Az orosz birodalmi haditengerészet horgászhajóinak listája

A lista tartalmazza az összes vitorlás lugert , kis háromárbocos hajót, amely az orosz birodalmi haditengerészetnél szolgált [1] .

A Lugers hajótest hosszú és keskeny, alacsony oldalakkal rendelkezett , három árbocot szállítottak rövid felső árbocokkal és ferde gereblye vitorlákkal, felsővitorlával és orrvitorlával , vízszintesen visszahúzható orrárbocra emelve . A nyugalomban és siklóban való mozgáshoz evezőkkel is ellátták őket. Ezeknek a hajóknak a fegyverzete 8-tól 16 ágyúig terjedhet. Kis méretük ellenére a szánkók jó tengeri alkalmassággal bírtak, és hosszú távú utakra is használhatók voltak. Az ilyen típusú hajók a 19. század első felében az orosz birodalmi flotta részei voltak, és nagyrészt hírvivői szolgálatra használták őket. A flotta részét képező Lugerek többségét vagy más típusú hajókból építették vagy alakították át Oroszországban, az egyik Lugert pedig Angliában vásárolták [1] [2] .

Jelmagyarázat

A hajók listája szekciókra van osztva flották és flottillák szerint, a szekciókon belül a hajók a flottába való felvételük sorrendjében, egy éven belül - betűrendben jelennek meg. A listatáblázat egyes soraihoz tartozó információforrásokra mutató hivatkozások és a megfelelő sorokhoz fűzött megjegyzések csoportosítva kerülnek a Megjegyzések oszlopba .

Asztal:

A rendezés a táblák bármelyik kijelölt oszlopával elvégezhető, kivéve a Service History és Notes oszlopokat .

A balti flotta horgászhajói

Ez a rész felsorolja az összes Lugert, amely az orosz balti flotta része volt.

