Belgorod (repülőtér)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. június 19-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 28 szerkesztést igényelnek .
Nemzetközi repülőtér Belgorod im. V.G. Shukhov
IATA : EGO - ICAO : UUOB
Információ
Repülőtérre néző kilátás civil
Ország Oroszország
Elhelyezkedés

Belgorod ,

Belgorod régió
nyitás dátuma 1954
Operátor Belgorod International Airport LLC
NUM magasság 224 m
Időzóna UTC+3
Munkaórák éjjel-nappal
Weboldal belgorodavia.ru
Térkép
A repülőtér elhelyezkedése a központi szövetségi körzet térképén
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
11/29 2500x45 aszfalt beton
Statisztika (2021)
Éves utasforgalom ▲ 582 531 fő
Források: Statisztika [1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Belgorod repülőtér ( Belgorod, V. G. Shukhov Airport ) ( IATA :  EGO , ICAO :  UUOB ) egy nemzetközi repülőtér a belgorodi régióban , amely Belgorodot és a vele szomszédos régió más területeit szolgálja ki. Belgorod keleti kerületében, a városközponttól 4 kilométerre északra, a Bogdan Khmelnitsky sugárúton található .

A repülőtér elsősorban regionális járatokat szolgál ki, és nemzetközi charter járatokra is engedélyezett. A repülőtér utasforgalma 2014 végén 396 932 főt tett ki [1] .

Történelem

A repülõteret 1954. augusztus 30-án alapították, amikor a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Légiflotta Fõ Igazgatósága helyettes vezetõje kiadta a parancsot, a belgorodi leszállóhely megkezdte IV. osztályú repülõtérré alakítását [2 ] .

1954 -ben a Kurszk légiszázad Po-2 egységét (3 egység) áthelyezték Belgorod északi külterületére. Ezek a repülőgépek rakományt, postát és egészségügyi személyzetet szállítottak az újonnan létrehozott belgorodi régió területeire . A létszám (technikusok, pilóták) nem haladta meg a 20-30 főt.

1957-ben szolgálatba állt a Yak-12 repülőgép , amely 4 utas vagy 350 kilogramm rakomány szállítására volt képes. Repülőgépeket használtak a régió átrepülésére. 1959-1968 között az An-2 és Yak-12 repülőgépeknek köszönhetően épült fel a flotta . A régió régióiban kis repülőtereket hoztak létre. A cég 80-90 főt foglalkoztatott.

1969-ben helyezték üzembe a kifutópályát. Megkezdődött a rövid távú Yak-40 , L-410 , An-24 repülőgépek fogadása . Moszkvába, Szocsiba, Anapába, Szimferopolba, Poltavába, Donyeckbe repültek. Létrehozták a légiforgalmi irányító szolgálatot, a társaság 170 főt foglalkoztatott. 1970 óta járatokat nyitottak a Don-i Rosztovba , Voronyezsbe , Krasznodarba , Lipeckbe .

1975-ben a repülőtér megkapta a Tu-134-est. Új irányok nyíltak Murmanszk , Szverdlovszk , Asztrahán , Tyumen , Szmolenszk , Szaratov , Mariupol felé .

1976-1989-ben a repülésföldrajz bővülése és a járatok intenzitásának növekedése következett be. 1981-ben fejeződött be a leszállópálya rekonstrukciója. 1985-1994 között Habarovszk , Novoszibirszk , Szurgut , Tyumen , Murmanszk , Arhangelszk , Leningrád , Riga , Minszk , Kijev , Lvov , Jereván , Szocsi , Odessza , Szimferopol , Bakubin Kalining városokba közlekedtek személyszállító járatok .

1995-ben a repülőtér nemzetközi státuszt kapott. A belföldi járatok megvalósításával párhuzamosan indultak nemzetközi járatok Törökországba, Bulgáriába, Izraelbe és Magyarországra. Indiából, Kínából, Hollandiából és az Egyesült Arab Emirátusokból származó teherszállító repülőgépeket fogadtak el.

