43. rali világbajnokság | |
---|---|
Világbajnok | Sebastien Ogier |
A termelők állása | Volkswagen Motorsport |
◄ 2014-es évad 2015 2016 ► |
A 2015 -ös rali-világbajnokság szezonja az FIA ralivilágbajnokság 43. szezonja . A szezonnaptár tizenhárom szakaszból állt, január 22-én kezdődött Monacóban és november 15-én ért véget az Egyesült Királyságban .
A szezon végén a három győztes teljesen megegyezik a 2014-essel: Sebastien Ogier , Jari-Matti Latvala és Andreas Mikkelsen a Volkswagen Polo R WRC -vel . Ugyanakkor Mikkelsen megszerezte első győzelmét [1] [2] [3] , és általában jobban teljesített, mint tavaly, és majdnem kétszer annyiszor állt a dobogón. A brit Chris Meek [4] [5] is megszerezte első győzelmét a második teljes szezonjában a Citroënben . Mick azonban megerősítette a tényt, hogy nagyon instabil pilóta, és erős teljesítménye gyakran váltakozik balesetekkel és balesetekkel. Szintén először állt fel a dobogóra a brit Elfin Evans [6] Ford Fiestával és az új-zélandi Hayden Paddon a Hyundai i20 WRC -vel .
A gyártók állásain némileg módosultak az erőviszonyok az előző szezonhoz képest. A Volkswagen Motorsport csapata továbbra is elérhetetlen volt a versenyzők számára: a dobogós helyezések és a nyert Power Stage-ok számát tekintve még javított is az amúgy is lenyűgöző teljesítményén. De a többi résztvevő egy kicsit feljebb húzta magát a megnyert gyorsasági szakaszok számát tekintve (32% versus 21% 2014-ben), és egy kicsit gyakrabban kezdtek vezetni a szakaszok során (25% kontra 11%). , anélkül, hogy a dolgokat ténylegesen győzelemre vinné. A Hyundai Motorsport feljött a legmagasabb harmadik helyre, kiszorítva onnan az M-Sport World Rally Team -et .
A 13 szakaszt tartalmazó szezonnaptárt a Motorsport Világtanács 2014 szeptemberében Pekingben tartott ülésén jelentették be . A szezonban ugyanazokat a rallykat rendezték meg, mint 2013-ban. Az Argentína és Portugália Rally helyet cserélt. A 2010–2014-ben Elzászban megrendezett Rally de France visszatért Korzikára.
Nem. | dátum | Hivatalos név | Rally HQ | Bevonat |
---|---|---|---|---|
egy | január 22-25 | 83ème Rallye Automobile de Monte-Carlo [7] | rés | vegyes |
2 | február 12-15 | 63. Svéd-rali [8] | Hagfors | Hó |
3 | március 5-8 | 29º Rally Guanajuato Mexikó [9] | Leon | Kavics |
négy | április 23-26 | 35º Rally Argentina [10] | Villa Carlos Paz | Kavics |
5 | május 21-24 | 49º Rally de Portugália [11] | Matosinhos | Kavics |
6 | június 11 - június 14 | 12º Rally d'Italia – Szardínia [12] | Alghero | Kavics |
7 | július 2-5 | 72. LOTOS Rally Lengyelország | Mikołajki | Kavics |
nyolc | július 30 - augusztus 2 | 65. Finn Rally | Jyväskylä | Kavics |
9 | augusztus 20-23 | 33. Rallye Deutschland [13] | Trier | Aszfalt |
tíz | Szeptember 10-13 | 24. Ausztrál Rally | Coffs kikötője | Kavics |
tizenegy | október 14 | Tour de Corse [14] | Ajaccio | Aszfalt |
12 | október 22-25 | 51º Rally Catalunya | Salou | vegyes |
13 | november 12-15 | 71. Wales Rally GB [15] | Deeside | Kavics |
Gyártóként felsorolt csapatok | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gyártó | Csapat | Gumiabroncsok | №o | Pilóta | Navigátor | Szakasz | ||||
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC ) |
Volkswagen Motorsport | M | egy | Sebastien Ogier | Julien Ingrassia | Összes | ||||
2 | Jari-Matti Latvala | Miikka Anttila | Összes | |||||||
Volkswagen Motorsport II | M | 9 | Andreas Mikkelsen | Ola Flone | 2, 4–13 | |||||
