Chita II
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. július 2-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 11 szerkesztést igényelnek .| Állomás | |||
| Chita 2 | |||
|---|---|---|---|
| Petrovsky Zavod - Karymskaya | |||
| Transbajkal vasút | |||
| Kilátás az utasperonokra és az állomásra | |||
| 52°01′42″ s. SH. 113°29′42″ K e. | |||
| Osztálya d. | Chita régió | ||
| Operátor | Orosz Vasutak | ||
| nyitás dátuma | 1900 [ 1] | ||
| Korábbi nevek |
Chita-City (1906-ig) |
||
| Projekt neve | Post Chita-City | ||
| Típusú | utas | ||
| közömbösség | 1. osztály | ||
| Platformok száma |
2 2019-től: 4 |
||
| Útvonalak száma | > 10 | ||
| Platform típus |
1 oldal, 1 sziget 2019-től: 1 oldal, 3 sziget |
||
| A platformok formája | egyenes | ||
| Szomszédos fuvarok | Chita I - Chita ll - Antipikha | ||
| villamosított | 1973 | ||
| Jelenlegi | ~ 25 kV | ||
| Kilépés ide | utca. Butina | ||
| Elhelyezkedés |
Oroszország , Chita st. Butina, 2 |
||
| Transzfer az állomáson | Chita 1 | ||
| Transzfer ide |
A : 5, 8, 10, 14, 20, 121 TB : 1, 2, 6 |
||
| Telepített futásteljesítmény | 6197, 1 | ||
| Távolság Moszkvától |
6197 km  |
||
| Távolság Zabaikalszktól |
471 km |
||
| Távolság Vlagyivosztoktól |
3097 km |
||
| Kód az ASUZhT -ben | 940010 | ||
| Kód az " Express 3 " -ban | 2050001 | ||
| Szomszédos kb. P. | Chita I [d] ésAntipikha | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A Chita 2 a Trans-Bajkál vasút állomása Chita városában , a Transzbajkál Terület közigazgatási központjában . A város főpályaudvara. Az állomás épületét az oroszországi népek regionális jelentőségű kulturális örökségének tárgyaként ismerik el, és az állam védi [2] .
Rövid leírás
Nagy személyszállítási csomópont vasúti csomópont. A transz-bajkál vasút Petrovsky Zavod - Karymskaya szakaszán található . Az állomásról 2-3 irányú villamosított fuvarok indulnak Chita 1 és Antipikha felé.
A Bajkál-túli vasút Chita régiójára utal . A munka jellege szerint az állomás az 1. osztályba tartozik [3] . Az állomáson belül van egy buszmegálló. Az állomáson áthaladó távolsági személyszállító vonatok helyi megalakítása kivételével minden vonatnál mozdonyszemélyzet és mozdonycsere történik .
Történelem
1851-ben a Bajkál-túli Kozák Hadsereg megalakulásával létrejött a Bajkál -túli Régió , melynek központja Csita község (falu) volt , amely városi rangot kapott. 1856 elején a városnak volt: 1 temploma, 28 kereskedőháza és üzlete, 157 háza, ahol legfeljebb 1000 lakos élt [4] .
A Chita II vasútállomást (1906-ig - Chita-Gorod) 1900-ban nyitották meg az utasok és a teherszállítás számára. A város területén áthaladó vasútvonalat kétszer kellett megépíteni - az első vásznat 1897 júliusában elmosta egy nagy árvíz. Ezt követően az utat felfelé mozgatták a folyóparton.
1899. december 22-én ( 1900. január 3-án ) megérkezett az első vonat Chitába a távoli pályaudvarra (ma - Chita 1. állomás). A vasúti forgalom megnyitása a Transbajkal út mentén erőteljes lendületet adott a város és az egész orosz Transbaikalia fejlődésének. Chita kezdett jelentős közlekedési és ipari központtá alakulni. Az 1-5-0 típusú E sorozatú gőzmozdonyok kezdtek érkezni a Bajkál-túli úton . Akár ezer tonnás vonatokat tudtak vezetni, ami akkoriban hihetetlennek számított.
Az állomás épületét három évig építették, és 1903-ban ünnepélyesen avatták fel és helyezték üzembe. Az állomást állami költségvetési forrásokból és magánbefektetők adományaiból építették a Nagy-Szibériai Vasút építése során , amely hét szakasza egyikének, a Transbajkál-vasútnak a második üteme . Az út építését 1895 tavaszán végezték el. A vágányfektetési munkákat a Missovaya állomástól keletre és Szretenszktől nyugatra végezték . Az építkezést Alekszandr Pusecsnyikov vasútmérnök [5] [6] felügyelte .
Csakúgy, mint Cseljabinszkban és Obban (Novonikolaevsk I-Passenger) , az állomás határain belül egy egészségügyi és táplálkozási áttelepítési központot is felszereltek, amelyben segítséget nyújtottak a rászoruló és beteg migránsoknak , akik tovább haladtak az állomás fejlesztése érdekében. Távol-Kelet .
1973-ban, a Petrovsky Zavod-Karymskaya szakasz villamosítása során, a Chita-Karymskaya szakasz elindításának részeként, az állomást ~ 25 kV - os váltakozó árammal villamosították.
1905 - ben üzembe helyeztek egy utasvárót. 1948-ban - külvárosi pénztárak épülete, 1973-ban - anya-gyermek pihenő, 1975-ben pénztárcsarnok az új állomásépületben. 1980-ban csomagtereket és raktárakat helyeztek üzembe.