1998-1999-ben a légi személyszállítás iránti kereslet meredek csökkenése és a munka volumenének csökkenése miatt az üzemeltetett járatok száma csökkent, és az AChR teljesítménye is csökkent.

2000-2001-ben újraindult a rendszeres személyforgalom, beleértve a nemzetközieket is. Új járatok nyíltak Szalehárd , Tyumen , Szurgut , Norilszk , Jekatyerinburg , Anapa , Murmanszk , Szocsi , Új- Urengoj , Szovetszkij , Narjan-Mar , Arhangelszk , Izrael , Magyarország , Ciprus , Bulgária felé a Tu-134-es , Tu- 15 - ösön . 42 , 70-160 utas befogadására alkalmas.

2002 áprilisában a Belgorod Aviation Enterprise szövetségi állami egységes vállalattá "Belgorod State Aviation Enterprise" alakult át, és ugyanazon év decemberében "Belgorod Aviation Enterprise" nyílt részvénytársasággá alakult.

2004-2009-ben a saját repülőgéppark üzemeltetése befejeződött, a repülőosztagot felszámolták. Alkalmazottak száma 270 fő. A repülőtérről szervezték meg a turisták légi szállítását Törökországba, Egyiptomba. A rendszeres forgalom a repülõterek burkolatának romlása miatt a minimálisra csökkent.

2010-ben Oroszország elnökének rendeletével az OJSC Belgorod Aviation Enterprise szövetségi tulajdonból a Belgorod régió tulajdonába került. Megkezdődött a belgorodi repülőtér nagyszabású rekonstrukciója.

2011-ben rekonstruálták a kifutópályát, a gurulóutakat és az előteret. A repülőtér fogadhat Boeing 737-300 , Boeing 737-500 típusú repülőgépeket , amelyek charter járatokat végeztek Törökországba, Spanyolországba, Görögországba, Bulgáriába. Rendszeres járatok indultak Moszkvába ( ATR-72 , CRJ-200 , Saab 340 ), Szocsiba ( Saab-2000 ), Szentpétervárra ( Saab-2000 ), Novy Urengoy -ba ( Tu-154 ). Megkezdődött egy új, óránkénti 450 fős terminál építése.

2012-ben megtörtént a kötény és a leszállópálya teljes rekonstrukciója. A repülõtér kerülete körüli kerítést kicserélték, a szomszédos területet pedig rekonstruálták. Jártak Moszkvába, Szentpétervárra, Újurengojba, Szocsiba, valamint charterjáratok Törökországba, Görögországba, Spanyolországba, Olaszországba és Thaiföldre.

2012. február 1-jén a Belgorod Nemzetközi Repülőtér a történelem során először kapott egy Airbus A320-200 típusú repülőgépet, amely a Moszkva (Domodedovo) - Belgorod útvonalon repült. Új kifutópályát és világítóberendezéseket helyeztek üzembe.

2012. március 3-án a Szövetségi Légi Közlekedési Ügynökség engedélyt adott ki a belgorodi nemzetközi repülőtérnek Boeing 737-800 (400/600/700/900) típusú repülőgépek fogadására és kiszolgálására.

2012 áprilisában charter program indult Törökországba (Antalya), Görögországba (Heraklion), Spanyolországba (Barcelona) a Pegas Touristik utazásszervezőtől az Orenburg Airlines Boeing 737-800-as repülőgépeivel, és charter program Törökországba (Antalya) utazásszervező Tez Tour a Kuban és Rusline légitársaságok Airbus A319 repülőgépén. Az UTair további második járatot nyitott a Moszkva-Belgorod útvonalon egy ATR 72-500 típusú repülőgépen. Így a járatok száma ebben az irányban napi 5 járatra nőtt, és egyes napokon akár napi 6 járatra is. Júliusban az éves utasforgalom meghaladta a 100 ezret.