Citroën ( Citroën DS3 WRC ) |
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team | M | 3 | Chris Meek | Paul Nagle | Összes | ||||
négy | Sebastien Loeb | Daniel Elena | egy | |||||||
Mads Ostberg | Jonas Andersson | 2–9., 11–13 | ||||||||
Stéphane Lefebvre | István Prevost | tíz | ||||||||
Ford ( Ford Fiesta RS WRC ) |
M-Sport World Rally Team | M | 5 | Elfin Evans | Daniel Barrett | Összes | ||||
6 | Ott Tianak | Raygo Mölder | Összes | |||||||
Jipocar Cseh válogatott | P | 21 | Martin Prokop | Jan Tomanek | 1–9., 11–13 | |||||
FWRT srl | P | 37 | Lorenzo Bertelli | Giovanni Bernacchini | 1–5 | |||||
Lorenzo Grani | 6–13 | |||||||||
Hyundai ( Hyundai i20 WRC ) |
Hyundai Motorsport | M | 7 | Thierry Neuville | Nicolas Gilsul | 1–12 | ||||
Dani Sordo | Mark Marty | 13 | ||||||||
nyolc | Dani Sordo | Mark Marty | 1, 3–9, 11–12 | |||||||
Hayden Paddon | John Kennard | 2, 10, 13 | ||||||||
Hyundai Motorsport N | M | húsz | Kevin Ebbing | Sebastian Marshall | 2 | |||||
Hayden Paddon | John Kennard | 3–9., 11–12 | ||||||||
Dani Sordo | Mark Marty | tíz | ||||||||
Thierry Neuville | Nicolas Gilsul | 13 |
A gyártóként nem szereplő csapatok | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gyártó | Csapat | Gumiabroncsok | Nem. | Pilóta | Navigátor | Szakasz | ||||
Volkswagen ( Volkswagen Polo R WRC ) |
Volkswagen Motorsport II | M | 9 | Andreas Mikkelsen | Ola Flone | 13 | ||||
Hyundai ( Hyundai i20 WRC ) |
Hyundai Motorsport N | M | tíz | Kevin Ebbing | Sebastian Marshall | 7, 9, 11, 13 | ||||
Citroën ( Citroën DS3 WRC ) |
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team | M | 12 | Mads Ostberg | Jonas Andersson | egy | ||||
Khalid Al Qassimi | Chris Patterson | 4–6, 8, 12 | ||||||||
Stéphane Lefebvre | István Prevost | 9, 11, 13 | ||||||||
PH Sport | M | tizenöt | Stéphane Lefebvre | István Prevost | 12 | |||||
tizennyolc | Sebasien Chardonnay | Tybalt de La Hay | egy | |||||||
D-Max Racing | P | 17 | Jurij Protasov | Pavel Cherepin | egy | |||||
Ford ( Ford Fiesta RS WRC ) |
RK World Rally Team | P | tizennégy | Robert Kubica | Maciek Szczepaniak | 1–9., 11–13 | ||||
Adapta Motorsport | M | tizenöt | Henning Solberg | Minor Ilka | 1–2., 8., 13 | |||||
M-Sport World Rally Team | M | tizenöt | Brian Boffier | Xavier Panseri | egy | |||||
Tybalt de La Hay | tizenegy | |||||||||
Juho Hänninen | Tomi Tuominen | nyolc | ||||||||
P | 17 | Jurij Protasov | Pavel Cherepin | 2 | ||||||
Alekszej Lukjanuk | Alekszej Arnautov | nyolc | ||||||||
Synthos Cersanit Rally Team | P | tizennyolc | Michal Solovov | Macek Baran | 2 | |||||
GP Racing Team | M | 19 | Jean-Michel Rao | Thomas Escartefi | egy | |||||
Jipocar Cseh válogatott | P | 22 | Jaroszlav Meliharek | Eric Melicharek | 9 | |||||
Az első motorsport | M | 22 | Stéphane Sarrazin | Jacques-Julien Renuci | tizenegy | |||||
Combilift Rallye | P | 22 | Josh Moffett | John Rowan | 13 | |||||
23 | Sam Moffett | Carl Atkinson | 13 | |||||||
olasz motorsport | P | 23 | Benito Guerra | Borja Rosada | 3 | |||||
Graham Coffee Rally Team | P | 79 | Graham Coffey | Jenny Gabler | 9 |
Szín | Bevonat |
---|---|
Arany | Kavics |
Ezüst | Aszfalt |
Kék | Hó/Jég |
Bronz | Vegyes lefedettség |
Színpad | Rally | Pódium | Statisztika | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hely | Pilóta | Autó | Idő | Telek | Hossz | Elindult | befejezett | ||
egy | Monte Carlo Rally (január 22-25) - Jelentés |
