Északi-sark-2

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2014. július 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 12 szerkesztést igényelnek .

Északi-sark-2
Sarkvidéki sarkállomás
Az alapítás dátuma	1950. április 2
záró dátum	1951. április 11
Felügyelő	Somov M. M.

Az "Északi-sark-2" ( SP-2 ) a második szovjet kutató sodródó állomás . 1950. április 2- tól 1951. április 11- ig dolgozott . Az állomás vezetője Somov M. M.

Az állomást 12 évvel azután nyitották meg, hogy 1938-ban bezárták az első szovjet „ Északi-sark-1 ” sodródó állomást . Az állomást egy 3000×2400 m méretű jégtáblán nyitották meg, amely nyitáskor az ÉSZ 76°02'-nél volt. és keleti 166°30' Az első állomáshoz hasonlóan az expedíció tagjai sátrakban laktak. Az állomás működése során 58-an keresték fel a jégtáblát, 71 alkalommal szálltak le repülőgépek, 96 tonna rakományt szállítottak ki. Az átlagos sodródási sebesség napi 6,9 kilométer volt, az állomás működése során megtett teljes távolság 2600 km volt. Miután eltört a jégtábla, amelyen az állomás eredetileg volt, a tábort áthelyezték egy másik jégtáblára.

Személyzet:

Somov M. M. — főnök
Gudkovich Z. M. - oceanológus
Dmitriev A.I. - oceanográfus
Petrov I. G. - jégkutató
Jakovlev G. N. - jégkutató
Milyaev N. A. - geofizikus
Nikitin M. M. - oceanológus
Chukanin K. I. - meteorológus
Kanaki V. G. – aerológus
V. E. Blagodov - aerológus
Zaichikov P. F. - aerológus
Rubinchik M. E. - aerológus
Pogrebnikov M. M. - aerológus
Kurko K. M. - rádiós
Shchetinin G. E. - rádiós
Komarov M.S. - szerelő
Yatsun E. P. - operatőr
Volovich V. G. - szakács doktor

Linkek

Sodródó állomások "Északi-sark". WMO GTS Index – UFT

"Északi-sark" sodródó állomások
	SP-1 SP-2 SP-3 SP-4 SP-5 SP-6 SP-7 SP-8 SP-9 SP-10 SP-11 SP-12 SP-13 SP-14 SP-15 SP-16 SP-17 SP-18 SP-19 SP-20 SP-21 SP-22 SP-23 SP-24 SP-25 SP-26 SP-27 SP-28 SP-29 SP-30 SP-31 SP-32 SP-33 SP-34 SP-35 SP-36 SP-37 SP-38 SP-39 SP-40 SP-2015 SP-41