| Teesside nemzetközi repülőtér | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Teesside nemzetközi repülőtér | |||||||
| IATA : MME - ICAO : EGNV | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
| Ország | Nagy-Britannia | ||||||
| Elhelyezkedés | Észak-Kelet Anglia | ||||||
| nyitás dátuma | 1941 | ||||||
| Operátor | Durham Tees Valley Airport Ltd. | ||||||
| NUM magasság | +37 m | ||||||
| Időzóna | UTC0 | ||||||
| Munkaórák | éjjel-nappal | ||||||
| Weboldal | Hivatalos oldal | ||||||
| Térkép | |||||||
| Nagy-Britannia | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
| Statisztika | |||||||
| Éves utasforgalom | 0,9 millió ( 2006 ) [1] | ||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||
A Teesside nemzetközi repülőtér ( IATA : MME , ICAO : EGNV ) egy repülőtér Anglia északkeleti részén , körülbelül 10 km-re Darlingtontól , körülbelül 16 km-re délnyugatra Middlesbrough -tól és 39 km-re délre Durhamtől . A repülőtér Durham megyében , Darlingtonban , Stockton-on- Tees megyében , Middlesbroughban , Redcarban és Clevelandben , Hartlepoolban és North Yorkshire egy részénél közlekedik .
A Teesside repülőtér az Egyesült Királyság egyik legkisebb repülőtere , de számos belföldi és európai menetrend szerinti célállomást szolgál ki. A repülőtér rendelkezik olyan engedéllyel (P518), amely lehetővé teszi az utasszállítást és a pilótaképzést.
A repülőteret eredetileg a Királyi Légierő bázisa használta, az 1960 -as években megnyílt a polgári Tees Nemzetközi Repülőtér , amelyet 2004 -ben Durham Tees Valley Airport névre kereszteltek . 2019-ben a repülőteret átkeresztelték Teesside nemzetközi repülőtérre. [2] A repülőtér többségi 75%-a a Peel Airports Ltd. -nek , [3] 25%-os tulajdonosa egy helyi hatóságok konzorciuma, köztük Darlington , Stockton-on-Tees , Middlesbrough , Hartlepool és Redcar és Cleveland Boroughs .
A repülőteret a Királyi Légierő és 1941 -ben a RAF Middleton St. George . A második világháború idején a Handley Page Halifax , Armstrong Whitworth Whitley , Vickers Wellington , Avro Lancaster bombázók a repülőtéren állomásoztak .
A háború után a légi támaszponton a légierő kiképző egységei, valamint a Gloster Meteor , Hawker Hunter , Gloster Javelin , English Electric Lightning eszközökkel felfegyverzett osztagok helyezkedtek el .
A légibázist 1963 -ban bezárták, és a repülőteret eladásra bocsátották.
A korábbi RAF bázist és repülőteret az utóbbi Cleveland Megyei Tanács vette meg, amely meglátta a repülőtér kereskedelmi potenciálját, és polgári repülőtérré alakította át. Az első járatot a repülőtérről 1964 -ben a Mercury Airlines indította Manchesterbe . A nemzetközi utasterminált 1966 -ban Margit svéd hercegnő nyitotta meg .
A Manchesterbe tartó rendszeres járatok után a repülőtér megkezdte a menetrend szerinti és charter útvonalak kicsi, de erőteljes hálózatának kiépítését. 1969 novemberében a BMI az első repülést Heathrow -ba repítette – ez a járat a mai napig a menetrendben szerepel.
1990 - ben a milliomodik repülőgépmozgást hajtották végre a repülőtéren, ez volt a brit Midland repülőgép felszállása a Heathrow -n . 1996- ban , amikor a Cleveland megyei tanácsot feloszlatták, a repülőtér tulajdonjogát több megyei tanács között felosztották.
2002 - ben a repülőtér stratégiai partnert kezdett keresni a repülőtér fejlesztésébe való befektetéshez, ennek eredményeként a repülőtér részesedésének 75%-át a Peel Airports Ltd. kapta , amely 20 millió font befektetést vállalt a repülőtérre. Művészet. a következő öt évben.
A repülőtér fő fejlesztési tervének részeként 2004. szeptember 21- én a repülőteret Durham Tees Valley Airport névre keresztelték . Az átnevezés elégedetlenséget váltott ki néhány helyi lakosban. [négy]
Az átnevezés marketing szempontból fontos volt, mivel a repülőtér utasai közül sokan, különösen a külföldi utasok nem ismerték a Tees helyét , míg Durham jobban ismert volt számukra.