egy | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:36:40.2 | tizennégy | 335,55 km† | 94 | 78 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:37:38.2 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:38:52.5 | ||||||
A kilencszeres világbajnok Sebastien Loeb csak egy szakaszra tért vissza a tornára, és az első gyorsasági szakasztól kezdve vezette a protokollt, fél perccel megelőzve Ogier -t [20] . A második és a harmadik szakaszon Sebastien két győzelmet aratott, a következő két gyorsaságit pedig váratlanul Robert Kubica nyerte [21] . Az első Kubica volt a hetedik gyorsasági szakaszon, de a szakaszt vezető Sebastien Loeb megfordult, és kihagyta Ogiert az első helyen. És már a következő szakaszban Loeb súlyosan megrongálta a bal hátsó kereket, és visszagurult a tíz végére, mintegy hat percet veszítve [22] [23] . Ezt követően már nem volt küzdelem a győzelemért (és a dobogóért sem): Ogier magabiztosan nyert egy perc előnnyel Jari-Matti Latvala előtt, míg a harmadik Volkswagen Motorsport pilótája, Andreas Mikkelsen lett a harmadik [24] [25] [26] . Sébastien Loebbal azonos gyorsasági szakaszon a negyedik helyen álló Chris Meek is súlyos balesetet szenvedett. A versenyhétvégét a 8. és 10. helyen zárták. Az SS14-nél pedig az etapot olyan sikeresen kezdő Robert Kubica elhagyta a versenyt, és a szakasz utolsó kanyarjában felszállt [27] .
Nyert SS-k száma: Loeb - 5, Kubica - 4, Mick - 3, Ogier - 2. | |||||||||
2 | Svéd-rali (február 12-15.) – Beszámoló |
egy | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:55:30,5 | 21 | 308,00 km | 44 | 40 |
2 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | 2:55:36.9 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 2:56:10.3 | ||||||
Az etap váratlan győzelemmel kezdődött a WRC-2-es pilóta, Pontus Tidemand [28] első gyorsasági szakaszán , de később pénteken ismét a Volkswagen Motorsport csapat pilótái szerezték meg a vezetést . Ám a kilencedik gyorsasági szakaszon a francia hókupacba csapódott, és fél percet veszített rajta. Szerencséjére egyik fő versenytársa és részmunkaidős társa, Jari-Matti Latvala is hibázott, és 500 méterrel a gyorsasági szakasz célja előtt kirepült a pályáról [29] . Latvala autója elakadt és csak 8 perccel később a közönség segítségével folytatni tudta a mozgást. A vezetők két egymást követő hibája után fiatal kollégájuk, Andreas Mikkelsen került a főszerepbe. A belga Thierry Neuville felkapaszkodott a második helyre egy Hyundai i20 WRC -vel , Mads Ostberg a harmadikra, és csak a negyedik helyen végzett Sebastien Ogier, 26 másodperccel hátrébb. Igaz, másnap reggel Ogier a harmadik helyet szerezte meg Mads Ostberg távozása után, egy újabb gyorsasági szakasz után pedig második lett. A 14-es gyorsasági szakaszon Andreas Mikkelsen hibája és visszafordítása után teljesen néhány másodpercre csökkent a különbség köztük. A győzelemre három esélyes (Mikkelsen-Ogier-Neville) szombaton és vasárnap többször is helyet cserélt, a különbségek vagy 1,7 másodpercre csökkentek, vagy kilencre nőttek. De kevesebb mint öt másodperc különbséggel megérkeztek a Svéd Rally utolsó gyorsaságijához: mindennek el kellett dőlnie a Power Stage-en! Neuville jó időt mutatott, Ogier még gyorsabb volt, de Mikkelsen is nagyjából a franciával azonos tempóban motorozott. Ám a fiatal norvég nem bírta a nyomást, és a szakasz utolsó kilométerein megfordult, nem csak Ogier-t, de Neuville-t is hiányozta [30] [31] .
