Villota, Maria de

Maria de Villota

Általános információ
Padló	női
Születési név	spanyol Maria de Villota Comba
Polgárság	Spanyolország
Születési dátum	1980. január 13 ( 1980-01-13 )
Születési hely	Madrid , Spanyolország
Halál dátuma	2013. október 11. (33 évesen)( 2013-10-11 )
A halál helye	Sevilla , Spanyolország
Karrier vége	2012
rokonok)	Emilio de Vigliota (apa) Emilio de Vigliota Jr. (fiú testvér)
Előző sorozat
2009 - 2011 2009 2009 2008 2008 2007 2007, 2010 2006 - 07 2005-06 2001-05	Szuperliga Formula Formula Palmer Audi Trofeo Abarth Europe Euro Series 3000 Olasz szupersztárok ADAC Procar - Division I Spanyol GT-bajnokság WTCC Ferrari Challenge Europe F3
Linkek
legadomariadevilota.com
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Maria de Villota Comba ( spanyolul: María de Villota Comba ; 1980. január 13. Madrid – 2013. október 11. , Sevilla [1] [2] ) [3] - spanyol autóversenyző . A Forma-1-es tesztfutás során korábban elszenvedett sérülések következtében meghalt.

Karrier

Maria de Villota több versenysorozatban is részt vett, köztük a WTCC -ben és az ADAC Procar-sorozatban . 2009. augusztus 9-én aláírt az Atlético Madridhoz , hogy a szezon végéig versenyezzen a Super League Formulában . Ebben a csapatban játszott egészen 2011-ig, amikor is ez a bajnokság megszűnt. 2005-ben a Daytonai 24 órás versenyen is részt vett .

Forma-1

2011. augusztus 18-án a Lotus Renault GP csapata felfedte, hogy de Villota egy 2009-es Renault R29-es autóval debütált az F1-ben a Paul Ricard pályán , és menedzsere tárgyalásokat folytatott a csapattal, hogy biztosítsa számára a teszthelyet. a jövőben.

2012. március 7-én a Marussia F1 Team bejelentette, hogy de Villota lett a csapat tesztpilótája.

Incidens a duxfordi repülőtéren

2012. július 3-án, körülbelül 9:30-kor de Villota balesetet szenvedett a duxfordi repülőtéren, miközben a Marussia csapatának tesztelt az egyenesben. Versenyautója az egyenes végén egy teherautónak ütközött. A baleset szemtanúi szerint az autó 50-65 km/h sebességgel haladt. A hírek szerint valamivel az eset után magához tért, majd egy órával később a versenyzőt kiszállították az autóból, majd a cambridgeshire -i Eddensbrook Kórházba szállították súlyos fej- és arcsérülésekkel.

A tesztek kezdete előtt de Villota panaszkodott, hogy nem tudja irányítani a tengelykapcsolót, amikor a kormányt a maximális szögbe forgatták, és nem kapott utasítást arra, hogyan állítsa le az autót a tesztek kezdete előtt, mivel a csapat " a lovas tapasztalatára és képességeire támaszkodott”. A tesztek során egy szabványos utánfutót használtak, melynek hidraulikus emelése nagyobb volt, mint a versenyeken használt lakóautó utánfutóé. Amikor a tesztek befejezése után de Villota 45 km/h sebességgel felhajtott a dobozokhoz, és lassítani kezdett, a rendszer úgy dolgozott, hogy megakadályozza a motor fordulatszámának 4100 ford./perc alá csökkenését, aminek következtében ez lehetetlen volt. a tengelykapcsoló kioldásához vagy az első fokozatba kapcsoláshoz. A fékezési kísérlet az első kerekek blokkolásához és az irányítás elvesztéséhez vezetett. Az autó nekiütközött a pótkocsi hidraulikus emelőjének, amely a versenyző szemmagasságában volt. [négy]

Másnap a csapat vezetője, John Booth arról számolt be, hogy de Villota elvesztette a jobb szemét, és kritikus állapotban van [5] . Aztán állapota javulni kezdett, július 8-án pedig magához tért és kommunikálni tudott a rokonaival [6] . Július 20-án de Villotát átszállították a madridi La Paz Kórházba [7] , ahonnan július 26-án hazaengedték rehabilitációs tanfolyamra [8] .

