| Gibraltár nagy ostroma | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: amerikai függetlenségi háború | |||
| Gibraltár ostroma , 1779 ; a metszet, bár történelmileg pontatlan, egyértelműen a spanyolok hozzáállását közvetíti | |||
| dátum | 1779. június 24. − 1783. február 7 | ||
| Hely | Gibraltár | ||
| Eredmény | döntő brit győzelem | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
| Európai vizek, 1775–1782 | |
|---|---|
| Melilla – Északi csatorna – kb. Ouessant - o. Jersey – La Manche csatorna – Flamborough Head – Finisterre - fok – St. Vincent - fok – Santa Maria -fok – Jersey (2) – Brest – Minorca – Fielding-Bylandt Case – Dogger Bank – Ouessant (2) – Gibraltári -szoros – Ouessant (3) - Gibraltár - Spartel | |
Gibraltár nagy ostroma Gibraltár spanyol - francia ostroma és tengeri blokádja volt az amerikai függetlenségi háború alatt .
A háború egyik fő célja Spanyolország számára Gibraltár visszaadása volt, amelyet Nagy-Britannia 1704 - ben, a spanyol örökösödési háború során elfoglalt , és 1713 -ban az utrechti szerződés értelmében biztosította , amelyet Anglia és Franciaország kényszerített Spanyolországra. Korábban a spanyolok 1727 -ben , az angol-spanyol háború idején , sikertelenül próbálták meg elfoglalni az erődöt .
A Gibraltári Szikla Spanyolország déli partjaitól mintegy 5 km-re az azonos nevű szorosba nyúló félszigetet alkot , és a Földközi-tenger felé vezető utat szabályozza . Ez egy természetes erőd, amelyet emberi kéz munkája is megerősített. Birtoklása lehetővé tette a brit flotta számára a Vizcayai-öbölben és a Földközi-tengeren való bevetést, és megakadályozta a két francia flotta – a Földközi-tenger és az Atlanti-óceán – összekapcsolását. [egy]
Az egyetlen megközelítés szárazföldről egy alacsony és keskeny homokos földszoros , amely alkalmas a védekezésre. A sziklától nyugatra található Gibraltári-öböl tele van zátonyokkal , és part menti ütegek lövik át , ami megnehezíti a tenger felőli megközelítését. Reggel és este gyakoriak a nyugalmak , ami hozzájárul az evezős flotta tevékenységéhez és megnehezíti a vitorlás flotta dolgát . A minden megközelítésben uralkodó szikla lehetővé teszi a tüzérség elhelyezését , és ezáltal növeli a lőtávolságát , ami a védekezésben is előnyökkel jár.
George Augustus Elliot, akit 1777 -ben a kolónia főkormányzójává neveztek ki, végzettségét tekintve hadmérnök volt, határozott és tapasztalt vezető volt, aki nem feledkezett meg népe szükségleteiről. Sokakkal ellentétben nem nyugodott meg, nem esett "ostromgondolkodásba", és ahol csak lehetett, az ellenséges területen igyekezett harcolni. [1.] Példájával tudta, hogyan kell a népet vezetni, így a helyőrség teljes mértékben támogatta tetteit. Ösztönözte a beosztottak kezdeményezését, beleértve a negatív emelkedési szögű ágyúkocsi használatát , amely lehetővé tette a holtzóna csökkentését felülről történő lövöldözésnél, valamint a mesterlövész osztagok kialakítását .
1779 áprilisában Spanyolország szerződést kötött Franciaországgal, Nagy-Britannia hadat üzent neki, júniusban pedig megkezdődött a régóta várt ostrom. Kezdetben a főszerepet a spanyol könnyűszázad játszotta, amely az öböl túlsó oldalán, Algecirason alapul. Fokozatosan a spanyolok erődítményeket építettek, és a hadsereg rendszeres ostromba lépett.