Nyert SS-k száma: Ogier - 9, Latvala és Neuville - 3-3, Mikkelsen - 2, Mick, Kubica, Protasov és Tidemand - 1-1. | |||||||||
3 | Mexikó-rali (március 5-8.) – Jelentés |
egy | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:19:13.4 | 21 | 394,21 km | harminc | 23 |
2 | Mads Ostberg | Citroën DS3 WRC | 4:20:32.2 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 4:20:38.5 | ||||||
Mads Ostberg lett az első Mexikó-rali pilóta, aki megsérült autójában: a harmadik gyorsasági szakaszon a sebességváltóval kapcsolatos problémák miatt nem tudott elkerülni egy kisebb ütközést. Ott Tjanak [32] [33] (berepül a tóba), Hayden Paddon és Chris Meek [34] követte őt sokkal súlyosabb balesetekbe . A pénteki nyolcadik gyorsasági szakaszon több baleset is történt: gumidefekt után a második Thierry Neuville elveszítette uralmát és felborította Hyundai i20 -át [35] , csapattársa, Dani Sordo is defektet szenvedett, és 30 másodperces hátrányban volt. Ennyi baleset, kiszállás és technikai probléma után így nézett ki az első öt: Ogier - Latvala - Ostberg - Mikkelsen - Evans. A 12-es gyorsasági szakaszon egy másik vezető ment le a pályáról, megrongálta a felfüggesztést és a kereket - Jari-Matti Latvala, majd ezt követően gyakorlatilag leállt a küzdelem a győzelemért: Sebastien Ogiernek már csak a hibákat kellett elkerülnie, és magabiztos tempóval kellett haladnia. Latvala távozásával a futam végéig komolyabb permutáció nem volt az élmezőnyben. Ogier nyert, a norvégok Ostberg és Mikkelsen a dobogón, Elfin Evans a negyedik Ford Fiesta RS -en , Sordo az ötödik.
Nyert SS-k száma: Ogier - 9, Neuville és Ostberg - 3-3, Latvala - 2, Mik, Sordo, Mikkelsen és Kubica - 1-1. | |||||||||
négy | Argentína Rally (április 23-26.) – Beszámoló |
egy | Chris Meek | Citroën DS3 WRC | 3:41:44.9 | tizenegy | 292,81 km† | 43 | 26 |
2 | Mads Ostberg | Citroën DS3 WRC | 3:42:03.0 | ||||||
3 | Elfin Evans | Ford Fiesta WRC | 3:45:12.3 | ||||||
Több mint két év után először fordult elő, hogy a Volkswagen Motorsport egyik legénysége nemhogy nem állt fel a dobogóra, de nem is szerzett pontot (a Power Stage megnyeréséért járó három Ogier-pont kivételével). Már a második gyorsasági szakaszon a bajnokságot vezető Sebastien Ogier motorproblémák miatt kiesett a küzdelemből [36] . Jari-Matti Latvalának először a sebességváltóval voltak problémái, az etap közepén a váltó sérülése miatt időt veszített [37] , végül teljesen visszalépett az SS11-hez, ugyanazok az okok miatt, mint partnere: motorhiba [ 38] . És már a következő (utolsó) gyorsasági szakaszon Andreas Mikkelsen is balesetet szenvedett, egy sziklapárkánynak ütközött [39] . A Citroën csapata elkerülte a komoly problémákat, és Sébastien Loeb távozása után megnyerte az első duplát. A sors azonban különféle tesztekkel is sújtotta Chris Meeket: a második gyorsaságon például a kézifék törése ellenére nyert, a harmadik gyorsaságinál gumidefektet kapott, szombaton majdnem árokba repült, a motor pedig leállt. kicsit később is aggódott [40] . De Chris magabiztos győzelmet aratott [41] . Mick Citroën csapattársa, Mads Ostberg szerezte meg a második helyet az etap eleji egészségügyi és technikai problémák ellenére. A zárta az első hármat, és először állt fel a dobogóra Elfin Evans a Ford Fiesta RS WRC -vel , amely normál körülmények között az autó elégtelen tempója miatt csak a legjobb 10 második felében tudott helyet foglalni. Dani Sordo az első szakaszokon kormányproblémát szenvedett [36] , a második szakaszon balesetet szenvedett, és a verseny vége felé az üzemanyag-szivattyúval is technikai gondok voltak, de így is az ötödik helyen zárta a hétvégét. A kilencedik gyorsasági szakaszon kellemetlen eset történt: Hayden Paddon a nézőtérre repült és több embert is elütött [42] [43] (kettőt még kórházba is kellett szállítani).
