YAG-4

A YaG-4  egy 5 tonna teherbírású szovjet nehéz teherautó , amelyet a Jaroszlavli Állami Autógyárban gyártottak 1934 januárja és 1936 között .

Általános információk

A YaG-4 a YaG-3 teherautó változata volt, amelyet korábban ugyanabban az üzemben gyártottak , de a ZIS-5 teherautó új hajtóművével (motor, tengelykapcsoló, sebességváltó)  - erősebb, mint az AMO -3 erőforrás . a YaG- 3 . Ennek eredményeként az autó tapadási teljesítménye valamelyest javult, bár az autó még mindig hiányzott az erőből. Ugyanakkor az autó maximális sebessége ugyanaz maradt, mint a YAG-3-é [1] .

1934-től 1936-ig 5348 YAG-4 típusú járművet gyártottak.

1934-ben létrehozták a YaG-4 teherautó exportváltozatát, amely a YaG-5 jelölést kapta , és karosszériájával (az úgynevezett "mongol" típussal - leengedett platformmal és kerékjáratokkal), megnagyobbított gázzal jellemezte. tank és javított berendezés. 1934-1935-ben 16 ilyen gépet gyártottak.

A YaG-4 alapján gyártották az első szovjet dömpert, a YaS-1 -et . 1935-1936 között 573 dömpert gyártottak.

1936-ban a YAG-4-et korszerűsítették, ami után a gép megkapta a YAG-6 elnevezést [2] .

Specifikációk

• Test: fa emelvény lehajtható oldalakkal
• Kerékképlet : 4 × 2
• Motor lökettérfogata: 5,56 l
• Hengerek száma: 6
• Tömörítési arány : 4.7
• Névleges teljesítmény: 73 LE 2300 ford./percnél
• Üres tömeg: 4670 kg vezető nélkül (4750 kg vezetővel)
• Terhelhetőség: 5000 kg
• Maximális sebesség: 42 km/h
• Üzemanyag-fogyasztás: 43,5 liter 100 km-enként
• Kiadás évei: 1934-1936

Költség

1934-ben a YAG-4 teherautó ára vezetői szerszámmal és 7 keréken lévő gumikkal 11 840 rubel, a YAG-4 alváz vezetőfülkével, vezetői szerszámmal és 7 keréken lévő gumikkal 11 425 rubel volt ( alváz fülke nélkül, ugyanabban a konfigurációban - 10640 rubel) [1] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Matveenko V.I. A terepjáró teherautók tervezésének és gyártásának története a Szovjetunióban a 20-as évek végétől a XX. század 40-es évek közepéig: Dis. ... cand. történelem Tudományok. - Szentpétervár. , 2004. - 278 p.
2. ↑ Mukhanov G. I. A jaroszlavli üzem autói Ya-5, YaG-3, YaG-4. - M. : ONTI NKTP Szovjetunió, 1936. - T. 1. - 168 p. — 10.000 példány.

Irodalom

• Matveenko V.I. A terepjáró teherautók tervezésének és gyártásának története a Szovjetunióban a 20-as évek végétől a XX. század 40-es évek közepéig: Dis. ... cand. történelem Tudományok. - Szentpétervár. , 2004. - 278 p.
• Mukhanov G. I. A jaroszlavli üzem autói Ya-5, YaG-3, YaG-4. - M. : ONTI NKTP Szovjetunió, 1936. - T. 1. - 168 p. — 10.000 példány.

Linkek

• Az autó története Oroszországban. Teherautók archiválva 2009. január 25-én a Wayback Machine -nél
• A KRAZ története: A KRAZ Jaroszlavl gyermekkora