Név Vagy. A méret Piszkozat Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
nagyherceg 12 A hajó méretére vonatkozó információkat nem őrizték meg Anglia szerezte meg 1789 1814 1791-től 1798-ig és 1800-tól 1807-ig évente gyakorlati utakat tett a Finn- öbölbe . Részt vett a Franciaországgal vívott háborúban 1798-1800-ban, cirkáló utakat tett Pomeránia partjaira . 1803-1804 telén Kronstadtban fakitermelésen esett át . 1804. május 14 -én  ( 26. )  Werder szigetétől Hold szigetéig kísérte a „ Neptunusz ” dandárt , amelyen I. Sándor tartózkodott . Részt vett az 1808-1809-es harcokban az angol és svéd flották ellen a Balti-tengeren. Kronstadtban leszerelték. [2] [3] [4]
Ganymedes
[comm. 2] 		tizennégy 21,3 x 6,1 3.1 Fő Admiralitás A. I. Melikhov 1808 1819 Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban . 1809 májusában cirkálóútra indult Roxland szigetére , majd a hadjárat végéig Kronstadtban tartózkodott. 1810-ben, 1811-ben, 1815-ben és 1816-ban gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe. 1810. október végén viharba került és zátonyra futott, ahonnan a " Mercury " dandár távolította el. Részt vett az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es francia háborúban, 1812-ben Kronstadt, Reval és Sveaborg között hajózott , 1813-ban pedig részt vett Danzig blokádjában . 1814-től 1816-ig évente gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe. Kronstadtban leszerelték. [2] [3] [5]
Gyík
[comm. 2] 		Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban. 1809 júniusában szállítóhajókat kísért Kronstadtból Abóba , majd a hadjárat végéig Kronstadtban tartózkodott. 1810-ben és 1811-ben gyakorlati utakra indult a Finn-öbölbe. Részt vett az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban, csapatszállításra használták. 1814-től 1816-ig évente gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe. Kronstadtban leszerelték. [2] [3] [5]
Nyíl 16 24,9 x 6,7 2.5 Okhten hajógyár W. F. Stokke 1811
[comm. 3] 		1824 Részt vett az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban. 1812-ben készenlétben volt a kronstadti úton, és ugyanazon év októberében a Navigátoriskola diákjait és tanári állományát egy Lugeren szállították Kronstadtból Sveaborgba. 1813-ban és 1814-ben hajókiránduláson, 1815-től 1818-ig pedig gyakorlati utakon vett részt a Finn-öbölben. 1819-től 1823-ig Sveaborgban szolgált őrként, ahol leszerelték. [2] [3] [6]
[7]
Cerberus tizennégy 21,4 x 6,4 3.2 1814 1828 1814 és 1820 között évente gyakorlati utakat tett a Finn-öbölben és a Rigai -öbölben . Az 1824-es árvíz idején a katonai kikötőben tartózkodott. Szentpéterváron leszerelték . [2] [3]
[8] [9]
Peterhof 10/12 20,1 x 6,1
[komm. négy] 		2.3 1829 1861 1830-1835, 1837-1839 és 1842-1851 között gyakorlati utakat tett a Balti-tengeren és a Finn-öbölben. 1834. augusztus 30-án  ( szeptember 11-én )  részt vett az I. Sándor-emlékmű megnyitó ünnepségén. 1836-ban az okhtai hajógyárban favágáson esett át. 1840-ben és 1841-ben hajózott a Botteni -öbölben , Swinemündében és Kielben . 1852-ben hajókázott Dánia és Svédország partjain , 1853-ban pedig gyakorlati úton a Finn-öbölbe. 1854-ben és 1855-ben Kronstadtban volt. 1856-ban Kronstadt és Szentpétervár között hajózott, és részt vett a Balti Flotta hajóinak legfelsőbb felülvizsgálatán is. 1861-ben ócskavasként adták el, és kizárták a flotta hajólistájáról. [3] [10] [11]
Oranienbaum 19,8 x 6,7
[komm. 5] 		3.6 1848 1830-1833-ban, 1835-ben, 1836-ban, 1838-ban, 1839-ben, 1842-1844-ben, 1846-ban és 1847-ben gyakorlati utakat tett a Balti-tengeren és a Finn-öbölben, köztük 1843-ban és 1844-ben Konstantin és Mikhail Nikolai nagyhercegeket . 1834-ben a Balti-tenger kikötői között hajózott, hogy megismertesse a főhaditengerészeti vezérkar főnökét, A. S. Mensikov herceget a színházzal, valamint részt vett a flottamanőverekben és az I. Sándor emlékmű megnyitó ünnepségén. 1837-ben az okhtai hajógyárban favágáson esett át. 1840-ben és 1841-ben Swinemündébe és Kielbe hajózott. [3] [12] [13]
Narova
[comm. 6] 		4/8 18,5 x 6,6
[komm. négy] 		2.4 "New Holland" hajógyár K. A. Glazyrin 1830
[comm. 7] 		1845 1832-ben gyakorlati útra indult a Finn-öbölbe a Tengerészeti Hadtest kadétjaival a fedélzetén trebakként . 1833- ban a trebakát lugerré alakították át. A Néva-öböl mentén gyakorlati hajózásra , a Finn-öbölben végzett vízrajzi munkákra , valamint a szentpétervári Elaginszkij hajóút úszó világítótoronyként használták , 1834. augusztus 30-án  ( szeptember 11-én )  pedig részt vett a város megnyitó ünnepségén. I. Sándor emlékművét 1845 -ben lebontották . [3] [14] [15]
Strelna 12 24,4 x 6,3
[komm. 5] 		2.8 Okhten hajógyár W. F. Stokke 1831 1858 1832-1839-ben, 1842-ben, 1848-ban, 1849-ben, 1852-ben és 1853-ban évente gyakorlati utakat tett a Balti-tengeren és a Finn-öbölben. 1836. július 3 -án  ( 15 )  részt vett I. Péter kishajójának ünnepélyes találkozóján a balti flottával. 1840-ben, 1841-ben, 1843-1846-ban, 1850-ben, 1851-ben és 1856-ban őrszolgálatot teljesített Revalban. 1848-ban favágáson esett át. Részt vett a krími háborúban , 1854-ben és 1855-ben a reveli kikötőben töltött be tisztséget annak védelmében. 1857-ben és 1858-ban Rigában teljesített őrszolgálatot . [3] [13] [16]
Oranienbaum 19,8 x 6,4
[komm. 5] 		3.5 I. A. Amosov 1849 1861 1851 és 1853 között évente gyakorlati utakat tett a Balti-tengeren és a Finn-öbölben. 1854-ben és 1855-ben Kronstadtban tartózkodott. 1856. július 23-án  ( augusztus 4-én )  részt vett a balti flotta legfelsőbb felülvizsgálatán. 1857-től Szentpéterváron tartózkodott, 1861-ben ócskavasra adták, és kizárták a flotta hajólistájáról. [3] [6] [13]

A Fekete-tengeri Flotta lugerei

A szakasz felsorolja az összes olyan Lugert, amely az orosz Fekete-tengeri flotta része volt.