Nyert SS-k száma: Mikkelsen - 4, Ogier és Mick - 3-3, Sordo és Latvala - 1-1. | |||||||||
5 | Portugál Rally (május 21-24) – Beszámoló |
egy | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:30:35.3 | tizenöt | 324,56 km† | 94 | 64 |
2 | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:30:43.5 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:31:03.9 | ||||||
A technikai hibák és balesetek egész sorával járó egymás utáni két szakasz után ezúttal minden egészen nyugodtan és a "Volkswagen dominancia korszakának" hagyományosan zajlott - mindhárom díjas helyezést ennek a csapatnak a pilótái szerezték meg. De a 2015-ös szezonban először Jari-Matti Latvala volt a legfelső fokon [44] [45] . Pénteken a többi csapat még ki tudta erőltetni a küzdelmet (nagyrészt csak a sikeresebb rajtpozícióknak köszönhetően, mert a vezetők "letisztították" a pályát), de már az első nap közepén Latvala vitathatatlanul éllovas lett. [46] és csak a csapattársak versenyezhettek vele. A finn győzelmében az volt a döntő, hogy az első napon az új szabályok szerint a bajnokság éllovasa került a legrosszabb helyzetbe és „megtisztította” a pályát. Egyes szakaszokon az első rajtpozíció még jövedelmezőbb lehet, míg máshol érezhetően lelassul és esélyt ad üldözőinek a bajnokságban.
Nyert SS-k száma: Ogier - 6, Latvala - 3, Mikkelsen és Mick - 2-2, Ostberg, Sordo - 1-1. | |||||||||
6 | Szardínia Rally (június 11-14) – Beszámoló |
egy | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:25:54.3 | 23 | 394,63 km | 53 | 41 |
2 | Hayden Paddon | Hyundai i20 WRC | 4:28:59.7 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 WRC | 4:30:16.8 | ||||||
Olaszországban a Hyundai csapatában játszó új-zélandi Hayden Paddon kapott ilyen esélyt. Paddon a bajnokság elején nem jellemezte a nagy teljesítményt, és a Rally Italia tabellán elfoglalt alacsony pozíciójának köszönhetően kényelmes rajtpozíciót kapott. Hayden pedig a maximumot kipréselte a lehetőségből, és két napig állt az élen. De miután Sebastien Ogier-nek már nem kellett megnyitnia a pályát, a francia gyorsan csökkenteni kezdte lemaradásait, és vasárnapra az első pozícióba került [47] . A feladatot megkönnyítette számára, hogy Paddon a 17. gyorsasági szakaszon kanyarodott [48] , majd később a szombat estére tapasztalt technikai problémák is. A verseny első felében Ogier társával, Jari-Matti Latvalával együtt üldözte Paddont, de a 13. gyorsasági szakaszon defektet kapott, és visszaesett a tabella második felébe [49] . És néhány gyorsasági szakasz után a lengéscsillapító megsérült [50] . Ezt követően Ott Tjanak és Mads Ostberg küzdött a dobogó harmadik helyéért, de az elsőnél meghibásodott a váltó, és Ostberg megrongálta a felfüggesztést [51] [52] . Így Paddon társa, Thierry Neuville felkapaszkodott a dobogóra.