2012 augusztusában a belgorodi repülőtér összesen 38 millió rubelért korszerűsítette repülőtéri berendezését. Konkrétan egy alacsonypadlós köténybusz MAZ-171075 122 utas befogadására alkalmas, egy Follow me Chevrolet Niva személygépkocsi (a parkolóból a kifutópályáig történő repülőgépek kísérésére készült), egy ZAC-100 típusú repülőtéri traktor, amelyet az ATA (Olaszország) gyártott. ), ipari légfűtő C-350 motorok és repülőgép-kabinok téli fűtésére. Ezenkívül a KamAZ-53605 alvázon egy "PM-Geyser Elemet" speciális járművet vásároltak a repülőgépek jégmentesítő folyadékokkal történő kezelésére. A felújított repülőtéri kötény gyors hótól való megtisztítása érdekében a flotta feltölthető Amkodor-27 járművel. Emellett a kutató-mentő repüléstámogató szolgálat valószínűleg egy új AA-12/60 típusú repülőtéri tűzoltóautót is kap, amivel a repülőtér továbbfejlesztheti a tűzoltási kategóriát.

Szeptemberben új repülőtéri létesítményeket kapcsoltak be az elektromos hálózatba. Szeptember 24-én tartotta a repülőtér történetének első hivatalos megfigyelési ülését.

2012. október 19-én a repülőtér hivatalos engedélyt kapott a Szövetségi Légi Közlekedési Ügynökségtől (FAVT) Boeing 767-300ER és Boeing 757-200 típusú repülőgépek fogadására . 2012. október 23-án a belgorodi repülőtér története során először kapott egy nagy hatótávolságú, széles törzsű, Boeing 767-300ER típusú repülőgépet a NordWind légitársaságoktól . Moszkva és Belgorod kivételével a központi szövetségi körzet egyik régiója sem képes ilyen típusú repülőgépeket fogadni. A gép Bangkok-Belgorod-Bangkok járatokat végzett. Ugyanezen a napon tartották a második hivatalos sztrájkolót.

A Repülőtér Szövetség versenybizottsága 2013-ban a Belgorod Nemzetközi Repülőteret a FÁK-országok legjobb repülőterének nyilvánította [2] .

2016-ban a belgorodi repülőtér "Air Gates of Belogorye" kezelő társaságát több mint 2 milliárd rubel adóssággal csődbe ment. Jelenleg egy új jogi személy alakult - a Belgorod International Airport LLC. Az új társaság megkapta a polgári repülési repülőtér üzemeltetői bizonyítványait. [3]

Az Orosz Föderáció elnökének, Vlagyimir Putyinnak 2019. május 31-én kelt 246. számú, „A hazája számára különleges érdemekkel rendelkező személyek repülőtereinek elnevezéséről” szóló rendeletével a repülőteret V. G. Shukhovról nevezték el [4] .

Az ukrajnai orosz invázió miatt február 24-én 03:45-től napjainkig a repülőtérről induló összes járatra vonatkozó tilalmat vezettek be [5] [6] .

Specifikációk

A repülőtérnek egy mesterséges aszfaltozott kifutópályája van , 2500 méter hosszú és 45 méter széles. A repülőgép maximális felszálló tömege 190 tonna. A repülőtér minden keskeny törzsű és néhány szélestörzsű repülőgép befogadására alkalmas. Maximális terhelés mellett a repülőtér óránként 16 fel- és leszállást tud végrehajtani. Kifutópálya - osztályozási szám ( PCN ) 57/F/D/X/T [7] .

Az új repülőtér-komplexum kapacitása 450 utas óránként: 300 a belföldi járatokon és 150 a nemzetközi járatokon. 2010-hez képest 2011-ben az utasforgalom volumene 45%-kal nőtt és 132 ezer főt tett ki. 2012 5 hónapjában a növekedés az előző év azonos időszakához képest 47% volt.