Emlékezve a korábbi támadási kísérletekre, a spanyolok ezúttal úgy döntöttek, hogy kiéheztetik a kolóniát. Télre a készletek fogyni kezdtek. A tenger felől a kolóniát már egy egész flotta blokkolta, köztük 14 csatahajó és legalább 5 fregatt . [2] Ám a nagy hajók a 72 mérfölddel távolabbi Cadizban működtek , és ezek hiányában ugyanannak az Algeciras osztagnak a fegyveres csónakjai és xebecsei reagáltak a leggyorsabban a változásokra. Brit részről 1780 elejéig a flottát a nem túl aktív ellentengernagy , Robert Duff képviselte , a régi 60 ágyús HMS Panther századdal , 3 fregatttal és egy slooppal . Mindenesetre a százada túl gyenge volt a támadáshoz.
Novemberben a gibraltári helyőrség jelentős erkölcsi támogatást kapott, amikor az afrikai partok alatt mozgó angol közlegény , a Cutter Buck elterelte az egész spanyol flottát a pozíciójáról, majd szemtelenül keresztezve pályáját egy szikla leple alatt elmenekült. Ha azonban a védők friss táplálékkal számoltak, nagyot csalódtak: magának a vágónak volt szüksége utánpótlásra; értük belépett a kikötőbe. [egy]
1779-1780 telén a helyőrség már erősen hiányzott az élelmezésből, különösen a friss fűszernövényekből, az adagok pedig főként kekszből és sütött marhahúsból álltak . A skorbut jelei kezdtek megjelenni . Ennek ellenére az emberek (5382, nem számítva a civileket [3] ) továbbra is szolgáltak, és elég ellenállást tanúsítottak ahhoz, hogy a spanyolok ne próbálják meg megrohamozni a sziklát, hanem csak ágyúzásra és lövészárokháborúra korlátozódtak .
Ha a szárazföldi ostrom szoros volt, és 1704-től eltérően senki sem tudott áthatolni az ellenség vonalain, akkor a tenger felől lehetetlen volt teljesen elzárni a hozzáférést. A blokádosztag beavatkozott a lassú és nehéz szállítmányozásba, de a könnyű futárhajók: vágóhajók, brigek és így tovább tartották a kapcsolatot a metropoliszsal és Minorcával is .
1780 elején Rodney admirális 18 hajóból és 5 másik hajóból álló századdal egy nagy konvojt hozott Gibraltárba nagy mennyiségű szükséges készlettel. Útközben először január 8-án fogott el egy spanyol konvojt Finisterre szélességi fokán . Január 16-án aztán a St. Vincent-fok környékén felfedezte magát a blokádosztagot. A terv harccal szólította meg az áttörést. De a spanyol osztag (9 lineáris, 2 fregatt) olyan egyértelműen gyengébbnek bizonyult, mint a sajátja, hogy repülésre bocsátotta, este és éjszaka részben megtörte, részben kihajtotta a partra. A küzdelem többnyire éjszaka zajlott, így a Battle by Moonlight nevet kapta .
Azokat a spanyol hajókat, amelyek élelmiszerrel voltak megrakva, Rodney is Gibraltárba hozta, és rakományaik tovább enyhítették a helyőrség nehézségeit. A környező vizeket megtisztították a spanyoloktól. A győzelmek javították a helyőrség helyzetét, és jelentősen emelték a védők szellemiségét, nem beszélve a fizikai állapotukról. De miután a flotta Nyugat-Indiába indult, a blokád még szorosabbá vált.
Ezt követően a spanyol támadó tevékenység szórványos volt. A tűzhajók júniusi támadása nem okozott kárt, de a kikötőt őrző Párducban keletkezett ágyús csónakok miatt számolni kellett velük. A briteknek végül egy sorompót kellett felhúzniuk a bejáratnál . [4] Figyelemre méltó, hogy maga a gém egy trófea volt az óceán túloldaláról – elzárta a Hudson folyót , lefedve a Montgomery erőd megközelítését. 1777 októberében a britek átlépték a sorompót és elfoglalták az erődöt, a láncos gém pedig később Gibraltárra került. [5]
Körülbelül ugyanebben az időben a spanyolok elkezdtek egy új típusú, mozsárral felfegyverzett lövegcsónakot ( spanyolul: Barca Cañonera ) tesztelni . A spanyol gályák vadászni kezdtek a kolónia halászhajóira , és az ellátás helyzete ismét romlott. Az év végére ismét világossá vált a segítség igénye.