Nyert SS-k száma: Ogier és Latvala - 7-7, Paddon - 4, Ostberg - 2, Neuville, Tjanak és Prokop - 1-1. | |||||||||
7 | Lengyelország-rali (július 2-5.) – Jelentés |
egy | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:26:11.5 | tizennyolc | 295,83 km† | 70 | 56 |
2 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 2:26:23.4 | ||||||
3 | Ott Tianak | Ford Fiesta WRC | 2:26:34.5 | ||||||
DE
Nyert SS-ek száma: Ogier - 8, Tänak - 6, Mikkelsen - 2, Latvala és Prokop - 1. | |||||||||
nyolc | Finn-rali (július 30.-augusztus 2.) – Jelentés |
egy | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 2:33:03.8 | húsz | 319,38 km | 84 | 57 |
2 | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:33:17.5 | ||||||
3 | Mads Ostberg | Citroën DS3 WRC | 2:34:40.6 | ||||||
DE
Nyert SS-ek száma: Latvala - 10, Ogier - 9, Mick - 1. | |||||||||
9 | Németország Rallye (augusztus 20-23.) – Beszámoló |
egy | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:35:49.5 | 21 | 373,43 km | 74 | 56 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:36:12.5 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:37:46.1 | ||||||
DE
Nyert SS-ek száma: Ogier - 14, Latvala - 6, Evans - 1. | |||||||||
tíz | Ausztrál Rally (szeptember 10-13.) – Jelentés |
egy | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:59:16.4 | 17 | 311,36 km | 26 | 22 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 2:59:28.7 | ||||||
3 | Chris Meek | Citroën DS3 WRC | 2:59:49.0 | ||||||
DE
Nyert SS-k száma: Ogier - 8, Latvala és Sordo - 3-3, Paddon - 2, Mick - 1. | |||||||||
tizenegy | Korzika Rally (október 1-4.) – Beszámoló |
egy | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 2:39:46.7 | 7 | 245,19 km† | 123 | 96 |
2 | Elfin Evans | Ford Fiesta WRC | 2:40:29.8 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 2:40:33.0 | ||||||
DE
Nyert SS-k száma: Ogier - 4, Latvala, Sordo, Evans és Kubica - 1-1 (az SS1-en Ogier és Kubica azonos időt mutatott. | |||||||||
12 | Spanyol-rali (október 22-25.) – Beszámoló |
egy | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:21:04.8 | 23 | 331,25 km | 82 | 64 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:21:07.9 | ||||||
3 | Dani Sordo | Hyundai i20 WRC | 3:21:26.0 | ||||||
DE
Nyert szakaszok száma: Ogier - 7, Latvala - 6, Mikkelsen - 4, Tjanak - 3, Kubica és Ostberg - 2-2, Paddon és Neville - 1-1 (két pilóta három szakaszon ugyanazt az eredményt mutatta fel). | |||||||||
13 | UK Rally (november 12-15) – Jelentés |
egy | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 03:03:02.0 | 19 | 310,03 km | 70 | 58 |
2 | Chris Meek | Citroën DS3 WRC | 03:03:28.0 | ||||||
3 | Andreas Mikkelsen | Volkswagen Polo R WRC | 3:03:38.2 | ||||||
DE
Nyert SS-k száma: Ogier - 9, Latvala - 4, Mikkelsen és Neuville - 2-2, Tänak és Mik - 1-1. |
Hely | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szemüveg | 25 | tizennyolc | tizenöt | 12 | tíz | nyolc | 6 | négy | 2 | egy |
