Ham-osztályú aknavetők | |
---|---|
angol Sonka osztályú aknakereső | |
Projekt | |
Ország | |
Gyártók |
|
Üzemeltetők | |
Építési évek | 1954 |
Szolgálatban | mind fémre bontva |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
122 t (normál) 167 t (tele) |
Hossz |
30 m (a merőlegesek között) 32,46 m (maximum) |
Szélesség |
6,5 m (26-os altípus) 6,7 m (27-es altípus) |
Piszkozat |
1,68 m (26-os altípus) 1,75 m (27-es altípus) |
Motorok | 2 db Paxman 12YHAXM dízelmotor |
Erő | 1100 LE |
utazási sebesség | 14 csomó |
A navigáció autonómiája | 15 tonna üzemanyag |
Legénység | 15 fő (ebből 2 tiszt) |
Fegyverzet | |
Flak | 40 mm -es Bofors L60 vagy 20 mm -es Oerlikon |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Ham osztályú aknavetők , más néven 1-es típusú aknavetők , a brit királyi haditengerészet 1950-es években gyártott aknavetői . A "Ham" típusnév ebben az esetben azt jelentette, hogy az összes ilyen típusú aknavető nevének "sonkra" kellett végződnie. Az aknavetőket a Samuel White Company építette Wight -szigetről . Folyókban és torkolatokban végzett vonóhálós halászathoz készültek .
1954-től 1959-ig 93 hajót építettek, melynek vezetője az Inglesham volt . Valamennyi aknakeresőt három altípusra osztották: az első altípusba tartoztak az aknavetők, amelyek oldalszámai 26-os számmal kezdődtek, a második és harmadik altípusba pedig az aknavetők, amelyek oldalszáma 27-es számmal kezdődött. A 26-os altípusú hajók fából, ill. kismágneses acél, a 27-es altípus hajói pedig csak fából készültek, ráadásul a sárvédőrúd kissé kilógott a 27-es altípusból, és maguk ennek az altípusnak az aknavetői is nagyobb méretűek voltak. A fát azért használták, hogy minimálisra csökkentsék a mágneses mező hatását a hajóra.
Egy-egy aknavető lökettérfogata 164 tonna volt, vagy 40 mm-es svéd Bofors ágyúkkal vagy 20 mm-es svájci Oerlikon ágyúkkal voltak felfegyverezve. A legénység 15 főtől (békeidőben) 22 főig (hadiállapot esetén) terjedt el. A Rusto és a Hornsby licence alapján készült két Paxman motor egyenként 550 LE-t adott. mindegyikük elérheti a 14 csomós sebességet. Leggyakrabban azonban az aknakereső harci küldetés során nem haladta meg a 9 csomós sebességet. Az aknavető fegyverzete teljesen megegyezett a Lee osztályú aknavetőké vagy az Echo osztályú mentőhajókéval.
A brit királyi haditengerészet hadihajói 1946 és 1991 között | ||
---|---|---|
csatahajók | "Élcsapat" | |
Repülőgép anyahajók | ||
Cruisers URO | írja be a "tigris" | |
rombolók |
| |
Fregattok |
| |
SSBN | ||
Többcélú nukleáris tengeralattjárók | ||
Dízel tengeralattjárók |
| |
Leszálló helikopter-hordozók | Bulvark | |
Leszállási hajókikötők |
| |
Hajók leszállása |
| |
Tengeralattjáró vadászok | Ford típusú | |
torpedócsónakok |
| |
aknavetők |
| |
Egyéb | "Árgus" |
A jugoszláv haditengerészet hadihajói 1945 után | ||
---|---|---|
Tengeralattjárók | ||
Fregattok |
| |
Korvettek |
| |
rombolók |
| |
rombolók |
| |
Hajók leszállása |
| |
rakétahajók |
| |
torpedócsónakok |
| |
Tengeralattjáró vadászok |
| |
Járőrhajók |
| |
aknavetők |
| |
Aknarétegek |
| |
Vontatók |
|