Ezúttal az Admiralitás még komolyabban vette a telep sorsát. 1781. április 12- én reggel sűrű köd hullott Gibraltárra . Amikor a nap áttört rajta, a telepesek árbocok erdejét emelték ki – egy új konvoj a Csatorna-flotta védelmében –, 28 hajó a vonalból, amelyek Darby admirális zászlaját viselték a 100 ágyús HMS Britannia -n .
Amikor a helyőrség kijött a falakra, hogy üdvözölje a flottát, a spanyolok úgy döntöttek, hogy eljött az idő, hogy tüzet nyisson a régóta előkészített nehéz ostromütegből. Azon a napon nem sokat ártott, de később a bombázás mindennapi rutinná vált – kivéve a sziesztát , amelyet a spanyolok szentül tartottak.
Amellett, hogy Gibraltárt megerősítette, Darby szállítójármű-különítményt küldött Minorcára , amire a spanyolok is gondoltak, a HMS Flora és a HMS Crecsent fregattok kíséretében . De a visszaúton 1781. május 23-án ezek a hajók új ellenségbe botlottak – a holland Castorba és Brielbe (mindkettő 36 ágyús). A nemrég háborúba szállt hollandoknak a világ minden táján volt hajójuk, a lehetőséget nem hagyták ki. A Flora (36), egy új, 18 kilós fregattnak is volt karronádja , de csak 9 fontos fegyverrel felfegyverkezve, Crescent (28) leengedte a zászlót a 12 kilós Briel előtt . Flora végül legyőzte Castort , majd megmentette a Crescentet , de a zászló már megsérült. [4] Korábban Darby egyik hajója, a HMS Nonsuch (64) egy az egyben találkozott Vizcayában egy 74 ágyús francia Actif -fel , de nem használta ki.
A nyári hónapokban a Gibraltárra nehezedő nyomás valamelyest enyhült, mivel a spanyolok a fő terhet Minorcára hárították, de októberre úgy tűnt, egy újabb támadás közeleg. A francia mérnökök aktívan részt vettek az erődítmények árkainak behozásában. Az isthmus egész közepe cikcakkszerűen behúzódott. A franciák a központban voltak, közelebb az erődhöz, a spanyolok kicsit távolabb és az öböl felé.
Elveihez híven Elliot úgy döntött, hogy megelőző sztrájkot indít. 1781. november 26-ról 27-re virradó éjszaka az erőd 6000 aktív védőjéből 2200 támadást hajtott végre az ellenség lövészárkai ellen. A meglepetés teljes volt. Tíz 13 hüvelykes aknavetőt és tizennyolc 26 fontos löveget felszegecseltek, a földmunkákat megsemmisítették, a tárakat felrobbantották. Ezt követően a britek minimális veszteséggel kivonultak. A spanyol ellentámadás kudarcot vallott. [4] A spanyol veszteségeket körülbelül 200 főre becsülik. [3] Elliot azt állította, hogy a meglepetés miatt sokan "a helyszínen meghaltak". A bevetés sikere azt jelentette, hogy a szikla elleni támadást elhalasztották.
1782 elejére ismét hiányoztak bizonyos élelmiszerek, különösen a friss gyümölcs és a gyógyászati célú bor. Mivel mindkét fél aktívan kémkedett , Elliot titoktartáshoz folyamodott, hogy megszerezze őket. Ő szervezte meg a Mercury fegyveres szállítóeszköz indulását , állítólag Angliába. Valójában a hajó Lisszabonba hívott vásárolni. A visszatérést is titokban tartották, mégsem sikerült észrevétlenül bejutnia Gibraltárba. 1782. február 20-án 18 ágyúval Mercurynak egy fregattból (36), xebecsből (18) és 4 ágyús csónakból kellett áttörnie az őrjáratot. Bátorságáért kapitánya, Haington ( eng. Heighington ) tiszti rangot kapott a Királyi Haditengerészetnél. [négy]
Bizonyos értelemben még fontosabb volt, hogy egymás után érkezzen meg két fegyverszállító, a St. Ann és Vernon . Velük jött 12 leszerelt ágyús csónak, hogy megbirkózzon az ellenséges ágyús csónakokkal, ami annyi gondot okozott. Ez sem ment harc nélkül: 1782. március 16-án a spanyolok elküldték a Santa Catalina fregattot , hogy elfogják Vernont , ám utóbbit az őrködő HMS Success (32) fregatt vitte el . Charles Paul sikerkapitány jól tudta a konvoj fontosságát . Nyugalomba jutva azonnal felgyújtotta a jutalmat ígérő nyereményt, és 286 foglyot a fedélzetére véve távozott (az illusztráció szerint evezővel), amint gyanús vitorlák jelentek meg a láthatáron. [6]
Az összeszerelt ágyús csónakok április 17. óta vannak a vízen . Sir Roger Curtis ( angolul Roger Curtis ) parancsnoksága alatt később fontos szerepet játszottak az általános támadás visszaverésében.