1000 m² összterületű rakományterminál, nemzetközi és belföldi rakományok és postai küldemények egyidejű tárolására 6 tonnáig. A rakományt és postai küldeményt feldolgozó részleg becsült forgalma napi 2,3 tonna [8] .

A repülőtéren található Poljot vendéglátó üzem a következő termelési képességekkel rendelkezik:

Óránként legfeljebb 4 repülőgép kiszolgálására van lehetőség.

Az üzemanyag- és kenőanyag -raktár 1000 tonna üzemanyag-tároló kapacitással rendelkezik. A repülőtér óránként 0,7 tankolást tud végrehajtani, napi 200 tonna üzemanyag kibocsátásával.

Légitársaságok és célállomások

2019 augusztusától a következő légitársaságok üzemeltetnek járatokat a belgorodi repülőtérről [9] :

Teljesítménymutatók

A belgorodi repülőtér vesztesége 2013-ban 1,8-szorosára, 162 millió rubelre nőtt [10] .

2014-ben az utasforgalom közel 400 ezer főt tett ki, ami 41,5%-kal több, mint 2013-ban. A belföldi járatokon ugyanakkor mintegy 250 ezer utast szolgáltak ki, ami 21%-os növekedést jelent a nemzetközi járatokon - mintegy 150 ezer főt, ami közel kétszer annyi, mint tavaly. A belgorodi repülőtér szolgáltatásai 3742 járat teljesítését biztosították, a növekedés 17%-os [11] .


Adatok egy Wikidata kérésből .

A belgorodi nemzetközi repülőtér statisztikái
Év Összes
utas		 változás Belső Nemzetközi Repülőgép
indulások		 Rakomány és
posta stb.
2006 73 145 ? 1 138 ?
2007 95 529 +30,6% ▲ 1521 ?
2008 112 063 +17,3% ▲ 1 561 ?
2009 78 024 -30,3% ▼ 1 154 ?
2010 91 338 +17,0% ▲ 82 200 9 138 1 264 ?
2011 132 968 +45,5% ▲ 104 246 28 722 1 695 ?
2012 198 697 +49,4% ▲ 157 197 41 500 2565 ?
2013 280 605 +42,0% ▲ 206 291 74 314 3 204 ?
2014 396 932 [12] +41,5% ▲ 249 423 147 509 3 742
2015 416 817 +5,0% ▲
2016 346 469 −16,9% ▼
2017 468 773 [13] +35,3% ▲
2018 453 902 [14] −3,17% ▼
2019 468 672 [15] +% ▲ 314 086 154 586 3 579

Teherforgalom

Teherforgalom (2009–2013)

2009-es év 2010 2011 2012-es év 2013-as év
31 tonna ▲ 87 tonna ▲ 180 tonna ▼ 156 tonna ▼ 141 tonna

Repülőgép típusok elfogadott

Külföldi gyártás

ATR 42 , ATR 72 , Airbus A318 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , BAe 146 , Boeing 737-300 , Boeing 737-400 , Boeing 737-500 , Boeing 737-500 , Boeing 737-500 , Boeing 737-500 , Boeing 7-7007 , CRJ-200 , CRJ-700 , CRJ-1000 , Embraer 120 , Embraer 145 , Embraer E-Jets , Saab 2000 , Saab 340 és más közepes és hosszú távú repülőgépek.

Orosz és szovjet gyártmányú

Sukhoi Superjet 100 , An-148 , An-158 , Il-76 , Il-114 , Tu-204 , Tu-214 , Tu-334 , Tu-154 , Tu-134 , Yak-42D , Yak-40 és egyéb közegek húzó repülőgép.

Helikopterek

Kivétel nélkül minden típusú helikopter.

Incidensek és katasztrófák

Fő cikk: Lezuhan az L-410 Belgorod közelében .

