Északi-sark-38

Az Északi-sark-38 ( SP-38 ) egy orosz kutató sodródó állomás.

Az állomást 2010. október 15-én nyitották meg ( moszkvai idő szerint 9:10-kor a megnyitó ünnepség a Csukcs-tengerben, a Wrangel-sziget melletti jégtáblán kezdődött [1] , és 9:30-kor (moszkvai idő szerint) az országos felvonták Oroszország zászlaját [2] ). Ugyanezen a napon az első időjárás-jelentést [2] továbbították a sodródó állomásról a World Meteorological Network- nek . A felszerelést és a legénységet a Rossiya atomjégtörő szállította [3] .

Igaz, az SP-37 munkájának 2010 júniusi befejezése után sokáig nem volt világos, hogy 2010 -ben megszervezik-e a következő állomást . Februárban a Roshydromet bejelentette, hogy az Északi-sark 2010 - ben pénzhiány miatt nem folytathatja működését . Ám augusztus végén a Roshydromet vezetője, Alekszandr Frolov bejelentette, hogy az új SP-38 sodródó állomás az Északi-sarkvidékre indul, amint a szakértők megfelelő jégtáblát találnak. Az SP-38-ra a hidrometeorológiai osztály költségvetéséből különítettek el pénzt [4] .

Az állomás megnyitása támogatja Oroszország vezető szerepét az Északi- sarkvidéken .Artur Chilingarov , Putyinnal folytatott beszélgetésben

Az állomás vezetője Tomás Valerjanovics Petrovszkij, aki az Északi-sark-34 állomást vezette, amely 2005. szeptember 19- től 2006. május 28- ig működött, és az SP-36- on sodródott [5] . Az expedíció 15 sarkkutatóból és két északi huskyból állt.

A jégtáblára speciális panelházakat építettek be fűtéssel, villannyal, telefonnal, kommunikációval, gardróbszobával ;

Az állomás munkálatai 2011. október 1-jén fejeződtek be az ÉSZ 84°-on. SH. 150°W e) Reggel 6:45-kor (moszkvai idő szerint) az állomáson leengedték az Orosz Föderáció zászlaját. Ennek pótlására ugyanazon a napon megnyílt az "Északi-39" sodródó kutatóállomás, amely a közelben (84,1 ° É 149,9 ° W koordinátákkal) megkezdte a munkát.

A 2010. október 15. és 2011. október 1. közötti időszakban az állomás 2910 kilométert haladt meg a Jeges-tengeren , és nagy mennyiségű tudományos megfigyelést és kutatást végzett [2] .

Az állomás céljai és célkitűzései

A sodródó állomás számos tudományos megfigyelést végzett a légkörrel, a jéggel és az óceánnal kapcsolatban. Különösen az áramlatokat, a mélységeket, a víz sótartalmát különböző mélységekben, a karbonátrendszer összetevőinek változékonyságát az óceán felső vegyes rétegében és a légkör felszínközeli rétegében mérték. Számos meteorológiai és hidrológiai mutató lehetővé tette a tudósok számára, hogy megértsék, milyen változások mennek végbe az Északi-sarkkörön túl [5] .

Folytatódtak az Északi-sarkvidék középső részének tengeri környezet összetevőinek háttér-hidrometeorológiai és környezeti monitorozása, valamint az Északi-sarkvidék gazdasági tevékenységének hidrometeorológiai támogatási módszereinek fejlesztése is. Hidrobiológiai és hidrográfiai vizsgálati ciklusokat végeztek.

Kísérleti pilóta nélküli légi járművet (UAV) is használtak számos tanulmány és művelet elvégzésére.

Az SP-38 az új tudományos berendezések tesztelésének „próbaterepe” is volt. Mélységi adatokkal, egyéb mérésekkel, valamint az Akademik Fedorov hajó fedélzetén végzett speciális expedíció adataival együtt igazolták, hogy a Lomonoszov-hátság és a vele szomszédos tengeri talapzat Oroszországhoz tartozik.

A tudomány segítségével be kell bizonyítanunk, hogy Oroszország együtt növekszik az orosz polccal. Itt van az állomás egyik feladata, amely egy meglehetősen jól felszerelt állomás - az orosz polc külső határának meghatározásához kapcsolódó feladat.Artur Chilingarov , az expedíció vezetője

Az expedíció feladatai között szerepel az orosz GLONASS navigációs rendszer teljesítményének tesztelése magas szélességi fokokon [3] .

Az "Északi-sark - 38" sodródó állomás személyzete

Az expedícióban 15 tapasztalt sarkkutató vett részt [2] :

1. Petrovsky, Tomasz Valeryanovics - az állomás vezetője, mérnök-oceanológus.
2. Kharitonov, Victor Vitalievich - tudományos osztályvezető-helyettes.
3. Ovchinnikov, Szergej Alekszandrovics - vezető aerológus.
4. Kuznyecov, Nyikita Mihajlovics - vezető mérnök.
5. Zinovjev, Nyikita Szergejevics - vezető meteorológiai mérnök.
6. Bobkov, Ilja Alekszejevics - meteorológus.
7. Balakin, Andrej Alekszandrovics - oceanográfus.
8. Grebennikov, Alekszej Szergejevics - vezető kommunikációs mérnök.
9. Panov, Leonyid Vladimirovics - vezető jégkutató.
10. Koptu, Szergej Alekszandrovics - hidrográfus.
11. Chernyaev, Sergey Viktorovich - a DES vezetője.
12. Burmistrov, Vladimir Nikolaevich - mérnök 1. kat. DES.
13. Lyz, Nikolai Petrovich - mérnök 1. kat. DES.
14. Mitkovets, Dmitrij Viktorovics - folyamatmérnök, szakács.
15. Romashin, Szergej Alekszandrovics - orvos.

Ezenkívül két északi husky  , Dick és Dina segített a sarkkutatóknak, akik bejelentették a jegesmedvék közeledését [6] .

Jegyzetek

1. ↑ Az Északi-sarkvidéken megkezdődött az "Északi-sark-38" állomás munkája . Vesti.Ru (2010. október 15.). Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 9. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 4 Szervezőbizottság az Orosz Föderációnak a 2007-2008-as Nemzetközi Poláris Év előkészítésében és lebonyolításában / SP-38 . Letöltve: 2014. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 8.. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 Az "Északi-sark-38" állomás hivatalosan is megnyílt . RIA Novosti (2010. október 15.). Archiválva az eredetiből 2014. augusztus 8-án. (határozatlan)
4. ↑ Az Északi-sark-38 hideg időről számol be . Időjárási hírek (2010. október 18.). Az eredetiből archiválva : 2014. október 19. (határozatlan)
5. ↑ 1 2 Ma hivatalosan is megnyitják az Északi-sark-38 sodródó állomást . PRIMHYDROMET (2010. október 15.). Archiválva az eredetiből 2014. augusztus 8-án. (határozatlan)
6. ↑ Anton Chechulinsky . Az "Északi-sark-38" sodródó állomás megnyitó ünnepségére a Csukcs-tengeren került sor . Channel One (2010. október 15.). Archiválva az eredetiből 2014. augusztus 8-án. (határozatlan)