A Yorktown bukását követő kormányváltással Nagy-Britannia legfőbb admirálisa, Richard Howe beleegyezett, hogy visszatérjen szolgálatába. 1782. május 20-án a Csatorna-flotta parancsnokaként kitűzte zászlóját a HMS Victoryra . Flottája jelentősen elmaradt az ellenfél - Franciaország, Spanyolország és Hollandia - kombinált flottáitól. Ám az Admiralitás erőfeszítéseinek köszönhetően végül jobban emberrel, felszereléssel és képzettséggel rendelkezett, mint ők. [7] A beosztottaival is szerencséje volt, különösen a junior zászlóshajókkal . Kempenfelt ellentengernagy és Barrington admirális már az idős parancsnokok, például Hardy és Geary homlokzata mögött is megmutatták képességeiket, amikor Angliát a megszállás veszélye fenyegette .
Aztán 1781. december 12-én Kampenfelt zseniálisan megnyerte a csatát , elvágva a Nyugat-Indiák felé tartó megerősítő konvoj jelentős részét az erősebb de Guichen orra alatt.
Barrington, St. Lucia hőse megismételte Kempenfelt áprilisi teljesítményét, és nemcsak a kelet-indiai konvoj 13 "kereskedőjét", hanem a kísérő 74 ágyús Pégase -t is elfogta . Az utolsót a HMS Foudroyant készítette, John Jervis , a hírnév jövendőbeli Lordja, St. Vincent parancsnoka .
Howe és a flotta a nyár nagy részét azzal töltötte, hogy megpróbálta túlszárnyalni Don Juan de Langar erősebb francia-spanyol flottáját, hogy lefedje az Angliába tartó fontos konvojokat. Ebben sokat segített neki egy új intézkedés - rézzel bevonva és megtisztította a hajók fenekét. A fő feladat azonban továbbra is Gibraltár ostromának feloldása maradt, amelyet kétségtelenül új támadás fenyegetett.
Ezúttal kevés esély volt elkerülni az egyesített flottával való találkozást, és a hajótestek tisztítása ismét nagy jelentőségűvé vált. Nem volt idő a dokkolásra, a műveletet horgonyban, felváltva az egyik és a másik oldalon dőlve végezték. Így veszett el a HMS Royal George augusztus 29-én Spitheadben , és ezzel együtt Kempenfelt is. A flotta második legerősebb hajójának elvesztése, a tehetséges admirálisról nem is beszélve, súlyos csapást mért a tervezett gibraltári expedícióra. De nem tudta megállítani.
1782 közepére minden szokásos támadást kipróbáltak, és kudarcba fulladtak. A legegzotikusabb ötleteket a spanyol főhadiszálláson javasolták: például egy óriási kazettát építsenek az erőd köré , hogy elárasztsák, vagy egy lovasság támadást a tenger felől, és javasolták, hogy a lovakat parafa mellényekkel látják el a felhajtóerő érdekében. [8] Maga a projektek listája is képet ad arról, hogy a spanyolok mennyire kétségbeesettek a hagyományos eszközökkel.
Crillon herceget , aki éppen most fogadta el Minorca feladását, az ostrom parancsnokává nevezték ki. Ezzel egy időben egy reálisabb támadási projekt is felmerült. Javasolták az erőd tüzérségének elnyomását a legsérülékenyebb helyen: a kikötő felől, nehéz úszóütegekkel, és az első partraszállást ott .