Nyomtatott kiadás

A Belgorod Nemzetközi Repülőtérnek saját vállalati újsága van, az Air Gates of Belogorye. 4 oldalt tartalmaz olyan állandó fejlécekkel, mint "Főigazgatói rovat", "Számokban", "Fő hírek", "Nevek" stb. Megjelenik negyedévente egyszer, 999 példányban. Az újságokat a repülőtér épületében osztják: a check-in és információs pultoknál, a várótermekben. Az újság elektronikus változata a belgorodi nemzetközi repülőtér hivatalos honlapján is elérhető [17] .

Közlekedési kapcsolatok a város területeivel

A belgorodi nemzetközi repülőtér a város főbb területeivel trolibusz- és autóbuszjáratokkal köthető össze:

Nem. Végső megállók Megáll jegyzet
egy A repülőtér Zh.-d. vasútállomás Repülőtér -Buszpályaudvar-Műszaki Líceum-JSC Sokol-Varrógyár-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-zd Energomash-Központi Piac-Teológiai Szeminárium-Mentő-ut. Vokzalnaya - Zh.-d .. állomás - st. Belgorodi ezred-Stomat. 1-es számú poliklinika - St. Popova-Mayak Áruház - "Szaljut Stadion" Kör alakú szakasz az Energomash épülettől a Salyut Stadionig Zh. D. Állomás
négy A repülőtér Zh.-d. vasútállomás Repülőtér -Buszpályaudvar-Műszaki Líceum-JSC Sokol-Varrógyár-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-z-d Energomash-"Salyut Stadium"-Zarya-Post office-st. Chumichova-st. Belgorodi ezred - Zh.-d. Állomás - st. Belgorodi Ezred-Mentő-Teológiai Szeminárium-Központi Piac A gyűrűszakasz a Szaljut Stadiontól az Energomash épületig a Zh. D. Állomás
7 A repülőtér BSTU im. Shukhov Repülőtér -Buszpályaudvar-Műszaki Líceum-JSC Sokol-Varrógyár-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-zd Energomash-"Szaljut Stadion"-Svyato Trinity Boulevard-Vodstroy-st. 5 Augusta-st. Kostyukova-st. Mokrousova-z-d Electrokontakt- D/S Kosmos- st. Gubkina-alállomás - BSTU im. Shukhov -YuMr-Televyshka-m-n Ocean Ring telek a "st. Kostyukov" a BSTU-n keresztül. Shukhov a "st. augusztus 5"
nyolc A repülőtér BSTU im. Shukhov Repülőtér -Buszpályaudvar-Műszaki Líceum-JSC Sokol-Varrógyár-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-z-d Energomash - "Szaljut Stadion" - Szentháromság körút - Vodstroy - st. augusztus 5. - m-n Óceán -Televyshka- YuMr - BSTU im. Shukhov -Alállomás-l. Gubkina-D/S Kosmos-z-d Electrokontakt -ul. Mokrousova-st. Kosztjukov- Ring telek a "st. augusztus 5" a BSTU im. Shukhov a "st. Mokrousov"
16 A repülőtér piac "Sputnik" Repülőtér -Buszpályaudvar-Műszaki Líceum-JSC Sokol-Varrógyár-BSU-st. Gagarin-st. Michurina-zd Energomash-"Szaljut Stadion"-Svyato Trinity Boulevard-Vodstroy-st. 5 Augusta-st. Kostyukova-st. Mokrousova-st. Queen st. Shchorsa-Gor. számú kórház 2-st. 60 éves október-sz. Sport-SPTU No. 33 - Szputnyik piac

