A verseny formátuma megváltozott – most minden versenyhétvégén 2100 kilométert kellett teljesíteniük a résztvevőknek. Ráadásul a pontozási rendszer 10-esre módosult a 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 rendszer szerint, ami a győzelem értékének növelését és az esetek kiküszöbölését hivatott volna , mint az előző szezonban, amikor a bajnoknak egyetlen győzelme sem volt. Emellett a televízió is érdeklődni kezdett a bajnokság iránt, amihez stabil sportszabályzatra volt szükség.
Egy 1987-es összeomlásból származik. A WTCC Klaus Ludwig 6 győzelem után biztosította be a bajnoki címet. Összességében 10 győzelmet arattak a Fordok, és még szezon közben is szokás volt 36 mm-es szűkítőket szerelni a motorjaikra.
A salzburgringi szakaszt az első és a második futam rajtjánál tapasztalt hatalmas dugulások miatt törölték, amikor a pilóta nem tudott jelentős távolságot megtenni. Összesen 4 próbálkozás volt.
| Színpad | dátum | vágány | Győztes | Autó |
| egy | március 3 | Zolder | Klaus Ludwig Klaus Ludwig |
Ford Sierra Cosworth Ford Sierra Cosworth |
| 2 | április 24 | Hockenheimring (rövid gyűrű) |
Christian Danner Christian Danner |
BMW M3 BMW M3 |
| 3 | május 1 | Nürburgring | Kurt Thiim Dani Shobek |
BMW M3 Mercedes 190E 2,3-16 |
| négy | május 22 | Brno | Armin Khan Dani Shobek |
Ford Sierra Cosworth Mercedes 190E 2,3-16 |
| 5 | május 29 | AFUS | Johnny Cecotto Johnny Cecotto |
Mercedes 190E 2,3-16 Mercedes 190E 2,3-16 |
| 6 | június 5 | Mainz Finten | Heger Alfréd Heger Alfréd |
BMW M3 BMW M3 |
| 7 | június 18 | Nürburgring (Északi hurok) |
Armin Khan Armin Khan |
Ford Sierra Cosworth Ford Sierra Cosworth |
| nyolc | június 25 | Norisring | Armin Hahn Klaus Ludwig |
Ford Sierra Cosworth Ford Sierra Cosworth |
| 9 | július 17 | Wunstorf | Klaus Ludwig Klaus Ludwig |
Ford Sierra Cosworth Ford Sierra Cosworth |
| tíz | augusztus 18 | Salzburgring | A versenyt tömeges ütközés miatt törölték | |
| tizenegy | szeptember 18 | Hungaroring | Johnny Cecotto Johnny Cecotto |
Mercedes 190E 2,3-16 Mercedes 190E 2,3-16 |
| 12 | október 15 | Hockenheimring (Grand Prix ring) |
Armin Khan Armin Khan |
Ford Sierra Cosworth Ford Sierra Cosworth |
1. Klaus Ludwig (D) 258
2 Roland Asch (D) 242
3. Armin Hahne (D) 238
4. Markus Oestreich (D) 237
5. Alain Cudini (F) 219
6 Johnny Cecotto (YV) 204
7. Oberndorfer Péter (D) 180
8 Altfried Heger (D) 173
9. Dieter Quester (A) 167
10 Harald Grohs (D) 162
11. Christian Danner (D) 151
12. Frank Schmickler (D) 150
13. Siggi Muller Jr. (D)145
14. Dany Snobeck (F) 140
15. Jörg van Ommen (D) 125
15. Frank Biela (D) 125
17. Klaus Niedzwiedz (D) 115
18. Kurt Thiim (DK) 111
19. Kurt Konig (D) 77
20. Manuel Reuter (D) 66
21. Franz Klammer (A) 65
22. Olaf Manthey (D) 56
23. Ralf-Werner Müller (D) 51
24. Per Stureson (S) 38
25. Steve Soper (GB) 36
26. Rudiger Schmitt (D) 32
27. Marc Hessel (D) 21
27. Gerhard Müller (D) 21
27. Jean-Luis Schlesser (F) 21
30. Anton Goeser (D) 20
31. Annette Meeuvissen (D) 18
32 Volker Strycek (D) 16
33. Thomas von Löwis of Menar (D) 14
34. Eric van de Poele (B) 13
34. Harald Becker (D) 13
36. Walter Mertes (D) 12
37. Mercedes Stermitz (A) 11
38. Bernd Schneider (D) 9
39. Heinz-Friedrich Peil (D) 8
39. Heiner Weiss (D) 8
39 Brenner Norbert (D) 8
42. Arnold Mattschull (D) 7
42. Csomópontok verése (D) 7
44. Jean-Pierre Malcher (F) 6
45. Mario Ketterer (D) 5
46. Bob Wollek (F) 3
46. Leopold Prinz von Bayern (D) 3
48. Herbert Lingmann (D) 2
48. Fritz Müller (D) 2
48. Wilfried Vogt (D) 2
| DTM | |
|---|---|
| Régi | |
| Új | |