Michaud d'Arson francia mérnök az akkumulátorok elsüllyeszthetetlenné és éghetetlenné tétele érdekében javasolta a közönséges hajók testének levágását, az oldalak további bevonatrétegekkel történő megerősítését, homokkal, parafával való alátámasztását, valamint kábelekkel történő összefonását a nagyobb teljesítmény érdekében. erő. Az akkumulátorokat egy speciális séma szerint építették, a fedélzeten eltolt szilárd ballaszttal , hogy kiegyensúlyozza a visszarúgást, és fészertetővel, hogy megvédje az embereket. A fegyvereket (két fedélzeten) csak az egyik oldalon helyezték el, a másik oldalon, amely nem volt kitéve az ellenségnek, széles töltőnyílásokkal rendelkezett . A vastag (3-4 láb ) fa mellvédeket belülről homokzsákokkal erősítették meg. Az öntözésre szánt zsindelybevonatot tűzállónak tervezték. Ehhez víztartályokat és komplex bypass csőrendszert biztosítottak. A horgonyokat kötelek helyett vasláncokkal látták el, hogy ne ölje meg őket egy ágyúgolyó. [8] Az ütegek közül a legnagyobb 1400 tonnás volt, 21 lövege és 760 embere volt, a legkisebb 600 tonnás, 6 ágyú és 250 ember. Egy szemtanú szerint külsőleg "hosszú szénapajtára" hasonlítottak. [nyolc]
Szeptember 13-án történt a támadás. 10 új úszóüteg (138 ágyú és aknavető, 5190 ember) 40 ágyús csónak, 20 bombázóhajó és 18 vonalhajó támogatásával megkezdte az öböl felől az ágyúzást . 86 földágyú lőtt ki a földszorosról. Az ostromsereg (körülbelül 35 000 főből, ebből 7 000-8 000 francia [3] ) az erődítmények lerombolása után azonnal viharra készült. A pletykák szerint akár 80 000 néző is összegyűlt a spanyol oldal lejtőin. [nyolc]
De a lassú, ügyetlen ütegek nem érték el az előírt helyzetüket az alsóvárosi Royal Battery-vel szemben. Ehelyett orrból és tatból horgonyoztak 1-3 fülkével távolabb az öbölben, ami a sima csövű tüzérségnek sok. Elliot tüzérsége egészen pontos tűzzel válaszolt, az öbölre koncentrálva. A britek vörösen izzó ágyúgolyókat használtak , és hamarosan több találatot is szereztek, amelyek felgyújtották a hajókat, beleértve a 3 úszó üteg felrobbanását, amelyet a legnagyobb Pastora vezetett , amikor a tűz elérte a lőporos tárakat. [3] Estére az összes úszó üteget kiűzték a sorból, és beszüntették a tüzet. A Bourbonok nem tudtak elég pusztítani , és az általános támadást meghiúsították. A maradék hét, a kivonásra semmiképpen nem alkalmas üteget maguk a spanyolok árasztották el. 719-en haltak meg velük.
A Bourbonok ismét bombázásra váltottak, számolva az ellenség kimerültségével. A következő hónapban egy ellenütős csata folyt, ami nem a spanyolok javára vált. Október 10-én a 72 ágyús San Miguel , miután korábban elveszítette árbocát , túl közel sodródott az erődhöz és zátonyra futott. Lehetetlen volt megmenteni a brit fegyverek torkolatától, és don Juan Montero kapitány 634 tengerészből, tengerészgyalogosból és lovas dragonyosból álló legénységgel megadta magát Curtis ágyús csónakjainak. [nyolc]
Szeptember 11-én Lord Howe a vonal 34 hajójával elhagyta Spitheadet, és október 9-én 31 szállítmányból álló konvojjával megjelent a St. Vincent-foknál . [9] A Spitheadet magával hagyó 140 szállító és kereskedő maradéka több konvojra oszlott, és Nyugat-Indiába, Kanadába, a Jóreménység-fok környékére, és így tovább.
Október 11-én brit hajókat vettek észre a szikláról. A közelmúltbeli vihar után friss nyugati széllel a flotta három oszlopban követte a szállítókat, "mint a pásztor a nyáj mögött". Az admirális részletes utasításai ellenére négy kivételével az őrök mindegyike eltévesztette az öböl bejáratát, és a flottának mélyen mögöttük kellett mennie, akár 50 mérföldre a Földközi-tengerbe, amíg összeszedték és a kikötőbe küldték. . Két nappal később a spanyol flotta tengerre szállt, de a számbeli fölény ellenére sem mert megközelíteni, és magát is keletre osztották be. Amikor a szél 15-én K-re fordult, helyzetük már nem tette lehetővé, hogy megtámadják a konvojt. Október 18-án Howe végre behozta az utolsó transzportokat a kikötőbe.