Októberben megjelent egy sajtótájékoztatón a gyógyulásáról. A spanyol nő elveszett szemét eltakaró kötésben, műtött fején pedig rövid frizurával lépett ki. [9] .

Halál

2013. október 11-én Maria de Villotát holtan találták egy hotelszobában Sevillában, ahol azt tervezte, hogy az Élet ajándék című önéletrajzi könyvének bemutatóját tartja [10] . Az igazságügyi orvosszakértői vizsgálat szerint a halál oka egy korábban elszenvedett nyílt koponyaagyi sérülés következtében fellépő agyvérzés [11] .

Teljesítmény eredményei

Táblázat jelmagyarázata

A táblázat felsorolja az összes olyan verseny eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat sorai az évszakok, az oszlopok a verseny szakaszai. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.

Példa	Leírás
egy	Győztes
2	Második helyen
3	Harmadik hely
5	Pontokkal befejezve
12	Pont nélkül fejeztük be
NKL	Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba
tizenöt	Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt
tizennyolc	Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba
összejövetel	Nem fejezte be
NKV	Nem felelt meg
NPKV	Nem felelt meg
DSC	Diszkvalifikált
ISK	Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből
TT	Csak edzésen vett részt
NS	Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen
T	Sérült vagy beteg
OTK	Kiszáll
tudományos és technológiai forradalom	Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára
NDP	Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére
O	A versenyt törölték
	Nem vett részt
Rajtkockából
Gyors kör

Grand Am

Év	Csapat	Modell	Osztály	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	tíz	tizenegy	12	13	tizennégy	Hely	Szemüveg
2005	mastercar	Ferrari 360 Challenge	GT	NAP 25/10	HOM	CAL	LEMARADÁS	CMT	WAT1	RÚD	WAT2	2. NAP	MDO	PHX	WAT3	VIR	MEX	103	21

WTCC

Év	Csapat	Autó	egy	2	3		négy	5	6	7	nyolc	9		tíz	tizenegy	Hely
2006	Maurer Motorsport	Chevrolet Lacetti	I.T.A.	FRA	Egyesült Királyság		GER	MELLTARTÓ	MEX	CZE	TUR	ESP		MAC		NKV
2006	Maurer Motorsport	Chevrolet Lacetti										21	összejövetel			NKV
2007	Maurer Motorsport	Chevrolet Lacetti	MELLTARTÓ	NED	ESP		FRA	CZE	POR	SWE	GER	Egyesült Királyság		I.T.A.	MAC	NKV
2007	Maurer Motorsport	Chevrolet Lacetti			tizennyolc	húsz										NKV

Euroseries 3000

Év	Csapat	VAL FEA	VAL SPR	VAL FEA	VAL SPR	VAL FEA	VAL SPR	BÖGÉ- FEA	BUG SPR	MIS -FEA	MIS SPR	JER FEA	JER SPR	CAT FEA	CAT SPR	MAG -FEA	MAG SPR	Hely	Szemüveg
2008	Emilio de Villota Motorsport			7	C													22	2