Név Vagy. A méret Piszkozat Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
Nyíl 4/15 18,4x5,1 1.9 Szevasztopoli Admiralitás I. Ya. Osminin 1822 1836
[comm. nyolc] 		1823-tól 1826-ig évente gyakorlati utakon vett részt a Fekete-tengeren , és hajókat kísért Nikolaevből a Duna torkolatáig . 1827 - ben cirkáló útra indult a Kaukázus partjaira . Részt vett az 1828-1829-es orosz-török ​​háborúban, cirkáló hajóként és foglyok szállítására használták, részt vett Anapa megrohanásában . 1828. október 5 -én  ( 17 )  egy viharban kidobták a partra. A legénységet kimentették, a kocsit később eltávolították a sekélyről és megjavították. 1831 és 1834 között Evpatoriában , 1835 és 1836 között pedig a Kercsi-szorosban szolgált őrségben . [8] [17]
[18] [19]
Mély 10/12 19,8x5,9 2.8 Kherson hajógyár A. K. Kaverznev 1827 1843 Részt vett az 1828-1829-es orosz-török ​​háborúban, cirkáló hajóként használták, ellenséges erődítmények ágyúzására, csapatok partraszállására, levelezés és háborús trófeák szállítására, valamint Média közelében cirkáló török ​​hajót elfoglaltak. 1830-ban, 1831-ben, 1832-ben, 1835-ben és 1836-ban gyakorlati utakat tett a Fekete-tengerre. 1833-tól a konstantinápolyi orosz rendkívüli követ rendelkezésére állt . 1834. június 28-án  ( július 10-én )  egy török ​​hajót feltartóztattak a Mamai-foknál. 1837-től 1840-ig részt vett a flotta hadműveleteiben a Kaukázus partjainál. 1841-ben Berdjanszkban , 1842-ben Kercsben szolgált őrsként . [17] [18] [20]
Széles 10/12
[comm. 9] 		19,8 x 6,6 2.6 1839
[comm. tíz] 		Részt vett az 1828-1829-es orosz-török ​​háborúban, cirkáló hajóként használták, ellenséges csapatok ágyúzására, partfelmérésre, felderítésre, levelezés, utasok és hadifoglyok szállítására. 1830-ban részt vett a flotta hadműveleteiben a Kaukázus partjainál. 1831 tavaszán Konstantinápolyba küldték hírvivő hajóként. Részt vett a flotta akcióiban az 1831-1832-es görög polgárháború idején, többek között a lázadók által elfogott 60 ágyús Spezia korvett elleni csatában [comm. 11] , amelyből ő került ki győztesen. 1833 januárjában a konstantinápolyi orosz követ rendelkezésére állt, majd levelezéssel Szevasztopolba távozott. 1834-től 1838-ig ismét részt vett a flotta akcióiban a kaukázusi partoknál. 1837 végén a Luger zátonyra futott, amiért parancsnokát bíróság elé állították. [10] [17] [18]
Gelendzhik
[comm. 12] 		12 23,5 x 5,2 n/a Nikolaev Admiralitás I. Ya. Osminin 1831 1839 1832 és 1834 között, valamint 1836 és 1839 között évente részt vett a flotta hadműveleteiben a Kaukázus partjainál. 1835 - ben a feodosiai tűzoltóságnál szolgált . 1839. november 22-én  ( december 4-én )  a novorosszijszki úton elkapta a vihar , erős szivárgás nyílt meg a luger törzsében, partra dobták és lezuhant. A legénységnek sikerült elmenekülnie. [6] [17] [18]
[21] [22]
Poti
[comm. 12] 		1847 1833-ban és 1835-ben részt vett a flotta hadműveleteiben a Kaukázus partjainál. 1834-ben őrként szolgált Kercsben, 1836 és 1840 között pedig Feodosiában. 1841-ben átminősítették utolsó hajóvá, 1847-ben pedig leszerelték. [6] [17] [18]

A Kaszpi-tengeri flottilla lugerei

Ez a rész felsorolja az összes olyan Lugert, amely az oroszországi Kaszpi-tengeri flottilla része volt.

