadó csapathoz.
• Malakhov V.P., Stepanenko B.A. Odessza, 1900-1920 / Emberek… Események… Tények…. - 1. - Odessza: Optimum, 2004. - 448 p. - ISBN 966-8072-85-5 .
• Rostotskaya N. Potyemkin napok Odesszában. - 1. - Szentpétervár. : Hangunk, 1906. - 32 p. - (különböző témákban).
• Feldman K. Potyemkin felkelés (1905. június 14-25). A tagok emlékiratai . - L . : Szörf, 1927. - 129 p. Egy hivatásos forradalmár emlékiratai, aki csatlakozott a lázadókhoz.
• Shigin V. V. "A forradalom legyőzetlen területe" // [coollib.net/b/233271/read Az orosz flotta hamis hősei]. - 1. - M. : Veche, 2010. - 452 p. - (Tengerészeti krónika). - ISBN 978-5-9533-5064-8 .
• Neal Bascomb. Red Mutiny: Eleven Fateful Days on the Battleship Potemkin = Red Mutiny: Eleven Fateful Days on the Battleship Potemkin. - 1. - USA: Houghton Mifflin Company, 2007. - 386 p. - ISBN 978-0-618-59206-7 .
• Richard Hough. A Potemkin-lázadás = A Potyomkin-lázadás. - 2. - Flarepath Printers Ltd, 1975. - 190 p. — ISBN 978-1557503701 .

Linkek

• Nazarov G. Feldman a Potemkin csatahajón  // Orosz Értesítő  : Heti újság. - 2005. - június 28. sz . (Orosz)
• Ratushnyak E. "Potyomkin" lő Odesszában  // Esti Odessza  : újság. - 2006. június 27. - T. 8435 , 93. sz . (Orosz)
• Szmirnov I. A „Lázadás. Potemkin csatahajó és legénysége . Rádióműsorok / Sorompókon / Sorompókon - Orosz óra . Radio Liberty (2009. május 29.). Letöltve: 2012. július 3. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 27.. (Orosz)
• Tolts V.S. A felkelés a "Potemkin" csatahajón - a hatóságok szemével (hozzáférhetetlen link) . A "Freedom" rádióállomás rádióműsorának felvétele . „Kelet” almanach (2005. július 9.). Letöltve: 2012. július 1. Az eredetiből archiválva : 2013. október 19.. (Orosz) 
• Korney Chukovsky. A Potyomkin-napok évfordulóján (Egy szemtanú emlékei)  // Birzsevje Vedomosztyi: újság. - 1906. - június 15. ( 9342. sz.). (Orosz)