Szuperliga Formula

Év	Klub	Csapat	egy			2			3			négy			5			6			7			nyolc			9			tíz	tizenegy	12			Hely	Szemüveg
2009	Atlético Madrid	Alan Docking Racing	MAG			ZOL			DON			est			MOZ			BEFŐTTES ÜVEG																	tizenöt	202
2009	Atlético Madrid	Alan Docking Racing							tizennégy	13	tizennégy	tíz	17	7																					tizenöt	202
2011	Atlético Madrid	Alan Docking Racing	SIL			SZAMÁR			MAG			BEFŐTTES ÜVEG			NUR			ZOL			BRH			ADR			POR			ORD	BEI †	NAV			17	265
2011	Atlético Madrid	Alan Docking Racing				16	tizennégy	x	tizenöt	6	x	VOLT*	DSC*	x	16	négy	x	16	tizenegy	x	tizennégy	7	x	NS	NS	x	17	12	x			13	tíz	x	17	265
2011	Spanyolország – Atlético de Madrid	Emilio de Villota Motorsport	HOL			BEL																													tizenöt	28
2011	Spanyolország – Atlético de Madrid	Emilio de Villota Motorsport	12	12	x																														tizenöt	28

† Bajnokságon kívüli verseny

Jegyzetek

↑ Maria de Villota versenyautó-vezetőt holtan találták a szállodában . RIA Novosti (2013. október 11.). Letöltve: 2013. október 12. Az eredetiből archiválva : 2013. október 13.. (Orosz)
↑ Forma-1. Maria de Villotát holtan találták . Eurosport (2013. október 11.). Letöltve: 2013. október 12. Az eredetiből archiválva : 2013. október 13.. (Orosz)
↑ Maria de Villota elhunyt versenyző életrajza . RIA Novosti (2013. október 11.). Hozzáférés időpontja: 2013. október 12. Az eredetiből archiválva : 2013. október 14. (Orosz)
↑ De Villota tragikus balesetének részletei . Autosport.com.ru (2015. június 29.). Hozzáférés időpontja: 2015. június 30. Az eredetiből archiválva : 2015. június 30. (határozatlan)
↑ Frissítés Maria de Villota államról , marussiaf1team.com (2012. július 4.). Archiválva az eredetiből 2012. július 5-én. Letöltve: 2012. július 5.
↑ Tatyana Belskaya. John Booth: Mary beszélt a családdal . F1News.Ru (2012. július 8.). Letöltve: 2012. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 14.. (határozatlan)
↑ Dmitrij Buharov. Maria de Villota visszatért Spanyolországba . F1News.Ru (2012. július 21.). Letöltve: 2012. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2012. július 23. (határozatlan)
↑ Mihail Szmirnov. Maria de Villotát kiengedték a madridi kórházból (elérhetetlen link) . F1News.Ru (2012. július 26.). Letöltve: 2012. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2012. július 28.. (határozatlan)
↑ de Villota a baleset óta először jelent meg a nyilvánosság előtt . Letöltve: 2012. október 20. Az eredetiből archiválva : 2012. október 15.. (határozatlan)
↑ Holtan találták a korábbi Forma-1-es pilótát . Avto.Vesti.Ru (2013. október 11.). Letöltve: 2013. október 11. Az eredetiből archiválva : 2013. október 13.. (határozatlan)
↑ Maria de Villota halála egy baleset következménye volt 2012-ben . F1News.Ru (2013. október 12.). Letöltve: 2013. október 12. Az eredetiből archiválva : 2018. október 29.. (határozatlan)

Linkek

Hivatalos oldal

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook Instagram
Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta) verseny-referencia (versenyző)
Bibliográfiai katalógusokban	BNE : XX5337634 ISNI : 0000 0004 3432 6260 PTBNP : 1571943 VIAF : 308698672 WorldCat VIAF : 308698672

Marussia F1 Team / Manor Marussia
Személyzet	Andy Webb (vezérigazgató) John Booth (csapatvezető) Graeme Loudon (sportigazgató) Pat Symonds (tanácsadó)
Versenyzők	Timo Glock ( 2012 ) Charles Peak ( 2012 ) Max Chilton ( 2013-2014 ) _ Jules Bianchi ( 2013-2014 ) _ Will Stevens ( 2015 ) Roberto Meri ( 2015 ) Alexander Rossi ( 2015 )
Alváz	MR01 MR02 MR03