A napi kapacitás átlagosan 2500 távolsági utas és 1200 elővárosi utas. Maximális kihasználtság "csúcsidőben" - 1200 utas, egyszeri kapacitás - 900 fő, 464 ülőhely az állomás termeiben. 2016-ban az állomáson 2,2 km új vágány készült el, kitérőket korszerűsítettek és cseréltek, valamint személyperonokat javítottak. A kommunikációs és figyelmeztető rendszereket lecserélték [7] .
Utasforgalom
Az állomáson minden személyszállító és elővárosi vonat megáll. Az állomás legalább 5-6 pár távolsági személyvonatot szolgál ki a Távol-Keletre, Kínába (Zabaikalszk), északra és nyugatra, elővárosi vonatokat. Az állomásról rendszeresen indulnak helyi elektromos vonatok Mogzon és Karymskaya felé. Az állomás épületében vonatjegyeket vásárolhat a távolsági nemzetközi vonatokra ( KNK , Mongólia , KNDK ).
Fuvarozók, úti célok és menetrendek
| Hordozó | Távolság | Útvonalak és menetrend |
|---|---|---|
| Szövetségi utasszállító társaság | Távolsági | Orosz Vasutak |
| Transbajkal külvárosi utasszállító társaság | Elővárosi szolgáltatás |
Tevékenységek
- Utasjegyek értékesítése.
- Csomagok átvétele és kiszállítása nyílt területeken és raktárakban.
Tömegközlekedés
Az orosz és kínai városokba közlekedő buszok az állomás határain belül található buszpályaudvarról indulnak . Buszok, trolibuszok és városi járatok kötött útvonalú taxik a Butina utcai megállóhelyekről. Van egy taxiállomás.
Jegyzetek
- ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , p. 219.
- ↑ A Csita Regionális Népi Képviselők Tanácsa Kistanácsának határozata "Csita régió területén található, történelmi, tudományos, művészeti értékkel rendelkező objektumok regionális jelentőségű történelmi és kulturális ingatlanokká nyilvánításáról" 47. sz. 1993.04.03 .
- ↑ Chita 2 állomási útlevél az OSM-en .
- ↑ Mertszalov, 2012 , p. négy.
- ↑ Dmitriev-Mamonov, Zdzjarszkij, 1902 , p. 251.
- ↑ ESBE, 1900 , p. 618.
- ↑ Doncov, 2014 .
Irodalom
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M . : Közlekedés , 1981. - T. 1. - S. 219. - 368 p. — 100.000 példány.
- A szerzők csapata. Az oroszországi vasúti közlekedés történetének lapjai: A Központi Vasúti Múzeum 190. évfordulója alkalmából. Közlekedési Minisztérium, Oroszország Vasúti / Szerk.-sost. L. M. Lastochkina, L. V. Levandovskaya; Tudományos szerk. G. P. Zakrevszkaja. - Szentpétervár. : Központ. vasúti múzeum transzp. Oroszországi Vasúti Minisztérium, 2004. - 148 p. - 1000 példányban. - ISBN 5-7062-0206-0 .
- A szerző csapata. A vasúti közlekedés története Oroszországban / szerk. A. V. Gaydamakina, V. A. Csetvergov. - M. : UMC RZD, 2012. - S. 43, 190. - 312 p. - ISBN 978-5-9994-0085-7 .
- Útmutató a Nagy-Szibériai Vasúthoz. 1901-1902 / szerk. A. I. Dmitriev-Mamonov és A. F. Zdzjarszkij. - Szentpétervár. : Vasúti Minisztérium , 1902. - S. 251. - 397 p.
- Szibériai vasút // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1900. - T. XXIXa. - S. 618.
Cikkek és publikációk
- Mertsalov V. I. Chita városa: megjelenés és fejlődés (1851-1895) // A Transbajkal Állami Egyetem közleménye: tudományos folyóirat. - 2012. - 5. sz . - P. 3-10 . — ISSN 2227-9245 .
- Szergej Doncov. A Chita-1 és Chita-2 állomások kapacitását növelik // Gudok : újság. - 2014. - augusztus 21. ( 145. sz.).
Linkek
| Lesznaja – Priiskovaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Golubicsnaján _
- chita-2.dzvr.ru - az állomás hivatalos webhelye st. Chita 2
- N 4 díjszabás (módosítva: 2016.01.25) . "2. könyv" 1. rész. A vasútállomások betűrendes listája "(a Nemzetközösség Tagállamainak Vasúti Közlekedési Tanácsa által jóváhagyva) (jelenlegi változat) . Törvények, kódexek, rendeletek és jogi aktusok . Legalacts.ru (2020) . Dátum Érkezés: 2020. január 14.
- Művészet. Chita 2: 940010. Állomások jegyzéke . Orosz Vasutak (2020). Hozzáférés időpontja: 2020. április 24.
- 940010: art. Chita 2 . Adatbázis . OSM (2020).
- Chita Regionális Tanács. Csita Területi Népi Képviselők Tanácsa Kistanácsának határozata "Csita régió területén található, történelmi, tudományos, művészeti értékkel rendelkező objektumok regionális jelentőségű történelmi és kulturális ingatlanokká nyilvánításáról" 47. sz. 1993.03.04 . Az Orosz Föderáció Kulturális Minisztériumának nyílt adatai (1993. március 4.). Hozzáférés időpontja: 2020. január 14.