Név Vagy. A méret Piszkozat Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
Aranypinty
[comm. 13] 		nyolc 18,3x5,5 2.8 Kazanyi Admiralitás E. I. Koskin 1807 1818 Részt vett az 1804-1813-as orosz-perzsa háborúban . 1808 és 1813 között minden évben cirkáló utakra indult Kelet-Kaukázia partjaira, és támogatta a szárazföldi erőket. 1812 decemberében a „ Snake ” dandárral együtt részt vett a perzsa csapatokkal vívott csatában, majd a következő év januárjában a Lankaran elleni támadásban . Asztrahánban leszerelték . [1] [23]
[24] [25]
Hermelin 1.
[comm. 13] 		1822 Részt vett az 1804-1813-as orosz-perzsa háborúban. 1808 és 1813 között minden évben cirkáló utakra indult Kelet-Kaukázia partjaira, és támogatta a szárazföldi erőket. 1814 és 1820 között a Kaszpi-tengerre hajózott . Asztrahánban leszerelték. [1] [23]
[25] [26]
Mókus
[comm. 13] 		1808 1817 Részt vett az 1804-1813-as orosz-perzsa háborúban. 1808 és 1813 között minden évben cirkáló utakra indult Kelet-Kaukázia partjaira, és támogatta a szárazföldi erőket. 1812 decemberében részt vett a bombázásban, a következő év januárjában pedig a Lankaran elleni támadásban. 1814 és 1816 között a Kaszpi-tengerre hajózott. Asztrahánban leszerelték. [1] [23]
[25] [26]
Hermelin 2.
[comm. 13] 		1819 Részt vett az 1804-1813-as orosz-perzsa háborúban. 1808-tól 1813-ig minden évben cirkáló utakat tett Kelet-Kaukázia partjaira, és támogatta a szárazföldi erőket, a háború után a Kaszpi-tengeren hajózták. Asztrahánban leszerelték. [1] [23]
[25] [26]

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ Az L. F. Lagorio akvarelljén látható Luger „Néva” (3. sz.) Alekszandr Nyikolajevics cárevicsé volt . Nem szerepelt Lugerként a flottahajók listáján. A rajz a gárdista legénység tisztjeinek ajándékalbumához készült a legénység főnökének, Maria Fedorovna császárnőnek .
  2. ↑ 1 2 Lugers "Ganymede" és "Lizard" ugyanarra a projektre épült, "Ganymede" típusú.
  3. ↑ Skúnárnak fektették le, de később fuvarossá alakították át.
  4. ↑ 1 2 A hossza a merőlegesek között van, a szélessége burkolat nélküli.
  5. ↑ 1 2 3 A merőlegesek közötti hossz megadva.
  6. ↑ A Narva folyó történelmi neve .
  7. ↑ 1830-ban trebaknak építették, 1833-ban raktársá alakították át.
  8. ↑ Áthelyezve a karanténosztályra.
  9. ↑ Két 3 kilós unikornis és tíz 8 kilós karronád.
  10. ↑ Lebontva.
  11. ↑ Egyes forrásokban "Scecia".
  12. ↑ 1 2 „Gelendzhik” és „Poti” kocsik ugyanazon projekt szerint épültek, „Gelendzhik” típusúak.
  13. ↑ 1 2 3 4 A "Shёgol", "Squirrel", "Ermine 1st" és "Ermine 2nd" kocsik egy "Shchegol" típusú projekt alapján készültek.

Hivatkozások a forrásokhoz

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Csernisev, 2002 , p. 123.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , p. 271.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , p. 186-187.
  4. ↑ Csernisev, 2002 , p. 127-128.
  5. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 123-124.
  6. ↑ 1 2 3 4 Csernisev, 2002 , p. 127.
  7. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 64, 65, 68, 69, 333, 347, 385, 419, 447, 469, 179.
  8. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 124.
  9. ↑ Csernisev, 2012 , p. 197.
  10. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 125.
  11. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 271-272.
  12. ↑ Csernisev, 2002 , p. 125-126.
  13. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 272.
  14. ↑ Csernisev, 2002 , p. 127, 173-174.
  15. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 243, 272.
  16. ↑ Csernisev, 2002 , p. 126-127.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 Veselago, 1872 , p. 532-533.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , p. 394.
  19. ↑ Szokolov, 1855 , p. 128-129.
  20. ↑ Csernisev, 2002 , p. 124-125.
  21. ↑ Szokolov, 1855 , p. 178.
  22. ↑ Csernisev, 2012 , p. 204.
  23. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 660-661.
  24. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 403-404.
  25. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 2009 , p. 336.
  26. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 404.

Irodalom