Vecseszlav (szkúnár, 1773)

"Vecseszlav" , "Vescseszlav" , "Vyseszlav" vagy "Vjacseszlav" - a dunai vitorlás szkúner , majd az Azovi-flottilla és az orosz Fekete-tengeri Flotta 1773-ban épült, egyike a "Pobedoslav Dunaysky" négy szkúnerének, ill. "Izmail" típusú. Szolgálat közben a szkúner részt vett az 1768-1774-es orosz-török ​​háborúban , a háború után cirkálásra, utasszállításra és századhajóként használták.

A hajó leírása

Vitorlás faszkúner , a négy „Pobedoslav Dunaisky” vagy „Izmail” típusú szkúner egyike [comm. 1] , C. Knowles admirális rajzai szerint épült. A szkúner hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 27,4 és 27,5 méter között mozgott [comm. 2] , szélessége 7,5-7,7 méter [comm. 3] , merülés 3,4-3,5 méter [comm. 4] . Egyes források szerint az eredeti fegyverzet tizenkét 12 fontos löveg volt, amelyeket az 1784-es újrafegyverzés után tizennyolc 6 fontos lövegre cseréltek, más források szerint a fegyverzet egy 8 fontból, öt 4 fontból, ill. hat háromfontos fegyver.. A szkúner legénysége 167 főből állt [3] [4] [5] .

Szerviztörténet

A Vecseszlav szkúnert 1772. május 26-án  ( június 6. )  rakták le a Duna torkolatánál lévő hajógyárban , majd 1773. március 5 -i  ( 16. )  vízre bocsátása után az oroszországi dunai flottilla része lett. Más források szerint a szkúner 1773 áprilisában állt szolgálatba. A szkúner C. Knowles admirális rajzai alapján készült, az építkezést az Admiralitási Testület főparancsnoki expedíciójának főparancsnoka, M. I. Ryabinin [3] [6] [7] vezette .

Részt vett az 1768-1774-es orosz-török ​​háborúban . 1773 májusától júniusáig P. V. Tretyakova 2. rendű kapitány különítményeként kiment, hogy a Fekete-tengeren tesztelje a tengeri alkalmasságot Fidonisi szigetéig, és cirkáljon , hogy megakadályozza a török ​​hajók bejutását a Duna torkolatába. . Az évi 1773-as hadjárat eredményei szerint a különítményparancsnok következtetése szerint mind a négy szkúner, bár kényelmes volt a tengeri hajózáshoz, megkövetelte a szivárgások megszüntetését és a 12 fontos fegyverekkel való újbóli felszerelést [3]. [8] .

1774 novemberében a hat hajóból álló dunai flottilla részeként, Bilan gróf dandártábornoki kapitány általános parancsnoksága alatt elhagyta Izmailt , hogy Kercsbe menjen , de egy vihar következtében más hajókat is elveszített és kénytelen volt elutazni Taganrogba . 1775-ben besorozták az Azovi Flottillába, és részt vett a Fekete-tengeren cirkálón, a következő 1776-os hadjáratban pedig az Azovi- tengeren hajózott . Az 1777-es hadjáratban a krími Shagin-Girey kánt szállította Tamanból Yenikale-be, majd ismét cirkálóútra indult a Fekete-tengerhez, augusztus óta pedig Kefánál töltött be őrszolgálatot. 1778-ban és 1779-ben cirkáló utakon indult a Kercsi-szoroshoz . 1780-ban Taganrogban favágáson esett át . Az 1782-től 1786-ig tartó hadjáratban évente hajókázott a Krím-félsziget partjain és hajózott a Fekete-tengerre, míg 1783-ban áthelyezték a Fekete-tengeri Flottához [3] [4] [9] [10] [ 11] .

Az 1787-es hadjáratban őrként szolgált a szevasztopoli reidán [12] [13] . A "Vecheslav" szkúner flottában való további szállításáról és szolgálatának befejezéséről szóló információkat nem őrizték meg [3] .

Schooner parancsnokok

Az orosz birodalmi flotta "Vecheslav" vitorlás szkúnerének parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [3] :

• G. Veljasev hadnagy (1773–1775) [9] ;
• I. M. Kirejevszkij hadnagy (1776-tól 1777 augusztusáig) [10] ;
• L. N. Sumarokov hadnagy (1777 augusztusa óta) [11] ;
• V. N. Podvodin hadnagy (1778) [14] ;
• hadnagy N. A. Mosolov (1779) [15] ;
• A. A. Obolyaninov hadnagy (1782) [16] ;
• Szevasztopol kikötőjének segédkapitánya, G. S. Karandino hadnagy (1787 augusztusáig) [17] ;
• midshipman , 1787. szeptember 22-től ( október  3. ) pedig  K. G. Gaytani hadnagy (1787. augusztustól) [12] .

Jegyzetek

1. ↑ Szintén a sorozat keretein belül készültek a „ Pobedoslav Dunaysky ”, „ Izmail ” és „ Brailov ” szkúnerek [1] .
2. ↑ 90 láb [2] .
3. ↑ 25 láb 3 in [2] .
4. ↑ 11 láb 4 hüvelyk [2] .

1. ↑ Csernisev, 2002 , p. 135-136.
2. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , p. 522.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Csernisev, 2002 , p. 135.
4. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 354.
5. ↑ Grebenscsikova I, 2012 , p. 255, 262, 263.
6. ↑ Veselago, 1872 , p. 522-523.
7. ↑ Grebenscsikova I, 2012 , p. 251, 255.
8. ↑ Grebenscsikova I, 2012 , p. 256.
9. ↑ 1 2 Veselago III, 2013 , p. 252.
10. ↑ 1 2 Veselago IV, 2013 , p. 72.
11. ↑ 1 2 Veselago V, 2013 , p. 138.
12. ↑ 1 2 Veselago III, 2013 , p. 299.
13. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 31.
14. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 527.
15. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 358.
16. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 426-427.
17. ↑ Veselago IV, 2013 , p. 30-31.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 3 / Katalin uralkodása II. A - I. - 464 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-04-4 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 4 / Katalin uralkodása II. K - R. - 640 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-06-8 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - V. 5 / Katalin uralkodása II. S - I. - 416 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-07-5 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). - 5000 példány.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Grebenscsikova G. A. A Fekete-tengeri Flotta II. Katalin uralkodása alatt . - Szentpétervár. : ITD "Ostrov", 2012. - T. 1. - 512 p. - ISBN 978-5-94500-073-5 . (Orosz)