|
|
Jegyzet:
Egyéni helyezés a WRC-2-ben (Top-20) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pozíció. | Pilóta | MON |
SHWE |
MEK |
AWG |
POR |
ITA |
PADLÓ |
USZONY |
GER |
ABC |
FRA |
COI |
VEL |
Pontok. |
egy | Nasszer Al-Attiyah | egy | egy | 5 | összejövetel | négy | egy | 3 | 112 | ||||||
2 | Jurij Protasov | 5 | négy | egy | 3 | 2 | 5 | 13 | 90 | ||||||
3 | Esapekka Lappi | 2 | 9 | egy | egy | 13 | 2 | összejövetel | 88 | ||||||
négy | Pontus Tidemand | 5 | 3 | 2 | 2 | összejövetel | egy | OTK | 86 | ||||||
5 | Abdulaziz Al Kuwari | négy | egy | 6 | négy | 3 | nyolc | négy | 84 | ||||||
6 | Jari Ketomaa | egy | 3 | 3 | összejövetel | négy | 12 | OTK | 67 | ||||||
7 | Eric Camilli | négy | összejövetel | nyolc | tizenegy | 2 | 3 | összejövetel | 2 | 67 | |||||
nyolc | Jan Kopecky | 3 | egy | 2 | OTK | 58 | |||||||||
9 | Craig Breen | 2 | összejövetel | összejövetel | 5 | négy | összejövetel | 3 | 55 | ||||||
tíz | Teemu Suninen | 6 | 6 | 5 | 13 | egy | 51 | ||||||||
tizenegy | Armin Kremer | 3 | tíz | 6 | 5 | összejövetel | összejövetel | négy | 46 | ||||||
12 | Nicholas Fuchs | 2 | összejövetel | 7 | 7 | 7 | összejövetel | 6 | 44 | ||||||
13 | Julien Morin | összejövetel | négy | összejövetel | nyolc | tíz | egy | tizenöt | 42 | ||||||
tizennégy | Stéphane Lefebvre | egy | összejövetel | 5 | tizenöt | Ret | ISK | 35 | |||||||
tizenöt | Kenten Giordano | 6 | összejövetel | összejövetel | 3 | nyolc | összejövetel | 7 | 33 | ||||||
16 | Jaroszlav Koltun | 7 | tizenegy | 6 | 5 | 24 | |||||||||
17 | Gianluca Linari | 12 | 6 | tizenegy | nyolc | 5 | 17 | 22 | |||||||
tizennyolc | Valerij Gorban | 3 | összejövetel | nyolc | tíz | összejövetel | összejövetel | tizennégy | húsz | ||||||
19 | Scott Pedder | összejövetel | összejövetel | 12 | négy | 6 | húsz | ||||||||
húsz | Eivin Branildsen | 2 | összejövetel | tizenöt | tizennyolc | ||||||||||
Pozíció. | Pilóta | MON |
SHWE |
MEK |
AWG |
POR |
ITA |
PADLÓ |
USZONY |
GER |
ABC |
FRA |
COI |
VEL |
Pontok. |
|
győzelmeket
|
kifutók
|
SS-t nyert
|
SS-ek száma a rally vezetőjeként
|
Pilóta | TOVÁBB | OC |
---|---|---|
Sebastien Ogier | 9 | 27 |
Jari-Matti Latvala | 2 | tizennyolc |
Andreas Mikkelsen | egy | tizenegy |
Chris Meek | egy | 7 |
Thierry Neuville | 0 | 3 |
Dani Sordo | 0 | 3 |
Robert Kubica | 0 | 3 |
Sebastien Loeb | 0 | 2 |
Ott Tianak | 0 | 2 |
Mads Ostberg | 0 | 2 |
győzelmeket
|
kifutók
|
SS-t nyert
|
SS-ek száma a rally vezetőjeként
|
Csapat | TOVÁBB | OC |
---|---|---|
A Volkswagen Motorsport és a Volkswagen Motorsport II | 12 | 56 |
Citroën World Rally Team | egy | tizenegy |
Hyundai WRT és Hyundai Motorsport N | 0 | 6 |
RK World Rally Team (Ford Fiesta) | 0 | 3 |
M-Sport WRT | 0 | 2 |
A rali-világbajnokság 2015-ös szakaszai — következő » | « előző —|
---|---|
Rally Világbajnokság | ||
---|---|---|