Galéria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 2021-ben a belgorodi repülőtér rekordszámú utast szolgált ki . Letöltve: 2022. január 26. Az eredetiből archiválva : 2022. január 26..
  2. ↑ 1 2 A belgorodi nemzetközi repülőtér fennállásának 60. évfordulóját ünnepelte (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2014. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 3.. 
  3. ↑ A csődbe ment "Belogorye légkapu" mérlegében 4,6 milliárd rubel értékű vagyon szerepelt . Letöltve: 2017. január 13. Az eredetiből archiválva : 2017. január 16..
  4. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 2019. május 31-i 246. számú rendelete „A hazája számára különleges érdemekkel rendelkező személyek nevének repülőterekhez való hozzárendeléséről” . A jogi információk hivatalos internetes portálja . Publication.pravo.gov.ru (2019. május 31.). Letöltve: 2019. május 31. Az eredetiből archiválva : 2019. június 3.
  5. ↑ A Rosaviation felfüggesztette járatait 11 dél-oroszországi repülőtérre . Interfax turizmus . Letöltve: 2022. május 2. Az eredetiből archiválva : 2022. február 27.
  6. ↑ A Rosaviacia május 7-ig meghosszabbította a dél-oroszországi repülőterek bezárását . newizv.ru . Letöltve: 2022. május 2. Az eredetiből archiválva : 2022. május 2.
  7. ↑ Aviation EXplorer Hírek: Február 1-jén új világítási rendszert helyeztek üzembe a belgorodi repülőtéren . Letöltve: 2012. május 18. Az eredetiből archiválva : 2013. december 3..
  8. ↑ Új rakományterminál kezdett dolgozni a belgorodi repülőtéren (elérhetetlen kapcsolat) . Hozzáférés dátuma: 2015. december 30. Az eredetiből archiválva : 2014. december 4. 
  9. ↑ Repülési menetrend . belgorodavia.ru. Letöltve: 2015. augusztus 12. Az eredetiből archiválva : 2015. október 9..
  10. ↑ A belgorodi repülőtér vesztesége 2013-ban 1,8-szorosára nőtt – 162 millió rubelre . Digest . Aviaport.ru (2014. április 8.). Letöltve: 2014. május 12. Az eredetiből archiválva : 2014. május 13.
  11. ↑ Az év során a belgorodi repülőtér utasforgalma több mint 40%-kal nőtt . Hozzáférés időpontja: 2015. december 30. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.
  12. ↑ 2014-ben ismét a belgorodi repülőtér a csúcson! (nem elérhető link) . Hozzáférés időpontja: 2015. február 15. Az eredetiből archiválva : 2015. február 28. 
  13. ↑ Forgalom volumene az orosz repülőtereken 2016. január-december és 2017. között. (nem elérhető link) . Rosaviatsiya . Letöltve: 2018. március 28. Az eredetiből archiválva : 2018. március 28. 
  14. ↑ Mit keres a repülőtér, és miért nem repülnek repülők egyetlen településre sem ? Letöltve: 2019. június 12. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 13.
  15. ↑ A belgorodi repülőtér megnövekedett utasforgalom (elérhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2020. január 23. Az eredetiből archiválva : 2020. január 25. 
  16. ↑ Kigurult egy utasszállító a belgorodi kifutópályáról . Hírek (2022. január 10.). Letöltve: 2022. január 10. Az eredetiből archiválva : 2022. január 10.
  17. ↑ Vállalati újság | Belgorodi nemzetközi repülőtér (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 12.. 
  18. ↑ Belgorodban bejelentett jelentős változások a tömegközlekedési rendszerben (elérhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2013. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2013. október 2.. 

Linkek

 Belgorod tömegközlekedés
jelenlegi Busz vasúti busz Taxi
Történelmi trolibusz
Terminálok Vasútállomások Belgorod Belgorod-Sumskoy Gyár Kreid Megáll fehér hegy Szaljut-2 USC Svetlana Khorkina Új élet 701 km Piros Bolkhovets vasutas Vitamin Úttörő Buszállomások Buszpályaudvar Belgorod , buszpályaudvar "Enerogomash" , buszpályaudvar a Vokzalnaya téren Repülőterek Belgorod nemzetközi repülőtér