Másnap a spanyolok megpróbálták csatára hívni, de ez egy megkésett gesztus volt, ami semmit sem döntött Gibraltár sorsában: az erőd utánpótlást kapott, és bár kifelé még tartott az ostrom, arról szó sem lehetett. egy új támadás. Howe azonban nem volt hajlandó közvetlenül a csatornában harcolni; még mindig túlerőben volt, mozgástérre volt szüksége. Másrészt azt sem hagyhatta egyszerűen elhagyni, hogy az ellenség üldözze: ez lehetőséget adott a spanyoloknak, hogy elfogják a kóborlókat. Ennek eredményeként felvette a harcot a Cape Spartelről . A csata senkinek nem hozott döntő győzelmet, a felek veszteségei megközelítőleg megegyeztek. Ám miután a spanyolok nem folytatták az üldözést, és a brit flotta teljes erejével visszatért Spitheadre, ragyogóan végrehajtva a nehéz feladatot a nem nekik kedvezõ erõk összehangolásával. Lord Howe ismét bebizonyította, hogy taktikai zsenialitása nehéz körülmények között a legjobb.
Gibraltár ostroma, és különösen az általános támadás, számos írásos és grafikus jelentést, emlékiratot és naplót szült. A leghitelesebb a Kohler Királyi Tüzérség hadnagyának ( eng. GF Koehler, RA ) vallomása, aki a támadás idején Elliot tábornok adjutáns zászlója ( Aide-de-camp ) volt. [8] Ő volt az alacsony magasságú ágyúkocsi feltalálója is, amely a felső ütegek tüzét olyan pusztító hatásúvá tette.
Kohler jelentése és vázlatai szerint a támadásról készült számos metszet közül az egyik készült, amely az első úszóüteg felrobbanásának pillanatát ábrázolja. Egy másik résztvevő és szemtanú, Roger Curtis ezt írja:
A jelenet, ami elém tárult, a legmagasabb fokon félelmetes volt. Sok emberi kiáltás a tűz közepette, némelyik fadarabokon lebeg, mások hajókon, ahol a tűz még nem ment messzire, mind szóban és gesztusban fejezték ki a legkétségbeesettebb katasztrófát, mind segítségért könyörögtek, olyan látványt mutatva, ami nehéz leírni.
Eredeti szöveg (angol)[ showelrejt] A jelenet ebben az időben előttem nagyon félelmetes volt. Sok ember sírt a lángok közepette, némelyik fadarabokon a vízben, mások a hajókban jelentek meg, ahol a tűz még csak keveset haladt, és mindegyik beszéddel és gesztussal fejezte ki a legmélyebb szorongást és minden segítségért könyörgőt. a horror látványa, amelyet nem könnyű leírni. [nyolc]Más beszámolók hasonló képet festenek a spanyolok döntő vereségéről. Gibraltárt megmentették. Az általános érzés Nagy-Britanniában olyan erős volt, hogy az 1783 -ban megkezdett béketárgyalásokon sorsának kérdése a spanyol diplomácia heves nyomása ellenére sem került napirendre. [10] Elliot tábornok megkapta a Fürdő Rendjét ; sok ezredet különdíjjal tüntették ki.
1783 februárjában, amikor Nagy-Britannia, Franciaország, Spanyolország és Hollandia békekonferenciája ismertté vált, az ostromot végül feloldották. Azóta Nagy-Britannia folyamatosan birtokolja Gibraltárt, és élvezi helyzetének minden előnyét, amit számos háború bizonyított. A Gibraltár név a bevehetetlen erőd és a megbízhatóság szinonimájává vált. A kultúrában a nagy ostromot számos festmény, vers, sőt Mozart zenéje is megörökíti . [tizenegy]
| Gibraltár ostroma | |
|---|---|
| muszlim uralom alatt |
|
| kasztíliai és spanyol uralom |
|
| brit uralom | |