2005 januárjában 56 millió GBP értékű repülőtér-felújítási és fejlesztési tervet indítottak. Art., melynek célja az utasforgalom évi 3 millióra növelése volt. A projekt első szakasza már befejeződött: új bekötőutak épültek, megváltozott a terminál megjelenése és belseje. A repülőtér világítását is kicserélték.
A repülőtér jövője2006 decemberében Darlington és Stockton megyei tanácsa kiadta a két repülőtér-bővítés első tervét. [5]
A tervek között szerepel a terminál bővítése és felújítása, a poggyászkezelési és -felvételi rendszerek fejlesztése, a társalgó, az irodaterület, az étterem és a kiskereskedelmi terület felújítása. A rakománykezelési és repülőgép-karbantartási létesítményeket kilenc további repülőgép-állás és 4500 parkolóhely mellett kell elhelyezni.
A repülőtér bővítésének második ütemét szintén jóváhagyták, és egy 18 600 m²-es üzleti parkot, egy 100 férőhelyes szállodát és egy éttermet foglal magában. A tervekhez kapcsolódóan a korábban javasolt rakománykezelési és repülőgép-karbantartási létesítmények helyett ipari övezet jelenik meg. [6]
A kivitelezési munkálatok várhatóan mindkét tervezett tervben megkezdődnek.
Egy 80 ágyas szálloda építésének terveit is jóváhagyták, de a repülőtér illetékesei ellenzik ezeket a terveket, mivel a szállodát egy harmadik fél építi. [7] [8] [9]
A Sky Express 2005 májusában kezdte meg működését a repülőtéren a vasútállomásra és a darlingtoni városházára tartó járatokkal . A repülőtéri utasok számára ezek az útvonalak ingyenesek. A busz félóránként indul, és az Arriva North East üzemeltetője .
Az Arriva a 20-as és a 74-es járatokat is üzemelteti, ezek közül a 74 Hurworth / Nisham és Darlington a repülőtérre, 20 pedig Middlesbrough és Stockton-on-Tees a repülőtérre.
A repülőtér az A1(M), A19, A66 és A67 autópályák közelében található. Jelenleg az A66-os út rekonstrukciója zajlik, ennek eredményeként kényelmes kijárat nyílik a repülőtérre. Ezeket a munkákat 2008 végéig be kell fejezni. [10]
A repülőtér közelében van egy vasútállomás , de hetente csak két vonat indul onnan. Tárgyalások folynak a Network Rail -lel , hogy a közeli Dinsdale állomás legyen a repteret kiszolgáló fő vasútállomás rövid időn belül. [11] [12]
A terminál kijárata közelében taxik állnak rendelkezésre.
Megjegyzés: A TNT - Liège Hannoveren keresztül rendszeres útvonal , de néha más repülőtereken keresztül is közlekednek járatok.
A TNT Airways BAe 146 -os létesítményt tart fenn a Durham Tees Valley repülőtéren.
A repülőtér nem számít fel kezelési díjat a 2 tonnánál kisebb tömegű általános repülési repülőgépek után. [13] A pilótákat a repülőtéren képezik ki, repülőklubok és üzleti repülési charter légitársaságok működnek.
A Durham Tees Valley repülőtér ad otthont az FR Aviationnek, amely 7 Dassault Falcon 20 -as flottát tart fenn . Ezek a repülőgépek a Királyi Légierő és más NATO-országok légiereje számára végeznek munkát .
A Flight Precision az FR Aviation repülőtéri részlege négy Beech Super King Air B200-as flottával.
A repülőtéren található egy McDonnell Douglas MD902 Great North Air Ambulance és egy rendőrségi Eurocopter EC-135 is .
| Utasforgalom | Fel- és leszállások száma | Rakomány (tonna) | ||
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 746983 | 54625 | 3011 | |
| 2001 | 733617 | 58494 | 1926 | |
| 2002 | 671131 | 52276 | 1006 | |
| 2003 | 704269 | 51976 | 1087 | |
| 2004 | 788382 | 49529 | 484 | |
| 2005 | 900035 | 51714 | 363 | |
| 2006 | 917963 | 55788 | 457 | |
| 2007 | 743727 | 57515 | 786 | |
| Forrás: CAA hivatalos statisztika [1] | ||||
| Egyesült Királyság repülőterei | |
|---|---|
| London | |
| Anglia | |
| Skócia | |
| Wales | |
| Észak-Írország | |
| korona földjeit | |
| tengerentúli területeken |
|